一种镶嵌轴承固体润滑材料结合强度检验装置的制作方法

专利2024-04-11  79


本实用新型涉及自润滑镶嵌轴承技术领域,具体是一种镶嵌轴承固体润滑材料结合强度检验装置。



背景技术:

镶嵌轴承是在铜合金材料的基体上,镶嵌固体润滑材料的一种高性能固体润滑产品,它突破了一般轴承依靠油膜润滑的局限性,在使用过程中,通过摩擦热使固体润滑剂与轴摩擦,形成油、粉末并存润滑的优异条件,既保护轴不磨损,又使固体润滑特性永恒,它的硬度比一般铜套高一倍,耐磨性能也高一倍,现已广泛运用于冶金连铸机、列车支架、轧钢设备、矿山机械、船舶、气轮机等高温、高载、低速重载等场合。

目前常见检测固体润滑材料结合强度的方法采用万能试验机将固体润滑材料完全压出脱落,通过仪表数值读出压脱力,操作较为繁琐,同时也破坏了产品,造成资源浪费,增加了成本,在国家标准gb/t23894-2009中所述固体润滑材料和铜合金结合在施加50n压力时应无松动固体润滑材料表面应无崩裂,未要求测量压脱力具体数值。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种镶嵌轴承固体润滑材料结合强度检验装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种镶嵌轴承固体润滑材料结合强度检验装置,包括机架,所述机架上端固定连接有支撑座,所述支撑座上设有固定部以及检测部;

所述固定部包括固定连接在所述支撑座上端的压紧支座、v型块,所述压紧支座上设有压紧机构,所述压紧机构位于所述v型块上方;

所述检测部包括检测杆,所述检测杆下端固定连接有检测销,所述检测杆、检测销位于所述v型块上方,所述检测杆下方连接有配重机构,所述配重机构位于所述v型块下方,所述配重机构与所述检测杆两端连接。

作为本实用新型进一步的方案:所述机架包括底座,所述底座上端固定连接有支撑块,所述支撑座固定连接于所述支撑块上端。

作为本实用新型进一步的方案:所述压紧支座上端向靠近所述v型块的方向延伸形成悬臂支架,所述压紧机构位于悬臂支架上。

作为本实用新型进一步的方案:所述压紧机构包括与压紧支座螺纹连接的压紧螺栓,所述压紧螺栓下端固定连接有压紧块,所述压紧块位于所述v型块上方。

作为本实用新型进一步的方案:所述压紧块为尼龙材料。

作为本实用新型进一步的方案:所述v型块上端开设有用于卡接镶嵌轴承的v型槽,v型槽的底部距离镶嵌轴承底部的距离大于镶嵌轴承上固定润滑材料的长度。

作为本实用新型进一步的方案:所述检测销的直径小于镶嵌轴承上用于安装固定润滑材料的孔的直径。

作为本实用新型进一步的方案:所述配重机构包括转动连接于所述检测杆两端的连接杆,两端所述连接杆支架转动连接有承重杆,所述承重杆位于所述v型块下方。

作为本实用新型进一步的方案:所述承重杆下方固定连接有秤杆,所述秤杆下端固定连接有限位板,所述限位板上可拆卸连接有砝码。

作为本实用新型进一步的方案:所述检测杆与所述连接杆、所述连接杆与所述承重杆之间均通过螺栓连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本申请通过设置用于卡接镶嵌轴承的v型块,同时在检查销,通过检测销对镶嵌轴承上的固定润滑材料施加一定的压力,通过检查在该压力下固体润滑材料是否会脱落或崩裂来检查产品是否合格,该检查过程简单易操作,而且不会对产品造成破坏,进而提供了检测的安全性,降低了检测成本;

2、本申请检测的过程中不需要额外的设备,因而可以降低设备投入,减小检测成本,同时,本申请操作简单,检测时间短,进而提高了检测效率。

附图说明

图1为本实施例的使用状态示意图;

图2为本实施例结构示意图;

图3为本实用新型镶嵌轴承示意图。

图中:1-底座;2-支撑块;3-支撑座;4-压紧支座;5-压紧螺栓;6-压紧块;7-v型块;8-检测杆;9-连接杆;10-承重杆;11-秤杆;12-砝码;13-检测销;14-限位板;15-螺栓;16-镶嵌轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3,本实用新型实施例中,一种镶嵌轴承固体润滑材料结合强度检验装置,包括机架,机架包括底座1,底座1上端固定连接有支撑块2,机架上端固定连接有支撑座3,支撑座3固定连接于支撑块2上端,支撑座3上设有固定部以及检测部,镶嵌轴承16安装在固定部上方。

固定部包括固定连接在支撑座3上端的压紧支座4、v型块7,压紧支座4上端向靠近v型块7的方向延伸形成悬臂支架,压紧支座4上设有压紧机构,压紧机构位于悬臂支架上,压紧机构包括与压紧支座4螺纹连接的压紧螺栓5,压紧螺栓5下端固定连接有压紧块6,压紧块6位于v型块7上方,压紧块6为尼龙材料,并且中部开设深度为10mm的m10螺纹孔,便于与压紧螺栓5连接,同时方便更换,镶嵌轴承16表面质量要求较为严格,同时尼龙材料不会对产品表面造成划伤,v型块7上端开设有用于卡接镶嵌轴承16的v型槽,v型槽的底部距离镶嵌轴承16底部的距离大于镶嵌轴承16上固定润滑材料的长度,在检查过程中,若结合强度不合格,可以观察固体润滑材料能否脱落。

