本实用新型涉及隔离墩的技术领域，尤其是涉及一种加固型缓冲隔离墩。
背景技术：
隔离墩又叫水马，可以分为：水泥隔离墩，玻璃钢隔离墩，塑料隔离墩等，是交通设施的主要的一种。最常用的水泥隔离墩虽然具有较好的防盗和隔离的效果，但质量重，运输、安装、拆卸都很不方便；塑料隔离墩塑料隔离墩虽然轻便，运输、拆装方便，但无法承受撞击，只具有警示和隔离行人的作用。
现有技术中公开号为cn206220012u的中国专利公开了一种手提式公路隔离墩：包括第一隔离墩、第二隔离墩、第三隔离墩、一对隔离墩提手、多片荧光贴条、一对搬运凹槽、多根第一连接管、多根长度调节管、多根第二连接管、多个连接螺孔、增重侧门及增重块；第一隔离墩为纵向设置的长方体结构，第二隔离墩的侧端面为上窄下宽的等腰梯形结构，第三隔离墩为横向设置的长方体结构，第二隔离墩的上端及下端分别与第一隔离墩及第三隔离墩固定连接成一体结构，形成中空的隔离墩主体；一对隔离墩提手分别对称设置在第一隔离墩上，位于第一隔离墩的顶部两侧；第一隔离墩、第二隔离墩及第三隔离墩的两个端面上分别设有凹陷部，多片荧光贴条分别适配粘合在第一隔离墩、第二隔离墩及第三隔离墩的凹陷部内；一对搬运凹槽分别向上凹陷设置在第三隔离墩的底部两侧，一对搬运凹槽沿宽度方向水平贯穿第三隔离墩的底部；多个连接螺孔分别间隔设置在第一隔离墩的两侧端面上，多根第一连接管及多根第二连接管的一端分别与相邻两个第一隔离墩的多个连接螺孔螺纹连接，多根长度调节管的两端分别通过螺纹与多根第一连接管及多根第二连接管的另一端适配套接；增重侧门活动嵌装在第三隔离墩的一侧端面上，增重块设置在隔离墩主体内。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷：由于道路不止有直行道路，在对曲折的弯道设置隔离墩时，上述技术方案需要拆分为多个进行设置，适应性相对较差，使得使用效果相对不佳。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一是提供一种加固型缓冲隔离墩，其能够调节相邻隔离墩间距的同时能够改变相邻隔离墩的安装角度，适应性相对较佳。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种加固型缓冲隔离墩，包括至少两个隔离块和设置于相邻两个隔离块之间的连接机构，所述隔离块沿道路长度方向的两端分别开设有相背离开口的连接口，所述连接机构包括呈u状结构的连接杆一以及连接杆二，所述连接杆一和连接杆二的u状相向开口且两者相背离的u状的底部滑移连接于连接口内，所述连接口内设置有可限制连接杆一或连接杆二滑出连接口的限制件，所述连接口内设置有用于使得连接杆一或连接杆二滑移锁止的锁止件，所述连接杆一和连接杆二的u状的相向开口端转动连接。
通过采用上述技术方案，在使用时，只需使得连接杆一和连接杆二沿连接口滑移至不同位置，然后通过不同的锁止件分别使得连接杆一和连接杆二滑移锁止即可调节相邻隔离块之间的间距，同时连接杆一和连接杆二相向端转动连接，能够根据道路的弯折程度改变连接杆一和连接杆二之间的角度，以适应道路的路径，适应性相对更佳。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述限制件包括呈环状的弹性伸缩板和连接于弹性伸缩板内圈的限制块，所述弹性伸缩板的外圈固定连接于连接口的内壁，所述限制块朝向其所在连接口开口一端的端面呈倾斜设置，所述限制块可沿垂直于连接口的开口方向滑移。
通过采用上述技术方案，在使用时，可通过连接杆一或连接杆二插设于连接口内，并通过挤压限制块倾斜的端面使得限制块拉动弹性伸缩板伸缩，以能够让连接杆一和连接杆二设置于连接口内，并且在连接杆一和连接杆二插设于连接口后，限制块在弹性伸缩板的作用下能够抵接于连接口的另一侧壁，以使得连接杆一或连接杆二脱离连接口时，会被限制块限制。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述限制块固定连接有平行于其滑移方向的控制杆，所述控制杆穿出其所在隔离块。
