本实用新型涉及道闸技术领域，具体为一种具有防护功能的安全自动道闸。
背景技术：
道闸是一种当汽车在道路上经过通道出入口时用于限制汽车行驶的电子管理设备，通过停车场管理系统可以对通行车辆汽车进行自动管理，现广泛应用于小区、公路收费站及企事业单位门口等场所。目前，市场上现有的道闸主要由箱体、道闸杆、电动机、离合器、机械传动部分和电子控制等部分，其中道闸杆是道闸中不可或缺的一部分，用于提示和限制汽车的通行，但是现有的道闸杆在使用时还存在以下不足：
现有技术中，常规的道闸杆没有设置防护机构，当汽车通行道闸杆升起时，如道闸杆故障下坠时对通行车辆造成损坏，使用效果不理想。
技术实现要素：
本实用新型提供了一种具有防护功能的安全自动道闸，具备结构简单同时保证了道闸杆的防护性的优点，以解决常规的道闸杆没有设置防护机构，当汽车通行道闸杆升起时，如道闸杆故障下坠时对通行车辆造成损坏的问题。
为实现结构简单同时保证了道闸杆的防护性的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防护功能的安全自动道闸，包括防护装置、道闸杆组件和栏杆组件，所述防护装置的一端与道闸杆组件的内部活动连接，所述防护装置的另一端与栏杆组件的内部活动连接，所述防护装置包括防护杆，所述防护杆的内部开设有活动孔，所述活动孔的内部活动设置有活动杆，所述活动杆的一端固定设置有套环，所述活动孔内壁的一侧开设有活动槽，所述活动杆远离套环的一端延伸套环的内部，所述活动槽的内部活动设置有弹簧；
所述道闸杆组件包括道闸杆本体和第一更换板，所述道闸杆本体的一侧固定设置有第一固定轴，所述套环的内部与第一固定轴的表面活动套接，所述栏杆组件包括栏杆本体、稳定块、第二更换板和防护垫，所述栏杆本体的一侧固定设置有第二固定轴，所述第二固定轴的表面与防护杆的内部活动套接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动杆的底端延伸至活动槽的内部并固定设置有连接板，所述连接板的底部与弹簧的顶端搭接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动杆的内部开设有连接孔，所述连接孔的内部与第二固定轴的表面活动套接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述道闸杆本体的正面固定设置有驱动块，所述驱动块正面通过螺栓活动设置有第一更换板，所述第一更换板的背面与第一固定轴的前端搭接，所述驱动块的内部开设有驱动孔。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述栏杆本体的正面固定设置有稳定块，所述稳定块的正面通过螺栓活动设置有第二更换板，所述第二更换板的背面与第二固定轴的前端搭接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述稳定块的数量为两个，两个所述稳定块的顶部均与防护垫的底部固定连接，所述防护垫为橡胶垫。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有防护功能的安全自动道闸，具备以下有益效果：
1、该具有防护功能的安全自动道闸，通过设置防护装置、道闸杆组件和栏杆组件，该装置下坠时，防护垫首先抵触被砸物体，减少被砸伤害，同时防护杆向上带动弹簧抵触连接板，使得活动杆带动连接板压缩弹簧向活动槽的内部收纳，从而进行缓冲，解决了常规的道闸杆没有设置防护机构，当汽车通行道闸杆升起时，如道闸杆故障下坠时对通行车辆造成损坏的问题，该装置结构简单且保证了该装置防护性，方便了使用者的使用。
2、该具有防护功能的安全自动道闸，通过设置防护装置、道闸杆组件和栏杆组件，使用工具将螺栓拆卸后将第一更换板拆卸，即可将套环与第一固定轴分离，同时使用工具将第二更换板表面的螺栓拆卸，即可将防护杆取下进行更换，该装置操作简单，便于后期更换，且防护垫与地面搭接提高摩擦力，保证了该装置的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中a处的结构放大图；
