本实用新型涉及应急疏散技术领域，具体为一种轨道交通应急疏散用辅助装置。
背景技术：
消防疏散指示灯，适用于消防应急照明，是消防应急中最为普遍的一种照明工具，应急时间长，高亮度具有断电自动应急功能。消防疏散标志灯具有耗电小、亮度高、使用寿命长等特点，边上设计有电源开关和指显灯，适合工厂、酒店、学校、单位等公共场所以备停电作应急照明之用。消防疏散指示灯是选用工业塑料和高亮度的灯泡制成，颜色以白色为主，表面有两个箭头，材料不老化、散热快、抗冲击等特点。消防疏散指示灯具有壁挂式、手提式、吊式安装方式。
在轨道交通的应急通道中，通常需要安装应急指示牌，以引导人群能够正确有序的进行紧急的疏散，而现有的应急指示牌的外部缺少保护措施，容易在疏散的过程中因为碰撞而造成应急指示牌的损坏现象，致使后面的人员无法得到正确的指示引导，同时轨道交通的应急通道通常较为昏暗，只依靠应急指示牌内部的灯珠照明较为有限，无法使疏散人员能够及时的发现应急指示牌的指示内容，基于此，本实用新型设计了一种轨道交通应急疏散用辅助装置，以解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种轨道交通应急疏散用辅助装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通应急疏散用辅助装置，包括保护外框，所述保护外框的内腔四角均焊接有u型耳板，所述u型耳板的内腔通过销钉活动安装有连接耳板，所述连接耳板的外端焊接有调节套筒，所述调节套筒的内腔安装有连接螺杆，所述连接螺杆的外端焊接有限位卡块，四组所述限位卡块之间卡接有应急指示牌，所述保护外框的后侧壁上下两侧均对称焊接有固定耳板，所述保护外框的前侧上部卡接有u型卡板，所述u型卡板的外壁均匀焊接有多组柔性支架，所述柔性支架的外端安装有lde照明灯，所述柔性支架的顶部以及应急指示牌的侧壁均安装有电源接口，且电源接口通过导线与外界电源箱连通。
优选的，所述连接耳板与u型耳板之间为间隙配合，且连接耳板和u型耳板的侧壁均开设有与销钉相配合的安装插孔。
优选的，所述调节套筒的内腔侧壁均匀设置有与连接螺杆相配合的内螺纹，且连接螺杆的外端超出调节套筒的外端。
优选的，所述限位卡块的内腔开设有与应急指示牌顶角相配合的限位卡槽，且限位卡槽与应急指示牌的顶角之间为过盈配合。
优选的，所述固定耳板与保护外框的连接处焊接有三角形加固板，且固定耳板的侧壁开设有固定插孔。
优选的，所述u型卡板与保护外框的侧边之间为过盈配合，且保护外框的内腔粘接有透明玻璃板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过将应急指示牌安装在保护外框的内部，避免因为疏散时外界的碰撞而造成应急指示牌的损坏现象，使应急指示牌能够给人群正确的疏散引导方向，同时在保护外框的外侧顶部设置有lde照明灯，能够对应急指示牌指示的内容进行补光处理，方便疏散人员及时的发现并正确的读取到应急指示牌指示引导的疏散方向，减少因为无法及时的发现以及读取应急指示牌上的指示内容而造成的拥堵现象。
当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型a部放大图；
图3为本实用新型b部放大图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-保护外框，2-u型耳板，3-连接耳板，4-调节套筒，5-连接螺杆，6-限位卡块，7-应急指示牌，8-固定耳板，9-u型卡板，10-柔性支架，11-lde照明灯，12-电源接口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种轨道交通应急疏散用辅助装置，包括保护外框1，保护外框1的内腔四角均焊接有u型耳板2，u型耳板2的内腔通过销钉活动安装有连接耳板3，连接耳板3与u型耳板2之间为间隙配合，使连接耳板3能够绕与u型耳板2连接的销钉转动，且连接耳板3和u型耳板2的侧壁均开设有与销钉相配合的安装插孔，方便将3通过销钉安装到u型耳板2的内腔中；连接耳板3的外端焊接有调节套筒4，调节套筒4的内腔安装有连接螺杆5，调节套筒4的内腔侧壁均匀设置有与连接螺杆5相配合的内螺纹，且连接螺杆5的外端超出调节套筒4的外端，通过调整连接螺杆5在调节套筒4中的伸出长度，调整四组限位卡块6之间距离，方便对不同尺寸的应急指示牌7进行固定，连接螺杆5的外端焊接有限位卡块6，四组限位卡块6之间卡接有应急指示牌7，限位卡块6的内腔开设有与应急指示牌7顶角相配合的限位卡槽，且限位卡槽与应急指示牌7的顶角之间为过盈配合，方便将限位卡块6卡接固定在应急指示牌7的四角。
