本发明涉及驾驶防护领域，具体的说是一种智能驾驶用防护装置。
背景技术：
智能驾驶主要包括网络导航、自主驾驶和人工干预三个环节，智能驾驶的前提条件是，我们选用的车辆满足行车的动力学要求，车上的传感器能获得相关视听觉信号和信息，并通过认知计算控制相应的随动系统。
现有的汽车行驶在道路上时可能由于驾驶失误造成车祸，当汽车与前方的物体发生碰撞时，轻放的物体会对汽车造成伤害，进而会导致汽车前端发生变形，当变形蔓延到汽车驾驶室内部时，变形的汽车会对驾驶员造成伤害，进而导致驾驶员无法及时从车祸现场逃离。
技术实现要素：
针对现有技术中的汽车行驶在道路上时可能由于驾驶失误造成车祸，当汽车与前方的物体发生碰撞时，轻放的物体会对汽车造成伤害，进而会导致汽车前端发生变形，当变形蔓延到汽车驾驶室内部时，变形的汽车会对驾驶员造成伤害，进而导致驾驶员无法及时从车祸现场逃离的问题，本发明提供了一种智能驾驶用防护装置。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种智能驾驶用防护装置，包括固定座（1），所述固定座（1）的内部设置有缓冲机构（2），所述固定座（1）的上表面一端固定连接有触发机构（3），所述固定座（1）的上表面上设置有充气机构（4），所述充气机构（4）的内部设置有固定机构（5），所述充气机构（4）的内部设置有连通机构（6），所述触发机构（3）表面上设置有保险机构（7）；所述缓冲机构（2）包括气腔（21）、活塞（22）、推杆（23）、缓冲板（24）、通孔（25），所述气腔（21）开设在固定座（1）的一端，所述气腔（21）的内部卡接有活塞（22），所述活塞（22）靠近气腔（21）外部的一侧侧壁上固定连接有推杆（23），所述推杆（23）的另一端延伸至气腔（21）外部固定连接有缓冲板（24），所述缓冲板（24）的表面上开设有通孔（25）；所述触发机构（3）包括固定块（31）、触发孔（32）、触发杆（33）、滑块（34）、滑槽（35）、第一弹簧（36）、推块（37）、连接杆（38）、卡接槽（39）、l形杆（310）、橡胶块（311），所述固定块（31）固定连接在固定座（1）的一端上表面上，所述固定块（31）的内部开设有触发孔（32），所述触发孔（32）的内部插接有触发杆（33），所述触发杆（33）的表面上固定连接有滑块（34），所述滑块（34）滑动连接在滑槽（35）内部，所述滑槽（35）开设在触发孔（32）的内壁上，所述滑槽（35）的内部卡接有第一弹簧（36），所述触发杆（33）靠近固定座（1）的一端诡电脑连接有推块（37），所述推块（37）的另一侧固定连接有连接杆（38），所述连接杆（38）插接在卡接槽（39）内部，所述连接杆（38）的另一端固定连接有l形杆（310），所述触发杆（33）的另一端固定连接有橡胶块（311）。
具体的，所述充气机构（4）包括固定框（41）、夹板（42）、固定轴（43）、转杆（44）、卡接筒（45）、弹簧筒（46）、第二弹簧（47）、推板（48）、气罐（49）、排气筒（410），所述固定框（41）固定连接在固定座（1）的上表面上，所述固定框（41）的内侧壁上固定连接有两个夹板（42），两个所述夹板（42）的内部固定连接有一个固定轴（43），所述固定轴（43）的表面上转动连接有转杆（44），所述转杆（44）的另一端固定连接有卡接筒（45），所述卡接筒（45）的内部固定连通有两个弹簧筒（46），所述弹簧筒（46）的内部固定连接有第二弹簧（47），所述第二弹簧（47）的另一端固定连接有推板（48），所述推板（48）卡接在卡接筒（45）内部，所述卡接筒（45）的内部卡接有气罐（49），所述气罐（49）的表面上固定连通有排气筒（410）。
具体的，所述固定机构（5）包括固定杆（51）、套筒（52）、第三弹簧（53）、固定卡槽（54）、拨块（55），所述固定杆（51）固定连接在卡接筒（45）的底部，所述固定杆（51）的表面上套接有套筒（52），所述套筒（52）的内部卡接有第三弹簧（53），所述套筒（52）的另一端卡接在固定卡槽（54）内部，所述固定卡槽（54）开设在固定框（41）的内壁上，所述套筒（52）的表面上固定连接有拨块（55）。
