本实用新型涉及危废品运输车监控技术领域，尤其涉及基于车牌识别的危废运输监控装置。
背景技术：
危险废物指的是一些废弃的化学品和医疗废物等物品，直接丢弃会破坏生态环境。随意排放、贮存的危废在雨水地下水的长期渗透、扩散作用下，会污染水体和土壤，降低地区的环境功能等级。影响人类健康。危险废物通过摄入、吸入、皮肤吸收、眼接触而引起毒害，或引起燃烧、爆炸等危险性事件；长期危害包括重复接触导致的长期中毒、致癌、致畸、致变等。制约可持续发展。危险废物不处理或不规范处理处置所带来的大气、水源、土壤等的污染也将会成为制约经济活动的瓶颈，且部分危废物品存在一定的放射性。故需要将危险废物集中存放后进行集中处理。
在现有技术中危废品集中回收站的门口道闸只能识别车辆牌照进行判断是否可以放行，无法强行拦截车辆，当外来车辆操作失误或强行冲卡使得车辆强行冲入集中回收站，导致出现危险。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的基于车牌识别的危废运输监控装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：基于车牌识别的危废运输监控装置，包括拦截箱，所述拦截箱上表面任意一侧位置固定连接有道闸主体，所述道闸主体的栏杆靠近箱体一侧固定连接有铁块，所述道闸主体的箱体靠近栏杆一侧位置固定连接有接近开关，所述拦截箱位于道闸主体下方位置固定连接有支撑板，所述支撑板侧壁与拦截箱远离道闸主体一侧内壁中部位置之间固定连接有限位板，所述限位板上方位置设置有拦截板，所述拦截板上表面位置固定连接有若干均匀分布的拦截钢刺，所述拦截箱上表面位置位于拦截钢刺上方位置开设有若干均匀分布的贯穿孔，若干所述拦截钢刺与贯穿孔之间滑动连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述拦截板上表面两侧位置开设有两个对称设置的螺纹孔，所述螺纹孔位置贯穿螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆与限位板贯穿设置，所述螺纹杆与拦截箱内顶壁和内底壁转动连接，所述螺纹杆位于限位板下方位置贯穿固定连接有第一锥齿轮。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述拦截箱内底壁中心位置固定连接有双轴电机，所述双轴电机两驱动端均固定连接有动力轴，所述动力轴远离双轴电机一端固定连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮之间通过轮齿啮合连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述拦截箱内底壁位于双轴电机两侧位置固定连接有两个对称设置的支撑柱，所述支撑柱被动力轴贯穿转动连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述限位板上表面两侧位置之间固定连接有限位滑轨，所述拦截板两侧中部位置固定连接有两个对称设置滑块，两个所述对称设置的滑块与限位滑轨滑动连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述接近开关到道闸主体栏杆的转动中心的距离等于铁块到道闸主体栏杆的转动中心的距离。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述拦截箱为铸铁材料，所述拦截箱预埋在地面下方，且拦截箱表面与地面平齐。
本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型通过设置拦截钢刺，当危废品运输车辆使到道闸位置时道闸识别车牌进行放行，当栏杆转动时铁块靠近接近开关使得双向电机通电，使得电机带动螺纹杆转动，使得拦截板降下带动拦截钢刺缩回到拦截箱内，使得车辆正常通行，若为外来车辆道闸识别不了牌照不会放行也就不会触发接近开关，使得拦截钢刺始终保持拦截状态，强行冲卡会造成车胎扎破。
本实用新型给予车牌识别对外来车辆进行有效的拦截，有效的避免车辆冲卡导致危废品给人造成危险。
附图说明
图1为本实用新型提出的基于车牌识别的危废运输监控装置的剖视图；
图2为本实用新型提出的基于车牌识别的危废运输监控装置的道闸俯视视图；
图3为本实用新型提出的基于车牌识别的危废运输监控装置的拦截板仰视图。
图例说明：
