本实用新型属于汽车模具制造技术领域，具体涉及一种汽车模具制造的废料滑出槽机构。
背景技术：
汽车车身上的的冲压件大体上分为覆盖件，梁架件和一般冲压件，能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件，因此，更加特指的汽车模具可以说成是汽车覆盖件冲压模具，简称汽车覆盖件冲模，例如，前车门外板修边模、前车门内板冲孔模等，汽车模具在制造的过程中会产生大量的废料，这些废料细小难以集中收集，且人工冲洗费时费力，然而市面上各种的一种汽车模具制造的废料滑出槽机构仍存在各种各样的问题。
如授权公告号为cn206898251u所公开的一种用于模具制造的废料滑出槽机构，其虽然实现了收集效果好，同时采用驱动电机作为动力源，带动链条传动到转轴上，驱动动力简单，适用范围广，但是并未解决现有一种汽车模具制造的废料滑出槽机构集中收集和人工冲洗费时费力的问题，为了解决这些存在的问题，为此我们提出一种汽车模具制造的废料滑出槽机构。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车模具制造的废料滑出槽机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车模具制造的废料滑出槽机构，包括底座，所述底座的一侧活动连接有左侧板，所述底座远离左侧板的一侧活动连接有右侧板，所述左侧板的一侧开设有第一入料口，所述右侧板的一侧开设有第二入料口，所述第一入料口的内部底端活动连接有第一滑槽，所述第二入料口的内部底端活动连接有第二滑槽，所述第一入料口和第二入料口的一侧均设置有水管。
优选的，所述左侧板和右侧板的顶端一侧均设置有卡口。
优选的，所述底座的内部开设有卡槽。
优选的，所述水管的一侧设置有水管接口，所述水管远离水管接口的一侧设置有若干个出水口。
优选的，所述水管的内部两侧均设置有挡块。
优选的，所述第二滑槽的底端开设有出料口。
优选的，所述左侧板通过铰链与右侧板活动连接。
优选的，所述第一滑槽和第二滑槽通过支架活动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型通过设置左侧板、右侧板、第一入料口、第二入料口、第一滑槽、第二滑槽和出料口，当模具在开设的过程中产生废料时，通过开设在左侧板和右侧板两侧的第一入料口和第二入料口，将模具产生的废料清入第一入料口和第二入料口，第一入料口和第二入料口的内部分别连接有第一滑槽和第二滑槽，当废料进入第一入料口和第二入料口后，掉落至第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽的废料在掉落后进入第二滑槽，且第二滑槽的底部开设有出料口，此时第二滑槽内的废料滑出出料口，从而达到了废料集中滑出的效果。
(2)本实用新型通过设置水管接口、水管、挡块和出水口，当废料产生进入第一入料口和第二入料口需要进行水冲清洗时，通过将水管接口接通外来水源，水源在进入水管后，由出水口对第一入料口和第二入料口内进冲洗，由于在水管的内部设置了挡块，挡块为倾斜式设计，使进入的水源具有一定的压力，让开设在水管上的若干个出水口具有平衡的水压对第一入料口和第二入料口进行冲洗，从而达到了水流冲洗的效果。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车模具制造的废料滑出槽机构的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种汽车模具制造的废料滑出槽机构的剖视结构示意图；
图3为本实用新型一种汽车模具制造的废料滑出槽机构的底座结构安装示意图；
图4为本实用新型一种汽车模具制造的废料滑出槽机构的水管结构安装示意图；
图5为本实用新型一种汽车模具制造的废料滑出槽机构的水管结构剖视图。
图中：1、底座；2、左侧板；3、右侧板；4、第二入料口；5、第一入料口；6、水管接口；7、铰链；8、出料口；9、水管；10、出水口；11、挡块；12、第一滑槽；13、第二滑槽；14、支架；15、卡口；16、卡槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图5，本实用新型提供一种汽车模具制造的废料滑出槽机构，包括底座1，底座1的一侧活动连接有左侧板2，底座1远离左侧板2的一侧活动连接有右侧板3，左侧板2的一侧开设有第一入料口5，右侧板3的一侧开设有第二入料口4，第一入料口5的内部底端活动连接有第一滑槽12，第二入料口4的内部底端活动连接有第二滑槽13，第一入料口5和第二入料口4的一侧均设置有水管9。
本实施例中，优选的，左侧板2和右侧板3的顶端一侧均设置有卡口15，通过设置卡口15，当需要将左侧板2和右侧板3放置于底座1之内时，通过设置的卡口15将左侧板2和右侧板3固定在底座1内部开设的卡槽16上，从而达到了安装的效果。
本实施例中，优选的，底座1的内部开设有卡槽16，卡槽16的内径与卡口15的外径相吻合。