具体的，所述连通机构（6）包括堵块（61）、连通孔（62）、夹槽（63）、第四弹簧（64）、挡片（65）、插接槽（66）、圆孔（67）、密封筒（68）、挡环（69）、进气筒（610），所述堵块（61）固定套接在排气筒（410）内部，所述堵块（61）的表面上开设有连通孔（62），所述连通孔（62）的内壁上开设有夹槽（63），所述夹槽（63）的一端内壁上固定连接有第四弹簧（64），所述第四弹簧（64）的另一端诡电脑连接有挡片（65），所述挡片（65）卡接在夹槽（63）内部，所述挡片（65）远离第四弹簧（64）的一端侧壁上开设有插接槽（66），所述排气筒（410）远离第四弹簧（64）的一端外壁上开设有与夹槽（63）相连通的圆孔（67），所述圆孔（67）的内部固定套接有密封筒（68），所述密封筒（68）的两端外壁上均固定连接有挡环（69），所述排气筒（410）的下端卡接在进气筒（610）内部，所述进气筒（610）固定连通在气腔（21）内部。
具体的，所述保险机构（7）包括套环（71）、上插孔（72）、下插槽（73）、塑料杆（74）、穿孔（75），所述套环（71）活动套接在推杆（23）的表面上，所述套环（71）的一侧外壁上开设有上插孔（72），所述套环（71）的另一侧内壁上开设有与上插孔（72）对应的下插槽（73），所述上插孔（72）和下插槽（73）的内部插接有同一个塑料杆（74），所述塑料杆（74）插接在穿孔（75）内部，所述穿孔（75）开设在触发杆（33）的表面上。
具体的，所述触发杆（33）插接在通孔（25）内部，所述通孔（25）的内径比套环（71）的直径小。
具体的，所述l形杆（310）贯穿密封筒（68）插接在插接槽（66）内部。
本发明的有益效果：
（1）本发明所述的一种智能驾驶用防护装置，通过l形杆推动挡片在夹槽内部移动，使挡片从连通孔处移开，进而使气罐内部的气体通入气腔内部，通过气腔内部的气体推动活塞移动，活塞推动推杆移动，推杆推动缓冲板移动，进而使缓冲板撞向冲击来处方向，进而防止外部物体对汽车前端造成较大的破坏。
（2）本发明所述的一种智能驾驶用防护装置，通过橡胶块推动触发杆移动，触发杆移动时带动穿孔移动，穿孔带动塑料杆移动，塑料杆通过上插孔和下插槽带动套环靠近缓冲板，当冲击力足够将塑料杆折断时，触发杆继续移动通过推块和连接杆推动l形杆向插接槽内部移动。
（3）本发明所述的一种智能驾驶用防护装置，当需要更换气罐时，拨动拨块带动套筒从固定卡槽内部移出，进而接触卡接筒与固定框的固定，然后转动卡接筒围绕固定轴转动，进而使排气筒从进气筒内部移出方便对气罐进行更换。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明提供的一种智能驾驶用防护装置的结构示意图；
图2为本发明提供的一种智能驾驶用防护装置的固定框俯视结构示意图；
图3为本发明提供的一种智能驾驶用防护装置的排气筒结构示意图；
图4为本发明提供的一种智能驾驶用防护装置图1中a部分放大图；
图5为本发明提供的一种智能驾驶用防护装置图1中b部分放大图；
图6为本发明提供的一种智能驾驶用防护装置图1中c部分放大图；
图7为本发明提供的一种智能驾驶用防护装置的堵块结构示意图。
图中：1、固定座；2、缓冲机构；21、气腔；22、活塞；23、推杆；24、缓冲板；25、通孔；3、触发机构；31、固定块；32、触发孔；33、触发杆；34、滑块；35、滑槽；36、第一弹簧；37、推块；38、连接杆；39、卡接槽；310、l形杆；311、橡胶块；4、充气机构；41、固定框；42、夹板；43、固定轴；44、转杆；45、卡接筒；46、弹簧筒；47、第二弹簧；48、推板；49、气罐；410、排气筒；5、固定机构；51、固定杆；52、套筒；53、第三弹簧；54、固定卡槽；55、拨块；6、连通机构；61、堵块；62、连通孔；63、夹槽；64、第四弹簧；65、挡片；66、插接槽；67、圆孔；68、密封筒；69、挡环；610、进气筒；7、保险机构；71、套环；72、上插孔；73、下插槽；74、塑料杆；75、穿孔。