图3为图1中b处的结构放大图；
图4为本实用新型的防护杆结构剖面图；
图5为本实用新型的道闸杆组件和栏杆组件结构示意图。
图中：1、防护装置；11、防护杆；12、活动孔；13、活动杆；14、套环；15、连接板；16、活动槽；17、弹簧；18、连接孔；2、道闸杆组件；21、道闸杆本体；22、第一固定轴；23、驱动块；24、第一更换板；25、驱动孔；3、栏杆组件；31、栏杆本体；32、第二固定轴；33、稳定块；34、第二更换板；35、防护垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型公开了一种具有防护功能的安全自动道闸，包括防护装置1、道闸杆组件2和栏杆组件3，所述防护装置1的一端与道闸杆组件2的内部活动连接，所述防护装置1的另一端与栏杆组件3的内部活动连接，所述防护装置1包括防护杆11，所述防护杆11的内部开设有活动孔12，所述活动孔12的内部活动设置有活动杆13，所述活动杆13的一端固定设置有套环14，所述活动孔12内壁的一侧开设有活动槽16，所述活动杆13远离套环14的一端延伸套环14的内部，所述活动槽16的内部活动设置有弹簧17，通过设置防护装置1、道闸杆组件2和栏杆组件3，该装置下坠时，防护垫35首先抵触被砸物体，减少被砸伤害，同时防护杆11向上带动弹簧17抵触连接板15，使得活动杆13带动连接板15压缩弹簧17向活动槽16的内部收纳，从而进行缓冲，解决了常规的道闸杆没有设置防护机构，当汽车通行道闸杆升起时，如道闸杆故障下坠时对通行车辆造成损坏的问题，该装置结构简单且保证了该装置防护性，方便了使用者的使用；
所述道闸杆组件2包括道闸杆本体21和第一更换板24，所述道闸杆本体21的一侧固定设置有第一固定轴22，所述套环14的内部与第一固定轴22的表面活动套接，所述栏杆组件3包括栏杆本体31、稳定块33、第二更换板34和防护垫35，所述栏杆本体31的一侧固定设置有第二固定轴32，所述第二固定轴32的表面与防护杆11的内部活动套接，通过设置防护装置1、道闸杆组件2和栏杆组件3，使用工具将螺栓拆卸后将第一更换板24拆卸，即可将套环14与第一固定轴22分离，同时使用工具将第二更换板34表面的螺栓拆卸，即可将防护杆11取下进行更换，该装置操作简单，便于后期更换，且防护垫35与地面搭接提高摩擦力，保证了该装置的稳定性。
具体的，所述活动杆13的底端延伸至活动槽16的内部并固定设置有连接板15，所述连接板15的底部与弹簧17的顶端搭接。
本实施方案中，当该装置发生下坠时，带动防护垫35抵触被砸物体，防护垫35带动栏杆本体31和第二更换板34抵触防护杆11，防护杆11向上移动带动弹簧17抵触连接板15，套环14与第一固定轴22套接，使得活动杆13带动连接板15压缩弹簧17向活动槽16的内部收纳，从而进行缓冲，减少被砸物体受到的伤害，增加了该装置的使用性。
具体的，所述活动杆13的内部开设有连接孔18，所述连接孔18的内部与第二固定轴32的表面活动套接。
本实施方案中，连接孔18与第二固定轴32的表面活动套接，避免了影响防护杆11的偏转，使得道闸杆本体21翻转时带动防护杆11受到重力自动偏转收纳。
具体的，所述道闸杆本体21的正面固定设置有驱动块23，所述驱动块23正面通过螺栓活动设置有第一更换板24，所述第一更换板24的背面与第一固定轴22的前端搭接，所述驱动块23的内部开设有驱动孔25。
本实施方案中，驱动块23和驱动孔25用于与道闸机的驱动机构相连，使用工具将螺栓拆卸后将第一更换板24拆卸，即可将套环14与第一固定轴22分离。
具体的，所述栏杆本体31的正面固定设置有稳定块33，所述稳定块33的正面通过螺栓活动设置有第二更换板34，所述第二更换板34的背面与第二固定轴32的前端搭接，所述稳定块33的数量为两个，两个所述稳定块33的顶部均与防护垫35的底部固定连接，所述防护垫35为橡胶垫。
本实施方案中，两个稳定块33的正面均与第二更换板34的背面通过螺栓连接，使用工具将螺栓拆卸即可对防护杆11进行更换工作，防护垫35与地面搭接提高摩擦力，保证了该装置的稳定性，同时可在下坠时减少伤害。
