本实用新型涉及汽车散热器设备技术领域，特别涉及一种重卡汽车散热器防尘网。
背景技术：
汽车发动机有冷却水箱，汽车行驶时水箱内温度较高的水要经散热器冷却降温，通常汽车发动机水箱的散热器是在汽车的前部，安装在汽车发动机盖的格栅后方，散热器有矩形框架，矩形框架内均布排列有多层平行的翅片管，水箱内温度较高的水经散热器的翅片管循环流动，水在翅片管流过时水温可以降下来，在汽车行驶时，空气经汽车发动机盖的格栅被吸入，高速地吹到散热器经翅片管的管间流过，使翅片管内流动的水冷却降温，在循环中使发动机降温，以提高发动的工作效率。汽车在公路上行驶时，在把空气从汽车发动机盖的格栅吸入再高速地吹到散热器的翅片管的过程中，也会把空气中悬浮的灰尘、树叶、昆虫等杂物吸入再高速地吹到散热器的翅片管间，造成散热器的翅片管间堵塞，散热器在正常散热工作时，需要翅片管间有流动的空气，翅片管间堵塞后，翅片管间不会有流动的空气，极大地影响散热器翅片管的内的水降温，使发动机的工作效率降低。
技术实现要素：
本实用新型为了解决上述现有技术中存在问题，提供一种重卡汽车散热器防尘网，以解决现在的技术问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
本实用新型提供了一种重卡汽车散热器防尘网，包括：框架，所述框架上设置有第一滤网和第二滤网，所述第一滤网表面设置有第一清洁装置，所述第二滤网表面设置有第二清洁装置，所述第一滤网和第二滤网之间设置有通风口。
优选的，所述第一清洁装置包括：第一伸缩杆，第一刷板和第一风扇，所述第一伸缩杆固定于框架上，所述第一伸缩杆上设置有第一刷板，所述第一伸缩杆侧面设置有第一风扇。
优选的，所述第一刷板靠近第一滤网的一侧设置有刷毛。
优选的，所述第二清洁装置包括：第二伸缩杆，第二刷板和第二风扇，所述第二伸缩杆固定于框架上，所述第二伸缩杆上设置有第二刷板，所述第二伸缩杆侧面设置有第二风扇。
优选的，所述第二刷板靠近第二滤网的二侧设置有刷毛。
优选的，所述框架上设置有连接板，所述连接板上设置有通孔。
本实用新型的有益效果是：使用时，将装置固定在散热器的迎风面上，空气从汽车外吸入再高速地吹到散热器的翅片管的过程中，本装置可以有效的把空气中悬浮的灰尘、树叶、昆虫等杂物过滤出来，可以有效防止散热器的翅片管间堵塞，提高散热效率，同时，使用第一刷板和第二刷板可以很好的清理两个滤网，不需要将滤网拆卸清理，使用方便。
附图说明
本实用新型的上述的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是本实用新型实施例的重卡汽车散热器防尘网的结构示意图；
图2是本实用新型实施例的重卡汽车散热器防尘网的主视结构示意图；
图3是本实用新型实施例的重卡汽车散热器防尘网的内部结构的结构示意图；
图4是本实用新型实施例的重卡汽车散热器防尘网的内部结构的另一结构示意图；
图5是本实用新型实施例的重卡汽车散热器防尘网的内部结构的局部结构示意图。
附图标记说明：
在图1-图5中，框架1；第一滤网2；通风口3；第二滤网4；连接板5；通孔6；第一刷板7；第一风扇8；第一伸缩杆9；第二风扇10；第二刷板11；第二伸缩杆12。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了一种重卡汽车散热器防尘网，包括：框架1，框架1上设置有第一滤网2和第二滤网4，第一滤网2表面设置有第一清洁装置，第二滤网4表面设置有第二清洁装置，第一滤网2和第二滤网4之间设置有通风口3。
框架1为一个u型钢板，用于支撑整个装置，第一滤网2和第二滤网4都为金属滤网，但是第一滤网2的孔径大于第二滤网4，使空气进行两级过滤，通风口3位于装置侧面，用于排出被第二清洁装置刷下的灰尘等杂质，具体滤网的孔径大小可以根据车型选择。
第一清洁装置包括：第一伸缩杆9，第一刷板7和第一风扇8，第一伸缩杆9固定于框架1上，第一伸缩杆9上设置有第一刷板7，第一伸缩杆9侧面设置有第一风扇8，第一刷板7靠近第一滤网2的一侧设置有刷毛。
第一伸缩杆9为一个电动伸缩杆，第一刷板7为一块矩形塑料板，工作时，第一清洁装置间歇工作，如，每隔1小时，第一清洁装置工作一次，第一清洁装置每次的工作过程为：首先开启第一风扇8，然后第一伸缩杆9伸长，使第一刷板7刷过第一滤网2一次，然后第一伸缩杆9缩短复位，最后关闭第一风扇8。
第二清洁装置包括：第二伸缩杆12，第二刷板11和第二风扇10，第二伸缩杆12固定于框架1上，第二伸缩杆12上设置有第二刷板11，第二伸缩杆12侧面设置有第二风扇10，第二刷板11靠近第二滤网4的二侧设置有刷毛。
第二伸缩杆12为二个电动伸缩杆，第二刷板11为二块矩形塑料板，工作时，第二清洁装置间歇工作，如，每隔1小时，第二清洁装置工作二次，第二清洁装置每次的工作过程为：首先开启第二风扇10，然后第二伸缩杆12伸长，使第二刷板11刷过第二滤网4二次，然后第二伸缩杆12缩短复位，最后关闭第二风扇10。
框架1上设置有连接板5，连接板5为矩形金属板，连接板5上设置有通孔6，使用时在散热器上固定上螺栓，然后通过螺栓固定本装置。
使用时，将装置固定在散热器的迎风面上，空气从汽车外吸入再高速地吹到散热器的翅片管的过程中，本装置可以有效的把空气中悬浮的灰尘、树叶、昆虫等杂物过滤出来，可以有效防止散热器的翅片管间堵塞，提高散热效率，同时，使用第一刷板7和第二刷板11可以很好的清理两个滤网，不需要将滤网拆卸清理，使用方便。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种重卡汽车散热器防尘网，包括：框架，其特征在于：所述框架上设置有第一滤网和第二滤网，所述第一滤网表面设置有第一清洁装置，所述第二滤网表面设置有第二清洁装置，所述第一滤网和第二滤网之间设置有通风口。
2.根据权利要求1所述的重卡汽车散热器防尘网，其特征在于：所述第一清洁装置包括：第一伸缩杆，第一刷板和第一风扇，所述第一伸缩杆固定于框架上，所述第一伸缩杆上设置有第一刷板，所述第一伸缩杆侧面设置有第一风扇。
3.根据权利要求2所述的重卡汽车散热器防尘网，其特征在于：所述第一刷板靠近第一滤网的一侧设置有刷毛。
4.根据权利要求1所述的重卡汽车散热器防尘网，其特征在于：所述第二清洁装置包括：第二伸缩杆，第二刷板和第二风扇，所述第二伸缩杆固定于框架上，所述第二伸缩杆上设置有第二刷板，所述第二伸缩杆侧面设置有第二风扇。
5.根据权利要求4所述的重卡汽车散热器防尘网，其特征在于：所述第二刷板靠近第二滤网的二侧设置有刷毛。
6.根据权利要求1所述的重卡汽车散热器防尘网，其特征在于：所述框架上设置有连接板，所述连接板上设置有通孔。
技术总结