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1-图5所示，本发明所述的一种智能驾驶用防护装置，包括固定座1，固定座1的内部设置有缓冲机构2，固定座1的上表面一端固定连接有触发机构3，固定座1的上表面上设置有充气机构4，充气机构4的内部设置有固定机构5，充气机构4的内部设置有连通机构6，触发机构3表面上设置有保险机构7；缓冲机构2包括气腔21、活塞22、推杆23、缓冲板24、通孔25，气腔21开设在固定座1的一端，气腔21的内部卡接有活塞22，活塞22靠近气腔21外部的一侧侧壁上固定连接有推杆23，推杆23的另一端延伸至气腔21外部固定连接有缓冲板24，缓冲板24的表面上开设有通孔25，气腔21内部的气体推动活塞22移动，活塞22推动推杆23移动，推杆23推动缓冲板24移动，进而使缓冲板24撞向冲击来处方向，进而防止外部物体对汽车前端造成较大的破坏，防止破坏传入驾驶室内部；触发机构3包括固定块31、触发孔32、触发杆33、滑块34、滑槽35、第一弹簧36、推块37、连接杆38、卡接槽39、l形杆310、橡胶块311，固定块31固定连接在固定座1的一端上表面上，固定块31的内部开设有触发孔32，触发孔32的内部插接有触发杆33，触发杆33的表面上固定连接有滑块34，滑块34滑动连接在滑槽35内部，滑槽35开设在触发孔32的内壁上，滑槽35的内部卡接有第一弹簧36，触发杆33靠近固定座1的一端诡电脑连接有推块37，推块37的另一侧固定连接有连接杆38，连接杆38插接在卡接槽39内部，连接杆38的另一端固定连接有l形杆310，触发杆33的另一端固定连接有橡胶块311，将固定座1安装在汽车车头部位内部，使橡胶块311与汽车保险杠贴合，当汽车前方发生撞击时，保险杠对橡胶块311进行按压，橡胶块311推动触发杆33移动。
充气机构4包括固定框41、夹板42、固定轴43、转杆44、卡接筒45、弹簧筒46、第二弹簧47、推板48、气罐49、排气筒410，固定框41固定连接在固定座1的上表面上，固定框41的内侧壁上固定连接有两个夹板42，两个夹板42的内部固定连接有一个固定轴43，固定轴43的表面上转动连接有转杆44，转杆44的另一端固定连接有卡接筒45，卡接筒45的内部固定连通有两个弹簧筒46，弹簧筒46的内部固定连接有第二弹簧47，第二弹簧47的另一端固定连接有推板48，推板48卡接在卡接筒45内部，卡接筒45的内部卡接有气罐49，气罐49的表面上固定连通有排气筒410，转动卡接筒45围绕固定轴43转动，进而使排气筒410从进气筒610内部移出方便对气罐49进行更换。
固定机构5包括固定杆51、套筒52、第三弹簧53、固定卡槽54、拨块55，固定杆51固定连接在卡接筒45的底部，固定杆51的表面上套接有套筒52，套筒52的内部卡接有第三弹簧53，套筒52的另一端卡接在固定卡槽54内部，固定卡槽54开设在固定框41的内壁上，套筒52的表面上固定连接有拨块55，当需要更换气罐49时，拨动拨块55带动套筒52从固定卡槽54内部移出，进而接触卡接筒45与固定框41的固定。
连通机构6包括堵块61、连通孔62、夹槽63、第四弹簧64、挡片65、插接槽66、圆孔67、密封筒68、挡环69、进气筒610，堵块61固定套接在排气筒410内部，堵块61的表面上开设有连通孔62，连通孔62的内壁上开设有夹槽63，夹槽63的一端内壁上固定连接有第四弹簧64，第四弹簧64的另一端诡电脑连接有挡片65，挡片65卡接在夹槽63内部，挡片65远离第四弹簧64的一端侧壁上开设有插接槽66，排气筒410远离第四弹簧64的一端外壁上开设有与夹槽63相连通的圆孔67，圆孔67的内部固定套接有密封筒68，密封筒68的两端外壁上均固定连接有挡环69，排气筒410的下端卡接在进气筒610内部，进气筒610固定连通在气腔21内部，通过l形杆310推动挡片65在夹槽63内部移动，使挡片65从连通孔62处移开，进而使气罐49内部的气体通入气腔21内部。
