本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，特别是一种用于汽车防撞梁的冲孔装置。
背景技术：
防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。防撞梁在加工过程中需要进行冲压冲孔，对防撞梁表面多个位置进行冲孔，因此在冲孔时需要经常移动防撞梁，但防撞梁本身呈不规则形状，很难实现防撞梁的固定。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种用于汽车防撞梁的冲孔装置，包括机架，所述机架上设有冲孔装置，所述冲孔装置由冲孔箱、固定安装在所述冲孔箱内的冲孔油缸、固定安装在所述冲孔油缸输出轴上的冲头构成，所述机架上设有防撞梁夹钳机构。
所述防撞梁夹钳机构由固定安装在机架侧端的支撑架、固定安装在所述支撑架上的固定块、固定安装在所述固定块上的磁块、固定安装在所述支撑架上的支撑块、转动安装在所述支撑块上的转块构成。
所述机架上设有移动销钉机构，所述移动销钉机构由固定安装在机架上的底板、固定安装在所述底板上的第一滑轨、滑动连接在所述第一滑轨上的上板、固定安装在所述上板上的第二滑轨、滑动连接在所述第二滑轨上的顶板、固定安装在所述顶板上的第一销钉构成。
所述机架上设有快速夹钳机构，所述快速夹钳机构由固定安装在机架上的底座、转动安装在所述底座上的转杆、固定安装在所述转杆两侧的第一回形板、与所述第一回形板滑动连接的第二回形板、固定安装在第二回形板上拉杆构成。
所述冲孔箱端面处设有伺服电缸，所述伺服电缸输出轴与冲孔箱侧端面固定连接。
所述冲孔箱中央设有通孔。
所述机架上固定安装有滑道，所述滑道与冲孔箱下表面滑动连接。
所述机架上固定安装有固定销钉。
利用本实用新型的技术方案制作的一种用于汽车防撞梁的冲孔装置，装置设有冲孔机构，防撞梁冲压完成后，冲孔机构工作在防撞梁上冲孔，移动销钉机构和快速夹钳机构起到固定防撞梁的作用，防撞梁本身为不规则形状，移动销钉机构的第一销钉用于固定与防撞梁上设有安装孔配合安装，第一销钉可根据防撞梁的移动而水平自由移动，快速夹钳机构上的第二回形板在第一回形板内相对滑动，插入至防撞梁上端的通槽中，转杆起到压紧防撞梁上端的作用。本装置具有可靠性高和安装稳固的特点。
附图说明
图1是本实用新型所述一种用于汽车防撞梁的冲孔装置的剖面图；
图2是本实用新型所述一种用于汽车防撞梁的冲孔装置的正视图；
图3是本实用新型所述一种用于汽车防撞梁的冲孔装置的俯视图；
图4是本实用新型所述一种用于汽车防撞梁的冲孔装置防撞梁夹钳机构的侧视图；
图5是本实用新型所述一种用于汽车防撞梁的冲孔装置快速夹钳机构的正视图；
图6是本实用新型所述一种用于汽车防撞梁的冲孔装置快速夹钳机构的侧视图；
图中，1、机架；2、冲孔装置；3、冲孔箱；4、冲孔油缸；5、冲头；6、防撞梁夹钳机构；7、支撑架；8、固定块；9、磁块；10、支撑块；11、转块；12、移动销钉机构；13、底板；14、第一滑轨；15、上板；16、第二滑轨；17、顶板；18、第一销钉；19、快速夹钳机构；20、底座；21、转杆；22、第一回形板；23、第二回形板；24、拉杆；25、伺服电缸；26、通孔；27、滑道；28、固定销钉。
具体实施方式
为了更好的理解本实用新型，下面结合具体实施例和附图对本实用新型进行进一步的描述。
实施例一
如图1和图2所示，一种用于汽车防撞梁的冲孔装置，包括机架1，所述机架1上设有冲孔装置2，所述冲孔装置2由冲孔箱3、固定安装在所述冲孔箱3内的冲孔油缸4、固定安装在所述冲孔油缸4输出轴上的冲头5构成，所述机架1上设有防撞梁夹钳机构6。所述冲孔箱3端面处设有伺服电缸25，所述伺服电缸25输出轴与冲孔箱3侧端面固定连接。所述冲孔箱3中央设有通孔26。所述机架1上固定安装有滑道27，所述滑道27与冲孔箱3下表面滑动连接，所述机架1上固定安装有固定销钉28。
冲孔装置2用于对防撞梁进行冲孔操作，冲孔油缸4设置在冲孔箱3内部负责提供动力，冲头5上设有冲刀负责在防撞梁上进行冲孔，伺服电缸25负责对防撞梁进行冲压操作，伺服电缸25的输出轴与冲孔箱3固定连接，而冲孔箱3可在设置在机架1上的滑道27内发生相对滑动，伺服电缸25控制冲孔箱3水平移动，固定安装在冲孔箱3上的冲压模具抵在防撞梁端面上，伺服电缸25继续工作对防撞梁进行冲压操作，在防撞梁上形成凸台，冲压完成后冲孔装置2工作，冲孔油缸4控制冲头5移动穿过通孔26，对凸台进行冲孔操作。
如图4所示，所述防撞梁夹钳机构6由固定安装在机架1侧端的支撑架7、固定安装在所述支撑架7上的固定块8、固定安装在所述固定块8上的磁块9、固定安装在所述支撑架7上的支撑块10、转动安装在所述支撑块10上的转块11构成。转块11为电磁块，通电后与磁块9相互吸引，使用时将防撞梁安装在磁块9与转块11之间，转块11通电受到磁块9的吸引力绕支撑块10偏转，将位于磁块9与转块11之间的防撞梁夹紧固定。
