本实用新型涉及磨煤机技术领域，具体而言，涉及一种磨煤机液压加载系统及磨煤机。
背景技术：
磨煤机是将煤块破碎并磨成煤粉的机械，它是煤粉炉的重要辅助设备。磨煤机的加载系统主要是为磨辊提供随负荷(给煤机煤量)变化的碾磨压力，其大小由比例溢流阀根据负荷(给煤机煤量)变化的指令信号来控制液压油系统的压力来实现的。
现有的磨煤机加载系统中采用的是回油过滤方式，油箱内部杂质极易进入到加载回路的压力控制阀中，压力控制阀很容易出现故障，影响设备正常运行，带来巨大经济损失。
发明人在研究中发现，现有的相关技术中至少存在以下缺点：
杂质容易进入到压力控制阀中，导致压力控制阀出现故障，影响设备正常运行。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种磨煤机液压加载系统，解决现有技术的不足，其通过设置过滤件过滤油箱中的杂质，防止杂质进入到加载回路中影响加载回路的正常运行，增大了液压系统的检修周期，减轻了人力检修成本，增加了设备的可用工时，该结构设计合理，实用性强。
本实用新型的另一目的在于提供一种磨煤机，其采用该磨煤机液压加载系统，其具有故障率低，使用寿命长的特点。
本实用新型的实施例是这样实现的：
本申请实施例提供一种磨煤机液压加载系统，包括液压油组件和加载回路。上述液压油组件包括电机、油箱和油泵，上述电机带动上述油泵向系统提供液压油。上述加载回路和上述液压油组件之间设置有过滤件，上述过滤件被设置用于过滤上述油箱中的杂质。
该磨煤机液压加载系统通过设置过滤件，以过滤油箱中的杂质，防止杂质进入到加载回路中影响加载回路的正常运行，增大了液压系统的检修周期，减轻了人力检修成本，增加了设备的可用工时，该结构设计合理，实用性强。
在本实用新型的一些实施例中，上述加载回路包括压力控制阀、执行机构油缸和蓄能器，上述压力控制阀和上述执行机构油缸之间通过管路连接，上述蓄能器安装在上述加载回路上，且被设置用于吸收减缓上述加载回路产生的压力脉动。
蓄能器内充氮气，安装在加载回路中后，在正常运行时，其可以贮存加载回路中富裕的油液也可以向加载回路中补充油液，以达到油液平衡。同时其可以吸收压力脉动，从而能够有效的吸收液压冲击，降低震动，提高系统稳定性。
在本实用新型的一些实施例中，上述压力控制阀为比例溢流阀，上述过滤件安装于上述比例溢流阀和上述油箱之间。
压力控制阀包括减压阀、溢流阀和顺序阀。采用比例溢流阀作为压力控制阀可以设定油压，液压油压高时，将其卸回油箱，保证液压油为设定压力，从而得到相应加载力。
在本实用新型的一些实施例中，上述加载回路中还包括电气控制装置，上述电气控制装置和上述压力控制阀电性连接。
在本实用新型的一些实施例中，上述过滤件为高压双筒过滤器。
高压双筒过滤器由换向阀、压力平衡阀、旁通阀、污染堵塞发讯器及两只滤筒等组成，可以实现在系统不停机的情况下更换滤芯，可有效控制污染，延长元件使用寿命，其滤芯更换，不会影响设备的正常运行。
在本实用新型的一些实施例中，上述高压双筒过滤器上设置有差压报警开关。
差压报警开关能及时发出警报进行通知，有效降低设备故障率，避免因压力出现问题造成磨煤机停机，对火电机组运行带来巨大的经济价值。
在本实用新型的一些实施例中，上述磨煤机液压加载系还包括自过滤系统，上述自过滤系统包括过滤回路和回油双筒过滤器，上述过滤回路的进油端和回油端均与上述油箱连通，上述回油双筒过滤器安装于上述过滤回路上。
过滤回路和油箱连通，可以使得自过滤系统随着加载系统同时运行，从而清除油箱中的杂质，减少液压油中的杂质覆盖率，提高液压油的清洁度，保证设备的运行。
在本实用新型的一些实施例中，上述自过滤系统中还设置有冷却水系统，上述冷却水系统和上述过滤回路相互连通。
冷却水系统可用于冷却和加热加载系统的回油，保证液压油的温度能稳定在一定范围内，避免油温过高或过低影响设备的正常运行。
在本实用新型的一些实施例中，上述油泵为液压双联泵。
液压双联泵是采用同一根传动轴带动两个泵的转子旋转，连接在一起用一台电回机驱动，泵的吸油口是公共的，答压油口各自分开，泵输出的两股流量可单独使用，也可并联使用。
