本实用新型涉及清扫车技术领域，特别涉及一种清扫车吸盘用高压水射流组合旋转装置。
背景技术：
随着我国经济的飞速发展，城市化、工业化进程的不断加快以及各行各业环保要求的日益加强；特别是如何有效改善车市道路、工业场地的环境卫生显得尤为重要；在城市道路中如何有效清理长期粘粘在路面上的油污和污泥等很难清理垃圾，保证城市路面及工业产地路面真正意义上的洁净，是环境保护的最终目标。
而传统的清扫车只能清扫路面表层的浮尘和垃圾，对路面深层缝隙里的垃圾清理效果较差，路面清扫完成后，短时间内又会重新出现大量的浮尘和污染物。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种清扫车吸盘用高压水射流组合旋转装置，有效的克服了现有技术的缺陷。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：
一种清扫车吸盘用高压水射流组合旋转装置，包括主体结构架、多个旋转接头、多组高压喷嘴组件和多个反作用力挡板，多个所述旋转接头分别竖直并可旋转的装配于所述主体结构架上，且下端贯穿所述主体结构架，多组所述高压喷嘴组件分别一一对应的连接于多个所述旋转接头的下端，且相互连通，所述高压喷嘴组件具有两组高压喷嘴，且两组所述高压喷嘴分别分布在所述高压喷嘴组件两端的两侧，且两组所述高压喷嘴的喷射方向相反，并分别朝向所述高压喷嘴组件的两侧下方，多个所述反作用力挡板分别一一对应的悬设于所述主体结构架下端对应每个所述高压喷嘴组件下方的位置，且每个所述高压喷嘴组件的高压喷嘴分别位于对应的所述反作用力挡板外侧的上方。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
进一步，所述主体结构架包括长方形的框架和装配于所述框架上端的罩板，多个所述旋转接头沿所述框架的长度方向间隔分布，并分别可旋转的装配于所述罩板上。
进一步，所述罩板上贯穿装有与多个所述旋转接头一一对应的旋转安装座，所述旋转接头分别可旋转的装配于对应的所述旋转安装座中，所述多组高压喷嘴组件和多个反作用力挡板分别设置于所述框架和罩板之间构成的空腔区域中。
进一步，所述高压喷嘴组件均包括高压喷杆和两组所述高压喷嘴，所述高压喷杆水平置于对应的所述旋转接头的下方，其上端中部通过与其内部连通的进水口与对应的所述旋转接头的下端连接并连通，两组所述高压喷嘴分别连通设置于所述高压喷杆的两端。
进一步，每个所述高压喷杆的四周分别间隔围设有与所述主体结构架下端连接的吊杆，多个所述吊杆的内侧分别水平连接有支撑勾板，所述反作用力挡板装配于多个所述支撑勾板的上部。
进一步，所述主体结构架对应其长度方向的一侧设有行走轮组，其另一侧设有用于与清扫车底盘主体结构连接的主体结构连接组件。
进一步，所述主体结构连接组件包括多个主体结构连接板和多个主体结构铰接座，多个所述主体结构连接板沿所述主体结构架的长度方向竖直且间隔的固定于所述主体结构架的另一侧侧端，多个所述主体结构铰接座沿所述主体结构架的长度方向间隔装配于所述主体结构架的另一侧的上端，并与所述主体结构连接板交错分布。
进一步，所述主体结构架的一侧以及两端的下端分别沿其边沿线围设有竖直的裙板。
本实用新型的有益效果是：结构设计合理，利用多组高压水打击地面的反作用力，使得多组高压喷射水水流对地面的清洗形式由传统的直线清扫转变为多组高压螺旋式清扫形式，可有效提高高压水对地面的清扫效率，从而解决因长期粘粘在地面上的油渍、污泥等常规清扫车无法清扫干净的难题。
附图说明
图1为本实用新型的清扫车吸盘用高压水射流组合旋转装置的结构示意图；
图2为本实用新型的清扫车吸盘用高压水射流组合旋转装置的仰视视角的结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、主体结构架，2、旋转接头，3、高压喷嘴组件，4、反作用力挡板，5、行走轮组，11、框架，12、罩板，13、裙板，21、旋转安装座，31、高压喷嘴，32、高压喷杆，61、主体结构连接板，62、主体结构铰接座，71、吊杆，72、支撑勾板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