通过采用上述技术方案，以使得在使用时，控制杆能够对限制块的滑移做导引和限制，减小限制块歪斜的可能性，同时能够通过拉动控制杆使得限制块接触对连接杆一或连接杆二的限制作用。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述控制杆穿出隔离块的一端转动连接有限制管一，所述限制管一在限制块抵接于连接口内壁时可螺纹连接于隔离块。
通过采用上述技术方案，并且限制块抵接于连接口的内壁时，限制管一能够螺纹连接于隔离块，能够使得在使用时，限制块对连接杆一或连接杆二的限制作用相对较为稳定。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述锁止件为螺杆且其螺纹连接于隔离块，所述锁止件可抵接于连接杆一或连接杆二的u状的两个竖直部所在的部位。
通过采用上述技术方案，以用于需要使得连接杆一或连接杆二相对连接口滑移锁止时，只需转动锁止件使得其抵接于连接杆一或连接杆二，即可使得连接杆一或连接杆二滑移锁止。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述锁止件的竖向投影与限制件重合或位于限制件背离其所在隔离块中心一侧。
通过采用上述技术方案，以用于限制件解除对连接杆一或连接杆二的限制作用之前，锁止件均能够对连接杆一或连接杆二做滑移锁止。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接杆一和连接杆二的转动连接部套设有限制管二，所述限制管二可滑移至连接杆一或连接杆二。
通过采用上述技术方案，以用于在直行道路时，能够通过限制管二限制连接杆一和连接杆二的转动，增加使用时的稳定性，同时在弯道时，能够将限制管二滑移至连接杆一或连接杆二，以使得限制管二的限制作用接触，以改变连接杆一和连接杆二之间连接的角度。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接杆一和连接杆二相向端均开设有可与限制管二螺纹连接的连接螺纹，两个所述连接螺纹距离两者所在连接杆一和连接杆二连接部的间距分别大于和小于限制管二的长度。
通过采用上述技术方案，在需要对连接杆一和连接杆二做转动限制时，可使得限制管二螺纹连接于距离连接杆一和连接杆二连接部距离小于限制管二长度的连接螺纹，以减小使用时限制管二相对更加稳定；在需要解除对连接杆一和连接杆二的限制时，只需使得限制管二螺纹连接于另一连接螺纹，以限制使用时限制管二的自由滑移，以优化使用效果。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述隔离块套设有对其做加固的加固件，所述加固件呈适配隔离块外壁的环状结构，所述加固件套设并嵌设于隔离块的外壁，所述锁止件穿设于加固件。
通过采用上述技术方案，加固件加强隔离块的整体强度，并且锁止件穿设于加固件，能够有效的使得锁止件相对于隔离块的连接的稳定性更佳，以优化使用效果。
综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：
1.在使用时，只需使得连接杆一和连接杆二沿连接口滑移至不同位置，然后通过不同的锁止件分别使得连接杆一和连接杆二滑移锁止即可调节相邻隔离块之间的间距，同时连接杆一和连接杆二相向端转动连接，能够根据道路的弯折程度改变连接杆一和连接杆二之间的角度，以适应道路的路径，适应性相对更佳；
2.在直行道路时，能够通过限制管二限制连接杆一和连接杆二的转动，增加使用时的稳定性，同时在弯道时，能够将限制管二滑移至连接杆一或连接杆二，以使得限制管二的限制作用接触，以改变连接杆一和连接杆二之间连接的角度。
附图说明
图1是本实施例的结构示意图。
图2是本实施例的部分结构爆炸示意图，主要用于展示限制件的结构。
