本实用新型涉及一种电梯配重端钢丝绳，属于电梯钢丝绳生产工艺设备技术领域。
背景技术：
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备，也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道，服务于规定楼层的固定式升降设备。
电梯中钢丝绳的两端分别连接在连接轿厢和平衡配重上，钢丝绳的连接处通常采用直接焊接或者通过连接头与其固定，连接头与钢丝绳通常为焊接，钢丝绳的两端与连接处连接轿厢和平衡配重的连接处通常薄弱处，焊接处容易出现断裂，造成安全隐患。
因此，有必要提供一种电梯配重端钢丝绳解决上述技术问题。
技术实现要素：
本实用新型提供一种电梯配重端钢丝绳，解决了钢丝绳的两端与连接处连接轿厢和平衡配重的连接处通常薄弱处，焊接处容易出现断裂，造成安全隐患的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的电梯配重端钢丝绳，包括：
钢丝绳主体、连接环和上侧固定柱；
外侧固定柱，所述外侧固定柱设置于所述连接环的顶部；
内侧固定柱，所述内侧固定柱固定于所述外侧固定柱的内部，所述内侧固定柱和连接环的顶部均开设有固定孔，所述固定孔包括左侧固定孔和右侧固定孔；
连接环孔，所述连接环孔开设于所述上侧固定柱上，所述连接环孔包括左侧孔和右侧孔；
所述钢丝绳主体的一端依次穿过左侧孔、左侧固定孔、右侧固定孔和右侧孔，且所述钢丝绳主体的端部位于所述上侧固定柱的上侧；
铰制孔螺栓，所述铰制孔螺栓设置于所述连接环的右侧，所述铰制孔螺栓的一端螺纹连接有防松螺母。
优选的，所述钢丝绳主体的表面与所述左侧孔、左侧固定孔、右侧固定孔和右侧孔的内表面焊接。
优选的，所述外侧固定柱的内表面与内侧固定柱的表面焊接。
优选的，所述内侧固定柱的表面设置有多个第一凸块，所述外侧固定柱的内侧设置有多个第二凸块，多个所述第一凸块与多个所述第二凸块为交错设置。
通过在内侧固定柱和外侧固定柱之间设置多个第一凸块和第二凸块交错，然后注入熔融的锡焊，使固定更加的稳定。
优选的，所述连接环的右侧开设有开口，所述开口内表面顶部和底部均连通有安装孔。
优选的，所述钢丝绳主体的表面涂覆有防护涂层。
通过在钢丝绳主体的表面设置防护涂层，可以防止潮气侵蚀，同时可以防止放肆绳与氧气接触，可以延长钢丝绳主体的使用寿命。
与现有技术相比较，本实用新型具有如下有益效果：通过设置内侧固定柱与钢丝绳主体焊接进行第一次固定，通过上侧固定柱对钢丝绳主体的端部进行二次固定，起到双重保护，同时通过在连接环的顶部设置外侧固定柱，内侧固定柱与外侧固定柱进行焊接，且相对侧设置有多个第一凸块和第二凸块交错设置，使固定更加的稳定，当连接环与钢丝绳主体的连接处出现断裂时，可以通过内侧固定柱对其进行支撑，同样可以起到双重保护，使钢丝绳主体与电梯轿厢和平衡配重连接更加稳固。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种较佳实施例的主视结构示意图；
图2为图1所示的整体外部的结构示意图；
图3为图1所示的外侧固定柱的俯视图；
图4为图1所示的上侧固定柱的俯视图；
图5为图1所示的钢丝绳主体的剖视图；
图6为图1所示的a部放大示意图。
图中标号：1、钢丝绳主体；2、连接环；3、外侧固定柱；4、内侧固定柱；5、上侧固定柱；6、固定孔；7、连接环孔；8、铰制孔螺栓；9、安装孔；10、防松螺母；11、开口；12、防护涂层；13、第一凸块；14、第二凸块。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
请参阅图1-6，其中，图1为本实用新型提供的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的整体外部的结构示意图；图3为图1所示的外侧固定柱的俯视图；图4为图1所示的上侧固定柱的俯视图；图5为图1所示的钢丝绳主体的剖视图；图6为图1所示的a部放大示意图。
本实用新型提供的电梯配重端钢丝绳，包括：钢丝绳主体1、连接环2和上侧固定柱5；外侧固定柱3，外侧固定柱3设置于连接环2的顶部；内侧固定柱4，内侧固定柱4固定于外侧固定柱3的内部，内侧固定柱4和连接环2的顶部均开设有固定孔6，固定孔6包括左侧固定孔和右侧固定孔；连接环孔7，连接环孔7开设于上侧固定柱5上，连接环孔7包括左侧孔和右侧孔；钢丝绳主体1的一端依次穿过左侧孔、左侧固定孔、右侧固定孔和右侧孔，且钢丝绳主体1的端部位于上侧固定柱5的上侧；铰制孔螺栓8，铰制孔螺栓8设置于连接环2的右侧，铰制孔螺栓8的一端螺纹连接有防松螺母10。
