本实用新型涉及汽车改装维修技术领域，具体涉及一种拆卸高位刹车灯的辅助工具。
背景技术：
目前，部分两厢轿车及suv车型的高位刹车灯装在后扰流板上。例如图1所示，图1示出了现有的一款高位刹车灯的结构示意图，高位刹车灯100上有四个安装卡点101，用于安装到后扰流板上时与之固定，其中，a面为高位刹车灯100的外露表面，固定后安装卡点101隐藏在内部，从外观无法判断安装卡点101的具体位置。在改装维修高位刹车灯的过程中，由于不能从外观判断刹车灯安装卡点位置，导致很难将刹车灯完好无损的拆下来，只能更换扰流板总成，费时费力，成本高。
鉴于上述缺陷，本实用新型创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本实用新型。
技术实现要素：
为解决上述技术缺陷，本实用新型提供一种拆卸高位刹车灯的辅助工具，其可以辅助定位高位刹车灯安装卡点的位置，帮助工人顺利拆卸刹车灯且不会造成损坏。
本实用新型采用的技术方案在于：
一种拆卸高位刹车灯的辅助工具，包括本体(1)，
所述本体为一次折弯结构，与车辆的后扰流板(200)外形相匹配，能够扣合于后扰流板上，且覆盖在后扰流板上的高位刹车灯位置处；
所述本体上对应于高位刹车灯的安装卡点(101)位置设有通孔(11)。
进一步地，所述本体上设有四个通孔，分别对应高位刹车灯的四个安装卡点。
进一步地，所述本体的长度与高位刹车灯的长度相同。
进一步地，所述本体上设有用于确定该辅助工具与高位刹车灯相对位置的指示标识。
进一步地，所述本体为板状结构，包括第一折面和第二折面，所述第一折面与后扰流板的上端面贴合，所述第二折面与后扰流板的侧端面贴合。
进一步地，所述通孔的尺寸能够保证高位刹车灯拆卸工具头穿过。
进一步地，所述通孔为长孔，高位刹车灯的上边缘的高度位于所述通孔的上、下端点之间。
与现有技术比较本实用新型的有益效果在于：
使用本实用新型的辅助工具贴放在高位刹车灯附近时可以准确定位，然后匹配刹车灯安装卡点位置，在辅助工具对应的位置设计孔，指示拆除刹车灯时的撬动点，方便无损拆除。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1示出了现有的一款高位刹车灯的结构示意图；
图2示出了本实用新型的实施方式的辅助工具与后扰流板、高位刹车灯的相对位置示意图；
图3示出了本实用新型的实施方式的辅助工具安装于后扰流板上的后视图；
图4示出了本实用新型的实施方式的辅助工具安装在后扰流板上的剖视结构图。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
如图2所示，图2示出了本实用新型的实施方式的辅助工具与后扰流板、高位刹车灯的相对位置示意图。后扰流板200位于车尾上部，后扰流板200的a`面为外表面，包括上端面和侧端面，上端面和侧端面之间形成一夹角，在本示例中为锐角。后扰流板200的侧端面上设有刹车灯安装孔201，高位刹车灯100安装于刹车灯安装孔201内，固定后高位刹车灯100的安装卡点隐藏在内部。高位刹车灯100的a面为外表面，外露于后扰流板200上。
在本实施例中，拆卸高位刹车灯的辅助工具包括本体1，本体1为一次折弯结构，与车辆的后扰流板200的外形相匹配，本体1上对应于高位刹车灯的安装卡点101的位置设有通孔11。本示例中的高位刹车灯如图1所示，高位刹车灯100上有四个安装卡点101，对应辅助工具的本体1上设有四个通孔11，分别对应高位刹车灯的四个安装卡点101。
如图3、图4所示，图3示出了本实用新型的实施方式的辅助工具安装于后扰流板上的后视图。图4示出了本实用新型的实施方式的辅助工具安装在后扰流板上的剖视结构图。辅助工具能够扣合于后扰流板200上，且覆盖在后扰流板上的高位刹车灯100位置处。本体1为板状结构，包括第一折面和第二折面，第一折面与后扰流板200的上端面贴合，第二折面与后扰流板200的侧端面贴合。通孔11为长孔，高位刹车灯100的上边缘的高度位于通孔11的上、下端点之间，通孔11的尺寸能够保证高位刹车灯拆卸工具头穿过，拆卸工具头能够穿过通孔11撬动高位刹车灯100的上边缘。
需要说明的是，本体1的长度与高位刹车灯100的长度相同。安装时对齐本体1与高位刹车灯100的两侧边，即可使通孔11对准高位刹车灯100的安装卡点101。或者本体1上设有用于确定该辅助工具与高位刹车灯相对位置的指示标识，例如指示标识可以为一刻线，安装时该指示标识对准高位刹车灯100或后扰流板200的某一具体位置，如高位刹车灯100的一侧边缘，即可准确的定位本辅助工具的安装位置，即可使通孔11对准高位刹车灯100的安装卡点101。可以理解的，本领域技术人员可以根据具体车型的实际情况，设计相应的结构来定位本辅助工具在后扰流板200上的位置，均不应排除在本实用新型的保护范围之外。
本实用新型的拆卸高位刹车灯的辅助工具在设计加工时，获取后扰流板200和高位刹车灯100的数据后，通过结构设计提取a面及a`面的数据，然后拉伸厚度保证本辅助工具基本强度，使该辅助工具贴放在刹车灯附近时可以准确定位，然后匹配刹车灯的安装卡点位置，在辅助工具对应的位置设计通孔或缝隙，指示拆除刹车灯时的撬动点，方便无损拆除。该辅助工具可通过结构设计+3d打印获得。在实际操作中，通过辅助工具上的长孔准确找到高位刹车灯安装卡点位置，直接用螺丝刀撬动，方便拆解。
以上仅为本实用新型的较佳实施例，对本实用新型而言仅仅是说明性的，而非限制性的。本实用新型中各部件的结构和连接方式等都是可以有所变化的，凡是在本实用新型技术方案的基础上进行的等同变换和改进，均不应排除在本实用新型的保护范围之外。
1.一种拆卸高位刹车灯的辅助工具，其特征在于，包括本体(1)，
所述本体为一次折弯结构，与车辆的后扰流板(200)外形相匹配，能够扣合于后扰流板上，且覆盖在后扰流板上的高位刹车灯位置处；
所述本体上对应于高位刹车灯的安装卡点(101)位置设有通孔(11)。
2.如权利要求1所述的一种拆卸高位刹车灯的辅助工具，其特征在于，所述本体上设有四个通孔，分别对应高位刹车灯的四个安装卡点。
3.如权利要求1所述的一种拆卸高位刹车灯的辅助工具，其特征在于，所述本体的长度与高位刹车灯的长度相同。
4.如权利要求1所述的一种拆卸高位刹车灯的辅助工具，其特征在于，所述本体上设有用于确定该辅助工具与高位刹车灯相对位置的指示标识。
5.如权利要求1所述的一种拆卸高位刹车灯的辅助工具，其特征在于，所述本体为板状结构，包括第一折面和第二折面，所述第一折面与后扰流板的上端面贴合，所述第二折面与后扰流板的侧端面贴合。
6.如权利要求1所述的一种拆卸高位刹车灯的辅助工具，其特征在于，所述通孔的尺寸能够保证高位刹车灯拆卸工具头穿过。
7.如权利要求1至6任一所述的一种拆卸高位刹车灯的辅助工具，其特征在于，所述通孔为长孔，高位刹车灯的上边缘的高度位于所述通孔的上、下端点之间。
技术总结