本实用新型属于老化炉辅助装置领域，尤其涉及一种老化板进出老化炉的防撞定位组件。
背景技术：
目前针对比较新颖的芯片ic上卸板机台设备和老化炉之间的生产流程，老化板进出老化炉方式是依靠人工搬运进出，人工搬运过程繁琐且效率低。老化板进入老化炉开始测试前一个工站是将芯片ic通过上卸ic的机台设备装载在老化板上，老化板通过生产台车的转运再进入老化炉，所以最好两种设备使用同一种生产台车，由于上卸ic的设备有些不支持框架式台车，所以统一将放置老化板的槽位直接焊接在台车上，再由生产操作人员将台车槽位上的老化板搬运进入老化炉的内部框架。
但是，人工转移老化板生产效率低，并且转移过程中可能出现老化板意外掉落的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种老化板进出老化炉的防撞定位组件，其可以对生产台车进行定位，保证台车与老化炉内部框架左右水平距离的一致性，实现老化板在台车与老化炉内部框架的直接对接，从而省去中间人工转移的流程的问题。
本实用新型是这样实现的，一种老化板进出老化炉的防撞定位组件，包括左组件以及右组件，所述左组件以及右组件对称固定在老化炉前端面的左右两侧；所述左组件的自由端的右侧具有左定位缺口，所述右组件的自由端的左侧具有右定位缺口，所述左定位缺口以及右定位缺口之间空间等于台车的宽度。
进一步的，所述左组件包括左安装板以及左定位板，所述左安装板固定在老化炉左侧，所述右组件包括右安装板以及右定位板，所述右安装板固定在老化炉右侧；所述左定位板具有所述左定位缺口，所述右定位板具有所述右定位缺口；所述左安装板以及左定位板上均开设有左腰形安装孔，所述左定位板通过螺钉安装在所述左安装板上，并能通过将螺钉拧紧在所述左腰形安装孔的不同位置调节其与所述右定位板之间的距离，所述右安装板以及右定位板上均开设有右腰形安装孔，所述右定位板通过螺钉安装在所述右安装板上，并能通过将螺钉拧紧在所述右腰形安装孔的不同位置调节其与所述左定位板之间的距离。
进一步的，所述左定位板朝向台车的侧面与所述左定位缺口之间还具有左导向斜面，所述右定位板朝向台车的侧面与所述右定位缺口之间还具有右导向斜面，所述左导向斜面与右导向斜面之间的最小距离等于或大于台车的宽度。
进一步的，所述左安装板以及右安装板均焊接在老化炉的前端面上。
本实用新型与现有技术相比，有益效果在于：
本实用新型的防撞定位组件安装在老化炉的前端面上，可避免台车与老化炉的外壳直接碰撞，有利于保护老化炉以及台车。同时，通过对台车左右尺寸的限制进行左右定位，在台车槽位与老化炉内部框架槽位垂直方向上高度一致的条件下实现台车与老化炉框架的直接衔接对应，员工可以通过直接将老化板推入老化炉内部腔体，也可以直接将老化板从老化炉内部腔体拉出，省去了人工搬运老化板的过程，提升了生产效率，并且，可避免老化板转移过程中意外掉落。
附图说明
图1是应用本实用新型实施例提供的防撞定位组件将台车进行左右定位的示意图；
图2是本实用新型实施例提供的防撞定位组件的立体结构示意图；
图3是图2所示防撞定位组件中的左定位板与右定位板的俯视示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个部件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参见图1及图2，示出了本实用新型提供的一较佳实施例，一种老化板进出老化炉的防撞定位组件，包括左组件1以及右组件2，左组件1以及右组件2对称固定在老化炉前端面的左右两侧。
左组件1的自由端的右侧具有左定位缺口11，右组件2的自由端的左侧具有右定位缺口21，左定位缺口11以及右定位缺口21之间空间等于台车100的宽度。
具体的，左组件1包括左安装板12以及左定位板13，左安装板12固定在老化炉左侧，右组件2包括右安装板22以及右定位板23，右安装板22固定在老化炉右侧。左定位板13具有上述左定位缺口11，右定位板23具有上述右定位缺口21。左安装板12以及右安装板22均焊接在老化炉的前端面上。
本实施例的防撞定位组件安装在老化炉的前端面上，可避免台车100与老化炉的外壳直接碰撞，有利于保护老化炉以及台车100。同时，通过对台车100左右尺寸的限制进行左右定位，在台车100槽位与老化炉内部框架200槽位垂直方向上高度一致的条件下实现台车100与老化炉内部框架200的直接衔接对应，员工可以通过直接将老化板300推入老化炉内部腔体，也可以直接将老化板300从老化炉内部腔体拉出，省去了人工搬运老化板300的过程，提升了生产效率，并且，可避免老化板300转移过程中意外掉落。
为方便针对不同机台和台车100存在的误差进行定位距离的微调。上述左安装板12以及左定位板13上均开设有左腰形安装孔14，左定位板13通过螺钉安装在左安装板12上，并能通过将螺钉拧紧在所述左腰形安装孔14的不同位置调节左定位板13与右定位板23之间的距离。同样的，所述右安装板22以及右定位板23上均开设有右腰形安装孔24，右定位板23通过螺钉安装在所述右安装板22上，并能通过将螺钉拧紧在所述右腰形安装孔24的不同位置调节右定位板23与左定位板13之间的距离。
为了引导台车100慢慢靠近老化炉的前端面位置，并能快速完成定位，请一同参见图2及图3，上述左定位板13朝向台车100的侧面与左定位缺口11之间还具有左导向斜面15，右定位板23朝向台车100的侧面与右定位缺口21之间还具有右导向斜面25，左导向斜面15与右导向斜面25之间的最小距离等于或大于台车100的宽度。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种老化板进出老化炉的防撞定位组件，其特征在于，包括左组件以及右组件，所述左组件以及右组件对称固定在老化炉前端面的左右两侧；所述左组件的自由端的右侧具有左定位缺口，所述右组件的自由端的左侧具有右定位缺口，所述左定位缺口以及右定位缺口之间空间等于台车的宽度。
2.如权利要求1所述的防撞定位组件，其特征在于，所述左组件包括左安装板以及左定位板，所述左安装板固定在老化炉左侧，所述右组件包括右安装板以及右定位板，所述右安装板固定在老化炉右侧；所述左定位板具有所述左定位缺口，所述右定位板具有所述右定位缺口；所述左安装板以及左定位板上均开设有左腰形安装孔，所述左定位板通过螺钉安装在所述左安装板上，并能通过将螺钉拧紧在所述左腰形安装孔的不同位置调节其与所述右定位板之间的距离，所述右安装板以及右定位板上均开设有右腰形安装孔，所述右定位板通过螺钉安装在所述右安装板上，并能通过将螺钉拧紧在所述右腰形安装孔的不同位置调节其与所述左定位板之间的距离。
3.如权利要求2所述的防撞定位组件，其特征在于，所述左定位板朝向台车的侧面与所述左定位缺口之间还具有左导向斜面，所述右定位板朝向台车的侧面与所述右定位缺口之间还具有右导向斜面，所述左导向斜面与右导向斜面之间的最小距离等于或大于台车的宽度。
4.如权利要求2所述的防撞定位组件，其特征在于，所述左安装板以及右安装板均焊接在老化炉的前端面上。
技术总结