本实用新型涉及滤芯两端盖压紧技术领域，具体为一种汽车滤清器用滤芯两端盖固定压紧装置。
背景技术：
滤清器主要应用于汽车、摩托、重卡等上，是一个或几个清洁空气的过滤器部件组成的总成，其主要作用是滤除将要进入气缸的空气中有害杂质，以减少气缸、活塞、活塞环、节气门及气门座的早期磨损，属于消耗品。端盖是重要的组成部件之一，需求量极大，尺度精度要求一般，但外表面不得有可见的磕碰划伤痕迹，成形部分不得有拉裂、起皱、变形等缺陷，装配时易于安装。但现有的端盖经常会出现变形、拉裂等现象，影响其使用和降低使用寿命，主要应该是制作的设备存在问题，致使出来的端盖产品会有如此缺陷，如何解决端盖的变形、拉裂等问题一直是端盖制作领域的重要之中。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车滤清器用滤芯两端盖固定压紧装置，能将端盖压紧使其不易出现变形、拉裂等质量问题，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车滤清器用滤芯两端盖固定压紧装置，包括工作台、支腿、横向夹紧单元、竖向压紧单元、压块回弹单元、横杆和固定杆；
工作台：其下表面四角固定连接四个支腿，每两根相邻的所述支腿之间固定连接横杆的两端；
横向夹紧单元：包含伸缩杆、螺杆、滑槽、活动块、连接块、滚轮、连接杆和固定块，所述固定块通过六个固定杆固定连接在横杆上，所述螺杆穿过固定块且与固定块转动连接，所述连接杆有六个，六个所述连接杆的下端活动连接固定块，六个所述连接杆的上端固定连接伸缩杆，所述滑槽开设在连接杆上，所述活动块与螺杆螺纹连接，所述连接块有六个，六个所述连接块的一端固定连接在活动块上，六个所述连接块的另一端穿过滑槽且与滑槽滑动连接，所述滚轮转动连接在连接块的端部；
竖向压紧单元：其安装在工作台上；
压块回弹单元：其安装在工作台上。
螺杆转动带动活动块向上移动，活动块通过连接块和滚轮带动六个连接杆向内收缩，六个连接杆带动六个伸缩杆向内收缩。
进一步的，所述竖向压紧单元包含电动伸缩杆、支架、内六角螺丝、压盘和支架固定腿，所述支架的下侧四角固定连接支架固定腿，所述支架固定腿的下端固定连接在工作台上，所述电动伸缩杆穿过支架且固定连接在支架上，所述电动伸缩杆的下端通过内六角螺丝固定连接有压盘。通过控制开关组打开电动伸缩杆，电动伸缩杆带动压盘下压对端盖进行竖向压紧，在压紧不同的端盖时，旋松内六角螺丝，换上与端盖匹配的压盘后上紧内六角螺丝。
进一步的，所述压块回弹单元包含压缩弹簧、卡接滑槽、弧形压块、螺丝和滑块，所述卡接滑槽有六个且圆周等距阵列开设在工作台上，所述滑块有六个，六个所述滑块的下端活动连接六个伸缩杆的上端，六个所述滑块与六个卡接滑槽活动连接，六个所述滑块上通过螺丝固定连接六个弧形压块，所述压缩弹簧有六个且安装在每一组滑块与卡接滑槽之间。在压紧不同的端盖时，松螺丝，换上与端盖匹配的弧形压块后上紧螺丝，伸缩杆向内收缩带动滑块向内滑动，滑块带动弧形压块对端盖进行横向压紧，待压紧完毕后，压缩弹簧做工使滑块复位，滑块通过伸缩杆带动连接杆复位。
进一步的，还包括底板、主动锥形齿轮、电机壳、电机和从动锥形齿轮，所述底板固定连接在支腿的下端，所述电机壳固定连接在底板上，所述电机固定连接在电机壳的内部，所述电机的输出轴上固定连接主动锥形齿轮，所述从动锥形齿轮固定连接在螺杆的下端，所述主动锥形齿轮与从动锥形齿轮啮合。通过控制开关组打开电机，电机通过输出轴端部的主动锥形齿轮带动从动锥形齿轮转动，从动锥形齿轮带动螺杆转动。
进一步的，还包括控制开关组，所述控制开关组的输出端分别电连接电机和电动伸缩杆的输入端，所述控制开关组的输入端电连接外部电源。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车滤清器用滤芯两端盖固定压紧装置，具有以下好处：
1、本汽车滤清器用滤芯两端盖固定压紧装置通过控制开关组打开电机，电机通过输出轴端部的主动锥形齿轮带动从动锥形齿轮转动，从动锥形齿轮通过螺杆带动活动块向上移动，活动块通过连接块和滚轮带动六个连接杆向内收缩，连接杆通过伸缩杆带动滑块向内滑动，滑块带动弧形压块对端盖进行横向压紧，同时，通过控制开关组打开电动伸缩杆，电动伸缩杆带动压盘下压对端盖进行竖向压紧，能同时竖向和横向压紧端盖，提高了端盖的强度；
2、本汽车滤清器用滤芯两端盖固定压紧装置设置了压块回弹单元，待压紧完毕后，压缩弹簧做工使滑块复位，滑块通过伸缩杆带动连接杆复位，使设备工作效率大幅提高；
