本实用新型涉及隔音降噪技术领域，具体涉及一种多功能公路用隔音降噪装置。
背景技术：
近年来，随着生活水平的提高，车辆的普及越来越快，然而车辆所产生的噪音对人们生活造成了严重不良的影响，而公路作为车辆的行驶道路，其上的噪音污染更为严重，极大的影响了人们的身体健康，为了降低噪音污染，减少噪音对人们生活的影响，我们提出了一种多功能公路用隔音降噪装置。
技术实现要素：
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种多功能公路用隔音降噪装置，具有降低车辆灯光干扰、吸音降噪、便于实现角度调节等优点，详见下文阐述。
为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
本实用新型提供的一种多功能公路用隔音降噪装置，包括固定组件、隔音组件和连接件；
所述固定组件包括底板，所述底板的边缘设有呈圆形阵列分布的螺纹孔，所述底板的上端面中部固定连接有支座，所述支座的上端固定连接有固定轴，所述固定轴的上端设有螺母；
所述隔音组件位于固定轴上；
所述连接件位于隔音组件的上端，通过固定组件实现改装置的安装固定，通过隔音组件实现本装置的隔音降噪功能，通过。连接件实现相邻的两个装置的隔音组件之间的连接；
作为优选，所述固定轴的上端设有和螺母相对应的外螺纹，所述螺母和外螺纹配合安装，保证螺母的正常安装。
作为优选，所述隔音组件包括基板，所述基板的左右两端均粘结有吸音层，通过隔音组件为装置的隔音降噪奠定基础。
作为优选，所述基板的中部设有和固定轴相对应的安装孔，所述固定轴穿过安装孔，保证隔音组件的安装。
作为优选，所述吸音层包括矿渣棉吸音层，所述矿渣棉吸音层的内侧和基板相粘结，所述矿渣棉吸音层的外侧粘结有毯子吸音层，所述毯子吸音层的外侧粘结有吸音棉吸音层，通过多种吸音材料保证该隔音组件能对不同频率的噪音进行吸收，从而增强该隔音降噪装置的隔音降噪功能。
作为优选，所述连接件包括连杆，所述连杆的下端面左右两侧均设有插头，保证相邻的两个连接件之间的连接。
作为优选，所述基板的上端面前后两端均设有和插头相对应的插槽，所述插头和插槽配合插接，保证连接件和隔音组件之间的连接，为相邻的两个装置的隔音组件之间的连接奠定基础。
有益效果在于：
具备相应的隔音组件，通过多个隔音组件的存在，不仅可以避免相对而行的车辆之间可能发生的灯光干扰，同时可以通过隔音组件中的吸音层实现对噪音的吸收，从而实现隔音降噪的目的，功能更为全面化；
具备相应的连接件，可以实现多个隔音组件之间的连接，方便使用者一次性实现对多个装置中隔音组件的角度调节，给使用者带来了极大的便利，便于产品的推广和使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的正视图；
图2是本实用新型图1的立体结构示意图；
图3是本实用新型图1的2的局部剖面放大结构示意图。
附图标记说明如下：
1、固定组件；11、底板；12、螺纹孔；13、支座；14、螺母；15、固定轴；2、隔音组件；21、基板；22、矿渣棉吸音层；23、毯子吸音层；24、吸音棉吸音层；3、连接件；31、连杆；32、插头；4、插槽。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
参见图1-图3所示，本实用新型提供了一种多功能公路用隔音降噪装置，包括固定组件1、隔音组件2和连接件3；固定组件1包括底板11，底板11的边缘设有呈圆形阵列分布的螺纹孔12，底板11的上端面中部固定连接有支座13，支座13的上端固定连接有固定轴15，固定轴15的上端设有螺母14，固定轴15的上端设有和螺母14相对应的外螺纹，螺母14和外螺纹配合安装，保证螺母14的正常安装；隔音组件2位于固定轴15上，隔音组件2包括基板21，基板21的中部设有和固定轴15相对应的安装孔，固定轴15穿过安装孔，保证隔音组件2的安装，基板21的左右两端均粘结有吸音层，通过隔音组件2为装置的隔音