基于车辆的外部电力和远程授权控制系统的制作方法

专利2025-07-02  4


本公开涉及一种基于车辆的外部电力系统,并且更特别地,涉及用于促进对基于车辆的外部电力系统使用的远程授权的系统和方法。


背景技术:

1、现代车辆具有外部电力系统来为辅助附件(诸如压缩机、锯、电子装置等)供电。例如,一些现代车辆具有动力输出装置(pto)、电动pto(epto)等,其促进为辅助附件供电。pto将机械动力从车辆发动机传递到可能没有其自己的发动机或马达来操作的附件。车辆操作员可能需要确保车辆发动机可操作以使pto将机械动力传递到附件。

2、epto将辅助功能(诸如为附件供电)与车辆发动机使用分离。换句话说,即使在车辆发动机可能无法操作时,epto也使车辆操作员能够为附件供电。epto可以包括逆变器和由dc电源(诸如电池)供电的电动马达,所述dc电源可以用于为附件供电。


技术实现思路

1、本公开描述了用于促进对基于车辆的外部电力系统使用的远程授权的电力管理系统和方法。电力管理系统可以包括可以设置在车辆中的车辆电力系统。车辆电力系统可以是电力输出装置(epto),其可以被配置为将电力从车辆电池传递到外部附件(例如,电动工具、照明装置等)。所述电力管理系统还可以包括处理器,所述处理器可以被配置为获得使用/控制车辆电力系统的车辆电力系统使用请求或车辆电力系统使用规则集。所述处理器还可以被配置为基于车辆电力系统使用请求或车辆电力系统使用规则集而控制车辆电力系统的操作。例如,处理器可以基于车辆电力系统使用请求或车辆电力系统使用规则集而启动或停用车辆电力系统或限制放电速率。

2、在一些方面,车辆电力系统使用规则集可以包括用于控制车辆电力系统的操作的一个或多个条件/标准。例如,所述车辆电力系统使用规则集可以包括以下各项中的至少一者:用于在预定义持续时间内启动所述车辆电力系统的规则集、用于在第一时间戳与第二时间戳之间启动所述车辆电力系统的规则集、用于针对预定义阈值能量使用值启动车辆电力系统的规则集、用于在车辆预定义地理围栏区域中启动车辆电力系统的规则集等。

3、在一些方面,所述处理器还可被配置为当车辆电力系统可被启动时从车辆相机(或车辆传感器)获得输入,并且基于获得的输入而监测车辆电力系统使用。基于所述监测,所述处理器可以被配置为确定车辆电力系统的不当使用。响应于对车辆电力系统可能被不当地使用的确定,处理器可以停用车辆电力系统。

4、在另外的方面,处理器可被配置为从第三方用户装置获得另一车辆电力系统使用请求。所述另一车辆电力系统使用请求可以包括请求详情,诸如与要使用的车辆电力系统插座相关联的信息、使用所述插座的持续时间、与将通过使用所述车辆电力系统被供电的所述外部附件相关联的信息以及预期的电力消耗。响应于获得该请求,处理器可以将其他车辆电力系统使用请求与车辆电力系统使用规则集相关,并且可以基于该相关性而控制车辆电力系统的操作。

5、本公开公开了用于促进车辆电力系统的远程监测和控制的系统和方法。所述系统防止车辆电力系统的误用。所述系统还使车辆所有者能够提供远程授权以启动或停用车辆电力系统。换句话说,所述系统使车辆所有者能够经由无线网络控制或使用车辆电力系统。当车辆所有者可能远离车辆时,所述系统还促进第三方使用车辆电力系统。

6、在本文中详细地提供了本公开的这些优点和其他优点。



技术特征:

1.一种车辆,其包括:

2.如权利要求1所述的车辆,其中所述第一车辆电力系统使用请求包括以下各项中的至少一者:启动或停用所述车辆电力系统的请求、启动或停用与所述车辆电力系统相关联的插座的请求以及限制与所述车辆电力系统相关联的放电速率的请求。

3.如权利要求1所述的车辆,其中所述车辆电力系统使用规则集包括以下各项中的至少一者:用于在预定义持续时间内启动所述车辆电力系统的规则集、用于在第一时间戳与第二时间戳之间启动所述车辆电力系统的规则集、用于针对第一预定义阈值能量使用值启动所述车辆电力系统的规则集、用于在车辆预定义地理围栏区域中启动所述车辆电力系统的规则集、用于限制与所述车辆电力系统相关联的放电速率的规则集以及用于启动或停用与所述车辆电力系统相关联的插座的规则集。

4.如权利要求1所述的车辆,其中所述处理器还被配置为:

5.如权利要求4所述的车辆,其中对所述车辆电力系统的不当使用的所述确定包括确定所述车辆电力系统被未授权用户使用。

6.如权利要求1所述的车辆,其中所述处理器还被配置为:

7.如权利要求6所述的车辆,其中所述处理器还被配置为:

8.如权利要求7所述的车辆,其中所述处理器还被配置为:

9.如权利要求6所述的车辆,其中所述处理器还被配置为:

10.如权利要求1所述的车辆,其中所述车辆还被配置为:

11.一种控制车辆的车辆电力系统的方法,所述方法包括:

12.如权利要求11所述的方法,其中所述第一车辆电力系统使用请求包括以下各项中的至少一者:启动或停用所述车辆电力系统的请求、启动或停用与所述车辆电力系统相关联的插座的请求以及限制与所述车辆电力系统相关联的放电速率的请求。

13.如权利要求11所述的方法,其中所述车辆电力系统使用规则集包括以下各项中的至少一者:用于在预定义持续时间内启动所述车辆电力系统的规则集、用于在第一时间戳与第二时间戳之间启动所述车辆电力系统的规则集、用于针对第一预定义阈值能量使用值启动所述车辆电力系统的规则集、用于在车辆预定义地理围栏区域中启动所述车辆电力系统的规则集、用于限制与所述车辆电力系统相关联的放电速率的规则集以及用于启动或停用与所述车辆电力系统相关联的插座的规则集。

14.如权利要求11所述的方法,其还包括:

15.如权利要求14所述的方法,其中确定所述车辆电力系统的不当使用包括确定所述车辆电力系统被未授权用户使用。


技术总结
本公开提供了“基于车辆的外部电力和远程授权控制系统”。公开了一种具有车辆电力系统的车辆。所述车辆可包括电池和所述车辆电力系统,所述车辆电力系统被配置为将电力从所述电池传递到连接至所述车辆电力系统的外部附件。所述车辆还可包括处理器,所述处理器被配置为经由无线通信网络从与用户相关联的用户装置获得使用所述车辆电力系统的车辆电力系统使用规则集或车辆电力系统使用请求。所述处理器还可被配置为基于所述车辆电力系统使用规则集或所述车辆电力系统使用请求而控制车辆电力系统的操作。

技术研发人员:斯图尔特·C·索尔特,V·D·谢诺伊,布兰登·戴蒙德,T·安斯巴赫,大卫·塞林斯克
受保护的技术使用者:福特全球技术公司
技术研发日:
技术公布日:2024/12/17
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