实施例：如图1和2所示，本实施例的清扫车吸盘用高压水射流组合旋转装置包括主体结构架1、多个旋转接头2、多组高压喷嘴组件3和多个反作用力挡板4，多个所述旋转接头2分别竖直并可旋转的装配于所述主体结构架1上，且下端贯穿所述主体结构架1，多组所述高压喷嘴组件3分别一一对应的连接于多个所述旋转接头2的下端，且相互连通，所述高压喷嘴组件3具有两组高压喷嘴31，且两组所述高压喷嘴31分别分布在所述高压喷嘴组件3两端的两侧，且两组所述高压喷嘴31的喷射方向相反，并分别朝向所述高压喷嘴组件3的两侧下方，多个所述反作用力挡板4分别一一对应的悬设于所述主体结构架1下端对应每个所述高压喷嘴组件3下方的位置，且每个所述高压喷嘴组件3的高压喷嘴31分别位于对应的所述反作用力挡板4外侧的上方。
当该实例需要工作时，清扫车的高压清洗水经旋转接头2分别进入每个高压喷嘴组件3中，再经每组高压喷嘴组件3的两组高压喷嘴31喷出，因两组高压喷嘴31的喷射方向相反(倾斜朝向高压喷嘴组件的两侧下方)，因此，在高压水喷射出打击地面后，在水流对地的打击反作用力下，会在高压喷嘴组件3的高压喷嘴31位置形成两组作用相反的用力矩，在该两组力矩的作用下高压喷嘴组件3会沿着旋转接头2的旋转中心旋转，当高压水的压力增大时，高压喷杆的旋转速度也越大，高压射流水对地面的打击力越强且单位时间内对地面的打击次数越多，因此高压水射流对地面的清洗效率越高；并且，当高压水在冲击地面后会反溅到反作用力挡板4下表面上，在反作用力挡板4的作用下高压水又重新对地面进行二次冲击，如此反复，便可最大程度提高高压水的清洗效果，在使用时可根据实际路面的洁净程度调整高压水的压力，以达到最佳的清洗效果和经济效益，整个装置利用多组高压水打击地面的反作用力，使得多组高压喷射水水流对地面的清洗形式由传统的直线清扫转变为多组高压螺旋式清扫形式，可有效提高高压水对地面的清扫效率，从而解决因长期粘粘在地面上的油渍、污泥等常规清扫车无法清扫干净的难题。
作为一种优选的实施方式，所述主体结构架1包括长方形的框架11和装配于所述框架11上端的罩板12，多个所述旋转接头2沿所述框架11的长度方向间隔分布，并分别可旋转的装配于所述罩板12上。
该实施方式中，主体结构架1结构设计简单，形状规整，清扫范围可观，组装式结构设计，降低了生产难度，同时便于后续检修及更换工作。
作为一种优选的实施方式，所述罩板12上贯穿装有与多个所述旋转接头2一一对应的旋转安装座21，所述旋转接头2分别可旋转的装配于对应的所述旋转安装座21中，所述多组高压喷嘴组件3和多个反作用力挡板4分别设置于所述框架11和罩板12之间构成的空腔区域中。
该实施方式中，旋转接头2通过与其适配的旋转安装座21装配在罩板12上，结构之间连接紧凑，稳固，确保旋转接头2在使用过程中良好的旋转。
作为一种优选的实施方式，所述高压喷嘴组件3均包括高压喷杆32和两组所述高压喷嘴31，所述高压喷杆32水平置于对应的所述旋转接头2的下方，其上端中部通过与其内部连通的进水口与对应的所述旋转接头2的下端连接并连通，两组所述高压喷嘴31分别连通设置于所述高压喷杆32的两端。
该实施方式中，高压喷嘴组件3结构设计简单、合理，能实现良好且稳定的旋转喷射清扫作业，充分利用高压喷杆32形成的相反作用力驱使高压喷杆32旋转，从而达到喷出旋转射流的目的。
作为一种优选的实施方式，每个所述高压喷杆32的四周分别间隔围设有与所述主体结构架1下端连接的吊杆71，多个所述吊杆71的内侧分别水平连接有支撑勾板72，所述反作用力挡板4装配于多个所述支撑勾板72的上部。
该实施方式中，吊杆71与支撑勾板72共同构成一个镂空的支撑架，能够使得反作用力挡板4限制在其架体内部，并且保持平稳且牢固的安装。
作为一种优选的实施方式，所述主体结构架1对应其长度方向的一侧设有行走轮组5，其另一侧设有用于与清扫车底盘主体结构连接的主体结构连接组件。
该实施方式中，通过主体结构连接组件的设计使得整个装置方便在清扫车底盘主题结构上的良好装配，同时，行走轮组5的设计也易于整个装置在随清扫车运行时能够沿地面良好的行进清扫。
需要补充的是：上述反作用力挡板4为原板，其中心与高压喷杆32的旋转中心保持一致，使得高压喷杆32旋转过程中，基本保持与反作用力挡板4的同轴旋转，确保高压喷杆32两端高压喷头31喷射不会被反作用力挡板4挡住，实现良好的高速射流喷射。