降噪奠定基础，吸音层包括矿渣棉吸音层22，矿渣棉吸音层22的内侧和基板21相粘结，矿渣棉吸音层22的外侧粘结有毯子吸音层23，毯子吸音层23的外侧粘结有吸音棉吸音层24，通过多种吸音材料保证该隔音组件2能对不同频率的噪音进行吸收，从而增强该隔音降噪装置的隔音降噪功能；连接件3位于隔音组件2的上端，连接件3包括连杆31，连杆31的下端面左右两侧均设有插头32，保证相邻的两个连接件3之间的连接，基板21的上端面前后两端均设有和插头32相对应的插槽4，插头32和插槽4配合插接，保证连接件3和隔音组件2之间的连接，为相邻的两个装置的隔音组件2之间的连接奠定基础，通过固定组件1实现改装置的安装固定，通过隔音组件2实现本装置的隔音降噪功能，通过。连接件3实现相邻的两个装置的隔音组件2之间的连接。
采用上述结构：
先通过固定组件1中的底板11上的螺纹孔12和外在螺栓配合使用，从而实现该装置的固定，而后将隔音组件2中的基板21插接在固定组件1中固定轴15上，然后通过固定组件1中的螺母14实现对基板21的压紧固定，避免基板21发生转动；另外连接件3的作用多个隔音组件2中相邻的两个隔音组件2之间的连接，而相邻的两组隔音组件2中连接所用连接件3应呈前后交错分布，在这种连接方式下，使用者松动螺母14后，可以通过调节一个隔音组件2的角度，进而可以实现多个相连的隔音组件2而角度调节，为使用者的角度调节提供了极大的便利，多个隔音组件2配合使用不仅可以避免公路上相对而行的车辆的车灯相互之间发生干扰，还可以通过隔音组件2中的吸音层实现对噪音的吸附，进而达到隔音降噪的目的。
值得注意的是：
本实用新型中采用的固定连接优选焊接的连接方式。
本实用新型有益效果在于：
具备相应的隔音组件2，通过多个隔音组件2的存在，不仅可以避免相对而行的车辆之间可能发生的灯光干扰，同时可以通过隔音组件2中的吸音层实现对噪音的吸收，从而实现隔音降噪的目的，功能更为全面化；
具备相应的连接件3，可以实现多个隔音组件2之间的连接，方便使用者一次性实现对多个装置中隔音组件2的角度调节，给使用者带来了极大的便利，便于产品的推广和使用。
以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
1.一种多功能公路用隔音降噪装置,其特征在于：包括固定组件(1)、隔音组件(2)和连接件(3)；
所述固定组件(1)包括底板(11)，所述底板(11)的边缘设有呈圆形阵列分布的螺纹孔(12)，所述底板(11)的上端面中部固定连接有支座(13)，所述支座(13)的上端固定连接有固定轴(15)，所述固定轴(15)的上端设有螺母(14)；
所述隔音组件(2)位于固定轴(15)上；
所述连接件(3)位于隔音组件(2)的上端。
2.根据权利要求1所述一种多功能公路用隔音降噪装置，其特征在于：所述固定轴(15)的上端设有和螺母(14)相对应的外螺纹，所述螺母(14)和外螺纹配合安装。
3.根据权利要求1所述一种多功能公路用隔音降噪装置，其特征在于：所述隔音组件(2)包括基板(21)，所述基板(21)的左右两端均粘结有吸音层。
4.根据权利要求3所述一种多功能公路用隔音降噪装置，其特征在于：所述基板(21)的中部设有和固定轴(15)相对应的安装孔，所述固定轴(15)穿过安装孔。
5.根据权利要求3所述一种多功能公路用隔音降噪装置，其特征在于：所述吸音层包括矿渣棉吸音层(22)，所述矿渣棉吸音层(22)的内侧和基板(21)相粘结，所述矿渣棉吸音层(22)的外侧粘结有毯子吸音层(23)，所述毯子吸音层(23)的外侧粘结有吸音棉吸音层(24)。
6.根据权利要求1所述一种多功能公路用隔音降噪装置，其特征在于：所述连接件(3)包括连杆(31)，所述连杆(31)的下端面左右两侧均设有插头(32)。
7.根据权利要求3所述一种多功能公路用隔音降噪装置，其特征在于：所述基板(21)的上端面前后两端均设有和插头(32)相对应的插槽(4)，所述插头(32)和插槽(4)配合插接。
技术总结