本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为汽车雨刮电机。
背景技术：
汽车雨刮电机是由电机带动，通过连杆机构将电机的旋转运动转变为刮臂的往复运动，从而实现雨刮动作，进而就需要对雨刮电机进行固定，汽车雨刮电机安装架位于前挡风玻璃下方的汽车前舱内，用于固定汽车雨刮电机，但现有的雨刮电机与安装架的固定方式多为螺栓锁紧结构，久而久之会发生锈死，当雨刮电机发生故障时，由于不便于拆卸，进而给检修工作带来了极大的不便，降低了工作效率。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供汽车雨刮电机，具备便于拆装的优点，解决了现有的雨刮电机与安装架的固定方式多为螺栓锁紧结构，久而久之会发生锈死，当雨刮电机发生故障时，由于不便于拆卸，进而给检修工作带来了极大的不便，降低了工作效率的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车雨刮电机，包括机壳和安装架，所述机壳的左侧固定连接有固定块，所述固定块的顶部与底部均固定连接有第一滑块，所述第一滑块相对的一侧均开设有卡槽，所述安装架的右侧开设有凹槽，所述固定块与凹槽的内腔活动连接，所述凹槽内腔的顶部与底部均开设有第一滑槽，所述第一滑块与第一滑槽的内腔滑动连接，所述安装架顶部的右侧与底部的右侧均固定连接有壳体，所述壳体内腔的两侧均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内腔滑动连接有第二滑块，所述第二滑块相对的一侧之间固定连接有活动块，所述活动块的一侧固定连接有插杆，所述插杆远离活动块的一端贯穿至卡槽的内腔，且与卡槽的内腔卡接，所述活动块远离插杆的一侧固定连接有拉杆，所述拉杆远离活动块的一侧贯穿至壳体的外部，且固定连接有拉环，所述拉杆的表面套设有弹簧。
优选的，所述机壳的顶部固定连接有机盖，所述机壳内腔的顶部固定连接有换向器，所述换向器表面的顶部套设有碳刷。
优选的，所述机壳内腔两侧的底部均固定连接有轴承，所述轴承的内腔固定连接有传动轴，所述传动轴远离轴承的一端贯穿至机盖的外部，所述机壳内腔的两侧均固定连接有永磁体。
优选的，所述传动轴表面的中心处套设有励磁铁心，所述传动轴表面的底部套设有励磁线圈。
优选的，所述机壳为不锈钢材质，且表面喷涂有防腐漆。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过机壳、安装架、固定块、第一滑块、卡槽、凹槽、第一滑槽、壳体、第二滑槽、第二滑块、活动块、插杆、拉杆、拉环和弹簧的配合使用，能够使雨刮电机进行快速的拆装，给检修工作带来了方便，提高了工作效率。
2、本实用新型通过设置机盖、换向器、碳刷、轴承、传动轴、永磁体、励磁铁心和励磁线圈的配合，能够便于雨刮电机稳定的工作，通过设置机壳为不锈钢材质，且表面喷涂有防腐漆，能够便于提高机壳的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构主视图；
图3为本实用新型图1中a的放大图。
图中：1、机壳；2、安装架；3、固定块；4、第一滑块；5、卡槽；6、凹槽；7、第一滑槽；8、壳体；9、第二滑槽；10、第二滑块；11、活动块；12、插杆；13、拉杆；14、拉环；15、弹簧；16、机盖；17、换向器；18、碳刷；19、轴承；20、传动轴；21、永磁体；22、励磁铁心；23、励磁线圈。