本实用新型涉及交通公路领域，具体为一种智慧交通公路收费站限流装置。
背景技术：
智慧交通是在智能交通的基础上，融入物联网、云计算、大数据、移动互联等高新it技术，通过高新技术汇集交通信息，提供实时交通数据下的交通信息服务。大量使用了数据模型、数据挖掘等数据处理技术，实现了智慧交通的系统性、实时性、信息交流的交互性以及服务的广泛性。
目前使用公路收费站方式大多为人工收费，人工收费的时间过长，流量过大时会造成堵车的情况发生，一部分的智能收费，智能收费的时间虽然相比较人工收费，更加便捷，但车流量大的时候，也会造成堵车的现象，而很多的收费站的拦截杆的运动过程也比较慢，从而也会造成对时间的浪费，为此，我们提出了一种智慧交通公路收费站限流装置。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于一种智慧交通公路收费站限流装置，用于解决背景技术中提出我们的常见目前使用公路收费站方式大多为人工收费，人工收费的时间过长，流量过大时会造成堵车的情况发生，一部分的智能收费，智能收费的时间虽然相比较人工收费，更加便捷，但车流量大的时候，也会造成堵车的现象，而很多的收费站的拦截杆的运动过程也比较慢，从而也会造成对时间的浪费的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智慧交通公路收费站限流装置，包括支撑杆和减速区，支撑杆前端设有总控器，总控器内部设有供电装置，支撑杆顶端固定安装有摄像头，支撑杆前端固定连接电控伸缩板，电控伸缩板右端安装有显示面板和指示灯，支撑杆前端左右两端固定设有感应接近传感器，支撑杆右端设有减速区，减速区顶端设有减速带，减速区顶端铺有减速层，减速带前后两端通过支撑杆固定连接有速度检测器，总控器、摄像头、电控伸缩板、显示面板、指示灯、感应接近传感器和速度检测器与供电装置电性连接。
优选的，电控伸缩板包括伸缩底板和伸缩顶板，伸缩顶板右端开设有安装槽，且伸缩顶板连接伸缩底板端固定连接有限位板，且伸缩顶板顶端和底端均固定连接有固定凸台，且伸缩底板侧壁端与固定凸台相对应的位置开有凹槽。
优选的，电控伸缩板侧壁贴有反光条。
优选的，总控器内部安装有接收装置和信号发出装置。
优选的，减速层顶部的摩擦力更大，减速带设有多组，且减速带之间的间隔一致。
优选的，摄像头前端固定安装有语音提示器。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种智慧交通公路收费站限流装置，在使用的时候，设有显示面板、指示灯和语音提示器可对驾驶人员进行一定的提醒作用，设有感应接近传感器可对车辆靠近时及时的对电控伸缩板进行收缩，设有减速层可使与车轮的摩擦力加大，从而更快的减速。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
图1为本实用新型整体正面示意图；
图2为本实用新型整体右侧示意图；
图3为本实用新型电控伸缩板剖视示意图。
图中：1支撑杆、2减速区、3总控器、4供电装置、5摄像头、6电控伸缩板、7显示面板、8指示灯、9感应接近传感器、10减速带、11减速层、12速度检测器、13伸缩底板、14伸缩顶板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供一种智慧交通公路收费站限流装置，用于智慧交通公路收费站限流装置请参阅图1，这种智慧交通公路收费站限流装置包括：支撑杆1和减速区2。
请参阅图1、图2和图3，支撑杆1前端设有总控器3，总控器3内部设有供电装置4，支撑杆1顶端固定安装有摄像头5，支撑杆1前端固定连接电控伸缩板6，电控伸缩板6右端安装有显示面板7和指示灯8，指示灯8可对驾驶人员进行提醒，支撑杆1前端左右两端固定设有感应接近传感器9，支撑杆1右端设有减速区2，减速区2顶端设有减速带10，减速区2顶端铺有减速层11，减速层11使车轮的摩擦力更大，减速带10前后两端通过支撑杆固定连接有速度检测器12，速度检测器12检测车辆的速度，防止速度过高，使摄像头对车辆的检测效果不够好，总控器3、摄像头5、电控伸缩板6、显示面板7、指示灯8、感应接近传感器9和速度检测器12与供电装置4电性连接。