保险机构7包括套环71、上插孔72、下插槽73、塑料杆74、穿孔75，套环71活动套接在推杆23的表面上，套环71的一侧外壁上开设有上插孔72，套环71的另一侧内壁上开设有与上插孔72对应的下插槽73，上插孔72和下插槽73的内部插接有同一个塑料杆74，塑料杆74插接在穿孔75内部，穿孔75开设在触发杆33的表面上，汽车前方发生撞击时，保险杠对橡胶块311进行按压，橡胶块311推动触发杆33移动，触发杆33移动时带动穿孔75移动，穿孔75带动塑料杆74移动，塑料杆74通过上插孔72和下插槽73带动套环71靠近缓冲板24，当冲击力足够将塑料杆74折断时，触发杆33继续移动通过推块37和连接杆38推动l形杆310向插接槽66内部移动。
触发杆33插接在通孔25内部，通孔25的内径比套环71的直径小。
l形杆310贯穿密封筒68插接在插接槽66内部。
在使用时，首先将固定座1安装在汽车车头部位内部，使橡胶块311与汽车保险杠贴合，当汽车前方发生撞击时，保险杠对橡胶块311进行按压，橡胶块311推动触发杆33移动，触发杆33移动时带动穿孔75移动，穿孔75带动塑料杆74移动，塑料杆74通过上插孔72和下插槽73带动套环71靠近缓冲板24，当冲击力足够将塑料杆74折断时，触发杆33继续移动通过推块37和连接杆38推动l形杆310向插接槽66内部移动，进而通过l形杆310推动挡片65在夹槽63内部移动，使挡片65从连通孔62处移开，进而使气罐49内部的气体通入气腔21内部，通过气腔21内部的气体推动活塞22移动，活塞22推动推杆23移动，推杆23推动缓冲板24移动，进而使缓冲板24撞向冲击来处方向，进而防止外部物体对汽车前端造成较大的破坏，防止破坏传入驾驶室内部，当需要更换气罐49时，拨动拨块55带动套筒52从固定卡槽54内部移出，进而接触卡接筒45与固定框41的固定，然后转动卡接筒45围绕固定轴43转动，进而使排气筒410从进气筒610内部移出方便对气罐49进行更换。
本发明的有益效果：
（1）本发明所述的一种智能驾驶用防护装置，通过l形杆推动挡片在夹槽内部移动，使挡片从连通孔处移开，进而使气罐内部的气体通入气腔内部，通过气腔内部的气体推动活塞移动，活塞推动推杆移动，推杆推动缓冲板移动，进而使缓冲板撞向冲击来处方向，进而防止外部物体对汽车前端造成较大的破坏。
（2）本发明所述的一种智能驾驶用防护装置，通过橡胶块推动触发杆移动，触发杆移动时带动穿孔移动，穿孔带动塑料杆移动，塑料杆通过上插孔和下插槽带动套环靠近缓冲板，当冲击力足够将塑料杆折断时，触发杆继续移动通过推块和连接杆推动l形杆向插接槽内部移动。
（3）本发明所述的一种智能驾驶用防护装置，当需要更换气罐时，拨动拨块带动套筒从固定卡槽内部移出，进而接触卡接筒与固定框的固定，然后转动卡接筒围绕固定轴转动，进而使排气筒从进气筒内部移出方便对气罐进行更换。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本发明要求保护的范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
1.一种智能驾驶用防护装置，包括固定座（1），其特征在于：所述固定座（1）的内部设置有缓冲机构（2），所述固定座（1）的上表面一端固定连接有触发机构（3），所述固定座（1）的上表面上设置有充气机构（4），所述充气机构（4）的内部设置有固定机构（5），所述充气机构（4）的内部设置有连通机构（6），所述触发机构（3）表面上设置有保险机构（7）；所述缓冲机构（2）包括气腔（21）、活塞（22）、推杆（23）、缓冲板（24）、通孔（25），所述气腔（21）开设在固定座（1）的一端，所述气腔（21）的内部卡接有活塞（22），所述活塞（22）靠近气腔（21）外部的一侧侧壁上固定连接有推杆（23），所述推杆（23）的另一端延伸至气腔（21）外部固定连接有缓冲板（24），所述缓冲板（24）的表面上开设有通孔（25）；所述触发机构（3）包括固定块（31）、触发孔（32）、触发杆（33）、滑块（34）、滑槽（35）、第一弹簧（36）、推块（37）、连接杆（38）、卡接槽（39）、l形杆（310）、橡胶块（311），所述固定块（31）固定连接