一种多功能弹簧强压装置的制作方法

专利2022-12-23  82


本实用新型属于弹簧加工技术领域,具体涉及一种多功能弹簧强压装置。



背景技术:

弹簧强压装置用于对弹簧进行强压处理对弹簧强压处理作了如下定义:将弹簧压缩至弹簧材料表层产生有益的与工作应力反向残余应力,以达到提高弹簧承载能力和稳定几何尺寸的一种工艺方法。

现有技术中,多功能弹簧强压装置在对弹簧进行强压处理时,对弹簧的定位不便,弹簧在处理时会发生相对侧移,使得弹簧损坏,同时,在进行处理时,不便于对多个弹簧进行不同程度的强压处理,影响处理效率,并且,现有技术中,在装置整体移动后,使用时装置稳定性较差。因此,需要对现有技术进行改进。



技术实现要素:

针对上述现有技术的不足,本实用新型所要解决的技术问题是:如何提供一种对弹簧定为方便、便于同时进行不同程度强压处理、装置稳定性高的多功能弹簧强压装置。

为了解决上述技术问题,本实用新型采用了如下的技术方案:一种多功能弹簧强压装置,包括壳体,其特征在于:所述壳体的上端焊接有框架,所述框架的上端固定安装有气缸,所述气缸的下端设置有气缸杆,所述气缸杆的下端外侧滑动套接有连接套,所述连接套的下端焊接有安装板,所述安装板的下端焊接有套筒,所述套筒有多个,多个所述套筒均匀分布在安装板的下端,所述套筒内通过螺纹套接有螺纹杆,所述螺纹杆的下端焊接有压板,所述壳体的上端焊接有模板,所述模板的上端开设有环形槽,所述环形槽内设置有第一弹簧,所述环形槽内滑动套接有限位筒,所述模板的上端开设有容纳槽,所述容纳槽内设置有第二弹簧,所述容纳槽内滑动套接有芯杆,所述壳体内滑动套接有丝杆,所述丝杆的外侧通过螺纹套接有调节套,所述调节套的右端焊接有安装杆,所述安装杆的下端焊接有吊杆,所述吊杆的下端焊接有支撑板,所述支撑板的下端设置有车轮,所述壳体的下端设置有凸边。

优选的,所述连接套的侧壁滑动套接有锁紧螺钉,所述气缸杆内通过螺纹连接有锁紧螺钉。

优选的,所述螺纹杆的外侧固定套接有支撑套,所述支撑套的外侧焊接有把手。

优选的,所述限位筒的下端接触连接有第一弹簧,所述第一弹簧的下端接触连接有模板。

优选的,所述芯杆的下端接触连接有第二弹簧,所述第二弹簧的下端接触连接有模板。

优选的,所述壳体内开设有限位孔,所述限位孔内滑动套接有丝杆。

优选的,所述丝杆的上端焊接有转盘,所述转盘的上端焊接有摇杆。

优选的,所述壳体的上端开设有滚槽,所述滚槽内设置有钢珠,所述钢珠的上端接触连接有转盘。

优选的,所述安装杆的右端焊接有导向套,所述壳体的下端焊接有导向杆,所述导向套内滑动套接有导向杆。

优选的,所述导向杆的下端焊接有挡板,所述挡板的上端接触连接有导向套。

同现有技术相比较,本实用新型多功能弹簧强压装置具有的优点是:

1、通过螺纹杆调节压板可以在气缸杆伸长时,同时对多个弹簧进行不同程度的强压处理,工作效率更高。

通过在安装板的下端设置多个套筒,套筒内设置螺纹杆,通过把手转动螺纹杆,使得螺纹杆伸长,螺纹杆伸长使得压板向下移动,压板向下移动和模板之间距离缩短。

2、压板下压弹簧进行强压处理时,限位筒和芯杆配合对弹簧进行限位,避免在强压处理时,弹簧发生塑性变形,导致弹簧损坏。

通过在模板上开设环形槽,环形槽内设置限位筒,限位筒可以在环形槽内伸缩,在模板上开设容纳槽,容纳槽内设置芯杆,芯杆可以在容纳槽内伸缩。

3、使得装置车轮可以伸缩,装置便于移动,且静止放置时更加稳固。

通过在壳体内设置丝杆,丝杆转动带动调节套移动,调节套移动带动安装杆移动,安装杆移动带动吊杆移动,吊杆移动带动支撑板移动,支撑板移动带动车轮移动从壳体内伸出于地面接触。

附图说明

图1为一种多功能弹簧强压装置的结构示意图;