实施例二
如图3所示，与实例一的区别在于，进一步地所述机架1上设有移动销钉机构12，所述移动销钉机构12由固定安装在机架1上的底板13、固定安装在所述底板13上的第一滑轨14、滑动连接在所述第一滑轨14上的上板15、固定安装在所述上板15上的第二滑轨16、滑动连接在所述第二滑轨16上的顶板17、固定安装在所述顶板17上的第一销钉18构成。第一滑轨14和第二滑轨16呈垂直安装，上板15可以在第一滑轨14上相对滑动，顶板17可在第二滑轨16上相对滑动，第一销钉18安装在顶板17上，通过第一滑轨14和第二滑轨16，第一销钉18可以在水平方向上自由移动，装置工作时防撞梁需要边移动边冲孔，从而在防撞梁不同位置上打出通孔，防撞梁本身为不规则形状，移动销钉机构12上的第一销钉18用于固定与防撞梁上设有安装孔配合安装，第一销钉18可根据防撞梁的移动而水平自由移动，起到固定防撞梁位置的作用。
实施例三
如图5和图6所示，与实例一的区别在于，进一步地所述机架1上设有快速夹钳机构19，所述快速夹钳机构19由固定安装在机架1上的底座20、转动安装在所述底座20上的转杆21、固定安装在所述转杆21两侧的第一回形板22、与所述第一回形板22滑动连接的第二回形板23、固定安装在第二回形板23上拉杆24构成。转杆21可绕底座20自由转动，防撞梁安装完成后，转杆21旋转压住防撞梁上端，第二回形板23在第一回形板22内相对滑动，插入至防撞梁上端的通槽中，转杆21起到压紧固定防撞梁的作用。
在本实施方案中，装置设有冲孔机构，防撞梁冲压完成后，冲孔机构工作在防撞梁上冲孔，移动销钉机构和快速夹钳机构起到固定防撞梁的作用，防撞梁本身为不规则形状，移动销钉机构的第一销钉用于固定与防撞梁上设有安装孔配合安装，第一销钉可根据防撞梁的移动而水平自由移动，快速夹钳机构上的第二回形板在第一回形板内相对滑动，插入至防撞梁上端的通槽中，转杆起到压紧防撞梁上端的作用。本装置具有可靠性高和安装稳固的特点。
上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。
1.一种用于汽车防撞梁的冲孔装置，包括机架(1)，其特征在于，所述机架(1)上设有冲孔装置(2)，所述冲孔装置(2)由冲孔箱(3)、固定安装在所述冲孔箱(3)内的冲孔油缸(4)、固定安装在所述冲孔油缸(4)输出轴上的冲头(5)构成，所述机架(1)上设有防撞梁夹钳机构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车防撞梁的冲孔装置，其特征在于，所述防撞梁夹钳机构(6)由固定安装在机架(1)侧端的支撑架(7)、固定安装在所述支撑架(7)上的固定块(8)、固定安装在所述固定块(8)上的磁块(9)、固定安装在所述支撑架(7)上的支撑块(10)、转动安装在所述支撑块(10)上的转块(11)构成。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车防撞梁的冲孔装置，其特征在于，所述机架(1)上设有移动销钉机构(12)，所述移动销钉机构(12)由固定安装在机架(1)上的底板(13)、固定安装在所述底板(13)上的第一滑轨(14)、滑动连接在所述第一滑轨(14)上的上板(15)、固定安装在所述上板(15)上的第二滑轨(16)、滑动连接在所述第二滑轨(16)上的顶板(17)、固定安装在所述顶板(17)上的第一销钉(18)构成。
4.根据权利要求2所述的一种用于汽车防撞梁的冲孔装置，其特征在于，所述机架(1)上设有快速夹钳机构(19)，所述快速夹钳机构(19)由固定安装在机架(1)上的底座(20)、转动安装在所述底座(20)上的转杆(21)、固定安装在所述转杆(21)两侧的第一回形板(22)、与所述第一回形板(22)滑动连接的第二回形板(23)、固定安装在第二回形板(23)上拉杆(24)构成。
5.根据权利要求2所述的一种用于汽车防撞梁的冲孔装置，其特征在于，所述冲孔箱(3)端面处设有伺服电缸(25)，所述伺服电缸(25)输出轴与冲孔箱(3)侧端面固定连接。
6.根据权利要求2所述的一种用于汽车防撞梁的冲孔装置，其特征在于，所述冲孔箱(3)中央设有通孔(26)。
7.根据权利要求2所述的一种用于汽车防撞梁的冲孔装置，其特征在于，所述机架(1)上固定安装有滑道(27)，所述滑道(27)与冲孔箱(3)下表面滑动连接。
8.根据权利要求2所述的一种用于汽车防撞梁的冲孔装置，其特征在于，所述机架(1)上固定安装有固定销钉(28)。
技术总结