检测部包括检测杆8,检测杆8下端固定连接有检测销13,检测杆8、检测销13位于v型块7上方,检测销13的直径小于镶嵌轴承16上用于安装固定润滑材料的孔的直径,使得检测销13能够穿过镶嵌轴承16上的孔,将不合格的润滑材料从镶嵌轴承16上的孔内推出,检测杆8下方连接有配重机构,配重机构位于v型块7下方,配重机构与检测杆8两端连接,配重机构包括转动连接于检测杆两端的连接杆9,两端连接杆9支架转动连接有承重杆10,承重杆10位于v型块7下方,检测杆8与连接杆9、连接杆9与承重杆10之间均通过螺栓15连接,在本实施例中,螺栓15为m6螺栓,通过螺栓15可以将检测杆8与连接杆9、连接杆9与承重杆10进行紧固或释放,承重杆10下方固定连接有秤杆11,秤杆11下端固定连接有限位板14,限位板14上可拆卸连接有砝码12,在本实施例中,砝码12侧面开设有u型槽,且重力为50n,由国家标准中所述,需要加载50n的力,由于检测杆8、连接杆9、承重杆10、秤杆11和限位板14自重约5n,则施加在固体润滑材料上的力约55n。

本实用新型在使用时,将镶嵌轴承16居中放置在v型块7上,旋转压紧螺栓5,使压紧块6抵在镶嵌轴承16表面,检测杆8贯穿镶嵌轴承16内部,并且拧上m6螺栓15暂不拧紧,调整方向,待两侧连接杆9竖直时拧紧m6螺栓15,然后将砝码12套入秤杆11外并且放置在限位板14上,观察检测销13是否全部压在固体润滑材料上,通过重力向固体润滑材料施加力,固体润滑材料无松动脱落且无裂纹,则该镶嵌轴承16固体润滑材料结合强度合格。

对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征:

1.一种镶嵌轴承固体润滑材料结合强度检验装置,包括机架,其特征在于,所述机架上端固定连接有支撑座(3),所述支撑座(3)上设有固定部以及检测部;

所述固定部包括固定连接在所述支撑座(3)上端的压紧支座(4)、v型块(7),所述压紧支座(4)上设有压紧机构,所述压紧机构位于所述v型块(7)上方;

所述检测部包括检测杆(8),所述检测杆(8)下端固定连接有检测销(13),所述检测杆(8)、检测销(13)位于所述v型块(7)上方,所述检测杆(8)下方连接有配重机构,所述配重机构位于所述v型块(7)下方,所述配重机构与所述检测杆(8)两端连接。

2.根据权利要求1所述的一种镶嵌轴承固体润滑材料结合强度检验装置,其特征在于,所述机架包括底座(1),所述底座(1)上端固定连接有支撑块(2),所述支撑座(3)固定连接于所述支撑块(2)上端。

3.根据权利要求1所述的一种镶嵌轴承固体润滑材料结合强度检验装置,其特征在于,所述压紧支座(4)上端向靠近所述v型块(7)的方向延伸形成悬臂支架,所述压紧机构位于悬臂支架上。

4.根据权利要求1所述的一种镶嵌轴承固体润滑材料结合强度检验装置,其特征在于,所述压紧机构包括与压紧支座(4)螺纹连接的压紧螺栓(5),所述压紧螺栓(5)下端固定连接有压紧块(6),所述压紧块(6)位于所述v型块(7)上方。

5.根据权利要求4所述的一种镶嵌轴承固体润滑材料结合强度检验装置,其特征在于,所述压紧块(6)为尼龙材料。

6.根据权利要求1所述的一种镶嵌轴承固体润滑材料结合强度检验装置,其特征在于,所述v型块(7)上端开设有用于卡接镶嵌轴承的v型槽,v型槽的底部距离镶嵌轴承底部的距离大于镶嵌轴承上固定润滑材料的长度。

7.根据权利要求1所述的一种镶嵌轴承固体润滑材料结合强度检验装置,其特征在于,所述检测销(13)的直径小于镶嵌轴承上用于安装固定润滑材料的孔的直径。

8.根据权利要求1所述的一种镶嵌轴承固体润滑材料结合强度检验装置,其特征在于,所述配重机构包括转动连接于所述检测杆两端的连接杆(9),两端所述连接杆(9)支架转动连接有承重杆(10),所述承重杆(10)位于所述v型块(7)下方。

9.根据权利要求8所述的一种镶嵌轴承固体润滑材料结合强度检验装置,其特征在于,所述承重杆(10)下方固定连接有秤杆(11),所述秤杆(11)下端固定连接有限位板(14),所述限位板(14)上可拆卸连接有砝码(12)。

10.根据权利要求8所述的一种镶嵌轴承固体润滑材料结合强度检验装置,其特征在于,所述检测杆(8)与所述连接杆(9)、所述连接杆(9)与所述承重杆(10)之间均通过螺栓连接。

技术总结
本实用新型公开了一种镶嵌轴承固体润滑材料结合强度检验装置,包括机架,机架上端固定连接有支撑座,支撑座上设有固定部以及检测部;固定部包括固定连接在支撑座上端的压紧支座、V型块,压紧支座上设有压紧机构;检测部包括检测杆,检测杆下端固定连接有检测销,检测杆、检测销位于V型块上方,检测杆下方连接有配重机构,配重机构位于V型块下方,本申请通过设置用于卡接镶嵌轴承的V型块,同时在检查销,通过检测销对镶嵌轴承上的固定润滑材料施加一定的压力,通过检查在该压力下固体润滑材料是否会脱落或崩裂来检查产品是否合格,该检查过程简单易操作,而且不会对产品造成破坏,进而提供了检测的安全性,降低了检测成本。

技术研发人员:甄体生;张玉立;章然;刘岳;黄后勇;张广华
受保护的技术使用者:合肥波林新材料股份有限公司
技术研发日:2020.07.31
技术公布日:2021.04.06

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