本实用新型涉及公路技术领域，尤其涉及一种公路路面检测用检测设备。
背景技术：
公路路面是指在公路路基上车行道范围内铺筑的层状结构物。按照层位及其作用可分为面层、基层和垫层三个主要层次。有的路面只采用面层和基层两个结构层，甚至只采用一个面层的结构。当公路路面有小型的坑洼时，现有的公路路面检测设备不便于对其进行检测，为此我们提出了一种公路路面检测用检测设备。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不便于对路面小型的坑洼进行检测的缺点，而提出的一种公路路面检测用检测设备。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种公路路面检测用检测设备，包括主壳体，所述主壳体两侧壁的下方两侧均连接有车轮，所述主壳体一侧固定有推动机构，所述主壳体内固定有横板，所述主壳体上方两侧均安装有灯泡，所述主壳体上安装有蓄电池，所述蓄电池与灯泡之间通过导线相连接，所述导线一端穿过主壳体和横板并固定有铜片，所述横板下方固定有多个铜片，两个所述铜片之间连接有连接导线，两个所述铜片下方均接触有铜板，所述铜板下方固定有板块，所述板块两侧与主壳体之间均连接有伸缩机构，所述板块下方两侧均开设有凹槽，所述凹槽内转动连接有滚轮，且滚轮与车轮位于同一水平面。
优选的，所述车轮外套设有橡胶套。
优选的，所述推动机构包括推杆，所述推杆固定在主壳体上，所述推杆一端两侧均固定有推把手。
优选的，所述伸缩机构包括侧板和滑杆，所述侧板固定在板块上，所述滑杆固定在主壳体内，所述滑杆一端穿过侧板并固定有限位板，所述滑杆外套设有弹簧，所述弹簧一端固定在侧板上，所述弹簧另一端固定在主壳体内。
优选的，所述弹簧呈压缩状态。
本实用新型提出的一种公路路面检测用检测设备，有益效果在于：该检测设备通过推动推把手能够使该设备在路面进行移动，在正常情况下由于铜片与铜板相接触，使蓄电池与灯泡之间能够形成一个回路，此时灯泡便会发亮，当该设备移动至坑洼处时，滚轮便会悬空，通过伸缩机构便会使铜板向下移动，此时蓄电池与灯泡之间便会形成一个断路，灯泡便会停止发亮，以此便能够对路面的小型坑洼进行检测。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种公路路面检测用检测设备的主视结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种公路路面检测用检测设备的侧视结构示意图。
图3为本实用新型提出的一种公路路面检测用检测设备的a部结构放大示意图。
图中：主壳体1、车轮2、橡胶套3、横板4、导线5、连接导线6、铜片7、铜板8、凹槽9、滚轮10、板块11、侧板12、滑杆13、限位板14、弹簧15、推杆16、推把手17、灯泡18、蓄电池19。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1
参照图1-3，一种公路路面检测用检测设备，包括主壳体1，主壳体1两侧壁的下方两侧均连接有车轮2，车轮2外套设有橡胶套3，主壳体1一侧固定有推动机构，主壳体1内固定有横板4，主壳体1上方两侧均安装有灯泡5，主壳体1上安装有蓄电池19，蓄电池19与灯泡5之间通过导线5相连接，导线5一端穿过主壳体5和横板4并固定有铜片7，横板4下方固定有多个铜片7，两个铜片7之间连接有连接导线6，两个铜片7下方均接触有铜板8，铜板8下方固定有板块11，板块11两侧与主壳体1之间均连接有伸缩机构，板块11下方两侧均开设有凹槽9，凹槽9内转动连接有滚轮10，且滚轮10与车轮2位于同一水平面，在正常情况下由于铜片7与铜板8相接触，使蓄电池19与灯泡18之间能够形成一个回路，此时灯泡18便会发亮，当该设备移动至坑洼处时，滚轮10便会悬空，通过伸缩机构便会使铜板8向下移动，此时蓄电池19与灯泡18之间便会形成一个断路，灯泡18便会停止发亮，以此便能够对路面的小型坑洼进行检测。
实施例2
参照图1-2，作为本实用新型的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，推动机构包括推杆16，推杆16固定在主壳体1上，推杆16一端两侧均固定有推把手17，通过推动推把手17能够使该设备在路面进行移动。
实施例3
参照图2，作为本实用新型的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，伸缩机构包括侧板12和滑杆13，侧板12固定在板块11上，滑杆13固定在主壳体1内，滑杆13一端穿过侧板12并固定有限位板14，滑杆13外套设有弹簧15，弹簧15一端固定在侧板12上，弹簧15另一端固定在主壳体1内，弹簧15呈压缩状态，当滚轮10悬空时，由于弹簧15呈压缩状态，便能够带动铜板8向下移动，使其脱离铜片7。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.一种公路路面检测用检测设备，包括主壳体(1)，其特征在于，所述主壳体(1)两侧壁的下方两侧均连接有车轮(2)，所述主壳体(1)一侧固定有推动机构，所述主壳体(1)内固定有横板(4)，所述主壳体(1)上方两侧均安装有灯泡，所述主壳体(1)上安装有蓄电池(19)，所述蓄电池(19)与灯泡之间通过导线(5)相连接，所述导线(5)一端穿过主壳体和横板(4)并固定有铜片(7)，所述横板(4)下方固定有多个铜片(7)，两个所述铜片(7)之间连接有连接导线(6)，两个所述铜片(7)下方均接触有铜板(8)，所述铜板(8)下方固定有板块(11)，所述板块(11)两侧与主壳体(1)之间均连接有伸缩机构，所述板块(11)下方两侧均开设有凹槽(9)，所述凹槽(9)内转动连接有滚轮(10)，且滚轮(10)与车轮(2)位于同一水平面。
2.根据权利要求1所述的一种公路路面检测用检测设备，其特征在于，所述车轮(2)外套设有橡胶套(3)。
3.根据权利要求1所述的一种公路路面检测用检测设备，其特征在于，所述推动机构包括推杆(16)，所述推杆(16)固定在主壳体(1)上，所述推杆(16)一端两侧均固定有推把手(17)。
4.根据权利要求1所述的一种公路路面检测用检测设备，其特征在于，所述伸缩机构包括侧板(12)和滑杆(13)，所述侧板(12)固定在板块(11)上，所述滑杆(13)固定在主壳体(1)内，所述滑杆(13)一端穿过侧板(12)并固定有限位板(14)，所述滑杆(13)外套设有弹簧(15)，所述弹簧(15)一端固定在侧板(12)上，所述弹簧(15)另一端固定在主壳体(1)内。
5.根据权利要求4所述的一种公路路面检测用检测设备，其特征在于，所述弹簧(15)呈压缩状态。
技术总结