保护外框1的后侧壁上下两侧均对称焊接有固定耳板8，固定耳板8与保护外框1的连接处焊接有三角形加固板，提高固定耳板8与保护外框1连接处的结构强度，且固定耳板8的侧壁开设有固定插孔，方便通过螺栓穿过固定插孔对带有应急指示牌7的保护外框1进行位置的固定，保护外框1的前侧上部卡接有u型卡板9，u型卡板9与保护外框1的侧边之间为过盈配合，方便将u型卡板9卡接在1的侧边上，且保护外框1的内腔粘接有透明玻璃板，u型卡板9的外壁均匀焊接有多组柔性支架10，方便调整lde照明灯11的补光照明角度。
柔性支架10的外端安装有lde照明灯11，柔性支架10的顶部以及应急指示牌7的侧壁均安装有电源接口12，且电源接口12通过导线与外界电源箱连通，通过将应急指示牌7安装在保护外框1的内部，避免因为疏散时外界的碰撞而造成应急指示牌7的损坏现象，使应急指示牌7能够给人群正确的疏散引导方向，同时在保护外框1的外侧顶部设置有lde照明灯11，能够对应急指示牌7指示的内容进行补光处理，方便疏散人员及时的发现并正确的读取到应急指示牌7指示引导的疏散方向，减少因为无法及时的发现以及读取应急指示牌7上的指示内容而造成的拥堵现象。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
1.一种轨道交通应急疏散用辅助装置，包括保护外框（1），其特征在于：所述保护外框（1）的内腔四角均焊接有u型耳板（2），所述u型耳板（2）的内腔通过销钉活动安装有连接耳板（3），所述连接耳板（3）的外端焊接有调节套筒（4），所述调节套筒（4）的内腔安装有连接螺杆（5），所述连接螺杆（5）的外端焊接有限位卡块（6），四组所述限位卡块（6）之间卡接有应急指示牌（7），所述保护外框（1）的后侧壁上下两侧均对称焊接有固定耳板（8），所述保护外框（1）的前侧上部卡接有u型卡板（9），所述u型卡板（9）的外壁均匀焊接有多组柔性支架（10），所述柔性支架（10）的外端安装有lde照明灯（11），所述柔性支架（10）的顶部以及应急指示牌（7）的侧壁均安装有电源接口（12），且电源接口（12）通过导线与外界电源箱连通。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通应急疏散用辅助装置，其特征在于：所述连接耳板（3）与u型耳板（2）之间为间隙配合，且连接耳板（3）和u型耳板（2）的侧壁均开设有与销钉相配合的安装插孔。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通应急疏散用辅助装置，其特征在于：所述调节套筒（4）的内腔侧壁均匀设置有与连接螺杆（5）相配合的内螺纹，且连接螺杆（5）的外端超出调节套筒（4）的外端。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通应急疏散用辅助装置，其特征在于：所述限位卡块（6）的内腔开设有与应急指示牌（7）顶角相配合的限位卡槽，且限位卡槽与应急指示牌（7）的顶角之间为过盈配合。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通应急疏散用辅助装置，其特征在于：所述固定耳板（8）与保护外框（1）的连接处焊接有三角形加固板，且固定耳板（8）的侧壁开设有固定插孔。
6.根据权利要求1所述的一种轨道交通应急疏散用辅助装置，其特征在于：所述u型卡板（9）与保护外框（1）的侧边之间为过盈配合，且保护外框（1）的内腔粘接有透明玻璃板。
技术总结