本申请实施例涉及汽车电子，特别涉及一种隔离采样芯片的供电电路以及电动汽车。
背景技术：
1、新能源汽车的发展非常迅速，而新能源汽车与燃油车最大的区别就是电力驱动，并且整套动力系统为高压电驱动系统，即直流母线电压高达400甚至800v。通常动力系统包含动力电池、电驱系统、电源系统，而这些高压零部件都需要时刻检测母线电压用于控制或过、欠压保护，因此，经济可靠的母线电压检测方案显得尤为重要。
2、母线电压检测方案均是基于隔离采样芯片来设计的，而隔离芯片的原副边都需要供电，原边由于是与母线负极共地，因此不能采用副边的控制电源，
3、相关技术中，通过单独的供电电源为隔离采样芯片的原边供电，造成电气资源的浪费。
技术实现思路
1、本申请实例提供了一种隔离采样芯片的供电电路以及电动汽车，所述技术方案如下。
2、一方面，本申请实施例提供了一种隔离采样芯片的供电电路，所述电路包括电机驱动系统以及隔离采样芯片；
3、所述隔离采样芯片，用于检测所述电机驱动系统中的直流母线电压；
4、所述隔离采样芯片由所述电机驱动系统中的驱动电源供电，所述隔离采样芯片的原边电源引脚与所述驱动电源相连，所述隔离采样芯片的原边接地引脚接地。
5、另一方面，本申请实施例提供了一种电动汽车，所述电动汽车包括用于检测直流母线电压的隔离采样芯片，所述隔离采样芯片采用如上述方面所述的供电电路供电。
6、本申请实施例中，在使用隔离采样芯片检测电机驱动系统中的直流母线电压的情况下，通过利用电机驱动系统中的驱动电源为隔离采样芯片的原边供电，可以节省隔离采样芯片的供电成本，减少元器件的同时节省更多的电路板空间。
1.一种隔离采样芯片的供电电路，其特征在于，所述电路包括电机驱动系统以及隔离采样芯片；
2.根据权利要求1所述的供电电路，其特征在于，所述电路还包括限流电阻以及稳压二极管，所述限流电阻位于所述隔离采样芯片与所述驱动电源之间；
3.根据权利要求2所述的供电电路，其特征在于，
4.根据权利要求2所述的供电电路，其特征在于，所述隔离采样芯片的所述原边标准电压为5v，所述稳压二极管的齐纳电压为5.1v。
5.根据权利要求2所述的供电电路，其特征在于，所述电路还包括滤波电容以及旁路电容；
6.根据权利要求5所述的供电电路，其特征在于，
7.根据权利要求5所述的供电电路，其特征在于，所述滤波电容的电容规格为0.1u/50v，所述旁路电容的电容规格为1u/50v。
8.根据权利要求1所述的供电电路，其特征在于，所述电机驱动系统的所述驱动电源为下桥驱动电源，所述下桥驱动电源的输出电压为15～25v。
9.根据权利要求1所述的供电电路，其特征在于，所述隔离采样芯片还包括反相模拟输入引脚和非反相模拟输入引脚；
10.一种电动汽车，其特征在于，所述电动汽车包括用于检测直流母线电压的隔离采样芯片，所述隔离采样芯片采用如权利要求1至9任一所述的供电电路供电。
