本实用新型涉及声屏障技术领域，具体为一种具有拼接结构的防撞型声屏障。
背景技术：
声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪，为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障，在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障，分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障最多的地方，但现有的铁路用声屏障还存在一些缺陷：
其一，现有的铁路用声屏障不具备自动清洁功能，需要后期人工去手动清洁，增加劳动力；
其二，现有的铁路用声屏障不具备防撞功能，当受到外界冲击时，声屏障易受到损坏，提高维修成本；
其三，现有的铁路用声屏障不具备拼接结构，使得声屏障之间很大空隙，影响其隔音效果，实用性低。
技术实现要素：
本实用新型的目的是：提供一种具有拼接结构的防撞型声屏障，以解决上述背景技术中提出的不具备自动清洁、不具备防撞功能和不具备拼接结构问题。
本实用新型的技术方案是：一种具有拼接结构的防撞型声屏障，包括底座和防撞板，所述底座的上方设置有第一声屏障，且第一声屏障的上方安装有第一顶板，所述第一顶板的右侧设置有限位槽，且限位槽被螺栓贯穿，所述第一声屏障的表面设置有安装板，且安装板被第一清洁板贯穿，所述第一声屏障的右侧设置有安装盒，且安装盒内部安装有传动带，所述传动带的右侧设置有第二清洁板，且第二清洁板被安装杆贯穿，所述安装杆的上方表面设置有扇叶，且扇叶位于第二顶板的上方，所述第二顶板的下方设置有第二声屏障，且第二顶板的左侧安装有限位块，所述第一声屏障的表面设置有透明玻璃，且第一声屏障的表面下方安装有弹簧，所述第一声屏障的下方内部设置有滑槽，且滑槽的一侧安装有滑杆，并且滑杆位于防撞板的内表面上。
优选的，所述限位槽为“u”形状，且限位槽与限位块为卡合连接。
优选的，所述安装板关于第一声屏障中心线对称设置有2个，且安装板与第一清洁板构成滑动结构。
优选的，所述安装杆的上端设置有扇叶，且安装杆的下端与第一清洁板螺纹连接。
优选的，所述弹簧关于底座中心线对称设置有2个，且底座通过弹簧与防撞板构成弹性结构。
优选的，所述滑杆为矩形状，且滑杆与滑槽构成滑动结构。
有益效果
1.在本装置中设置有第一清洁板和第二清洁板，火车会带动很大的风力，此时风力带动扇叶转动，扇叶带动安装杆转动，安装杆带动第二清洁杆在安装板上向下移动，使得第二清洁板对第二声屏障表面进行清洁，又因为传动带的作用，当第二清洁板向下移动时，使得第一清洁板向上移动，因此每当火车经过时，第一清洁板和第二清洁板会自动对第一声屏障和第二声屏障进行自动清洁；
2.在本装置中设置有防撞板，当第一声屏障受到外界冲击时，外界冲击力带动防撞板向第一声屏障方向移动，防撞板带动滑杆在滑槽内部向右移动，直至防撞板抵触到弹簧，由于的弹簧的反作用力，大大降低了外界的冲击力，可有效的保护了第一声屏障；
3.在本装置中设置有限位槽和限位块，通过限位槽与限位块卡合，用螺栓将其固定并连接成一个整体，再将第一声屏障和第二声屏障与石壁固定，可以用此将多个第一声屏障和第二声屏障连接在一起，便于将进行拼接。
附图说明
图1为本实用新型整体正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型整体正视结构示意图；
图3为本实用新型第一声屏障与底座安装俯视结构示意图；
图4为本实用新型防撞板与第一声屏障安装侧视结构示意图。
图中：1、底座；2、第一声屏障；3、第一顶板；4、限位槽；5、螺栓；6、安装板；7、第一清洁板；8、安装盒；9、传动带；10、第二清洁板；11、安装杆；12、扇叶；13、第二顶板；14、第二声屏障；15、限位块；16、透明玻璃；17、弹簧；18、滑槽；19、滑杆；20、防撞板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，一种具有拼接结构的防撞型声屏障，包括底座1、第一声屏障2、第一顶板3、限位槽4、螺栓5、安装板6、第一清洁板7、安装盒8、传动带9、第二清洁板10、安装杆11、扇叶12、第二顶板13、第二声屏障14、限位块15、透明玻璃16、弹簧17、滑槽18、滑杆19和防撞板20，底座1的上方设置有第一声屏障2，且第一声屏障2的上方安装有第一顶板3，第一顶板3的右侧设置有限位槽4，且限位槽4被螺栓5贯穿，第一声屏障2的表面设置有安装板6，且安装板6被第一清洁板7贯穿，第一声屏障2的右侧设置有安装盒8，且安装盒8内部安装有传动带9，传动带9的右侧设置有第二清洁板10，且第二清洁板10被安装杆11贯穿，安装杆11的上方表面设置有扇叶12，且扇叶12位于第二顶板13的上方，第二顶板13的下方设置有第二声屏障14，且第二顶板13的左侧安装有限位块15，第一声屏障2的表面设置有透明玻璃16，且第一声屏障2的表面下方安装有弹簧17，第一声屏障2的下方内部设置有滑槽18，且滑槽18的一侧安装有滑杆19，并且滑杆19位于防撞板20的内表面上。