图2为图1中的模板俯视图;

图3为图1中的a处放大图;

图4为图1中的b处放大图。

图中标记为:1、壳体;2、框架;3、气缸;4、气缸杆;5、连接套;6、锁紧螺钉;7、安装板;8、套筒;9、螺纹杆;10、压板;11、支撑套;12、把手;13、模板;14、环形槽;15、第一弹簧;16、限位筒;17、容纳槽;18、第二弹簧;19、芯杆;20、丝杆;21、限位孔;22、转盘;23、摇杆;24、滚槽;25、钢珠;26、调节套;27、安装杆;28、导向套;29、导向杆;30、挡板;31、吊杆;32、支撑板;33、车轮;34、凸边。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

具体实施时:如图1至图4所示,一种多功能弹簧强压装置,包括壳体1,所述壳体1的上端焊接有框架2,所述框架2的上端固定安装有气缸3,所述气缸3的下端设置有气缸杆4,所述气缸杆4的下端外侧滑动套接有连接套5,所述连接套5的下端焊接有安装板7,所述安装板7的下端焊接有套筒8,所述套筒8有多个,多个所述套筒8均匀分布在安装板7的下端,所述套筒8内通过螺纹套接有螺纹杆9,所述螺纹杆9的下端焊接有压板10,所述壳体1的上端焊接有模板13,所述模板13的上端开设有环形槽14,所述环形槽14内设置有第一弹簧15,所述环形槽14内滑动套接有限位筒16,所述模板13的上端开设有容纳槽17,所述容纳槽17内设置有第二弹簧18,所述容纳槽17内滑动套接有芯杆19,所述壳体1内滑动套接有丝杆20,所述丝杆20的外侧通过螺纹套接有调节套26,所述调节套26的右端焊接有安装杆27,所述安装杆27的下端焊接有吊杆31,所述吊杆31的下端焊接有支撑板32,所述支撑板32的下端设置有车轮33,所述壳体1的下端设置有凸边34;

通过在安装板7的下端设置多个套筒8,套筒8内设置螺纹杆9,通过把手12转动螺纹杆9,使得螺纹杆9伸长,螺纹杆9伸长使得压板10向下移动,压板10向下移动和模板13之间距离缩短,通过螺纹杆9调节压板10可以在气缸杆4伸长时,同时对多个弹簧进行不同程度的强压处理,工作效率更高;

通过在模板13上开设环形槽14,环形槽14内设置限位筒16,限位筒16可以在环形槽14内伸缩,在模板13上开设容纳槽17,容纳槽17内设置芯杆19,芯杆19可以在容纳槽17内伸缩,压板10下压弹簧进行强压处理时,限位筒16和芯杆19配合对弹簧进行限位,避免在强压处理时,弹簧发生塑性变形,导致弹簧损坏;

通过在壳体1内设置丝杆20,丝杆20转动带动调节套26移动,调节套26移动带动安装杆27移动,安装杆27移动带动吊杆31移动,吊杆31移动带动支撑板32移动,支撑板32移动带动车轮33移动从壳体1内伸出于地面接触,使得装置车轮33可以伸缩,装置便于移动,且静止放置时更加稳固。

本实施例中,所述连接套5的侧壁滑动套接有锁紧螺钉6,所述气缸杆4内通过螺纹连接有锁紧螺钉6。通过设置锁紧螺钉6,使得连接套5和气缸杆4之间便于安装拆卸。

本实施例中,所述螺纹杆9的外侧固定套接有支撑套11,所述支撑套11的外侧焊接有把手12。通过设置支撑套11和把手12配合,使得螺纹杆9便于转动调节。

本实施例中,所述限位筒16的下端接触连接有第一弹簧15,所述第一弹簧15的下端接触连接有模板13。通过设置第一弹簧15,使得限位筒16在进入环形槽14内后可以自动复位。

本实施例中,所述芯杆19的下端接触连接有第二弹簧18,所述第二弹簧18的下端接触连接有模板13。通过设置第二弹簧18,使得芯杆19便于自动复位。

本实施例中,所述壳体1内开设有限位孔21,所述限位孔21内滑动套接有丝杆20。通过设置限位孔21,使得丝杆20可以通过壳体1。

本实施例中,所述丝杆20的上端焊接有转盘22,所述转盘22的上端焊接有摇杆23。通过设置转盘22和摇杆23,使得丝杆20便于转动。

本实施例中,所述壳体1的上端开设有滚槽24,所述滚槽24内设置有钢珠25,所述钢珠25的上端接触连接有转盘22。通过设置滚槽24和钢珠25,减小转盘22转动的摩擦力。