其中：连接环2与外侧固定柱3为一体成型，左侧孔与右侧孔为连通的；钢丝绳主体1的表面与左侧孔、左侧固定孔、右侧固定孔和右侧孔的内表面焊接；钢丝绳主体1与位于连接环2上的左侧固定孔和右侧固定孔为间歇配合不进行固定，钢丝绳主体1与对应孔进行焊接时，锡焊填满整个的间隙；外侧固定柱3的内表面与内侧固定柱4的表面焊接；外侧固定柱3与内侧固定柱4之间浇筑熔融的锡焊；内侧固定柱4的表面设置有多个第一凸块13，外侧固定柱3的内侧设置有多个第二凸块14，多个第一凸块13与多个第二凸块14为交错设置；第一凸块13与第二凸块14的宽度均小于内侧固定柱4外边面与外侧固定柱3内表面之间的距离，且第一凸块13和第二凸块14均为环形块，且个数不少于15个；连接环2的右侧开设有开口11，开口11内表面顶部和底部均连通有安装孔9；铰制孔螺栓8的底端依次穿过两个安装孔9然后通过防松螺母10进行固定，对开口11进行封口；钢丝绳主体1的表面涂覆有防护涂层12，防护涂层12采用的防护涂料为纯丙烯酸聚合物乳液为基料，加入其他添加剂而制得的单组份水乳型防水涂料，防水涂料经固化后形成的防水薄膜具有一定的延伸性、弹塑性、抗裂性、抗渗性及耐候性，能起到防水、防渗和保护作用。
本实用新型的工作原理如下：
通过在钢丝绳主体1端部的连接环2套在电梯轿厢和平衡配重上的安装环上，然后将铰制孔螺栓8依次穿过两个安装孔9，然后通过防松螺母10对其进行锁紧，操作简单；
首先钢丝绳通过穿过连接环2上固定孔6，对钢丝绳主体1端部的固定首先通过与内侧固定柱4上的固定孔6的内表面进行焊接固定，进行第一次固定，通过上侧固定柱5对钢丝绳主体1的端部进行二次固定，起到双重保护；
且通过在连接环2的顶部设置外侧固定柱3，内侧固定柱4与外侧固定柱3进行焊接，且相对侧设置有多个第一凸块13和第二凸块14交错设置，使固定更加的稳定，当连接环2与钢丝绳主体1的连接处出现断裂时，可以通过内侧固定柱4对其进行支撑，同样可以起到双重保护；
通过在钢丝绳主体1的表面设置防护涂层12，可以防止潮气侵蚀，同时可以防止放肆绳与氧气接触，可以延长钢丝绳主体1的使用寿命。
本实用新型通过设置内侧固定柱4与钢丝绳主体1焊接进行第一次固定，通过上侧固定柱5对钢丝绳主体1的端部进行二次固定，起到双重保护，同时通过在连接环2的顶部设置外侧固定柱3，内侧固定柱4与外侧固定柱3进行焊接，且相对侧设置有多个第一凸块13和第二凸块14交错设置，使固定更加的稳定，当连接环2与钢丝绳主体1的连接处出现断裂时，可以通过内侧固定柱4对其进行支撑，同样可以起到双重保护，使钢丝绳主体1与电梯轿厢和平衡配重连接更加稳固；且通过在钢丝绳主体1的表面设置防护涂层12，可以防止潮气侵蚀，同时可以防止放肆绳与氧气接触，可以延长钢丝绳主体1的使用寿命。
以上仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
1.一种电梯配重端钢丝绳，其特征在于，包括：
钢丝绳主体(1)、连接环(2)和上侧固定柱(5)；
外侧固定柱(3)，所述外侧固定柱(3)设置于所述连接环(2)的顶部；
内侧固定柱(4)，所述内侧固定柱(4)固定于所述外侧固定柱(3)的内部，所述内侧固定柱(4)和连接环(2)的顶部均开设有固定孔(6)，所述固定孔(6)包括左侧固定孔和右侧固定孔；
连接环孔(7)，所述连接环孔(7)开设于所述上侧固定柱(5)上，所述连接环孔(7)包括左侧孔和右侧孔；
所述钢丝绳主体(1)的一端依次穿过左侧孔、左侧固定孔、右侧固定孔和右侧孔，且所述钢丝绳主体(1)的端部位于所述上侧固定柱(5)的上侧；
铰制孔螺栓(8)，所述铰制孔螺栓(8)设置于所述连接环(2)的右侧，所述铰制孔螺栓(8)的一端螺纹连接有防松螺母(10)。
2.根据权利要求1所述的一种电梯配重端钢丝绳，其特征在于，所述钢丝绳主体(1)的表面与所述左侧孔、左侧固定孔、右侧固定孔和右侧孔的内表面焊接。
3.根据权利要求1所述的一种电梯配重端钢丝绳，其特征在于，所述外侧固定柱(3)的内表面与内侧固定柱(4)的表面焊接。
4.根据权利要求1所述的一种电梯配重端钢丝绳，其特征在于，所述内侧固定柱(4)的表面设置有多个第一凸块(13)，所述外侧固定柱(3)的内侧设置有多个第二凸块(14)，多个所述第一凸块(13)与多个所述第二凸块(14)为交错设置。
5.根据权利要求1所述的一种电梯配重端钢丝绳，其特征在于，所述连接环(2)的右侧开设有开口(11)，所述开口(11)内表面顶部和底部均连通有安装孔(9)。
6.根据权利要求1所述的一种电梯配重端钢丝绳，其特征在于，所述钢丝绳主体(1)的表面涂覆有防护涂层(12)。
技术总结