本实用新型涉及一种小型路面积水扫除装置，属于路政积水处理技术领域。
背景技术：
我国是一个人口大国，近年来随着城市化进程的不断加快，城乡一体化建设的不断推进，村村通政策的加持，我国的公路建设几乎已经达到了全面覆盖，国民的交通便捷度得到了极大的提升。然而，随着农村人口不断地向城市涌入，加之近年来生态环境的不断恶化，水灾的突发性和不可预估性也越来越严重，对城市的地下排水系统充斥着考验。我们在日常报道中也会经常看到某地突降暴雨，城市积水严重，阻碍交通，城市居民出行严重受限等等。此外，还有一些公路因为修建时质量把控不够严格，导致地面不够平整等情况，在连续的降雨过后，路面积水严重，无人处理，也会影响交通，长时间的积水对道路也有一定的损害。目前，对城市积水一般采用泵吸的方式进行解决，这种方式往往是在城市积水已经严重影响到城市正常秩序时才会使用，且需要投入大量的人力物力，不能较好的防范于未然，适用范围窄，一般仅限于环保部门或者路政管理等相关部门使用，对于一般的庭院积水或者非城市重要交通要道上的积水往往不能及时有效的解决，针对以上种种情况，本文提出一种小型路面积水扫除装置，可以很好的解决路面积水问题，节省人力，本装置设计简单，体积小，便于操作，工作效率高，便于使用和推广。
技术实现要素：
针对上述现有技术存在的问题及不足，本实用新型提供一种小型路面积水扫除装置。本装置工作效率高，操作简单，大大的节省了人力，降低了生产成本，造价低廉，可以满足路面积水扫除的要求。本实用新型通过以下技术方案实现。
一种小型路面积水扫除装置，包括车把手1、电机2、车轮3、吊耳4、转动盘5、推杆一6、推杆二7、车板8、滑动槽一9、曲柄10、连杆11、滑动槽二12、悬挂杆一13和悬挂杆二14；
所述车板8顶面后侧上设有车把手1，车板8底面四个角均通过吊耳4设有车轮3，电机2安装在车板8顶面且靠近车把手1一侧，电机2输出轴穿过车板8顶面与曲柄10过盈配合连接，曲柄10另一侧通过销钉与连杆11连接，连杆11末端和转动盘5一端间隙配合连接，转动盘5两端端面分别连接推杆一6、推杆二7，转动盘5中间位置通过竖置的圆柱杆连接到车板8底面上，推杆一6、推杆二7为前端设有推水架的实心杆，推杆一6、推杆二7实心杆杆面分别设有竖置的悬挂杆二14和悬挂杆一13，车板8底面上延长度方向设有两条滑动槽一9和滑动槽二12，悬挂杆二14和悬挂杆一13顶端分别与滑动槽一9和滑动槽二12间隙配合，悬挂杆二14能在滑动槽一9内部滑动，悬挂杆一13能在滑动槽二12内部滑动。
所述电机2输出轴穿过车板8顶面的位置设有轴承，和车板8过盈配合连接。
所述转动盘5两端端面上均设置有圆柱形凸起，分别与推杆一6、推杆二7、连杆11连接；转动盘5中间位置开有一圆柱孔，圆柱孔安装轴承，轴承上设有竖置的圆柱杆，圆柱杆顶面和车板8底面固定连接。
所述推杆一6、推杆二7的前端推水架和路面接触部分设置有密度大且细小的毛刷；推杆二7实心杆比推杆一6心杆长。推杆一6、推杆二7的前端推水架可根据实际情况做相应的改变，实现最有效的对路面积水进行扫除。
所述滑动槽一9和滑动槽二12为常规t型槽，滑动槽二12长度比滑动槽一9长。滑动槽一9、滑动槽二12的槽长以及摆放位置需要根据转动盘5的具体尺寸等参数进行相关性设计。
所述悬挂杆一13、悬挂杆二14均为不规则实心杆。
所述吊耳4固定连接在车板8底面四个角上。
该小型路面积水扫除装置的工作原理为：
首先，将该装置推送到需要进行积水扫除的路面上，打开电机2，电机2的输出轴带动曲柄10开始转动，曲柄10将动力传送至连杆11，连杆11驱动转动盘5其中一端前后摆动，转动盘5另一端呈相反的运动，转动盘5从而带动推杆一6、推杆二17做往复直线运动，因悬挂杆一13、悬挂杆二14分别在滑动槽二12、滑动槽一9内滑动，所以推杆一6、推杆二7的运动轨迹是固定的，推杆一6、推杆二7的交替配合运动，加之利用推杆一6、推杆二7运动轨迹的优势以及推杆一6、推杆二7前部的推水架结构设计特征，可以较好的将路面积水向前扫除到马路排水口或指定位置，路面积水扫除作业结束，关闭电机2，放置到指定区域以备下次使用。
本实用新型的有益效果是：
本装置利用机械的方式对路面积水进行扫除，机构传动效率高，可有效的减少路面的积水，减少公路养护人员的工作量，亦可推广到庭院中进行使用，适用性强；
本装置可以根据实际路面积水扫除需要的宽度，通过修改转动盘的设计参数、滑动槽的长度和摆放位置以及推杆的结构设计来进行相对应的技术调整和改进；
本装置设计简单，便于操作，使用方便，工作效率高，路面积水扫除效果显著，亦可以推广到别的技术领域中去，便于大众的使用，有一定的市场前景。
附图说明
图1是本实用新型轴测结构示意图；
图2是本实用新型仰视结构示意图；