图中，1、隔离块；11、连接口；2、连接机构；20、连接螺纹；21、连接杆一；22、连接杆二；23、限制件；231、弹性伸缩板；232、限制块；233、控制杆；234、限制管一；24、锁止件；25、限制管二；26、加固件。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1和图2，为本实用新型公开的一种加固型缓冲隔离墩，包括两个隔离块1和设置于两者之间的连接机构2。隔离块1沿道路长度方向的两端分别设有连接口11，连接口11背离其所在隔离块1的中心呈水平开口，同一隔离块1上的两个连接口11相背离开口。其中，隔离块1为内部成型有空腔的塑料隔离墩或玻璃钢隔离墩。
连接机构2包括呈u状结构的连接杆一21和呈u状结构的连接杆二22，连接杆一21和连接杆二22的u状相向开口且呈水平开口，连接杆一21和连接杆二22的u状的底部分别滑移连接于相邻隔离块1相向侧的连接口11内，连接口11内设置有用于使得连接杆一21或连接杆二22滑移锁止的锁止件24。其中，连接杆一21和连接杆二22的相向端转动连接，连接口11内设置有可限制连接杆一21或连接杆二22滑出连接口11的限制件23。
在使用时，只需使得连接杆一21和连接杆二22沿连接口11滑移至不同位置，然后通过不同的锁止件24分别使得连接杆一21和连接杆二22滑移锁止即可调节相邻隔离块1之间的间距，同时连接杆一21和连接杆二22相向端转动连接，能够根据道路的弯折程度改变连接杆一21和连接杆二22之间的角度，以适应道路的路径，适应性相对更佳。
参照图1和图2，限制件23包括呈环状的弹性伸缩板231和连接于弹性伸缩板231内圈的限制块232，连接口11的内壁设有可容纳限制块232的限制槽，限制槽朝向连接口11的中心开口，限制槽的开口方向呈水平且垂直于连接口11的开口方向。限制块232滑移连接于限制槽内，弹性伸缩板231的外圈边沿固定连接于限制槽的开口边沿，以用于使得限制块232保持抵接于连接口11内壁的状态。
限制块232朝向其所在连接口11开口一端的端面呈倾斜设置，使得限制块232沿水平的横截面呈直角梯形或三角形，以使得连接杆一21或连接杆二22滑入时能够将限制块232抵进入至限制槽内。
在使用时，可通过连接杆一21或连接杆二22插设于连接口11内，并通过挤压限制块232倾斜的端面使得限制块232拉动弹性伸缩板231伸缩，以能够让连接杆一21和连接杆二22设置于连接口11内，并且在连接杆一21和连接杆二22插设于连接口11后，限制块232在弹性伸缩板231的作用下能够抵接于连接口11的另一侧壁，以使得连接杆一21或连接杆二22脱离连接口11时，会被限制块232限制。
参照图1和图2，限制块232固定连接有平行于其滑移方向的控制杆233，控制杆233穿出隔离块1，控制杆233穿出隔离块1的一端转动连接有限制管一234，限制管一234在限制块232抵接于连接口11内壁时螺纹连接于隔离块1。
以使得在使用时，控制杆233能够对限制块232的滑移做导引和限制，减小限制块232歪斜的可能性，同时能够通过拉动控制杆233使得限制块232接触对连接杆一21或连接杆二22的限制作用；并且限制块232抵接于连接口11的内壁时，限制管一234能够螺纹连接于隔离块1，能够使得在使用时，限制块232对连接杆一21或连接杆二22的限制作用相对较为稳定。
参照图1和图2，锁止件24为螺杆且其螺纹连接于隔离块1，锁止件24的一端穿入至连接口11内并可抵接于连接杆一21或连接杆二22，锁止件24的另一端穿出隔离块1，锁止件24呈竖直设置。以用于需要使得连接杆一21或连接杆二22相对连接口11滑移锁止时，只需转动锁止件24使得其抵接于连接杆一21或连接杆二22，即可使得连接杆一21或连接杆二22滑移锁止。
锁止件24的轴向垂直于连接口11的开口方向，锁止件24沿竖向的投影与限制件23重合或位于限制件23背离其所在隔离块1的中心一侧。以用于限制件23解除对连接杆一21或连接杆二22的限制作用之前，锁止件24均能够对连接杆一21或连接杆二22做滑移锁止。
连接杆一21和连接杆二22的转动连接部套设有用于限制两者转动的限制管二25，限制管二25可整体滑移至连接杆一21或连接杆二22，以用于在直行道路时，能够通过限制管二25限制连接杆一21和连接杆二22的转动，增加使用时的稳定性，同时在弯道时，能够将限制管二25滑移至连接杆一21或连接杆二22，以使得限制管二25的限制作用接触，以改变连接杆一21和连接杆二22之间连接的角度。
