本实用新型涉及卡车运输辅助设备技术领域，尤其涉及一种卡车捆扎带卷盘器。
背景技术：
捆扎带作为常见的捆扎工具之一，常用于卡车运输过程之中捆扎货物，由于卡车捆扎带较长，往往需要用卷盘器进行收纳，但在收纳过程中捆扎带容易出现扭曲、反转等情况，需要人工进行校正，费时费力。
因此，有必要设计一种可对卡车捆扎带进行校正的卡车捆扎带卷盘器。
技术实现要素：
本实用新型针对现有技术中所存在的上述技术问题提供了一种可对卡车捆扎带进行校正的卡车捆扎带卷盘器，能够解决卡车捆扎带在收纳过程中容易出现扭曲、反转的问题。
为实现上述技术目的，本实用新型实施例提供了一种卡车捆扎带卷盘器，包括：支座，设有在水平方向延伸的通孔；转轴，穿过所述通孔与所述支座可转动连接；以及校正元件，包括两根平行的第一柱体，两根所述第一柱体之间有间隙；所述第一柱体与所述支座固定连接，所述第一柱体与所述转轴平行。
优选地，所述转轴位于所述支座内侧的一端设有搅柱，所述搅柱为对称设置的两根第二柱体，两根所述第二柱体与所述转轴的固定连接。
优选地，所述卡车捆扎带卷盘器还包括摇把，所述摇把与所述转轴可拆卸连接。
优选地，所述转轴位于所述支座外侧的一端设有圆柱套，所述圆柱套内部设有四方柱；所述摇把的一端设有与所述圆柱套相配合的圆柱头，所述圆柱头内设有与所述四方柱相配合的内四方凹陷。
优选地，所述转轴与所述支座通过轴承可转动连接。
优选地，所述支座包括：底座；立柱，与所述底座固定连接，垂直于所述底座所在平面；斜撑柱，一端与所述立柱顶端固定连接，另一端与所述底座固定连接；a字支撑柱，所述第一柱体与所述a字支撑柱所在平面垂直，所述第一柱体的两端分别与所述斜撑柱和所述a字支撑柱固定连接。
优选地，所述卡车捆扎带卷盘器还包括夹持结构，所述夹持结构包括：紧固螺栓；和固定支架，与所述立柱固定连接，所述固定支架与所述立柱之间形成槽体；所述紧固螺栓的螺纹部与所述固定支架螺纹连接，所述紧固螺栓的前端延伸至所述槽体内并指向所述立柱。
优选地，所述紧固螺栓为星型螺栓。
优选地，所述第一柱体为圆柱体。
优选地，所述第二柱体为圆柱体。
本实用新型实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
本实用新型实施例在支座上设置校正元件捆扎带穿过校正元件，校正元件对捆扎带进行限制，避免了捆扎带在收纳过正中出现扭曲、反转等现象，使捆扎带收纳后更加整齐，不易松散。
进一步地，本实用新型实施例在转轴的一端设置搅柱，捆扎带按“8”字型缠绕在搅柱上，避免了转动转轴时转轴与捆扎带之间打滑。
附图说明
图1为卡车捆扎带盘卷器结构示意图。
图2为卡车捆扎带盘卷起支座与转轴配合示意图。
图3为转轴一端结构的放大图。
图4为摇把结构示意图。
图5为夹持结构与支座配合示意图。
附图标记说明
100-支座，101-底座，102-立柱，103-斜撑柱，104-a字支撑柱；
200-转轴，201-圆柱套，202-四方柱，203-搅柱；
300-校正元件；
400-摇把，401-圆柱头，402-内四方凹陷；
500-夹持结构，501-固定支架，502-紧固螺栓。
具体实施方式
通过解释以下本申请的优选实施方案，本实用新型的其他目的和优点将变得清楚。
如图1至图5所示，一种卡车捆扎带卷盘器，包括支座100、转轴200和校正元件300。其中支座100上设有在水平方向延伸的通孔，转轴200穿过通孔与支座100可转动连接；校正元件300包括两根平行的第一柱体，可以为圆柱体、长方体，两根第一柱体之间有间隙，第一柱体与支座100固定连接，与转轴200平行。
本实施例的卡车捆扎带卷盘器通过在支座100上设置校正元件300，捆扎带一端穿过两根第一柱体之间的间隙缠绕固定在转轴200上，转动转轴200，实现捆扎带的收纳，两根第一柱体之间的间隙略大于捆扎带厚度，保证捆扎带能顺利通过校正元件300的同时又不会发生扭曲、反转等现象。
在一些实施例中，转轴200位于支座100内侧的一端设有搅柱203，搅柱203为对称设置的两根第二柱体，可以为圆柱体、长方体；搅柱203与转轴200固定连接，搅柱203可以焊接在转轴200上，或在两根第二柱体的端部设置外螺纹，在转轴200端面上设置与之相配合的内螺纹，二者螺纹连接。捆扎带按“8”字型缠绕在搅柱203上，避免转动转轴200时转轴200与捆扎带之间打滑。
