本发明涉及涡轮机中的流体的冷却。
背景技术：
1、在涡轮机，一些流体(包括例如发动机油或发电机油)需要冷却。涡轮机燃料可以用作冷源。随着发动机消耗的燃料越来越少，燃料越来越不充足，因此另一种冷源可能变得必要。可以使用外部空气，但对于一些飞行条件来说，该第二冷源可能是不够的。因此，需要更好地管理涡轮机中的流体冷却。
技术实现思路
1、本发明的一个目的是提出一种使得能够更好地管理流体冷却的涡轮机。
2、该目的在本发明的框架内通过一种涡轮机来实现，该涡轮机包括：热交换器；第一流体的第一回路，第一回路包括热交换器中的两个导管；第二流体的第二回路；以及第三流体的第三回路，第二回路和第三回路中的每一个包括热交换器中的通道，每个通道与导管中的一个导管邻接以与导管中的一个导管热接触，通道彼此邻接以彼此热接触，
3、热交换器包括如下的部段，在该部段中，导管和通道彼此局部平行。
4、这种系统/方法有利地且可选地由单独地采用或组合地采用的以下各种特征进行补充：
5、-第一流体是燃料，第二流体和第三流体是润滑剂；
6、-高压主体、由高压主体的轴驱动的高压发电机、低压主体以及由低压主体的轴驱动的低压发电机，润滑回路为高压发电机的油回路和低压发电机的油回路；
7、-每个导管与通道中的一个通道邻接，以与通道中的一个通道热接触；
8、-热交换器被构造成使得燃料在导管中沿与润滑剂在通道中的流动方向相反的方向流动；
9、-热交换器被构造成使得燃料在导管中的一个导管中沿与燃料在导管中的另一导管中的流动方向相反的方向流动；
10、-导管和通道的横截面包括具有相同中心的圆形壁；
11、-导管和通道各自的横截面具有多边形轮廓，通道的轮廓和导管的轮廓具有相同数量的边；
12、-燃料回路包括热交换器中的多个导管，并且每个润滑剂回路包括热交换器中的多个通道，导管和通道形成蜂窝状结构，交换器被构造成使得同一润滑剂回路的两个通道不邻接并且两个导管不邻接。
13、本发明还涉及包括如刚才所描述的涡轮机。
14、本发明最后涉及一种用于在涡轮机中进行热交换的方法，该方法包括：形成第一流体的两个第一流的步骤，形成第二流体的第二流和第三流体的第三流的步骤，第二流和第三流彼此热接触，两个第一流、第二流和第三流沿彼此局部平行的流动方向流动，第二流和第三流中的每一个与两个第一流中的一个热接触。
15、这种方法有利地且可选地由以下特征进行补充：第一流体是燃料，第二流体和第三流体是润滑剂。
1.一种涡轮机，所述涡轮机包括：
2.根据权利要求1所述的涡轮机，其中，所述第一流体是燃料，所述第二流体和所述第三流体是润滑剂。
3.根据权利要求2所述的涡轮机，所述涡轮机包括高压主体、由所述高压主体的轴驱动的高压发电机、低压主体以及由所述低压主体的轴驱动的低压发电机，所述润滑回路为所述高压发电机的油回路和所述低压发电机的油回路。
4.根据权利要求2或3所述的涡轮机，其中，每个导管(31，33)与所述通道(51，71)中的一个通道邻接，以与所述通道(51，71)中的一个通道热接触。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的涡轮机，其中，所述热交换器(11)被构造成使得燃料在所述导管(31，33)中沿与所述润滑剂在所述通道(51，71)中的流动方向相反的方向流动。
6.根据权利要求2至4中任一项所述的涡轮机，其中，所述热交换器(11)被构造成使得燃料在所述导管中的一个导管中沿与所述燃料在所述导管中的另一导管中的流动方向相反的方向流动。
7.根据权利要求2至6中任一项所述的涡轮机，其中，所述导管(31，33)和所述通道(51，71)的横截面包括具有相同中心的圆形壁。
8.根据权利要求2至6中任一项所述的涡轮机，其中，所述导管和所述通道各自的横截面具有多边形轮廓，所述通道的轮廓和所述导管的轮廓具有相同数量的边。
9.根据权利要求8所述的涡轮机，其中，所述燃料回路包括所述热交换器中的多个导管，并且每个润滑剂回路包括所述热交换器中的多个通道，所述导管和所述通道形成蜂窝状结构，所述交换器被构造成使得同一润滑剂回路的两个通道不邻接并且两个导管不邻接。
10.一种飞行器，所述飞行器包括根据前述权利要求中任一项所述的涡轮机。
11.一种涡轮机中的热交换方法，所述热交换方法包括：
12.根据权利要求11所述的热交换方法，其中，所述第一流体是燃料，所述第二流体和所述第三流体是润滑剂。
