本实用新型属于道路栏杆领域，具体是一种具有防撞功能的道路栏杆。
背景技术：
道路栏杆一般是指公路两边的护栏，此外，铁路两边护栏也属于道路护栏，道路护栏对公路和铁路两旁的人和动物有一定的保护作用。现有的道路栏杆大多数是固定安装在道路的两侧，道路两侧的栏杆会因受到外力的撞击而变形或者损坏，需要进行维修或者更换，降低了栏杆的使用寿命，尤其是当栏杆遭受公路上行驶车辆的撞击后，不仅使栏杆受到损坏，同时撞击的反向作用力也对车辆造成极大地破坏，给人们的生命健康和财产造成了较大的经济损失。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种具有防撞功能的道路栏杆，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种具有防撞功能的道路栏杆，包括第一栏体、弧形弹性缓冲板、倒y型支架、第二缓冲弹簧、外螺纹杆、内螺纹槽和反光警示条；所述第一栏体的正面由上至下均布设置有多个安装槽，相邻的两个安装槽之间设置有隔板；所述安装槽内水平方向上均布安装有多个弧形弹性缓冲板，弧形弹性缓冲板靠近安装槽一侧的两端安装有滑块，相邻的两个弧形弹性缓冲板之间安装有第一缓冲弹簧；所述第一栏体的左侧设置有球型槽，第一栏体的右侧安装有连接杆，连接杆的右侧安装有球型件，第一栏体远离弧形弹性缓冲板的一侧由左至右均布安装有多个倒y型支架，倒y型支架远离第一栏体的一侧安装有限位块，限位块远离倒y型支架的一侧安装有第二栏体，第二栏体靠近倒y型支架的一侧均布安装有多个连接架；所述第二栏体的下方左右两侧安装有外螺纹杆，外螺纹杆的下方安装有固定件，固定件内设置有内螺纹槽。
作为本实用新型的进一步方案：所述隔板的正面设置有反光警示条。
作为本实用新型的进一步方案：所述球型件的直径尺寸和球型槽的内壁直径尺寸大小相同。
作为本实用新型的进一步方案：所述连接架的数量与倒y型支架的数量相同，限位块安装在连接架内，连接架与倒y型支架之间安装有第二缓冲弹簧。
作为本实用新型的再进一步方案：所述外螺纹杆的下方安装在内螺纹槽内，固定件的左右两侧安装有脚踏杆。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置的第一缓冲弹簧和弧形弹性缓冲板之间的配合使用、倒y型支架和第二缓冲弹簧之间的配合使用，使得栏杆能够具有双重的缓冲作用，使栏杆受到外力撞击时缓冲效果更好；通过设置的反光警示条能够提醒司机保持警醒状态，减少事故的发生；通过设置的外螺纹杆和内螺纹槽之间的配合使用，能够根据需要调节栏杆的高度，使用更加的方便。
附图说明
图1为一种具有防撞功能的道路栏杆的结构示意图。
图2为一种具有防撞功能的道路栏杆的俯视结构示意图。
图3为一种具有防撞功能的道路栏杆中倒y型支架的正视结构示意图。
图中：1、第一栏体；2、安装槽；3、隔板；4、弧形弹性缓冲板；5、滑块；6、第一缓冲弹簧；7、倒y型支架；8、限位块；9、第二栏体；10、连接架；11、第二缓冲弹簧；12、连接杆；13、球型件；14、球型槽；15、外螺纹杆；16、固定件；17、内螺纹槽；18、脚踏杆；19、反光警示条。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1，一种具有防撞功能的道路栏杆，包括第一栏体1、弧形弹性缓冲板4、倒y型支架7、第二缓冲弹簧11、外螺纹杆15、内螺纹槽17和反光警示条19；所述第一栏体1的正面由上至下均布设置有多个安装槽2，相邻的两个安装槽2之间设置有隔板3，隔板3的正面设置有反光警示条19，通过设置反光警示条19能够提醒司机保持警醒状态，减少事故的发生。
如图2所示，所述安装槽2内水平方向上均布安装有多个弧形弹性缓冲板4，弧形弹性缓冲板4靠近安装槽2一侧的两端安装有滑块5，相邻的两个弧形弹性缓冲板4之间安装有第一缓冲弹簧6，安装槽2内部的左右两侧与弧形弹性缓冲板4之间也通过第一缓冲弹簧6连接，当弧形弹性缓冲板4受到外力撞击时，弧形弹性缓冲板4向左右两侧发生形变，对撞击力启动缓冲作用。