本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，发生下坠情况时，带动防护垫35抵触被砸物体，防护垫35带动栏杆本体31和第二更换板34抵触防护杆11，防护杆11向上移动带动弹簧17抵触连接板15，套环14与第一固定轴22套接，使得活动杆13带动连接板15压缩弹簧17向活动槽16的内部收纳，从而进行缓冲，减少被砸物体受到的伤害，使用工具将螺栓拆卸后将第一更换板24拆卸，即可将套环14与第一固定轴22分离，再将第二更换板34表面的螺栓拆卸，即可对防护杆11进行更换工作，通过上述完成对该装置的操作。
综上所述，该具有防护功能的安全自动道闸，通过设置防护装置1、道闸杆组件2和栏杆组件3，该装置下坠时，防护垫35首先抵触被砸物体，减少被砸伤害，同时防护杆11向上带动弹簧17抵触连接板15，使得活动杆13带动连接板15压缩弹簧17向活动槽16的内部收纳，从而进行缓冲，解决了常规的道闸杆没有设置防护机构，当汽车通行道闸杆升起时，如道闸杆故障下坠时对通行车辆造成损坏的问题，该装置结构简单且保证了该装置防护性，方便了使用者的使用。
需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种具有防护功能的安全自动道闸，包括防护装置（1）、道闸杆组件（2）和栏杆组件（3），其特征在于：所述防护装置（1）的一端与道闸杆组件（2）的内部活动连接，所述防护装置（1）的另一端与栏杆组件（3）的内部活动连接，所述防护装置（1）包括防护杆（11），所述防护杆（11）的内部开设有活动孔（12），所述活动孔（12）的内部活动设置有活动杆（13），所述活动杆（13）的一端固定设置有套环（14），所述活动孔（12）内壁的一侧开设有活动槽（16），所述活动杆（13）远离套环（14）的一端延伸套环（14）的内部，所述活动槽（16）的内部活动设置有弹簧（17）；
所述道闸杆组件（2）包括道闸杆本体（21）和第一更换板（24），所述道闸杆本体（21）的一侧固定设置有第一固定轴（22），所述套环（14）的内部与第一固定轴（22）的表面活动套接，所述栏杆组件（3）包括栏杆本体（31）、稳定块（33）、第二更换板（34）和防护垫（35），所述栏杆本体（31）的一侧固定设置有第二固定轴（32），所述第二固定轴（32）的表面与防护杆（11）的内部活动套接。
2.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的安全自动道闸，其特征在于：所述活动杆（13）的底端延伸至活动槽（16）的内部并固定设置有连接板（15），所述连接板（15）的底部与弹簧（17）的顶端搭接。
3.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的安全自动道闸，其特征在于：所述活动杆（13）的内部开设有连接孔（18），所述连接孔（18）的内部与第二固定轴（32）的表面活动套接。
4.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的安全自动道闸，其特征在于：所述道闸杆本体（21）的正面固定设置有驱动块（23），所述驱动块（23）正面通过螺栓活动设置有第一更换板（24），所述第一更换板（24）的背面与第一固定轴（22）的前端搭接，所述驱动块（23）的内部开设有驱动孔（25）。
5.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的安全自动道闸，其特征在于：所述栏杆本体（31）的正面固定设置有稳定块（33），所述稳定块（33）的正面通过螺栓活动设置有第二更换板（34），所述第二更换板（34）的背面与第二固定轴（32）的前端搭接。
6.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的安全自动道闸，其特征在于：所述稳定块（33）的数量为两个，两个所述稳定块（33）的顶部均与防护垫（35）的底部固定连接，所述防护垫（35）为橡胶垫。
技术总结