3、本汽车滤清器用滤芯两端盖固定压紧装置可以根据不同端盖更换不同的压盘和弧形压块，压盘更换时，旋松内六角螺丝，换上与端盖匹配的压盘后上紧内六角螺丝，弧形压块更换时，旋松螺丝，换上与端盖匹配的弧形压块后上紧螺丝，达到一机多用的效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型仰视结构示意图。
图中：1工作台、2支腿、3控制开关组、4横向夹紧单元、41伸缩杆、42螺杆、43滑槽、44活动块、45连接块、46滚轮、47连接杆、48固定块、5竖向压紧单元、51电动伸缩杆、52支架、53内六角螺丝、54压盘、55支架固定腿、6压块回弹单元、61压缩弹簧、62卡接滑槽、63弧形压块、64螺丝、65滑块、7横杆、8固定杆、9底板、10主动锥形齿轮、11电机壳、12电机、13从动锥形齿轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车滤清器用滤芯两端盖固定压紧装置，包括工作台1、支腿2、横向夹紧单元4、竖向压紧单元5、压块回弹单元6、横杆7和固定杆8；工作台1下表面四角固定连接四个支腿2，每两根相邻的支腿2之间固定连接横杆7的两端；横向夹紧单元4包含伸缩杆41、螺杆42、滑槽43、活动块44、连接块45、滚轮46、连接杆47和固定块48，固定块48通过六个固定杆8固定连接在横杆上，螺杆42穿过固定块48且与固定块48转动连接，连接杆47有六个，六个连接杆47的下端活动连接固定块48，六个连接杆47的上端固定连接伸缩杆41，滑槽43开设在连接杆47上，活动块44与螺杆42螺纹连接，连接块45有六个，六个连接块45的一端固定连接在活动块44上，六个连接块45的另一端穿过滑槽43且与滑槽43滑动连接，滚轮46转动连接在连接块45的端部；螺杆42转动带动活动块44向上移动，活动块44通过连接块45和滚轮46带动六个连接杆47向内收缩，六个连接杆47带动六个伸缩杆41向内收缩。
竖向压紧单元5安装在工作台1上；竖向压紧单元5包含电动伸缩杆51、支架52、内六角螺丝53、压盘54和支架固定腿55，支架52的下侧四角固定连接支架固定腿55，支架固定腿55的下端固定连接在工作台1上，电动伸缩杆51穿过支架52且固定连接在支架52上，电动伸缩杆51的下端通过内六角螺丝53固定连接有压盘54。通过控制开关组3打开电动伸缩杆51，电动伸缩杆51带动压盘54下压对端盖进行竖向压紧，在压紧不同的端盖时，旋松内六角螺丝53，换上与端盖匹配的压盘54后上紧内六角螺丝53。
压块回弹单元6安装在工作台1上。压块回弹单元6包含压缩弹簧61、卡接滑槽62、弧形压块63、螺丝64和滑块65，卡接滑槽62有六个且圆周等距阵列开设在工作台1上，滑块65有六个，六个滑块65的下端活动连接六个伸缩杆41的上端，六个滑块65与六个卡接滑槽62活动连接，六个滑块65上通过螺丝64固定连接六个弧形压块63，压缩弹簧61有六个且安装在每一组滑块65与卡接滑槽62之间。通过控制开关组3打开电动伸缩杆51，电动伸缩杆51带动压盘54下压对端盖进行竖向压紧，在压紧不同的端盖时，旋松内六角螺丝53，换上与端盖匹配的压盘54后上紧内六角螺丝53。
其中，还包括底板9、主动锥形齿轮10、电机壳11、电机12和从动锥形齿轮13，底板9固定连接在支腿2的下端，电机壳11固定连接在底板9上，电机12固定连接在电机壳11的内部，电机12的输出轴上固定连接主动锥形齿轮10，从动锥形齿轮13固定连接在螺杆42的下端，主动锥形齿轮10与从动锥形齿轮13啮合。通过控制开关组3打开电机12，电机12通过输出轴端部的主动锥形齿轮10带动从动锥形齿轮13转动，从动锥形齿轮13带动螺杆42转动。还包括控制开关组3，控制开关组3的输出端分别电连接电机12和电动伸缩杆51的输入端，控制开关组3的输入端电连接外部电源。
在使用时：