如图2所示，所述第一栏体1的左侧设置有球型槽14，第一栏体1的右侧安装有连接杆12，连接杆12的右侧安装有球型件13，球型件13的直径尺寸和球型槽14的内壁直径尺寸大小相同，通过设置球型件13和球型槽14之间的配合使用，能够使相邻的两个第一栏体1相互连接和拆卸更加便捷，第一栏体1远离弧形弹性缓冲板4的一侧由左至右均布安装有多个倒y型支架7，倒y型支架7远离第一栏体1的一侧安装有限位块8，限位块8远离倒y型支架7的一侧安装有第二栏体9，第二栏体9靠近倒y型支架7的一侧均布安装有多个连接架10，连接架10的数量与倒y型支架7的数量相同，限位块8安装在连接架10内，连接架10与倒y型支架7之间安装有第二缓冲弹簧11。
如图3所示，所述第二栏体9的下方左右两侧安装有外螺纹杆15，外螺纹杆15的下方安装有固定件16，固定件16内设置有内螺纹槽17，外螺纹杆15的下方安装在内螺纹槽17内，固定件16的左右两侧安装有脚踏杆18，通过外螺纹杆15和内螺纹槽17之间的配合使用，能够根据需要调节第二栏体9的高度，更加便于使用。
本实用新型在使用过程中，首先通过球型件13和球型槽14将多个第一栏体1相互连接，连接完成后通过转动固定件16，通过内螺纹槽17和外螺纹杆15之间的配合使用，调节第二栏体9的高度，调节完成后，通过脚踏杆18将固定件16插入到地面进行固定；当车辆撞击到第一栏体1时，弧形弹性缓冲板4受到外力撞击时，弧形弹性缓冲板4向左右两侧发生形变，通过第一缓冲弹簧6的作用对外力进行缓冲，同时倒y型支架向靠近连接架10的一侧移动，通过第二缓冲弹簧11的作用进一步的对外力进行缓冲，更好的提高缓冲效果；同时设置的反光警示条19能够提醒司机保持警醒状态。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
1.一种具有防撞功能的道路栏杆，包括第一栏体（1）、弧形弹性缓冲板（4）、倒y型支架（7）、第二缓冲弹簧（11）、外螺纹杆（15）、内螺纹槽（17）和反光警示条（19）；所述第一栏体（1）的正面由上至下均布设置有多个安装槽（2），相邻的两个安装槽（2）之间设置有隔板（3）；所述安装槽（2）内水平方向上均布安装有多个弧形弹性缓冲板（4），弧形弹性缓冲板（4）靠近安装槽（2）一侧的两端安装有滑块（5），相邻的两个弧形弹性缓冲板（4）之间安装有第一缓冲弹簧（6）；所述第一栏体（1）的左侧设置有球型槽（14），第一栏体（1）的右侧安装有连接杆（12），连接杆（12）的右侧安装有球型件（13），第一栏体（1）远离弧形弹性缓冲板（4）的一侧由左至右均布安装有多个倒y型支架（7），倒y型支架（7）远离第一栏体（1）的一侧安装有限位块（8），限位块（8）远离倒y型支架（7）的一侧安装有第二栏体（9），第二栏体（9）靠近倒y型支架（7）的一侧均布安装有多个连接架（10）；所述第二栏体（9）的下方左右两侧安装有外螺纹杆（15），外螺纹杆（15）的下方安装有固定件（16），固定件（16）内设置有内螺纹槽（17）。
2.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的道路栏杆，其特征在于，所述隔板（3）的正面设置有反光警示条（19）。
3.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的道路栏杆，其特征在于，所述球型件（13）的直径尺寸和球型槽（14）的内壁直径尺寸大小相同。
4.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的道路栏杆，其特征在于，所述连接架（10）的数量与倒y型支架（7）的数量相同，限位块（8）安装在连接架（10）内，连接架（10）与倒y型支架（7）之间安装有第二缓冲弹簧（11）。
5.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的道路栏杆，其特征在于，所述外螺纹杆（15）的下方安装在内螺纹槽（17）内，固定件（16）的左右两侧安装有脚踏杆（18）。
技术总结