本实用新型涉及汽车散热设备技术领域，特别涉及一种散热面大的汽车用散热器。
背景技术：
汽车发动机有冷却水箱，汽车行驶时水箱内温度较高的水要经散热器冷却降温，通常汽车发动机水箱的散热器是在汽车的前部，安装在汽车发动机盖的格栅后方，散热器有矩形框架，矩形框架内均布排列有多层平行的翅片管，水箱内温度较高的水经散热器的翅片管循环流动，水在翅片管流过时水温可以降下来，在汽车行驶时，空气经汽车发动机盖的格栅被吸入，高速地吹到散热器经翅片管的管间流过，使翅片管内流动的水冷却降温，在循环中使发动机降温，以提高发动的工作效率。但是，现在的发动机散热器的散热效果不是很理想，因此，提出一种汽车用散热器。
技术实现要素：
本实用新型为了解决上述现有技术中存在问题，提供一种散热面大的汽车用散热器，以解决现在的技术问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
本实用新型提供了一种散热面大的汽车用散热器，包括：翅片，所述翅片通过第一导管与散热箱的出水口相连接，所述翅片通过第二导管与水泵相连接，所述水泵与散热箱的进水口相连接，所述散热箱上设置有若干贯穿散热箱的散热管，所述散热管与进气箱相连接。
优选的，所述翅片包括若干个，若干个所述翅片之间通过第三导管相连接。
优选的，所述进气箱上设置有导流板。
优选的，所述进气箱的开口处设置有风扇。
优选的，所述散热管为星形管。
优选的，所述散热箱上设置有连接板，所述连接板上设置有通孔。
本实用新型的有益效果是：装置使用时，把翅片粘贴在待散热的零件上，如发动机，然后可以通过装置对待散热的零件进行很好的降温，装置可以和汽车本身的散热系统同时使用，降温效果好，装置的进气箱位于车头上方，通过汽车行驶时的高速气流对装置进行降温，更加节能环保，同时，装置的散热管为星形管，散热面积大，散热效果好。
附图说明
本实用新型的上述的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是本实用新型实施例的散热面大的汽车用散热器的翅片部分的结构示意图；
图2是本实用新型实施例的散热面大的汽车用散热器的散热箱部分的结构示意图；
图3是本实用新型实施例的散热面大的汽车用散热器的散热箱部分的另一结构示意图；
图4是本实用新型实施例的散热面大的汽车用散热器的散热管的结构示意图；
图5是本实用新型实施例的散热面大的汽车用散热器的散热管的横截面的结构示意图。
附图标记说明：
在图1-图5中，第一导管1；第三导管2；翅片3；第二导管4；导流板5；进气箱6；风扇7；散热管8；出水口9；散热箱10；连接板11；进水口12；水泵13。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了一种散热面大的汽车用散热器，包括：翅片3，翅片3通过第一导管1与散热箱10的出水口9相连接，翅片3通过第二导管4与水泵13相连接，水泵13与散热箱10的进水口12相连接，散热箱10上设置有若干贯穿散热箱10的散热管8，散热管8与进气箱6相连接。
翅片3为铜片，第一导管1、第二导管4和第三导管2都为铜管，散热箱10为一个矩形金属箱，进气箱6为一个矩形金属箱体，进气箱6下端连接有散热管8，进气箱6的其中一个侧面没有侧板，用于使汽车行驶过程中的高速气流进入散热管8，本装置主要用于卡车上，使用时需要把散热箱10固定在车头的后方，同时进气箱6要高于车头的顶板，且进气箱6设置导流板5的一侧朝向汽车前方。
翅片3包括若干个，若干个翅片3之间通过第三导管2相连接，翅片3上焊接有铜管，翅片3通过铜管和各个导管相连接。
进气箱6上设置有导流板5，导流板5为一块金属板，用于使更多的气体进入进气箱6。
进气箱6的开口处设置有风扇7，当汽车行驶速度较慢时，可以开启风扇7，增加散热管8中的气体流速。
散热管8为星形铜管，其结构如附图4和附图5所示，使散热管8具有更大的散热面积。
散热箱10上设置有连接板11，连接板11上设置有通孔，可以使用螺栓把装置固定在车头上。
装置使用时，把翅片3粘贴在待散热的零件上，如发动机，然后可以通过装置对待散热的零件进行很好的降温，装置可以和汽车本身的散热系统同时使用，降温效果好，装置的进气箱6位于车头上方，通过汽车行驶时的高速气流对装置进行降温，更加节能环保，同时，装置的散热管8为星形管，散热面积大，散热效果好。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种散热面大的汽车用散热器，包括：翅片，其特征在于：所述翅片通过第一导管与散热箱的出水口相连接，所述翅片通过第二导管与水泵相连接，所述水泵与散热箱的进水口相连接，所述散热箱上设置有若干贯穿散热箱的散热管，所述散热管与进气箱相连接。
2.根据权利要求1所述的散热面大的汽车用散热器，其特征在于：所述翅片包括若干个，若干个所述翅片之间通过第三导管相连接。
3.根据权利要求1所述的散热面大的汽车用散热器，其特征在于：所述进气箱上设置有导流板。
4.根据权利要求1所述的散热面大的汽车用散热器，其特征在于：所述进气箱的开口处设置有风扇。
5.根据权利要求1所述的散热面大的汽车用散热器，其特征在于：所述散热管为星形管。
6.根据权利要求1所述的散热面大的汽车用散热器，其特征在于：所述散热箱上设置有连接板，所述连接板上设置有通孔。
技术总结