将需要压紧的端盖放置到工作台1上，旋松内六角螺丝53，换上与端盖匹配的压盘54后上紧内六角螺丝53，旋松螺丝64，换上与端盖匹配的弧形压块63后上紧螺丝64，通过控制开关组3打开电机12，电机12通过输出轴端部的主动锥形齿轮10带动从动锥形齿轮13转动，从动锥形齿轮13通过螺杆42带动活动块44向上移动，活动块44通过连接块45和滚轮46带动六个连接杆47向内收缩，连接杆47通过伸缩杆41带动滑块65向内滑动，滑块65带动弧形压块63对端盖进行横向压紧，同时，通过控制开关组3打开电动伸缩杆51，电动伸缩杆51带动压盘54下压对端盖进行竖向压紧，待压紧完毕后，通过控制开关组3使电动伸缩杆51上升，通过控制开关组3使电机12反转，电机12通过输出轴端部的主动锥形齿轮10带动从动锥形齿轮13转动，从动锥形齿轮13通过螺杆42带动活动块44向下移动，压缩弹簧61做工使滑块65复位，滑块65通过伸缩杆41带动连接杆47复位。
值得注意的是，本实施例中，控制开关组3上设有与电动伸缩杆51和电机12对应的控制按钮，电动伸缩杆51和电机12可根据实际应用场景自由配置，电机12可选用常州宝来电器有限公司出品的直流减速电机，电动伸缩杆51可选用兆威机电有限公司出品的大扭矩电动伸缩杆，控制开关组3控制电动伸缩杆51和电机12工作采用现有技术中常用的方法。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种汽车滤清器用滤芯两端盖固定压紧装置，其特征在于：包括工作台(1)、支腿(2)、横向夹紧单元(4)、竖向压紧单元(5)、压块回弹单元(6)、横杆(7)和固定杆(8)；
工作台(1)：其下表面四角固定连接四个支腿(2)，每两根相邻的所述支腿(2)之间固定连接横杆(7)的两端；
横向夹紧单元(4)：包含伸缩杆(41)、螺杆(42)、滑槽(43)、活动块(44)、连接块(45)、滚轮(46)、连接杆(47)和固定块(48)，所述固定块(48)通过六个固定杆(8)固定连接在横杆上，所述螺杆(42)穿过固定块(48)且与固定块(48)转动连接，所述连接杆(47)有六个，六个所述连接杆(47)的下端活动连接固定块(48)，六个所述连接杆(47)的上端固定连接伸缩杆(41)，所述滑槽(43)开设在连接杆(47)上，所述活动块(44)与螺杆(42)螺纹连接，所述连接块(45)有六个，六个所述连接块(45)的一端固定连接在活动块(44)上，六个所述连接块(45)的另一端穿过滑槽(43)且与滑槽(43)滑动连接，所述滚轮(46)转动连接在连接块(45)的端部；
竖向压紧单元(5)：其安装在工作台(1)上；
压块回弹单元(6)：其安装在工作台(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器用滤芯两端盖固定压紧装置，其特征在于：所述竖向压紧单元(5)包含电动伸缩杆(51)、支架(52)、内六角螺丝(53)、压盘(54)和支架固定腿(55)，所述支架(52)的下侧四角固定连接支架固定腿(55)，所述支架固定腿(55)的下端固定连接在工作台(1)上，所述电动伸缩杆(51)穿过支架(52)且固定连接在支架(52)上，所述电动伸缩杆(51)的下端通过内六角螺丝(53)固定连接有压盘(54)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器用滤芯两端盖固定压紧装置，其特征在于：所述压块回弹单元(6)包含压缩弹簧(61)、卡接滑槽(62)、弧形压块(63)、螺丝(64)和滑块(65)，所述卡接滑槽(62)有六个且圆周等距阵列开设在工作台(1)上，所述滑块(65)有六个，六个所述滑块(65)的下端活动连接六个伸缩杆(41)的上端，六个所述滑块(65)与六个卡接滑槽(62)活动连接，六个所述滑块(65)上通过螺丝(64)固定连接六个弧形压块(63)，所述压缩弹簧(61)有六个且安装在每一组滑块(65)与卡接滑槽(62)之间。
4.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器用滤芯两端盖固定压紧装置，其特征在于：还包括底板(9)、主动锥形齿轮(10)、电机壳(11)、电机(12)和从动锥形齿轮(13)，所述底板(9)固定连接在支腿(2)的下端，所述电机壳(11)固定连接在底板(9)上，所述电机(12)固定连接在电机壳(11)的内部，所述电机(12)的输出轴上固定连接主动锥形齿轮(10)，所述从动锥形齿轮(13)固定连接在螺杆(42)的下端，所述主动锥形齿轮(10)与从动锥形齿轮(13)啮合。
5.根据权利要求2或4所述的一种汽车滤清器用滤芯两端盖固定压紧装置，其特征在于：还包括控制开关组(3)，所述控制开关组(3)的输出端分别电连接电机(12)和电动伸缩杆(51)的输入端，所述控制开关组(3)的输入端电连接外部电源。
技术总结