本实施例中,所述安装杆27的右端焊接有导向套28,所述壳体1的下端焊接有导向杆29,所述导向套28内滑动套接有导向杆29。通过设置导向杆28和导向套29配合,对安装杆27的移动进行导向。

本实施例中,所述导向杆29的下端焊接有挡板30,所述挡板30的上端接触连接有导向套28。通过设置挡板30,对安装杆27下移的做大行程进行限位。

以上仅是本实用新型优选的实施方式,需指出的是,对于本领域技术人员在不脱离本技术方案的前提下,作出的若干变形和改进的技术方案应同样视为落入本权利要求书要求保护的范围。


技术特征:

1.一种多功能弹簧强压装置,包括壳体,其特征在于:所述壳体的上端焊接有框架,所述框架的上端固定安装有气缸,所述气缸的下端设置有气缸杆,所述气缸杆的下端外侧滑动套接有连接套,所述连接套的下端焊接有安装板,所述安装板的下端焊接有套筒,所述套筒有多个,多个所述套筒均匀分布在安装板的下端,所述套筒内通过螺纹套接有螺纹杆,所述螺纹杆的下端焊接有压板,所述壳体的上端焊接有模板,所述模板的上端开设有环形槽,所述环形槽内设置有第一弹簧,所述环形槽内滑动套接有限位筒,所述模板的上端开设有容纳槽,所述容纳槽内设置有第二弹簧,所述容纳槽内滑动套接有芯杆,所述壳体内滑动套接有丝杆,所述丝杆的外侧通过螺纹套接有调节套,所述调节套的右端焊接有安装杆,所述安装杆的下端焊接有吊杆,所述吊杆的下端焊接有支撑板,所述支撑板的下端设置有车轮,所述壳体的下端设置有凸边。

2.根据权利要求1所述的一种多功能弹簧强压装置,其特征在于:所述连接套的侧壁滑动套接有锁紧螺钉,所述气缸杆内通过螺纹连接有锁紧螺钉。

3.根据权利要求1所述的一种多功能弹簧强压装置,其特征在于:所述螺纹杆的外侧固定套接有支撑套,所述支撑套的外侧焊接有把手。

4.根据权利要求1所述的一种多功能弹簧强压装置,其特征在于:所述限位筒的下端接触连接有第一弹簧,所述第一弹簧的下端接触连接有模板。

5.根据权利要求1所述的一种多功能弹簧强压装置,其特征在于:所述芯杆的下端接触连接有第二弹簧,所述第二弹簧的下端接触连接有模板。

6.根据权利要求1所述的一种多功能弹簧强压装置,其特征在于:所述壳体内开设有限位孔,所述限位孔内滑动套接有丝杆。

7.根据权利要求1所述的一种多功能弹簧强压装置,其特征在于:所述丝杆的上端焊接有转盘,所述转盘的上端焊接有摇杆。

8.根据权利要求1所述的一种多功能弹簧强压装置,其特征在于:所述壳体的上端开设有滚槽,所述滚槽内设置有钢珠,所述钢珠的上端接触连接有转盘。

9.根据权利要求1所述的一种多功能弹簧强压装置,其特征在于:所述安装杆的右端焊接有导向套,所述壳体的下端焊接有导向杆,所述导向套内滑动套接有导向杆。

10.根据权利要求9所述的一种多功能弹簧强压装置,其特征在于:所述导向杆的下端焊接有挡板,所述挡板的上端接触连接有导向套。

技术总结
本实用新型公开了一种多功能弹簧强压装置,包括壳体,其特征在于:所述壳体的上端焊接有框架,所述框架的上端固定安装有气缸,所述气缸的下端设置有气缸杆,所述气缸杆的下端外侧滑动套接有连接套,所述连接套的下端焊接有安装板,所述安装板的下端焊接有套筒,所述套筒有多个,多个所述套筒均匀分布在安装板的下端,所述套筒内通过螺纹套接有螺纹杆,所述螺纹杆的下端焊接有压板,所述壳体的上端焊接有模板,所述模板的上端开设有环形槽,所述环形槽内设置有第一弹簧,所述环形槽内滑动套接有限位筒,所述模板的上端开设有容纳槽。本实用新型具有对弹簧定为方便、便于同时进行不同程度强压处理、装置稳定性高的优点。

技术研发人员:赵友衡;唐文宝
受保护的技术使用者:湖北萨瑞汽车科技有限公司
技术研发日:2020.08.25
技术公布日:2021.04.06

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