在固定座（1）的一端上表面上，所述固定块（31）的内部开设有触发孔（32），所述触发孔（32）的内部插接有触发杆（33），所述触发杆（33）的表面上固定连接有滑块（34），所述滑块（34）滑动连接在滑槽（35）内部，所述滑槽（35）开设在触发孔（32）的内壁上，所述滑槽（35）的内部卡接有第一弹簧（36），所述触发杆（33）靠近固定座（1）的一端诡电脑连接有推块（37），所述推块（37）的另一侧固定连接有连接杆（38），所述连接杆（38）插接在卡接槽（39）内部，所述连接杆（38）的另一端固定连接有l形杆（310），所述触发杆（33）的另一端固定连接有橡胶块（311）。
2.根据权利要求1所述的一种智能驾驶用防护装置，其特征在于：所述充气机构（4）包括固定框（41）、夹板（42）、固定轴（43）、转杆（44）、卡接筒（45）、弹簧筒（46）、第二弹簧（47）、推板（48）、气罐（49）、排气筒（410），所述固定框（41）固定连接在固定座（1）的上表面上，所述固定框（41）的内侧壁上固定连接有两个夹板（42），两个所述夹板（42）的内部固定连接有一个固定轴（43），所述固定轴（43）的表面上转动连接有转杆（44），所述转杆（44）的另一端固定连接有卡接筒（45），所述卡接筒（45）的内部固定连通有两个弹簧筒（46），所述弹簧筒（46）的内部固定连接有第二弹簧（47），所述第二弹簧（47）的另一端固定连接有推板（48），所述推板（48）卡接在卡接筒（45）内部，所述卡接筒（45）的内部卡接有气罐（49），所述气罐（49）的表面上固定连通有排气筒（410）。
3.根据权利要求1所述的一种智能驾驶用防护装置，其特征在于：所述固定机构（5）包括固定杆（51）、套筒（52）、第三弹簧（53）、固定卡槽（54）、拨块（55），所述固定杆（51）固定连接在卡接筒（45）的底部，所述固定杆（51）的表面上套接有套筒（52），所述套筒（52）的内部卡接有第三弹簧（53），所述套筒（52）的另一端卡接在固定卡槽（54）内部，所述固定卡槽（54）开设在固定框（41）的内壁上，所述套筒（52）的表面上固定连接有拨块（55）。
4.根据权利要求1所述的一种智能驾驶用防护装置，其特征在于：所述连通机构（6）包括堵块（61）、连通孔（62）、夹槽（63）、第四弹簧（64）、挡片（65）、插接槽（66）、圆孔（67）、密封筒（68）、挡环（69）、进气筒（610），所述堵块（61）固定套接在排气筒（410）内部，所述堵块（61）的表面上开设有连通孔（62），所述连通孔（62）的内壁上开设有夹槽（63），所述夹槽（63）的一端内壁上固定连接有第四弹簧（64），所述第四弹簧（64）的另一端诡电脑连接有挡片（65），所述挡片（65）卡接在夹槽（63）内部，所述挡片（65）远离第四弹簧（64）的一端侧壁上开设有插接槽（66），所述排气筒（410）远离第四弹簧（64）的一端外壁上开设有与夹槽（63）相连通的圆孔（67），所述圆孔（67）的内部固定套接有密封筒（68），所述密封筒（68）的两端外壁上均固定连接有挡环（69），所述排气筒（410）的下端卡接在进气筒（610）内部，所述进气筒（610）固定连通在气腔（21）内部。
5.根据权利要求1所述的一种智能驾驶用防护装置，其特征在于：所述保险机构（7）包括套环（71）、上插孔（72）、下插槽（73）、塑料杆（74）、穿孔（75），所述套环（71）活动套接在推杆（23）的表面上，所述套环（71）的一侧外壁上开设有上插孔（72），所述套环（71）的另一侧内壁上开设有与上插孔（72）对应的下插槽（73），所述上插孔（72）和下插槽（73）的内部插接有同一个塑料杆（74），所述塑料杆（74）插接在穿孔（75）内部，所述穿孔（75）开设在触发杆（33）的表面上。
6.根据权利要求1所述的一种智能驾驶用防护装置，其特征在于：所述触发杆（33）插接在通孔（25）内部，所述通孔（25）的内径比套环（71）的直径小。
7.根据权利要求1所述的一种智能驾驶用防护装置，其特征在于：所述l形杆（310）贯穿密封筒（68）插接在插接槽（66）内部。
技术总结