图3是本实用新型运动机构示意图；
图4是本实用新型滑动槽一示意图；
图5是本实用新型滑动槽一a-a面剖视示意图。
图中：1-车把手，2-电机，3-车轮，4-吊耳，5-转动盘，6-推杆一，7-推杆二，8-车板，9-滑动槽一，10-曲柄，11-连杆，12-滑动槽二，13-悬挂杆一，14-悬挂杆二。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型作进一步说明。
实施例1
如图1至5所示，该小型路面积水扫除装置，包括车把手1、电机2、车轮3、吊耳4、转动盘5、推杆一6、推杆二7、车板8、滑动槽一9、曲柄10、连杆11、滑动槽二12、悬挂杆一13和悬挂杆二14；
所述车板8顶面后侧上设有车把手1，车板8底面四个角均通过吊耳4设有车轮3，电机2安装在车板8顶面且靠近车把手1一侧，电机2输出轴穿过车板8顶面与曲柄10过盈配合连接，曲柄10另一侧通过销钉与连杆11连接，连杆11末端和转动盘5一端间隙配合连接，转动盘5两端端面分别连接推杆一6、推杆二7，转动盘5中间位置通过竖置的圆柱杆连接到车板8底面上，推杆一6、推杆二7为前端设有推水架的实心杆，推杆一6、推杆二7实心杆杆面分别设有竖置的悬挂杆二14和悬挂杆一13，车板8底面上延长度方向设有两条滑动槽一9和滑动槽二12，悬挂杆二14和悬挂杆一13顶端分别与滑动槽一9和滑动槽二12间隙配合，悬挂杆二14能在滑动槽一9内部滑动，悬挂杆一13能在滑动槽二12内部滑动。
其中电机2输出轴穿过车板8顶面的位置设有轴承，和车板8过盈配合连接；转动盘5两端端面上均设置有圆柱形凸起，分别与推杆一6、推杆二7、连杆11连接；转动盘5中间位置开有一圆柱孔，圆柱孔安装轴承，轴承上设有竖置的圆柱杆，圆柱杆顶面和车板8底面固定连接；推杆一6、推杆二7的前端推水架和路面接触部分设置有密度大且细小的毛刷；推杆二7实心杆比推杆一6心杆长。推杆一6、推杆二7的前端推水架可根据实际情况做相应的改变，实现最有效的对路面积水进行扫除；滑动槽一9和滑动槽二12为常规t型槽，滑动槽二12长度比滑动槽一9长。滑动槽一9、滑动槽二12的槽长以及摆放位置需要根据转动盘5的具体尺寸等参数进行相关性设计；悬挂杆一13、悬挂杆二14均为不规则实心杆；吊耳4固定连接在车板8底面四个角上。
以上结合附图对本实用新型的具体实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
1.一种小型路面积水扫除装置，其特征在于：包括车把手（1）、电机（2）、车轮（3）、吊耳（4）、转动盘（5）、推杆一（6）、推杆二（7）、车板（8）、滑动槽一（9）、曲柄（10）、连杆（11）、滑动槽二（12）、悬挂杆一（13）和悬挂杆二（14）；
所述车板（8）顶面后侧上设有车把手（1），车板（8）底面四个角均通过吊耳（4）设有车轮（3），电机（2）安装在车板（8）顶面且靠近车把手（1）一侧，电机（2）输出轴穿过车板（8）顶面与曲柄（10）过盈配合连接，曲柄（10）另一侧通过销钉与连杆（11）连接，连杆（11）末端和转动盘（5）一端间隙配合连接，转动盘（5）两端端面分别连接推杆一（6）、推杆二（7），转动盘（5）中间位置通过竖置的圆柱杆连接到车板（8）底面上，推杆一（6）、推杆二（7）为前端设有推水架的实心杆，推杆一（6）、推杆二（7）实心杆杆面分别设有竖置的悬挂杆二（14）和悬挂杆一（13），车板（8）底面上延长度方向设有两条滑动槽一（9）和滑动槽二（12），悬挂杆二（14）和悬挂杆一（13）顶端分别与滑动槽一（9）和滑动槽二（12）间隙配合，悬挂杆二（14）能在滑动槽一（9）内部滑动，悬挂杆一（13）能在滑动槽二（12）内部滑动。
2.根据权利要求1所述的小型路面积水扫除装置，其特征在于：所述电机（2）输出轴穿过车板（8）顶面的位置设有轴承，和车板（8）过盈配合连接。
3.根据权利要求1所述的小型路面积水扫除装置，其特征在于：所述转动盘（5）两端端面上均设置有圆柱形凸起，分别与推杆一（6）、推杆二（7）、连杆（11）连接；转动盘（5）中间位置开有一圆柱孔，圆柱孔安装轴承，轴承上设有竖置的圆柱杆，圆柱杆顶面和车板（8）底面固定连接。
4.根据权利要求1所述的小型路面积水扫除装置，其特征在于：所述推杆一（6）、推杆二（7）的前端推水架和路面接触部分设置有密度大且细小的毛刷；推杆二（7）实心杆比推杆一（6）心杆长。
5.根据权利要求1所述的小型路面积水扫除装置，其特征在于：所述滑动槽一（9）和滑动槽二（12）为常规t型槽，滑动槽二（12）长度比滑动槽一（9）长。
6.根据权利要求1所述的小型路面积水扫除装置，其特征在于：所述吊耳（4）固定连接在车板（8）底面四个角上。
技术总结