在一些实施例中，卡车捆扎带卷盘器还包括摇把400，与转轴200可拆卸连接，在转轴200位于支座100外侧的一端设置圆柱套201，圆柱套201的内部设置四方柱202；在摇把400的一端设置与圆柱套201相配合的圆柱头401，在圆柱头401内设置与四方柱202相配合的内四方凹陷402，通过这种方式实现摇把400与转轴200的可拆卸连接，还可以在转轴200和摇把400的一端设置限位孔，通过定位销与限位孔的配合实现二者可拆卸的连接方式。
在一些实施例中，支座100包括底座101、立柱102、斜撑柱103和a字支撑柱104，其中，立柱102与底座101固定连接，可以为焊接、螺栓连接，并垂直于底座101所在平面；斜撑柱103一端与立柱102顶端固定连接，另一端与底座101固定连接；第一柱体与a字支撑柱104所在的平面垂直，第一柱体的两端分别与斜撑柱103和a字支撑柱104固定连接；斜撑柱103上设置有在水平方向延伸的通孔，通孔内安装有一轴承，转轴200穿过轴承内圈与轴承内圈固定连接，避免转轴200在旋转的过程中产生轴向和径向跳动。
在一些实施例中，卡车捆扎带卷盘器还包括夹持结构500，用于夹持卡车边板，使卡车捆扎带卷盘器固定在卡车上，夹持结构500包括紧固螺栓502和固定支架501，其中，紧固螺栓502为星型螺栓，固定支架501与立柱102固定连接，可以为焊接、螺栓连接，固定支架501与立柱102之间形成槽体，用于容纳需要夹持的卡车边板，固定支架501上设有与紧固螺栓502相配合的内螺纹，紧固螺栓502与固定支架501螺纹连接，紧固螺栓502的前端延伸至槽体内并指向立柱102。使用时，将卡车边板卡入固定支架501与立柱102之间形成槽体内，旋紧星型螺栓，使夹持结构500夹持得更稳定。
参考本申请的优选技术方案详细描述了本申请的装置，然而，需要说明的是，在不脱离本申请的精神的情况下，本领域技术人员可在上述公开内容的基础上做出任何改造、修饰以及变动。本申请包括上述具体实施方案及其任何等同形式。
1.一种卡车捆扎带卷盘器，其特征在于，包括：
支座，设有在水平方向延伸的通孔；
转轴，穿过所述通孔与所述支座可转动连接；以及
校正元件，包括两根平行的第一柱体，两根所述第一柱体之间有间隙；
所述第一柱体与所述支座固定连接，所述第一柱体与所述转轴平行。
2.如权利要求1所述的卡车捆扎带卷盘器，其特征在于，所述转轴位于所述支座内侧的一端设有搅柱，所述搅柱为对称设置的两根第二柱体，两根所述第二柱体与所述转轴的固定连接。
3.如权利要求1所述的卡车捆扎带卷盘器，其特征在于，所述卡车捆扎带卷盘器还包括摇把，所述摇把与所述转轴可拆卸连接。
4.如权利要求3所述的卡车捆扎带卷盘器，其特征在于，所述转轴位于所述支座外侧的一端设有圆柱套，所述圆柱套内部设有四方柱；
所述摇把的一端设有与所述圆柱套相配合的圆柱头，所述圆柱头内设有与所述四方柱相配合的内四方凹陷。
5.如权利要求1所述的卡车捆扎带卷盘器，其特征在于，所述转轴与所述支座通过轴承可转动连接。
6.如权利要求1所述的卡车捆扎带卷盘器，其特征在于，所述支座包括：
底座；
立柱，与所述底座固定连接，垂直于所述底座所在平面；
斜撑柱，一端与所述立柱顶端固定连接，另一端与所述底座固定连接；
a字支撑柱，所述第一柱体与所述a字支撑柱所在平面垂直，所述第一柱体的两端分别与所述斜撑柱和所述a字支撑柱固定连接。
7.如权利要求6所述的卡车捆扎带卷盘器，其特征在于，所述卡车捆扎带卷盘器还包括夹持结构，所述夹持结构包括：
紧固螺栓；和
固定支架，与所述立柱固定连接，所述固定支架与所述立柱之间形成槽体；
所述紧固螺栓的螺纹部与所述固定支架螺纹连接，所述紧固螺栓的前端延伸至所述槽体内并指向所述立柱。
8.如权利要求7所述的卡车捆扎带卷盘器，其特征在于，所述紧固螺栓为星型螺栓。
9.如权利要求1所述的卡车捆扎带卷盘器，其特征在于，所述第一柱体为圆柱体。
10.如权利要求2所述的卡车捆扎带卷盘器，其特征在于，所述第二柱体为圆柱体。
技术总结