本实用新型涉及风机、排风设备领域，具体涉及一种可360度送风的风扇车。
背景技术：
目前市面上的风扇形形色色，虽然这些风扇大都能进行摆动，可进行不同角度的送风。但其都有一个共同的特点，那就是在摆动送风的过程中，其只能朝着一个方向送风，对于周边的人来说，其感受到的风是不连续的。为解决这种情况，特发明一种可360度送风的风扇车。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型提出一种可360度送风的风扇车，解决了现有技术中风扇只能朝着一个方向送风以及风力不是持续性的技术问题等。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种可360度送风的风扇车，包括电机、传动组件、旋转轴和n个扇叶，所述电机通过所述传动组件带动所述旋转轴旋转，所述旋转轴沿竖直向上的方向设置，n个扇叶固定安装在竖直向上的旋转轴上，所述n个扇叶沿旋转轴的周向呈360度分布，n≥2。
优选的，所述的一种可360度送风的风扇车，所述扇叶为直面叶片，所述直面叶片竖直向上安装在所述旋转轴上；
所述旋转轴上安装有n个直面叶片，n个直面叶片沿所述旋转轴的周向呈360度均匀分布。
优选的，所述的一种可360度送风的风扇车，所述直面叶片的横截面为三角形、长方形或梯形。
优选的，所述的一种可360度送风的风扇车，所述扇叶的根部设有卡凸，对应地，所述旋转轴的外壁设有与卡凸对应且配合的卡槽，所述扇叶根部通过卡凸安装在旋转轴的卡槽内。
优选的，所述的一种可360度送风的风扇车，所述旋转轴为中空结构。
优选的，所述的一种可360度送风的风扇车，所述传动组件包括传动轴和联轴器，所述传动轴的一端与所述旋转轴连接，所述传动轴的另一端与所述电机的输出端通过所述联轴器连接。
优选的，所述的一种可360度送风的风扇车，所述旋转轴的下方设有底座，所述传动轴通过轴承与所述底座的顶部连接，所述电机固定安装于所述底座的内部；
所述电机竖直向上安装于底座内部，所述电机的输出端竖直向上与传动轴和旋转轴同轴；
所述电机采用无刷交流电机；
所述底座的底部设有带有刹车功能的万向轮；
所述底座的上方设有风扇罩，所述旋转轴和扇叶位于风扇罩内部。
优选的，所述的一种可360度送风的风扇车，所述旋转轴上还装有用于加强风力的上螺旋扇叶，所述上螺旋扇叶位于所述扇叶的上方，所述上螺旋扇叶沿竖直向下方向送风。
优选的，所述的一种可360度送风的风扇车，所述旋转轴上还装有用于导流的回风板，所述回风板位于所述扇叶的下方。
优选的，所述的一种可360度送风的风扇车，所述旋转轴上还装有用于导流回风的下螺旋扇叶，所述下螺旋扇叶位于所述扇叶下方，所述下螺旋扇叶沿竖直向上方向送风。
优选的，所述的一种可360度送风的风扇车，所述旋转轴中部还设有用于减小阻力的导风板，所述导风板嵌入式安装在相邻扇叶中。
本实用新型的有益效果为：
1、本实用新型扇叶的根部设有卡凸，对应地，所述旋转轴的外壁设有与卡凸对应且配合的卡槽，扇叶的根部通过卡凸安装在旋转轴的卡槽内，配合简易，便于拆装，有利于加强扇叶根部的强度以及减少旋转过程中的空气阻力，旋转轴采用中空的形式，减少了制造成本，同时也更为轻量化，底座上端安装的风扇罩，起到了保护的作用。
2、直面叶片沿旋转轴的周向呈360度均匀分布安装在旋转轴上，电机带动传动组件，传动组件带动旋转轴，使扇叶做圆周运动，从而实现360度持续送风，电机选用无刷交流电机，能有效延长使用寿命，底座下方装有的万向轮，带有刹车功能，当需要移动风扇车时，打开刹车开关进行移动，反之则将刹车开关闭合，防止风扇车在工作过程中由于振动或者离心力发生位移，造成不必要的麻烦。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为实施例1一种可360度送风的风扇车的主视图；