请参阅图1、图2和图3，电控伸缩板6包括伸缩底板13和伸缩顶板14，伸缩顶板14右端开设有安装槽，且伸缩顶板14连接伸缩底板13端固定连接有限位板，且伸缩顶板14顶端和底端均固定连接有固定凸台，且伸缩底板13侧壁端与固定凸台相对应的位置开有凹槽。
请参阅图2和图3，电控伸缩板6侧壁贴有反光条，反光条便于光线不足时，对驾驶人员进行提醒工作。
请参阅图1，总控器3内部安装有接收装置和信号发出装置。
请参阅图1和图2，减速层11顶部的摩擦力更大，使车辆进行及时的减速，减速带10设有多组，且减速带10之间的间隔一致。
请参阅图1和图2，摄像头5前端固定安装有语音提示器，语音提示器可对情况进行及时的播报，从而提醒驾驶人员及时的将车辆开走。
在具体的使用时，首先减速带10可对车辆进行一定的拦截，从而使驾驶人员对车辆的速度进行下降，减速层11的摩擦力相对地面的摩擦力更大，使车辆的速度下降的速度更快，支撑杆1顶端的摄像头5，对车辆进行一定的扣费处理，电控伸缩板6右端安装有显示面板7和指示灯8，显示面板7可对车辆的信息进行显示，指示灯8可提醒驾驶人员车辆是否可进行通行，摄像头5前端固定安装有语音提示器，语音提示器可对情况进行及时的播报，从而提醒驾驶人员及时的将车辆开走，支撑杆1前端左右两端固定设有感应接近传感器9，可通过车辆的靠近将电控伸缩板6进行收缩，电控伸缩板6的收缩速度更快，使车辆的流动量更大，加快车辆的检测和扣费，减少拥堵的情况发生，从而使车辆继续行驶。
虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
1.一种智慧交通公路收费站限流装置，包括支撑杆(1)和减速区(2)，其特征在于：所述支撑杆(1)前端设有总控器(3)，所述总控器(3)内部设有供电装置(4)，所述支撑杆(1)顶端固定安装有摄像头(5)，所述支撑杆(1)前端固定连接电控伸缩板(6)，所述电控伸缩板(6)右端安装有显示面板(7)和指示灯(8)，所述支撑杆(1)前端左右两端固定设有感应接近传感器(9)，所述支撑杆(1)右端设有减速区(2)，所述减速区(2)顶端设有减速带(10)，所述减速区(2)顶端铺有减速层(11)，所述减速带(10)前后两端通过支撑杆固定连接有速度检测器(12)，所述总控器(3)、摄像头(5)、电控伸缩板(6)、显示面板(7)、指示灯(8)、感应接近传感器(9)和速度检测器(12)与供电装置(4)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种智慧交通公路收费站限流装置，其特征在于：所述电控伸缩板(6)包括伸缩底板(13)和伸缩顶板(14)，所述伸缩顶板(14)右端开设有安装槽，且伸缩顶板(14)连接伸缩底板(13)端固定连接有限位板，且伸缩顶板(14)顶端和底端均固定连接有固定凸台，且伸缩底板(13)侧壁端与固定凸台相对应的位置开有凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种智慧交通公路收费站限流装置，其特征在于：所述电控伸缩板(6)侧壁贴有反光条。
4.根据权利要求1所述的一种智慧交通公路收费站限流装置，其特征在于：所述总控器(3)内部安装有接收装置和信号发出装置。
5.根据权利要求1所述的一种智慧交通公路收费站限流装置，其特征在于：所述减速层(11)顶部的摩擦力更大，所述减速带(10)设有多组，且减速带(10)之间的间隔一致。
6.根据权利要求1所述的一种智慧交通公路收费站限流装置，其特征在于：所述摄像头(5)前端固定安装有语音提示器。
技术总结