本实用新型属于检测技术领域，具体来说，涉及一种沥青公路路面渗水检测装置。
背景技术：
排水性沥青路面是一种空隙率大(20％左右)、排水性能好、安全性好、噪音低的功能性路面。排水性沥青路面在使用一段时间后，排水性沥青路面的空隙被灰尘、砂粒等堵塞，丧失了部分排水降低噪音的功能，需及时进行修复养护，因此，路面渗水实验作为一项能够检测路面排水性的装置被应用于检测实验中。
目前所使用到的沥青公路路面渗水检测装置结构简单还存在着以下缺点：
1.所使用的到的水源都是就近取材的，水中含有一些杂志，这些杂质不仅过处理的话会对沥青路面造成堵塞，从而影响其检测效果；
2.现有的检测方式都是通过人工观察单位时间内量筒内的水位差，此种方式需要人工一直盯着量筒内的水，增加了工作人员的劳动强度。
因此为了解决以上问题，本实用新型提供了一种沥青公路路面渗水检测装置。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种沥青公路路面渗水检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种沥青公路路面渗水检测装置，包括装置主体，所述装置主体的底端固定安装有底座，所述底座的中部设有第一贯穿孔，所述第一贯穿孔的顶端安装有渗水桶，所述渗水桶的内部一侧固定安装有第一水位计，所述第一水位计的顶端设有第二水位计，所述第二水位计固定安装在所述渗水桶的内部一侧，所述底座的顶端固定安装有水箱，所述水箱的内部安装有第一滤网，所述第一滤网的一侧设有第二滤网，所述第二滤网与所述水箱的内壁相连接，所述水箱的顶端固定安装有抽水泵，所述抽水泵的顶端固定安装有第三水管，所述底座的顶端还固定安装有计时器，且所述底座的底端固定安装有密封垫，所述密封垫上设有第二贯穿孔。
进一步的，所述第一贯穿孔的内壁上固定安装有密封圈。
进一步的，所述渗水桶的顶端设有第一注水口，所述第三水管的一端与所述第一注水口相连接，所述渗水桶的底端设有出水口，所述出水口上安装有第一阀门。
进一步的，所述水箱的顶端设有第二注水口，所述第二注水口上安装有第一水管，所述第一水管的一端与外界水源连接。
进一步的，所述抽水泵的底端固定安装有第二水管，所述第二水管设置在所述第二滤网的一侧，所述水箱的底端一侧固定安装有第四水管，所述第四水管上安装有第二阀门。
进一步的，所述底座的顶端还固定安装有控制器，所述第一水位计和所述第二水位计的型号为dp-hcj1，所述计时器的型号为kg3167，所述控制器的型号为mam-100。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
1.本实用新型中，通过设计的第一水位计、第二水位计以及定时计的作用，可以准确的测量出渗水桶内的水从第二水位计下降到第一水位计所需要的时间，此设计无需人工一直盯着渗水桶内的水位，大大的降低了工作人员的劳动强度。
2.本实用新型中，在水箱内设计的两组滤网能够对水体内的杂质进行过滤，从而避免水体中的杂质对待检测部位的沥青造成的堵塞，进而提高检测的效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的底座以及渗水桶平面结构示意图；
图3为本实用新型的水箱内部结构示意图；
图4为本实用新型的系统图。
附图标记：
1、装置主体；2、底座；201、第一贯穿孔；202、密封圈；3、渗水桶；301、第一注水口；302、出水口；303、第一阀门；304、第一水位计；305、第二水位计；4、水箱；401、第二注水口；402、第一水管；403、第一滤网；404、第二滤网；405、抽水泵；406、第二水管；407、第三水管；408、第四水管；409、第二阀门；5、密封垫；501、第二贯穿孔；6、计时器；7、控制器。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：
请参阅图1-4，根据本实用新型实施例的一种沥青公路路面渗水检测装置，包括装置主体1，所述装置主体1的底端固定安装有底座2，所述底座2的中部设有第一贯穿孔201，所述第一贯穿孔201的顶端安装有渗水桶3，所述渗水桶3的内部一侧固定安装有第一水位计304，所述第一水位计304的顶端设有第二水位计305，所述第二水位计305固定安装在所述渗水桶3的内部一侧，所述底座2的顶端固定安装有水箱4，所述水箱4的内部安装有第一滤网403，所述第一滤网403的一侧设有第二滤网404，所述第二滤网404与所述水箱4的内壁相连接，所述水箱4的顶端固定安装有抽水泵405，所述抽水泵405的顶端固定安装有第三水管407，所述底座2的顶端还固定安装有计时器6，且所述底座2的底端固定安装有密封垫5，所述密封垫5上设有第二贯穿孔501。