第二方面，本申请实施例提供一种磨煤机，其包含上述的磨煤机液压加载系统，上述磨煤机还包括磨煤机液压排渣系统。
相对于现有技术，本实用新型的实施例至少具有如下优点或有益效果：
1)该磨煤机液压加载系统通过设置过滤件过滤油箱中的杂质，防止杂质进入到加载回路中影响加载回路的正常运行，增大了液压系统的检修周期，减轻了人力检修成本，增加了设备的可用工时，该结构设计合理，实用性强。
2)过滤件中设置了差压报警开关，其能及时发出警报进行通知，有效降低设备故障率，避免因压力出现问题造成磨煤机停机，对火电机组运行带来巨大的经济价值。
3)和加载系统同时运行的冷却水系统可用于冷却和加热加载系统的回油，保证液压油的温度能稳定在一定范围内，避免油温过高或过低影响设备的正常运行。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型实施例1提供的磨煤机液压加载系统的原理图；
图2为现有技术提供的磨煤机液压加载系统的原理图；
图3为本实用新型实施例1提供的磨煤机液压加载系统的结构示意图。
图标：100-磨煤机液压加载系统；10-电机；11-油箱；12-油泵；131-比例溢流阀；132-执行机构油缸；133-蓄能器；14-电气控制装置；15-高压双筒过滤器；16-回油双筒过滤器；17-冷却水系统。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例1
请参照图1和图3，图1为本实用新型实施例1提供的磨煤机液压加载系统100的原理图，图3为本实用新型实施例1提供的磨煤机液压加载系统100的结构示意图。本实用新型的实施例提供了一种磨煤机液压加载系统100，其包括液压油组件和加载回路。液压油组件包括电机10、油箱11和油泵12，电机10带动油泵12向系统提供液压油。加载回路和液压油组件之间设置有过滤件，过滤件被设置用于过滤油箱11中的杂质。
图2为现有技术提供的磨煤机的液压加载系统的原理图。相较于现有技术，该磨煤机液压加载系统100通过设置过滤件，以过滤油箱11中的杂质，防止杂质进入到加载回路中影响加载回路的正常运行，增大了液压系统的检修周期，减轻了人力检修成本，增加了设备的可用工时，该结构设计合理，实用性强。
请再次参照图1和图3，加载回路包括压力控制阀、执行机构油缸132和蓄能器133，压力控制阀和执行机构油缸132之间通过管路连接，蓄能器133安装在加载回路上，且被设置用于吸收减缓加载回路产生的压力脉动。
值得说明的是，蓄能器133内充氮气，安装在加载回路中后，在正常运行时，其可以贮存加载回路中富裕的油液也可以向加载回路中补充油液，以达到油液平衡。同时其可以吸收压力脉动，从而能够有效的吸收液压冲击，降低震动，提高系统稳定性。
在本实施例中，压力控制阀为比例溢流阀131，过滤件安装于比例溢流阀131和油箱11之间。可以理解的是，压力控制阀包括减压阀、溢流阀和顺序阀。采用比例溢流阀131作为压力控制阀可以设定油压，液压油压高时，将其卸回油箱11，保证液压油为设定压力，从而得到相应加载力。
如图1中所示，加载回路中还包括电气控制装置14，电气控制装置14和压力控制阀电性连接。可以理解的是，电气控制装置14和压力控制阀电性连接能对压力控制阀起到控制作用，从而保证系统能得到相应加载力，提高系统的使用效率。
在本实施例中，过滤件为高压双筒过滤器15。可以理解的是，高压双筒过滤器15由换向阀、压力平衡阀、旁通阀、污染堵塞发讯器及两只滤筒等组成，可以实现在系统不停机的情况下更换滤芯，可有效控制污染，延长元件使用寿命，其滤芯更换，不会影响设备的正常运行。
还值得说明的是，高压双筒过滤器15上设置有差压报警开关。可以理解的是，差压报警开关能及时发出警报进行通知，有效降低设备故障率，避免因压力出现问题造成磨煤机停机，对火电机10组运行带来巨大的经济价值。
请再次参照图1，磨煤机液压加载系还包括自过滤系统，自过滤系统包括过滤回路和回油双筒过滤器16，过滤回路的进油端和回油端均与油箱11连通，回油双筒过滤器16安装于过滤回路上。