1、拦截箱；2、道闸主体；3、接近开关；4、贯穿孔；5、拦截钢刺；6、螺纹杆；7、滑块；8、拦截板；9、限位滑轨；10、第一锥齿轮；11、第二锥齿轮；12、支撑柱；13、双轴电机；14、动力轴；15、限位板；16、螺纹孔；17、铁块；18、支撑板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：基于车牌识别的危废运输监控装置，包括拦截箱1，拦截箱1上表面任意一侧位置固定连接有道闸主体2，道闸主体2的栏杆靠近箱体一侧固定连接有铁块17，道闸主体2的箱体靠近栏杆一侧位置固定连接有接近开关3，拦截箱1位于道闸主体2下方位置固定连接有支撑板18，支撑板18侧壁与拦截箱1远离道闸主体2一侧内壁中部位置之间固定连接有限位板15，限位板15上方位置设置有拦截板8，拦截板8上表面位置固定连接有若干均匀分布的拦截钢刺5，拦截箱1上表面位置位于拦截钢刺5上方位置开设有若干均匀分布的贯穿孔4，若干拦截钢刺5与贯穿孔4之间滑动连接，当有外来车辆强行冲卡时拦截钢刺5直接插破轮胎，避免外来车辆冲进危废品回收站。
拦截板8上表面两侧位置开设有两个对称设置的螺纹孔16，螺纹孔16位置贯穿螺纹连接有螺纹杆6，螺纹杆6与限位板15贯穿设置，螺纹杆6与拦截箱1内顶壁和内底壁转动连接，螺纹杆6位于限位板15下方位置贯穿固定连接有第一锥齿轮10。
拦截箱1内底壁中心位置固定连接有双轴电机13，双轴电机13两驱动端均固定连接有动力轴14，动力轴14远离双轴电机13一端固定连接有第二锥齿轮11，第二锥齿轮11与第一锥齿轮10之间通过轮齿啮合连接。拦截箱1内底壁位于双轴电机13两侧位置固定连接有两个对称设置的支撑柱12，支撑柱12被动力轴14贯穿转动连接。限位板15上表面两侧位置之间固定连接有限位滑轨9，拦截板8两侧中部位置固定连接有两个对称设置滑块7，两个对称设置的滑块7与限位滑轨9滑动连接。接近开关3到道闸主体2栏杆的转动中心的距离等于铁块17到道闸主体2栏杆的转动中心的距离。拦截箱1为铸铁材料，拦截箱1预埋在地面下方，且拦截箱1表面与地面平齐，方便车辆通行，且铸铁材料不易变形。
工作原理：当危废品运输车辆行驶到道闸主体2位置时道闸主体2识别车牌进行放行，当栏杆转动时铁块17靠近接近开关3使得双轴电机13通电，使得双轴电机13带动螺纹杆6转动，使得拦截板8降下带动拦截钢刺5缩回到拦截箱1内，使得车辆正常通行，若为外来车辆道闸主体2识别不了牌照不会放行也就不会触发接近开关3，使得拦截钢刺5始终保持拦截状态，强行冲卡会造成车胎扎破。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.基于车牌识别的危废运输监控装置，包括拦截箱(1)，其特征在于：所述拦截箱(1)上表面任意一侧位置固定连接有道闸主体(2)，所述道闸主体(2)的栏杆靠近箱体一侧固定连接有铁块(17)，所述道闸主体(2)的箱体靠近栏杆一侧位置固定连接有接近开关(3)，所述拦截箱(1)位于道闸主体(2)下方位置固定连接有支撑板(18)，所述支撑板(18)侧壁与拦截箱(1)远离道闸主体(2)一侧内壁中部位置之间固定连接有限位板(15)，所述限位板(15)上方位置设置有拦截板(8)，所述拦截板(8)上表面位置固定连接有若干均匀分布的拦截钢刺(5)，所述拦截箱(1)上表面位置位于拦截钢刺(5)上方位置开设有若干均匀分布的贯穿孔(4)，若干所述拦截钢刺(5)与贯穿孔(4)之间滑动连接。
2.根据权利要求1所述的基于车牌识别的危废运输监控装置，其特征在于：所述拦截板(8)上表面两侧位置开设有两个对称设置的螺纹孔(16)，所述螺纹孔(16)位置贯穿螺纹连接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)与限位板(15)贯穿设置，所述螺纹杆(6)与拦截箱(1)内顶壁和内底壁转动连接，所述螺纹杆(6)位于限位板(15)下方位置贯穿固定连接有第一锥齿轮(10)。
3.根据权利要求1所述的基于车牌识别的危废运输监控装置，其特征在于：所述拦截箱(1)内底壁中心位置固定连接有双轴电机(13)，所述双轴电机(13)两驱动端均固定连接有动力轴(14)，所述动力轴(14)远离双轴电机(13)一端固定连接有第二锥齿轮(11)，所述第二锥齿轮(11)与第一锥齿轮(10)之间通过轮齿啮合连接。
4.根据权利要求1所述的基于车牌识别的危废运输监控装置，其特征在于：所述拦截箱(1)内底壁位于双轴电机(13)两侧位置固定连接有两个对称设置的支撑柱(12)，所述支撑柱(12)被动力轴(14)贯穿转动连接。
5.根据权利要求1所述的基于车牌识别的危废运输监控装置，其特征在于：所述限位板(15)上表面两侧位置之间固定连接有限位滑轨(9)，所述拦截板(8)两侧中部位置固定连接有两个对称设置滑块(7)，两个所述对称设置的滑块(7)与限位滑轨(9)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的基于车牌识别的危废运输监控装置，其特征在于：所述接近开关(3)到道闸主体(2)栏杆的转动中心的距离等于铁块(17)到道闸主体(2)栏杆的转动中心的距离。
7.根据权利要求1所述的基于车牌识别的危废运输监控装置，其特征在于：所述拦截箱(1)为铸铁材料，所述拦截箱(1)预埋在地面下方，且拦截箱(1)表面与地面平齐。
技术总结