通过本实用新型的上述方案，所述第一贯穿孔201的内壁上固定安装有密封圈202；所述渗水桶3的顶端设有第一注水口301，所述第三水管407的一端与所述第一注水口301相连接，所述渗水桶3的底端设有出水口302，所述出水口302上安装有第一阀门303；所述水箱4的顶端设有第二注水口401，所述第二注水口401上安装有第一水管402，所述第一水管402的一端与外界水源连接；所述抽水泵405的底端固定安装有第二水管406，所述第二水管406设置在所述第二滤网404的一侧，所述水箱4的底端一侧固定安装有第四水管408，所述第四水管408上安装有第二阀门409；所述底座2的顶端还固定安装有控制器7，所述第一水位计304和所述第二水位计305的型号为dp-hcj1，所述计时器6的型号为kg3167，所述控制器7的型号为mam-100。
在具体应用时，外界的水通过第一水管402注入到水箱4内部，通过第一滤网403和第二滤网404来对水中的杂质进行过滤，通过抽水泵405将过滤后的水输送到渗水桶3内，当第二水位计305检测到水位之后，其将信号传输给控制器7，由控制器7控制抽水泵405停止工作，然后由控制器7开启第一阀门303，使得渗水桶3内的水开始进行渗透试验，同时计时器6开始工作计时，随着渗水桶3内水位的下降，当第一水位计304检测到信号之后，其将结果传输给控制器7，控制器7随即关闭计时器6的工作，工作人员就可以得知水从第二水位计305下降到第一水位计304的位置的时间，然后通过计算得出沥青路面的渗水系数，密封垫5是防止水从路面与底座之间的缝隙泄漏，密封圈202是防止水从渗水桶3与第一贯穿孔201的连接处泄漏，从而最大限度的提高检测的准确性。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限定本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种沥青公路路面渗水检测装置，其特征在于，包括装置主体(1)，所述装置主体(1)的底端固定安装有底座(2)，所述底座(2)的中部设有第一贯穿孔(201)，所述第一贯穿孔(201)的顶端安装有渗水桶(3)，所述渗水桶(3)的内部一侧固定安装有第一水位计(304)，所述第一水位计(304)的顶端设有第二水位计(305)，所述第二水位计(305)固定安装在所述渗水桶(3)的内部一侧，所述底座(2)的顶端固定安装有水箱(4)，所述水箱(4)的内部安装有第一滤网(403)，所述第一滤网(403)的一侧设有第二滤网(404)，所述第二滤网(404)与所述水箱(4)的内壁相连接，所述水箱(4)的顶端固定安装有抽水泵(405)，所述抽水泵(405)的顶端固定安装有第三水管(407)，所述底座(2)的顶端还固定安装有计时器(6)，且所述底座(2)的底端固定安装有密封垫(5)，所述密封垫(5)上设有第二贯穿孔(501)。
2.根据权利要求1所述的一种沥青公路路面渗水检测装置，其特征在于，所述第一贯穿孔(201)的内壁上固定安装有密封圈(202)。
3.根据权利要求1所述的一种沥青公路路面渗水检测装置，其特征在于，所述渗水桶(3)的顶端设有第一注水口(301)，所述第三水管(407)的一端与所述第一注水口(301)相连接，所述渗水桶(3)的底端设有出水口(302)，所述出水口(302)上安装有第一阀门(303)。
4.根据权利要求1所述的一种沥青公路路面渗水检测装置，其特征在于，所述水箱(4)的顶端设有第二注水口(401)，所述第二注水口(401)上安装有第一水管(402)，所述第一水管(402)的一端与外界水源连接。
5.根据权利要求1所述的一种沥青公路路面渗水检测装置，其特征在于，所述抽水泵(405)的底端固定安装有第二水管(406)，所述第二水管(406)设置在所述第二滤网(404)的一侧，所述水箱(4)的底端一侧固定安装有第四水管(408)，所述第四水管(408)上安装有第二阀门(409)。
6.根据权利要求1所述的一种沥青公路路面渗水检测装置，其特征在于，所述底座(2)的顶端还固定安装有控制器(7)，所述第一水位计(304)和所述第二水位计(305)的型号为dp-hcj1，所述计时器(6)的型号为kg3167，所述控制器(7)的型号为mam-100。
技术总结