本实用新型涉及指示牌技术领域，具体为一种缓冲旋转式公路工程施工指示牌。
背景技术：
公路在施工时往往需要安装指示牌，从而方便对行人进行指向，但是现有的公路指示牌存在以下问题：现有的公路指示牌不便于调节，从而使得公路指示牌使用的局限性很大，且公路指示牌在受车辆剐蹭时不能够进行缓冲，容易造成指示牌损坏。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种缓冲旋转式公路工程施工指示牌，旨在改善现有的公路指示牌不便于调节，从而使得公路指示牌使用的局限性很大，且公路指示牌在受车辆剐蹭时不能够进行缓冲，容易造成指示牌损坏的问题。
本实用新型是这样实现的：
一种缓冲旋转式公路工程施工指示牌，包括安装座，安装座上表面中部设有支撑杆，支撑杆顶端设有轴承，且支撑杆顶端通过轴承转动连接有旋转杆，旋转杆顶端插接有连接杆，连接杆底端设有套杆，套杆上设有扭簧，连接杆圆弧侧面连接有指示板；安装座便于安装整个公路指示牌，便于整个公路指示牌的安装和固定，支撑杆便于对安装座上部的结构进行安装和固定，轴承便于旋转杆和安装座转动连接，连接杆便于安装指示板，便于在指示板受到剐蹭时能够对指示板进行缓冲，扭簧便于对指示板进行缓冲后对指示板进行复位，便于指示板的使用，指示板便于对行人做出指示。
进一步的，安装座四个边角处均设有连接孔，且安装座和之支撑杆圆弧侧面之间设有若干加强板；连接孔便于螺栓穿过，从而方便通过螺栓将安装座固定在底面上，加强板便于提高安装座的强度，便于安装座稳定的使用。
进一步的，支撑杆上半部分中空，且支撑杆圆弧侧面对齐支撑杆中空位置设有定位螺栓；这种结构便于通过定位螺栓和旋转杆的配合对定位螺栓的转角进行固定，便于对整个指示牌进行调节和使用。
进一步的，旋转杆底端设有连接轴，且旋转杆顶端设有连接槽，旋转杆圆弧侧面对齐连接槽的位置设有限位螺栓；连接轴便于旋转杆和支撑杆连接，便于旋转杆的转动和使用，连接槽便于安装连接杆配合旋转杆使用，从而方便旋转杆和连接杆连接，限位螺栓便于将扭簧的底端和旋转杆连接在一起，便于扭簧的稳定使用。
进一步的，扭簧未与旋转杆连接的一端和套杆通过限位螺栓连接，扭簧上下两端均设有连接头；限位螺栓便于扭簧能够稳定的配合连接杆使用，便于扭簧的稳定，连接头便于限位螺栓能够将扭簧固定在套杆上。
进一步的，指示板背面设有卡口，卡口处设有卡头，卡头和卡口两侧均设有耳板，且卡头和卡口通过连接螺栓连接；卡口便于指示板能够卡在连接杆的圆弧侧面，便于指示板的安装和使用，卡头便于配合卡口，从而方便将指示板固定在连接杆的圆弧侧面，连接螺栓便于收紧卡头和卡口之间的距离，从而方便指示板能够固定在连接杆的圆弧侧面。
使用时根据使用需求将旋转杆和连接杆线连接在一起，并通过限位螺栓将扭簧的两端分别和连接杆和旋转杆连接在一起，然后将旋转杆的底端和安装座转动连接在一起，之后将指示板卡在连接杆的旋转侧面并通过卡头和连接螺栓将指示板固定在连接杆的圆弧侧面上，之后利用膨胀螺栓将整个指示板安装在对应的位置上，然后旋转旋转杆至合适的角度后拧紧定位螺栓固定旋转杆的角度即可。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过对公路指示牌的结构进行改良和优化，使得公路指示牌能够进行旋转调节，从而有效的提高了公路指示牌的灵活使用，且这种结构的公路指示牌在扭簧的作用下能够使得指示牌具有一定的缓冲作用，进而避免了公路指示牌在被车辆剐蹭时容易损坏的问题。
附图说明使得公路指示牌能够进行旋转调节，从而有效的提高了公路指示牌的灵活使用，且这种结构的公路指示牌在扭簧的作用下能够使得指示牌具有一定的缓冲作用，进而避免了公路指示牌在被车辆剐蹭时容易损坏的问题。
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
附图说明
图1是本实用新型公路指示牌的结构示意图；
图2是本实用新型安装座的结构示意图；
图3是本实用新型旋转杆的结构示意图；
图4是本实用新型连接杆的结构示意图；
图5是本实用新型指示板的结构示意图；
图中：1-安装座；11-连接孔；12-支撑杆；13-加强板；14-轴承；15-定位螺栓；2-旋转杆；21-连接轴；22-连接槽；23-限位螺栓；3-连接杆；31-套杆；32-扭簧；33-连接头；4-指示板；41-卡口；42-卡头；43-耳板；44-连接螺栓。
具体实施方式
为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。