过滤回路和油箱11连通，可以使得自过滤系统随着加载系统同时运行，从而清除油箱11中的杂质，减少液压油中的杂质覆盖率，提高液压油的清洁度，保证设备的运行。
在本实施例中，自过滤系统中还设置有冷却水系统17，冷却水系统17和过滤回路相互连通。
值得说明的是，冷却水系统17可用于冷却和加热加载系统的回油，保证液压油的温度能稳定在一定范围内，避免油温过高或过低影响设备的正常运行。
具体的，在本实施例中油泵12为液压双联泵。可以理解的是，液压双联泵是采用同一根传动轴带动两个泵的转子旋转，连接在一起用一台电回机驱动，泵的吸油口是公共的，答压油口各自分开，泵输出的两股流量可单独使用，也可并联使用。
实施例2
本申请实施例提供一种磨煤机，其包含上述的磨煤机液压加载系统100，上述磨煤机还包括磨煤机液压排渣系统，具有其所有有益效果。
在本实施例中，磨煤机液压加载系统100的油泵12与比例溢流阀131之间加装高压双筒过滤器15，过滤器配有差压报警开关，过滤器滤网精度为0.5μm。当油箱11内部存在杂质时被油泵12吸入，过滤器可有效过滤杂质，避免比例溢流阀131堵塞，出现压力问题。因其工作压力在0-20mpa,所以采用高压过滤器。采用双筒过滤器便于滤芯更换，不影响设备正常运行。
设置高压双筒过滤器15，能解决以下问题：
1)现有设计结构采用回油过滤方式，油箱11内部杂质极易进入压力控制阀。2)现有结构对液压系统油箱11内部油品等级要求高，检修过滤液压油周期短。3)压力控制阀经常出现故障，影响设备正常运行，带来巨大经济损失。
综上所述，本实用新型的实施例提供了一种磨煤机液压加载系统100和磨煤机。该磨煤机液压加载系统100包括液压油组件和加载回路。液压油组件包括电机10、油箱11和油泵12，电机10带动油泵12向系统提供液压油。加载回路和液压油组件之间设置有过滤件，过滤件被设置用于过滤油箱11中的杂质。该磨煤机液压加载系统100通过设置过滤件，以过滤油箱11中的杂质，防止杂质进入到加载回路中影响加载回路的正常运行，增大了液压系统的检修周期，减轻了人力检修成本，增加了设备的可用工时，该结构设计合理，实用性强。
以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种磨煤机液压加载系统，其特征在于，包括液压油组件和加载回路，
所述液压油组件包括电机、油箱和油泵，所述电机带动所述油泵向系统提供液压油；
所述加载回路和所述液压油组件之间设置有过滤件，所述过滤件被设置用于过滤所述油箱中的杂质。
2.根据权利要求1所述的磨煤机液压加载系统，其特征在于，所述加载回路包括压力控制阀、执行机构油缸和蓄能器，所述压力控制阀和所述执行机构油缸之间通过管路连接，所述蓄能器安装在所述加载回路上，且被设置用于吸收减缓所述加载回路产生的压力脉动。
3.根据权利要求2所述的磨煤机液压加载系统，其特征在于，所述压力控制阀为比例溢流阀，所述过滤件安装于所述比例溢流阀和所述油箱之间。
4.根据权利要求2所述的磨煤机液压加载系统，其特征在于，所述加载回路中还包括电气控制装置，所述电气控制装置和所述压力控制阀电性连接。
5.根据权利要求1-4任一项所述的磨煤机液压加载系统，其特征在于，所述过滤件为高压双筒过滤器。
6.根据权利要求5所述的磨煤机液压加载系统，其特征在于，所述高压双筒过滤器上设置有差压报警开关。
7.根据权利要求1所述的磨煤机液压加载系统，其特征在于，所述磨煤机液压加载系还包括自过滤系统，所述自过滤系统包括过滤回路和回油双筒过滤器，所述过滤回路的进油端和回油端均与所述油箱连通，所述回油双筒过滤器安装于所述过滤回路上。
8.根据权利要求7所述的磨煤机液压加载系统，其特征在于，所述自过滤系统中还设置有冷却水系统，所述冷却水系统和所述过滤回路相互连通。
9.根据权利要求1所述的磨煤机液压加载系统，其特征在于，所述油泵为液压双联泵。
10.一种磨煤机，其特征在于，包含如权利要求1-9任一项所述的磨煤机液压加载系统，所述磨煤机还包括磨煤机液压排渣系统。
技术总结