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，汽车雨刮电机，包括机壳1和安装架2，机壳1的左侧固定连接有固定块3，固定块3的顶部与底部均固定连接有第一滑块4，第一滑块4相对的一侧均开设有卡槽5，安装架2的右侧开设有凹槽6，固定块3与凹槽6的内腔活动连接，凹槽6内腔的顶部与底部均开设有第一滑槽7，第一滑块4与第一滑槽7的内腔滑动连接，安装架2顶部的右侧与底部的右侧均固定连接有壳体8，壳体8内腔的两侧均开设有第二滑槽9，第二滑槽9的内腔滑动连接有第二滑块10，第二滑块10相对的一侧之间固定连接有活动块11，活动块11的一侧固定连接有插杆12，插杆12远离活动块11的一端贯穿至卡槽5的内腔，且与卡槽5的内腔卡接，活动块11远离插杆12的一侧固定连接有拉杆13，拉杆13远离活动块11的一侧贯穿至壳体8的外部，且固定连接有拉环14，拉杆13的表面套设有弹簧15，机壳1的顶部固定连接有机盖16，通过设置机盖16、换向器17、碳刷18、轴承19、传动轴20、永磁体21、励磁铁心22和励磁线圈23的配合，能够便于雨刮电机稳定的工作，机壳1内腔的顶部固定连接有换向器17，换向器17表面的顶部套设有碳刷18，机壳1内腔两侧的底部均固定连接有轴承19，轴承19的内腔固定连接有传动轴20，传动轴20远离轴承19的一端贯穿至机盖16的外部，机壳1内腔的两侧均固定连接有永磁体21，传动轴20表面的中心处套设有励磁铁心22，传动轴20表面的底部套设有励磁线圈23，机壳1为不锈钢材质，通过设置机壳1为不锈钢材质，且表面喷涂有防腐漆，能够便于提高机壳1的使用寿命，且表面喷涂有防腐漆，通过机壳1、安装架2、固定块3、第一滑块4、卡槽5、凹槽6、第一滑槽7、壳体8、第二滑槽9、第二滑块10、活动块11、插杆12、拉杆13、拉环14和弹簧15的配合使用，能够使雨刮电机进行快速的拆装，给检修工作带来了方便，提高了工作效率。
使用时，当雨刮电机发生故障时，先拉动拉环14，拉环14带动拉杆13移动，拉杆13带动活动块11移动，活动块11带动弹簧15向一侧伸缩，同时带动第二滑块10和插杆12移动，当插杆12移出卡槽5后，拉动机壳1，机壳1带动固定块3移动，固定块3带动第一滑块4移动，当第一滑块4移出第一滑槽7后，进而就完成了对雨刮电机的拆卸。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.汽车雨刮电机，包括机壳（1）和安装架（2），其特征在于：所述机壳（1）的左侧固定连接有固定块（3），所述固定块（3）的顶部与底部均固定连接有第一滑块（4），所述第一滑块（4）相对的一侧均开设有卡槽（5），所述安装架（2）的右侧开设有凹槽（6），所述固定块（3）与凹槽（6）的内腔活动连接，所述凹槽（6）内腔的顶部与底部均开设有第一滑槽（7），所述第一滑块（4）与第一滑槽（7）的内腔滑动连接，所述安装架（2）顶部的右侧与底部的右侧均固定连接有壳体（8），所述壳体（8）内腔的两侧均开设有第二滑槽（9），所述第二滑槽（9）的内腔滑动连接有第二滑块（10），所述第二滑块（10）相对的一侧之间固定连接有活动块（11），所述活动块（11）的一侧固定连接有插杆（12），所述插杆（12）远离活动块（11）的一端贯穿至卡槽（5）的内腔，且与卡槽（5）的内腔卡接，所述活动块（11）远离插杆（12）的一侧固定连接有拉杆（13），所述拉杆（13）远离活动块（11）的一侧贯穿至壳体（8）的外部，且固定连接有拉环（14），所述拉杆（13）的表面套设有弹簧（15）。
2.根据权利要求1所述的汽车雨刮电机，其特征在于：所述机壳（1）的顶部固定连接有机盖（16），所述机壳（1）内腔的顶部固定连接有换向器（17），所述换向器（17）表面的顶部套设有碳刷（18）。
3.根据权利要求1所述的汽车雨刮电机，其特征在于：所述机壳（1）内腔两侧的底部均固定连接有轴承（19），所述轴承（19）的内腔固定连接有传动轴（20），所述传动轴（20）远离轴承（19）的一端贯穿至机盖（16）的外部，所述机壳（1）内腔的两侧均固定连接有永磁体（21）。
4.根据权利要求3所述的汽车雨刮电机，其特征在于：所述传动轴（20）表面的中心处套设有励磁铁心（22），所述传动轴（20）表面的底部套设有励磁线圈（23）。
5.根据权利要求1所述的汽车雨刮电机，其特征在于：所述机壳（1）为不锈钢材质，且表面喷涂有防腐漆。
技术总结