本实施例中，优选的，水管9的一侧设置有水管接口6，水管9远离水管接口6的一侧设置有若干个出水口10，通过设置水管9、水管接口6和出水口10，当废料产生进入第一入料口5和第二入料口4需要进行水冲清洗时，通过将水管接口6接通外来水源，水源在进入水管9后，由出水口10对第一入料口5和第二入料口4内进冲洗，从而达到了水流冲洗的效果。
本实施例中，优选的，水管9的内部两侧均设置有挡块11，通过设置挡块11，当水流进去水管9对进入第一入料口5和第二入料口4进行冲洗时，通过设置在水管9两侧的挡块11，因挡块11为倾斜式设计，从而达到了使进入的水源平衡输出的效果。
本实施例中，优选的，第二滑槽13的底端开设有出料口8，通过设置出料口8，当废料进入第一入料口5和第二入料口4后，掉落至第一滑槽12和第二滑槽13，第一滑槽12的废料在掉落后进入第二滑槽13，且第二滑槽13的底部开设有出料口8，此时第二滑槽13内的废料滑出出料口8，从而达到了废料集中滑出的效果。
本实施例中，优选的，左侧板2通过铰链7与右侧板3活动连接，通过设置铰链7，当需要打开左侧板2或右侧板3时，通过掀起左侧板2或右侧板3，将底座1的内部可见，从而达到了清洗内部的效果。
本实施例中，优选的，第一滑槽12和第二滑槽13通过支架14活动连接，通过设置支架14，当废料进入第一滑槽12和第二滑槽13进行水流冲洗时，通过支架14将第一滑槽12和第二滑槽13固定，使水流在冲洗过程中不会让第一滑槽12和第二滑槽13因水压过大而掉落，从而达到固定第一滑槽12和第二滑槽13的效果。
本实用新型的工作原理及使用流程：通过设置左侧板2、右侧板3、第一入料口5、第二入料口4、第一滑槽12、第二滑槽13和出料口8，当模具在开设的过程中产生废料时，通过开设在左侧板2和右侧板3两侧的第一入料口5和第二入料口4，将模具产生的废料清入第一入料口5和第二入料口4，第一入料口5和第二入料口4的内部分别连接有第一滑槽12和第二滑槽13，当废料进入第一入料口5和第二入料口4后，掉落至第一滑槽12和第二滑槽13，第一滑槽12的废料在掉落后进入第二滑槽13，且第二滑槽13的底部开设有出料口8，此时第二滑槽13内的废料滑出出料口8，从而达到了废料集中滑出的效果，通过设置水管接口6、水管9、挡块11和出水口10，当废料产生进入第一入料口5和第二入料口4需要进行水冲清洗时，通过将水管接口6接通外来水源，水源在进入水管9后，由出水口10对第一入料口5和第二入料口4内进冲洗，由于在水管9的内部设置了挡块11，挡块11为倾斜式设计，使进入的水源具有一定的压力，让开设在水管9上的若干个出水口10具有平衡的水压对第一入料口5和第二入料口4进行冲洗，从而达到了水流冲洗的效果。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种汽车模具制造的废料滑出槽机构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的一侧活动连接有左侧板(2)，所述底座(1)远离左侧板(2)的一侧活动连接有右侧板(3)，所述左侧板(2)的一侧开设有第一入料口(5)，所述右侧板(3)的一侧开设有第二入料口(4)，所述第一入料口(5)的内部底端活动连接有第一滑槽(12)，所述第二入料口(4)的内部底端活动连接有第二滑槽(13)，所述第一入料口(5)和第二入料口(4)的一侧均设置有水管(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车模具制造的废料滑出槽机构，其特征在于：所述左侧板(2)和右侧板(3)的顶端一侧均设置有卡口(15)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车模具制造的废料滑出槽机构，其特征在于：所述底座(1)的内部开设有卡槽(16)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车模具制造的废料滑出槽机构，其特征在于：所述水管(9)的一侧设置有水管接口(6)，所述水管(9)远离水管接口(6)的一侧设置有若干个出水口(10)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车模具制造的废料滑出槽机构，其特征在于：所述水管(9)的内部两侧均设置有挡块(11)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车模具制造的废料滑出槽机构，其特征在于：所述第二滑槽(13)的底端开设有出料口(8)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车模具制造的废料滑出槽机构，其特征在于：所述左侧板(2)通过铰链(7)与右侧板(3)活动连接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车模具制造的废料滑出槽机构，其特征在于：所述第一滑槽(12)和第二滑槽(13)通过支架(14)活动连接。
技术总结