限位槽4为“u”形状，且限位槽4与限位块15为卡合连接，使得第一声屏障2与第二声屏障14可稳定进行拼接，通过螺栓5将其固定，连接成一个整体，操作简单快捷。
安装板6关于第一声屏障2中心线对称设置有2个，且安装板6与第一清洁板7构成滑动结构，配合上安装杆11的作用，使得第一清洁板7或者第二清洁板10可以稳定的进行上下移动。
安装杆11的上端设置有扇叶12，且安装杆11的下端与第一清洁板7螺纹连接，每当火车经过时，通过火车带动的风力带动扇叶12转动，扇叶12带动第一清洁板7或者第二清洁板10向下移动，便于进行自动清洁。
弹簧17关于底座1中心线对称设置有2个，且底座1通过弹簧17与防撞板20构成弹性结构，滑杆19为矩形状，且滑杆19与滑槽18构成滑动结构，使得第一声屏障2或者第二声屏障14大大降低了外界的冲击力，起到有效的保护作用。
在使用该具有拼接结构的防撞型声屏障时，首先将第一声屏障2和第二声屏障14移动到铁路旁，然后通过限位槽4与限位块15卡合，用螺栓5将其固定并连接成一个整体，再将第一声屏障2和第二声屏障14与石壁固定，可以用此将多个第一声屏障2和第二声屏障14连接在一起，便于将进行拼接，接着在第一声屏障2和第二声屏障14之间安装安装盒8，且第一清洁板7和第二清洁板10安装在传动带9的两侧，当火车经过时，火车会带动很大的风力，此时风力带动扇叶12转动，扇叶12带动安装杆11转动，因为安装杆11下端与第二清洁板10螺纹连接，由于安装板6的作用，所以安装杆11带动第二清洁板10在安装板6上向下移动，使得第二清洁板10对第二声屏障14表面进行清洁，又因为传动带9的作用，当第二清洁板10向下移动时，使得第一清洁板7向上移动，因此每当火车经过时，第一清洁板7和第二清洁板10会自动对第一声屏障2和第二声屏障14进行自动清洁，当第一声屏障2或者第二声屏障14受到外界冲击时，外界冲击力带动防撞板20向第一声屏障2或者第二声屏障14方向移动，防撞板20带动滑杆19在滑槽18内部向右移动，直至防撞板20抵触到弹簧17，由于的弹簧17的反作用力，大大降低了外界的冲击力，可有效的保护了第一声屏障2或者第二声屏障14，由于第一声屏障2或者第二声屏障14与底座1为滑动式嵌入，便于后期将其取出进行维修或者更换，增加了整体的实用性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种具有拼接结构的防撞型声屏障，包括底座(1)和防撞板(20)，其特征在于：所述底座(1)的上方设置有第一声屏障(2)，且第一声屏障(2)的上方安装有第一顶板(3)，所述第一顶板(3)的右侧设置有限位槽(4)，且限位槽(4)被螺栓(5)贯穿，所述第一声屏障(2)的表面设置有安装板(6)，且安装板(6)被第一清洁板(7)贯穿，所述第一声屏障(2)的右侧设置有安装盒(8)，且安装盒(8)内部安装有传动带(9)，所述传动带(9)的右侧设置有第二清洁板(10)，且第二清洁板(10)被安装杆(11)贯穿，所述安装杆(11)的上方表面设置有扇叶(12)，且扇叶(12)位于第二顶板(13)的上方，所述第二顶板(13)的下方设置有第二声屏障(14)，且第二顶板(13)的左侧安装有限位块(15)，所述第一声屏障(2)的表面设置有透明玻璃(16)，且第一声屏障(2)的表面下方安装有弹簧(17)，所述第一声屏障(2)的下方内部设置有滑槽(18)，且滑槽(18)的一侧安装有滑杆(19)，并且滑杆(19)位于防撞板(20)的内表面上。
2.根据权利要求1所述的一种具有拼接结构的防撞型声屏障，其特征在于：所述限位槽(4)为“u”形状，且限位槽(4)与限位块(15)为卡合连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有拼接结构的防撞型声屏障，其特征在于：所述安装板(6)关于第一声屏障(2)中心线对称设置有2个，且安装板(6)与第一清洁板(7)构成滑动结构。
4.根据权利要求1所述的一种具有拼接结构的防撞型声屏障，其特征在于：所述安装杆(11)的上端设置有扇叶(12)，且安装杆(11)的下端与第一清洁板(7)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有拼接结构的防撞型声屏障，其特征在于：所述弹簧(17)关于底座(1)中心线对称设置有2个，且底座(1)通过弹簧(17)与防撞板(20)构成弹性结构。
6.根据权利要求1所述的一种具有拼接结构的防撞型声屏障，其特征在于：所述滑杆(19)为矩形状，且滑杆(19)与滑槽(18)构成滑动结构。
技术总结