本实用新型涉及配网自动化dtu检测装置领域，具体涉及一种芯片化dtu链路故障检测装置。
背景技术：
电力系统在经历了输电的大规模投资后，配电网投资比例开始提升，未来电网将进入结构性建设，110kv以下的配网段将成为投资的重点。配电网自动化是运用计算机技术、自动控制技术、电子技术、通信技术及新的高性能配电设备等技术手段，对配电网进行在线智能化监控管理，使配电网始终处于安全、可靠、优质、经济、高效的最优运行状态。配网自动化系统一般由以下层次组成：配电主站、配电子站、配网终端和通信网络。配网终端也就是芯片化dtu，将测控、保护、通信功能集成于一体。芯片化dtu装置在环网柜内完成三相电压电流采集，开关、隔离刀闸位置采集，可独立与配网主站通信实现配网自动化功能。同时芯片化dtu能实时监测一次设备在运行状态下的各种技术参数和特性现状，通过分析比较从而确定设备是否需要检修，提高检修的针对性和效率。
芯片化dtu和一次设备是分立装置，设备间主要通过端子排或航插连接；随着开关开合次数的增多，会出现触头磨损、老化、接触不良、机构卡滞等一系列问题；而且配网系统中，包括开关状态、继电器控制、三相电压电流采集等接线端子数量众多。现有技术的检修模式在对每个端子进行检修时，即便是遇到单个故障点也需要将整个线路拆下来进行检修；而且芯片化dtu的安装位置空间往往有限，设备间的连接线路也是固定的，在这种条件下现场检修人员需要拆下端子排或航插来完成检修工作的困难较大，需要花费大量时间和费用进行检修，并且容易出现检查过剩的问题。
技术实现要素：
基于此，本实用新型旨在提供一种芯片化dtu链路故障检测装置，检测装置的一端与第一航插连接器连接，所述检测装置的另一端与第二航插连接器连接。该装置能够方便检修人员进行检修工作、提高对故障的检测效率、减少检修耗时、降低检修费用。
本实用新型提供一种芯片化dtu链路故障检测装置，包括：检测装置、第一航插连接器、第二航插连接器；
其中，所述检测装置的一端与所述第一航插连接器连接，所述检测装置的另一端与所述第二航插连接器连接。
优选地，所述检测装置通过所述第一航插连接器与芯片化dtu连接。
优选地，所述检测装置通过所述第二航插连接器与二次接线模块连接。
优选地，所述检测装置内部具有测试点。
优选地，所述检测装置内部的测试点外接移动测试设备的探头。
优选地，所述移动测试设备包括万用表、逻辑分析仪。
优选地，所述检测装置用于检测的信号类型包括一次设备的三相电压、三相电流、直流电压、直流电流。
优选地，所述第一航插连接器、所述第二航插连接器为国网或南网的标准航插连接器。
优选地，所述第一航插连接器、所述第二航插连接器为防水等级达到ip67的航插连接器。
优选地，所述检测装置的外壳材料为铝。
从以上方案可以看出，本实用新型具有如下优点：
本实用新型提供了一种芯片化dtu链路故障检测装置，所述检测装置的一端通过第一航插连接器与芯片化dtu连接，所述检测装置的另一端通过第二航插连接器与二次接线模块连接，所述检测装置内部具有测试点。检修人员进行检修工作时，将所述移动测试设备的探头连接至所述检测装置内部的测试点上进行检测，无需拆下芯片化dtu与二次接线模块之间的航插连接器接头对故障点进行逐一检测。本实用新型可以简化检修人员的检修工作、提高对故障的检测效率、减少检修耗时、降低检修费用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本申请提供的一种芯片化dtu链路故障检测装置示意图；
图2为本申请提供的一种芯片化dtu链路故障检测装置局部图；
图3为本申请提供的一种芯片化dtu链路故障检测装置使用示意图；
图中：1.检测装置，2.第一航插连接器，3.第二航插连接器，4.芯片化dtu。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