图2为图1所示风扇车去掉风扇罩的结构示意图；
图3为图1所示风扇车的纵剖视图；
图4为实施例2一种可360度送风的风扇车的局部放大视图；
图5为实施例3一种可360度送风的风扇车的局部结构视图；
图6为本实用新型一种可360度送风的风扇车的局部结构横剖视图；
图7为本实用新型一种可360度送风的风扇车的扇叶俯视图。
图中：1-风扇罩、2-扇叶、3-旋转轴、4-传动轴、5-底座、6-万向轮、7-轴承ⅰ、8-压板、9-轴承ⅱ、10-联轴器、11-电机、12-封板、13-上螺旋扇叶、14-回风板、15-导流板、16-下螺旋扇叶、17-卡凸、18-卡槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
参照图1-3所示，一种可360度送风的风扇车，包括电机11、传动组件、旋转轴3和五个扇叶2，扇叶2的选用数量n大于等于2。电机11通过传动组件带动旋转轴3旋转，旋转轴3沿竖直向上的方向设置，五个扇叶2固定安装在竖直向上的旋转轴3上，所述五个扇叶2沿旋转轴3的周向呈360度分布。
进一步地，如图2、3、6、7所示，扇叶2采用直面叶片，直面叶片的横截面为三角形如图7所示，除此之外，还可以为长方形或梯形，直面叶片的个数为五个，直面叶片竖直向上安装在旋转轴3上，五个直面叶片沿所述旋转轴3的周向呈360度均匀分布，由此在旋转轴3的带动下，直面叶片产生对周围的360度持续送风风向，扇叶2的根部具有分别向两侧延伸的卡凸17，对应地，旋转轴3的外壁上开有与卡凸17对应且配合的卡槽18，扇叶2的根部通过卡凸17安装在旋转轴3的卡槽18内，此方式配合简易，便于拆装。优选地，旋转轴3采用中空结构，减少了制造成本的同时，也达到了轻量化的目的，旋转轴3上方还开有螺孔，其上方的压板8通过螺钉与旋转轴3的上端连接，压板8可以起到防止扇叶在旋转过程中发生上下窜动的作用。
更进一步地，传动组件包括传动轴4和联轴器10，传动轴4的一端通过过盈配合与旋转轴3连接，传动轴4的另一端与电机11的输出端通过联轴器10连接，这样使动力的传递更加简易直接。
如图3所示，旋转轴3的下方设有底座5，传动轴4通过轴承ⅱ9与底座5的顶部连接，电机11固定安装于底座5的内部；电机11竖直向上安装于底座5的内部，电机11的输出端竖直向上与传动轴4和旋转轴3同轴。
进一步地，电机11采用无刷交流电机，能提供稳定强劲的动力输出，还能延长使用寿命；底座5的底部设有封板12和带有刹车功能的万向轮6，封板12通过螺钉与底座5的底部连接，万向轮6通过螺钉与封板12连接，当需要移动风扇车时，打开刹车开关进行移动，反之则将刹车开关闭合，防止风扇车在工作过程中由于振动或离心力发生位移，造成不必要的麻烦。底座5的上方设有风扇罩1，风扇罩1通过螺钉连接在底座5的顶端，风扇罩1在起到了保护作用的同时，还能对整个旋转轴3起到一定的支撑固定作用，旋转轴3和扇叶2位于风扇罩1的内部，旋转轴3的顶部通过轴承ⅰ7与风扇罩1的顶部固定连接。
实施例2
如图4所示，实施例2与实施例1的主体结构相同，其结构的不同点在于本实施例中旋转轴3的上端还装有用于加强风力的上螺旋扇叶13，上螺旋扇叶13通过过盈配合与旋转轴3固定连接，上螺旋扇叶13位于扇叶2的上方，上螺旋扇叶13沿竖直向下方向送风。
优选的，如图4所示旋转轴3上还可以装有用于导流的回风板14，回风板14位于扇叶2的下方，回风板14可通过螺钉与底座5的顶端固定连接，回风板14可通过导流回风方式对风扇车的送风起到加强风力的作用。
实施例3