参照图1和图2，转动连接的连接杆一21和连接杆二22的相向端分别均开设有连接螺纹20，连接螺纹20可螺纹连接于限制管二25，两个连接螺纹20距离两者所在的连接杆一21和连接杆二22连接部的距离分别大于和小于限制管二25的长度。以用于在需要对连接杆一21和连接杆二22做转动限制时，可使得限制管二25螺纹连接于距离连接杆一21和连接杆二22连接部距离小于限制管二25长度的连接螺纹20，以减小使用时限制管二25相对更加稳定；在需要解除对连接杆一21和连接杆二22的限制时，只需使得限制管二25螺纹连接于另一连接螺纹20，以限制使用时限制管二25的自由滑移，以优化使用效果。
隔离块1套设有对其做加固的加固件26，加固件26适配于隔离块1的外壁，加固件26嵌设于隔离块1的外壁内，锁止件24穿设于加固件26。通过加固件26加强隔离块1的整体强度，并且锁止件24穿设于加固件26，能够有效的使得锁止件24相对于隔离块1的连接的稳定性更佳，以优化使用效果。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
1.一种加固型缓冲隔离墩，包括至少两个隔离块（1）和设置于相邻两个隔离块（1）之间的连接机构（2），其特征在于：所述隔离块（1）沿道路长度方向的两端分别开设有相背离开口的连接口（11），所述连接机构（2）包括呈u状结构的连接杆一（21）以及连接杆二（22），所述连接杆一（21）和连接杆二（22）的u状相向开口且两者相背离的u状的底部滑移连接于连接口（11）内，所述连接口（11）内设置有可限制连接杆一（21）或连接杆二（22）滑出连接口（11）的限制件（23），所述连接口（11）内设置有用于使得连接杆一（21）或连接杆二（22）滑移锁止的锁止件（24），所述连接杆一（21）和连接杆二（22）的u状的相向开口端转动连接。
2.根据权利要求1所述的加固型缓冲隔离墩，其特征在于：所述限制件（23）包括呈环状的弹性伸缩板（231）和连接于弹性伸缩板（231）内圈的限制块（232），所述弹性伸缩板（231）的外圈固定连接于连接口（11）的内壁，所述限制块（232）朝向其所在连接口（11）开口一端的端面呈倾斜设置，所述限制块（232）可沿垂直于连接口（11）的开口方向滑移。
3.根据权利要求2所述的加固型缓冲隔离墩，其特征在于：所述限制块（232）固定连接有平行于其滑移方向的控制杆（233），所述控制杆（233）穿出其所在隔离块（1）。
4.根据权利要求3所述的加固型缓冲隔离墩，其特征在于：所述控制杆（233）穿出隔离块（1）的一端转动连接有限制管一（234），所述限制管一（234）在限制块（232）抵接于连接口（11）内壁时可螺纹连接于隔离块（1）。
5.根据权利要求1所述的加固型缓冲隔离墩，其特征在于：所述锁止件（24）为螺杆且其螺纹连接于隔离块（1），所述锁止件（24）可抵接于连接杆一（21）或连接杆二（22）的u状的两个竖直部所在的部位。
6.根据权利要求1所述的加固型缓冲隔离墩，其特征在于：所述锁止件（24）的竖向投影与限制件（23）重合或位于限制件（23）背离其所在隔离块（1）中心一侧。
7.根据权利要求1所述的加固型缓冲隔离墩，其特征在于：所述连接杆一（21）和连接杆二（22）的转动连接部套设有限制管二（25），所述限制管二（25）可滑移至连接杆一（21）或连接杆二（22）。
8.根据权利要求7所述的加固型缓冲隔离墩，其特征在于：所述连接杆一（21）和连接杆二（22）相向端均开设有可与限制管二（25）螺纹连接的连接螺纹（20），两个所述连接螺纹（20）距离两者所在连接杆一（21）和连接杆二（22）连接部的间距分别大于和小于限制管二（25）的长度。
9.根据权利要求5所述的加固型缓冲隔离墩，其特征在于：所述隔离块（1）套设有对其做加固的加固件（26），所述加固件（26）呈适配隔离块（1）外壁的环状结构，所述加固件（26）套设并嵌设于隔离块（1）的外壁，所述锁止件（24）穿设于加固件（26）。
技术总结