实施例：参照图1、图2和图4所示：一种缓冲旋转式公路工程施工指示牌，包括安装座1，安装座1上表面中部设有支撑杆12，支撑杆12顶端设有轴承14，且支撑杆12顶端通过轴承14转动连接有旋转杆2，旋转杆2顶端插接有连接杆3，连接杆3底端设有套杆31，套杆31上设有扭簧32，连接杆3圆弧侧面连接有指示板4；安装座1便于安装整个公路指示牌，便于整个公路指示牌的安装和固定，支撑杆12便于对安装座1上部的结构进行安装和固定，轴承14便于旋转杆2和安装座1转动连接，连接杆3便于安装指示板4，便于在指示板4受到剐蹭时能够对指示板4进行缓冲，扭簧32便于对指示板4进行缓冲后对指示板4进行复位，便于指示板4的使用，指示板4便于对行人做出指示；这种结构使得公路指示牌能够进行旋转调节，从而有效的提高了公路指示牌的灵活使用，且这种结构的公路指示牌在扭簧32的作用下能够使得指示牌具有一定的缓冲作用，进而避免了公路指示牌在被车辆剐蹭时容易损坏的问题。
参照图2所示：安装座1四个边角处均设有连接孔11，且安装座1和之支撑杆12圆弧侧面之间设有若干加强板13；连接孔11便于螺栓穿过，从而方便通过螺栓将安装座1固定在底面上，加强板13便于提高安装座1的强度，便于安装座1稳定的使用；支撑杆12上半部分中空，且支撑杆12圆弧侧面对齐支撑杆12中空位置设有定位螺栓15；这种结构便于通过定位螺栓15和旋转杆2的配合对定位螺栓15的转角进行固定，便于对整个指示牌进行调节和使用。
参照图3所示：旋转杆2底端设有连接轴21，且旋转杆2顶端设有连接槽22，旋转杆2圆弧侧面对齐连接槽22的位置设有限位螺栓23；连接轴21便于旋转杆2和支撑杆12连接，便于旋转杆2的转动和使用，连接槽22便于安装连接杆3配合旋转杆2使用，从而方便旋转杆2和连接杆3连接，限位螺栓23便于将扭簧32的底端和旋转杆2连接在一起，便于扭簧32的稳定使用。
参照图4所示：扭簧32未与旋转杆2连接的一端和套杆31通过限位螺栓23连接，扭簧32上下两端均设有连接头33；限位螺栓23便于扭簧32能够稳定的配合连接杆3使用，便于扭簧32的稳定，连接头33便于限位螺栓23能够将扭簧32固定在套杆31上。
参照图5所示：指示板4背面设有卡口41，卡口41处设有卡头42，卡头42和卡口41两侧均设有耳板43，且卡头42和卡口41通过连接螺栓44连接；卡口41便于指示板4能够卡在连接杆3的圆弧侧面，便于指示板4的安装和使用，卡头42便于配合卡口41，从而方便将指示板4固定在连接杆3的圆弧侧面，连接螺栓44便于收紧卡头42和卡口41之间的距离，从而方便指示板4能够固定在连接杆3的圆弧侧面。
使用方法：使用时根据使用需求将旋转杆2和连接杆3线连接在一起，并通过限位螺栓23将扭簧32的两端分别和连接杆3和旋转杆2连接在一起，然后将旋转杆2的底端和安装座1转动连接在一起，之后将指示板4卡在连接杆3的旋转侧面并通过卡头42和连接螺栓44将指示板4固定在连接杆3的圆弧侧面上，之后利用膨胀螺栓将整个指示板4安装在对应的位置上，然后旋转旋转杆2至合适的角度后拧紧定位螺栓15固定旋转杆的角度即可。
以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种缓冲旋转式公路工程施工指示牌，其特征在于：包括安装座(1)，所述安装座(1)上表面中部设有支撑杆(12)，所述支撑杆(12)顶端设有轴承(14)，且支撑杆(12)顶端通过轴承(14)转动连接有旋转杆(2)，所述旋转杆(2)顶端插接有连接杆(3)，所述连接杆(3)底端设有套杆(31)，所述套杆(31)上设有扭簧(32)，所述连接杆(3)圆弧侧面连接有指示板(4)。
2.根据权利要求1所述的一种缓冲旋转式公路工程施工指示牌，其特征在于，所述安装座(1)四个边角处均设有连接孔(11)，所述安装座(1)和之支撑杆(12)圆弧侧面之间设有若干加强板(13)。
3.根据权利要求2所述的一种缓冲旋转式公路工程施工指示牌，其特征在于，所述支撑杆(12)上半部分中空，所述支撑杆(12)圆弧侧面对齐支撑杆(12)中空位置设有定位螺栓(15)。
4.根据权利要求3所述的一种缓冲旋转式公路工程施工指示牌，其特征在于，所述旋转杆(2)底端设有连接轴(21)，所述旋转杆(2)顶端设有连接槽(22)，所述旋转杆(2)圆弧侧面对齐连接槽(22)的位置设有限位螺栓(23)。
5.根据权利要求4所述的一种缓冲旋转式公路工程施工指示牌，其特征在于，所述扭簧(32)未与旋转杆(2)连接的一端和套杆(31)通过限位螺栓(23)连接，所述扭簧(32)上下两端均设有连接头(33)。
6.根据权利要求5所述的一种缓冲旋转式公路工程施工指示牌，其特征在于，所述指示板(4)背面设有卡口(41)，所述卡口(41)处设有卡头(42)，所述卡头(42)和卡口(41)两侧均设有耳板(43)，所述卡头(42)和卡口(41)通过连接螺栓(44)连接。
技术总结