如图5所示，实施例3与实施例1的主体结构相同，其结构的不同点在于本实施例中旋转轴3的上端还装有用于加强风力的上螺旋扇叶13，上螺旋扇叶13通过过盈配合与旋转轴3固定连接，上螺旋扇叶13位于扇叶2的上方，上螺旋扇叶13沿竖直向下方向送风。同时在旋转轴3上还可以装有用于导流回风的下螺旋扇叶16，下螺旋扇叶16通过过盈配合与旋转轴3固定连接，下螺旋扇叶16位于扇叶2下方，下螺旋扇叶16沿竖直向上方向送风，以达到加强风扇车风力的目的。
更为优选的，如图5所示旋转轴3的中部还可以设有用于减小阻力的导风板15，导风板15嵌入式安装在相邻的扇叶2之间，不仅可以将上螺旋扇叶13和下螺旋扇叶16送进至扇叶中的风导引出去，还能固定扇叶，提高扇叶的安装稳定性，提高结构强度。
本实施例通过电机带动传动组件，传动组件带动竖直向上放置的旋转轴，旋转轴上安装有沿周向呈360度分布的扇叶，实现风扇车的360度持续送风的效果，且底座下方设有带有刹车功能的万向轮，用于风扇车的移动与固定，有效提高了使用时的便利性。
需要说明的是，当一个元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”、“元件ⅰ”、“元件ⅱ”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“元件ⅰ”、“元件ⅱ”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”、“若干个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种可360度送风的风扇车，包括电机、传动组件、旋转轴和n个扇叶，所述电机通过所述传动组件带动所述旋转轴旋转，其特征在于，所述旋转轴沿竖直向上的方向设置，n个扇叶固定安装在竖直向上的旋转轴上，所述n个扇叶沿旋转轴的周向呈360度分布，n≥2。
2.根据权利要求1所述的一种可360度送风的风扇车，其特征在于，所述扇叶为直面叶片，所述直面叶片竖直向上安装在所述旋转轴上；
所述旋转轴上安装有n个直面叶片，n个直面叶片沿所述旋转轴的周向呈360度均匀分布。
3.根据权利要求2所述的一种可360度送风的风扇车，其特征在于，所述直面叶片的横截面为三角形、长方形或梯形。
4.根据权利要求1所述的一种可360度送风的风扇车，其特征在于，所述扇叶的根部设有卡凸，对应地，所述旋转轴的外壁设有与卡凸对应且配合的卡槽，所述扇叶根部通过卡凸安装在旋转轴的卡槽内。
5.根据权利要求1所述的一种可360度送风的风扇车，其特征在于，所述旋转轴为中空结构；
所述传动组件包括传动轴和联轴器，所述传动轴的一端与所述旋转轴连接，所述传动轴的另一端与所述电机的输出端通过所述联轴器连接。
6.根据权利要求5所述的一种可360度送风的风扇车，其特征在于，所述旋转轴的下方设有底座，所述传动轴通过轴承与所述底座的顶部连接，所述电机固定安装于所述底座的内部；
所述电机竖直向上安装于底座内部，所述电机的输出端竖直向上与传动轴和旋转轴同轴；
所述电机采用无刷交流电机；
所述底座的底部设有带有刹车功能的万向轮；
所述底座的上方设有风扇罩，所述旋转轴和扇叶位于风扇罩内部。
7.根据权利要求1所述的一种可360度送风的风扇车，其特征在于，所述旋转轴上还装有用于加强风力的上螺旋扇叶，所述上螺旋扇叶位于所述扇叶的上方，所述上螺旋扇叶沿竖直向下方向送风。
8.根据权利要求7所述的一种可360度送风的风扇车，其特征在于，所述旋转轴上还装有用于导流的回风板，所述回风板位于所述扇叶的下方。
9.根据权利要求7所述的一种可360度送风的风扇车，其特征在于，所述旋转轴上还装有用于导流回风的下螺旋扇叶，所述下螺旋扇叶位于所述扇叶下方，所述下螺旋扇叶沿竖直向上方向送风。
10.根据权利要求9所述的一种可360度送风的风扇车，其特征在于，所述旋转轴的中部还设有用于减小阻力的导风板，所述导风板嵌入式安装在相邻扇叶中。
技术总结