作为一种优选的实施方式，所述主体结构连接组件包括多个主体结构连接板61和多个主体结构铰接座62，多个所述主体结构连接板61沿所述主体结构架1的长度方向竖直且间隔的固定于所述主体结构架1的另一侧侧端，多个所述主体结构铰接座62沿所述主体结构架1的长度方向间隔装配于所述主体结构架1的另一侧的上端，并与所述主体结构连接板61交错分布。
该实施方式中，主体结构连接组件的结构设计利于与主体结构之间的连接配合，即就是易于整个装置在清扫车上的装配。
作为一种优选的实施方式，所述主体结构架1的一侧以及两端的下端分别沿其边沿线围设有竖直的裙板13。
该实施方式中，裙板16为柔性或软质的裙板(如橡胶板)在装置运行时紧贴地面，可有效防止高压水在清洗地面完成后多余的水流入装置外，以保障清洗完成后的脏水可集中收集而不会对路面造成二次污染；当需要对整段路段清洗时，可将整个装置安装于其他可行走的装置上联合作业，从而达到对路面的连续清理工作。
上述裙板16与主体结构架1边缘采用可拆卸式安装，在磨损后根据实际情况能够方便、快捷的进行更换。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种清扫车吸盘用高压水射流组合旋转装置，其特征在于：包括主体结构架(1)、多个旋转接头(2)、多组高压喷嘴组件(3)和多个反作用力挡板(4)，多个所述旋转接头(2)分别竖直并可旋转的装配于所述主体结构架(1)上，且下端贯穿所述主体结构架(1)，多组所述高压喷嘴组件(3)分别一一对应的连接于多个所述旋转接头(2)的下端，且相互连通，所述高压喷嘴组件(3)具有两组高压喷嘴(31)，且两组所述高压喷嘴(31)分别分布在所述高压喷嘴组件(3)两端的两侧，且两组所述高压喷嘴(31)的喷射方向相反，并分别朝向所述高压喷嘴组件(3)的两侧下方，多个所述反作用力挡板(4)分别一一对应的悬设于所述主体结构架(1)下端对应每个所述高压喷嘴组件(3)下方的位置，且每个所述高压喷嘴组件(3)的高压喷嘴(31)分别位于对应的所述反作用力挡板(4)外侧的上方。
2.根据权利要求1所述的一种清扫车吸盘用高压水射流组合旋转装置，其特征在于：所述主体结构架(1)包括长方形的框架(11)和装配于所述框架(11)上端的罩板(12)，多个所述旋转接头(2)沿所述框架(11)的长度方向间隔分布，并分别可旋转的装配于所述罩板(12)上。
3.根据权利要求2所述的一种清扫车吸盘用高压水射流组合旋转装置，其特征在于：所述罩板(12)上贯穿装有与多个所述旋转接头(2)一一对应的旋转安装座(21)，所述旋转接头(2)分别可旋转的装配于对应的所述旋转安装座(21)中，所述多组高压喷嘴组件(3)和多个反作用力挡板(4)分别设置于所述框架(11)和罩板(12)之间构成的空腔区域中。
4.根据权利要求2所述的一种清扫车吸盘用高压水射流组合旋转装置，其特征在于：所述高压喷嘴组件(3)均包括高压喷杆(32)和两组所述高压喷嘴(31)，所述高压喷杆(32)水平置于对应的所述旋转接头(2)的下方，其上端中部通过与其内部连通的进水口与对应的所述旋转接头(2)的下端连接并连通，两组所述高压喷嘴(31)分别连通设置于所述高压喷杆(32)的两端。
5.根据权利要求4所述的一种清扫车吸盘用高压水射流组合旋转装置，其特征在于：每个所述高压喷杆(32)的四周分别间隔围设有与所述主体结构架(1)下端连接的吊杆(71)，多个所述吊杆(71)的内侧分别水平连接有支撑勾板(72)，所述反作用力挡板(4)装配于多个所述支撑勾板(72)的上部。
6.根据权利要求2至5任一项所述的一种清扫车吸盘用高压水射流组合旋转装置，其特征在于：所述主体结构架(1)对应其长度方向的一侧设有行走轮组(5)，其另一侧设有用于与清扫车底盘主体结构连接的主体结构连接组件。
7.根据权利要求6所述的一种清扫车吸盘用高压水射流组合旋转装置，其特征在于：所述主体结构连接组件包括多个主体结构连接板(61)和多个主体结构铰接座(62)，多个所述主体结构连接板(61)沿所述主体结构架(1)的长度方向竖直且间隔的固定于所述主体结构架(1)的另一侧侧端，多个所述主体结构铰接座(62)沿所述主体结构架(1)的长度方向间隔装配于所述主体结构架(1)的另一侧的上端，并与所述主体结构连接板(61)交错分布。
8.根据权利要求6所述的一种清扫车吸盘用高压水射流组合旋转装置，其特征在于：所述主体结构架(1)的一侧以及两端的下端分别沿其边沿线围设有竖直的裙板(13)。
技术总结