为了更详细说明本实用新型，下面结合附图对本实用新型提供的一种芯片化dtu链路故障检测装置，进行具体地描述。
请参考图1与图2，一种芯片化dtu链路故障检测装置，包括：检测装置1、第一航插连接器2、第二航插连接器3。
其中，所述检测装置1的一端与所述第一航插连接器2连接，所述检测装置1的另一端与所述第二航插连接器3连接。
所述检测装置1通过所述第一航插连接器2与芯片化dtu4连接。
所述检测装置1通过所述第二航插连接器3与二次接线模块连接。
所述检测装置1内部具有测试点，所述检测装置1内部的测试点外接移动测试设备的探头，所述移动测试设备包括万用表、逻辑分析仪。
所述检测装置1用于检测的信号类型包括一次设备的三相电压、三相电流、直流电压、直流电流。
所述第一航插连接器2、所述第二航插连接器3为国网或南网的标准航插连接器。
所述第一航插连接器2、所述第二航插连接器3为防水等级达到ip67的航插连接器。
所述检测装置1的外壳材料为铝。
下面介绍本实用新型的另一个实施例，本实施例提供一种芯片化dtu链路故障检测装置的使用方法。
请参考图3，使用本申请一种芯片化dtu链路故障检测装置进行故障检测工作时，将芯片化dtu通过第一航插连接器与所述检测装置连接的一端连接，二次接线模块通过第二航插连接器与检测装置的一端连接。信号链路为：一次设备的信号经由二次接线模块输出，经过所述第二航插连接器输入所述检测装置后，从所述检测设备输出，经过所述第一航插连接器输入芯片化dtu。当所述信号链路出现故障时，打开所述检测装置外壳的盖板，将移动测试设备的探头连接至所述检测装置内部的测试点上进行检测。
可见，使用本实用新型一种芯片化dtu链路故障检测装置完成故障检测工作时，现场检修人员只需要打开所述检测装置外壳的盖板，将所述移动测试设备的探头连接至所述检测装置内部的测试点上进行检测，无需拆下芯片化dtu与二次接线模块之间的航插连接器接头对故障点进行逐一检测，有效减少因开关开合次数增多，导致触头磨损、老化、接触不良、机构卡滞等一系列问题。因此本实用新型可以简化检修人员的检修工作、提高对故障的检测效率、减少检修耗时、降低检修费用。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。
1.一种芯片化dtu链路故障检测装置，其特征在于，包括：检测装置、第一航插连接器、第二航插连接器；
其中，所述检测装置的一端与所述第一航插连接器连接，所述检测装置的另一端与所述第二航插连接器连接。
2.根据权利要求1所述的一种芯片化dtu链路故障检测装置，其特征在于，所述检测装置通过所述第一航插连接器与芯片化dtu连接。
3.根据权利要求1所述的一种芯片化dtu链路故障检测装置，其特征在于，所述检测装置通过所述第二航插连接器与二次接线模块连接。
4.根据权利要求1所述的一种芯片化dtu链路故障检测装置，其特征在于，所述检测装置内部具有测试点。
5.根据权利要求1所述的一种芯片化dtu链路故障检测装置，其特征在于，所述检测装置内部的测试点外接移动测试设备的探头。
6.根据权利要求5所述的一种芯片化dtu链路故障检测装置，其特征在于，所述移动测试设备包括万用表、逻辑分析仪。
7.根据权利要求1所述的一种芯片化dtu链路故障检测装置，其特征在于，所述检测装置检测的信号类型包括一次设备的三相电压、三相电流、直流电压、直流电流。
8.根据权利要求1所述的一种芯片化dtu链路故障检测装置，其特征在于，所述第一航插连接器、所述第二航插连接器为国网或南网的标准航插连接器。
9.根据权利要求1所述的一种芯片化dtu链路故障检测装置，其特征在于，所述第一航插连接器、所述第二航插连接器为防水等级达到ip67的航插连接器。
10.根据权利要求1所述的一种芯片化dtu链路故障检测装置，其特征在于，所述检测装置的外壳材料为铝。
技术总结