本实用新型涉及冲压模具装置技术领域，更具体地说，它涉及一种非标隐冲装置。
背景技术：
当前在设计铝合金汽车覆盖件修边冲孔模时，由于铝合金汽车覆盖件形状复杂，尤其是内板件，各种基准孔、减重孔、过线孔等较多。往往由于工序排布不开等原因，需要设计隐冲机构，尤其适用于冲孔或修边处于制件内部，且距离制件边缘较远的情况；在设计模具时，如果隐冲的冲压角度过大，会造成无标准吊冲机构使用的问题，且标准隐冲机构在压料芯上的安装空间要求比较大，往往操作空间不够，调试安装困难。而且会导致压料芯强度不好。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑型的铝合金汽车覆盖件非标隐冲装置，具有占用空间小且结构简单的优点。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种结构紧凑型的铝合金汽车覆盖件非标隐冲装置，包括从上到下依次设置的上模本体和压料芯，所述上模本体安装有呈楔形设置的上模压块，所述压料芯上安装有导套和止转卡板，在所述上模压块与所述导套之间依次设置有l型块、导板、导柱、氮气弹簧和冲头，所述l型块一端连接有卡块，所述上模压块靠近所述压料芯的一端开设有供所述卡块卡接的卡槽，所述上模压块靠近所述压料芯的一端与所述导板一端连接，所述导柱套设于所述导套内，所述导柱靠近所述导板一侧开设有供所述l型块滑移的l型槽，所述导柱靠近所述导板另一侧开设有供所述止转卡板滑移的滑槽，所述氮气弹簧与所述冲头均安装于所述导柱远离所述导板的一端，所述导柱一侧连接有滑块，所述导套靠近所述导板一端开设有供所述滑块滑移的滑移槽。
如此设置，当需要安装时，先将导板安装于上模压块上，通过卡块卡接于卡槽上，实现减少l型块于上模压块的占用高空间，将l型块安装于上模压块上的作用；然后将上模压于上模本体上；将导套和止转卡板安装于压料芯靠近导板两侧；再将冲头和氮气弹簧安装于导柱远离导板的一端；最后，将安装好冲头和氮气弹簧的导柱装入压料芯中，将止转卡板从侧面插入导柱，并安装于压料芯上，从而实现非标隐冲装置的安装；工作时，当上模导板接触导柱后，驱动导柱在导套，连接于导柱一侧的滑块滑移于导套靠近导板一端开设的滑移槽，实现导柱定向朝压料芯方向运动完成冲孔的作用；当需要开模时，通过l型块滑移于导柱靠近导板一侧开设有的l型槽和氮气弹簧的作用下，导柱于导套内往上运动，从而实现带动冲头复位的功能；另外止转卡板起到限程和防止导柱转动的作用，总体结构简单，成本低。
进一步设置：所述上模压块开设有用于放置所述导板的凹槽，所述凹槽的槽底开设有带有内螺纹的限位槽，所述导板一端连接有螺纹连接于所述限位槽内的外螺纹块。
如此设置，将导板放置于开设于上模压块上的凹槽上，减少导板的占用空间，通过连接于导板一端的外螺纹块连接于开设于凹槽的槽底的限位槽，从而达到结构简单且紧凑，以及减少安装时间的目的。
进一步设置：所述导套远离所述导板的一端可拆卸连接有防护盖。
如此设置，通过可拆卸连接于导套远离导板的一端的防护盖，实现保护冲头和氮气弹簧的功能。
进一步设置：所述防护盖的外周面连接有限位块，所述导套远离所述导板一端的内侧面开设有供所述限位块滑移插接的z型槽。
如此设置，通过连接于防护盖外周面的限位块滑移插接于导板一端的内侧面开设的z型槽，实现防护盖可伸缩作用的同时，使整体结构更紧凑，减少防护盖的占用空间。
综上所述，本实用新型结构简单、合理、成本低且结构紧凑，能方便运用于后序修冲工序中，有效解决标准隐冲机构安装空间大，排布困难，调试安装时间长的问题。
附图说明
图1为本实用新型实施例的剖视图；
图2为本实用新型实施例的结构示意图；
图3为本实用新型实施例的局部剖视图。
图中：1、上模本体；2、压料芯；3、上模压块；4、导套；5、止转卡板；6、l型块；7、导板；8、导柱；9、氮气弹簧；10、冲头；11、卡块；12、卡槽；13、l型槽；14、滑槽；15、滑块；16、滑移槽；17、凹槽；18、限位槽；19、外螺纹块；20、防护盖；21、限位块；22、z型槽。
具体实施方式
参照图1至3图对非标隐冲装置做进一步说明。
一种结构紧凑型的铝合金汽车覆盖件非标隐冲装置，如图1所示，包括从上到下依次设置的上模本体1和压料芯2，上模本体1安装有呈楔形设置的上模压块3，压料芯2上安装有导套4和止转卡板5。
如图2和图3所示，在上模压块3与导套4之间依次设置有l型块6、导板7、导柱8、氮气弹簧9和冲头10；l型块6一端连接有卡块11导柱8套设于导套4内，导柱8靠近导板7一侧开设有供l型块6滑移的l型槽13，导柱8靠近导板7另一侧开设有供止转卡板5滑移的滑槽14，氮气弹簧9与冲头10均安装于导柱8远离导板7的一端，导柱8一侧连接有滑块15；
如图1和图3所示，上模压块3靠近压料芯2的一端开设有供卡块11卡接的卡槽12，上模压块3靠近压料芯2的一端与导板7一端连接；上模压块3开设有用于放置导板7的凹槽17，凹槽17的槽底开设有带有内螺纹的限位槽18；
如图1和图2所示，导板7一端连接有螺纹连接于限位槽18内的外螺纹块19；导套4靠近导板7一端开设有供滑块15滑移的滑移槽16；导套4远离导板7的一端可拆卸连接有防护盖20；防护盖20的外周面连接有限位块21，导套4远离导板7一端的内侧面开设有供限位块21滑移插接的z型槽22。
工作原理：当需要安装时，先将导板7安装于上模压块3上，通过卡块11卡接于卡槽12上，实现减少l型块6于上模压块3的占用高空间，将l型块6安装于上模压块3上的作用；然后将上模压于上模本体1上；将导套4和止转卡板5安装于压料芯2靠近导板7两侧；再将冲头10和氮气弹簧9安装于导柱8远离导板7的一端；最后，将安装好冲头10和氮气弹簧9的导柱8装入压料芯2中，将止转卡板5从侧面插入导柱8，并安装于压料芯2上，从而实现非标隐冲装置的安装；工作时，当上模导板7接触导柱8后，驱动导柱8在导套4，连接于导柱8一侧的滑块15滑移于导套4靠近导板7一端开设的滑移槽16，实现导柱8定向朝压料芯2方向运动完成冲孔的作用；当需要开模时，通过l型块6滑移于导柱8靠近导板7一侧开设有的l型槽13和氮气弹簧9的作用下，导柱8于导套4内往上运动，从而实现带动冲头10复位的功能；此外，止转卡板5起到限程和防止导柱8转动的作用，总体结构简单，成本低。
另外，将导板7放置于开设于上模压块3上的凹槽17上，减少导板7的占用空间，通过连接于导板7一端的外螺纹块19连接于开设于凹槽17的槽底的限位槽18，从而达到结构简单且紧凑，以及减少安装时间的目的；通过可拆卸连接于导套4远离导板7的一端的防护盖20，实现保护冲头10和氮气弹簧9的功能；通过连接于防护盖20外周面的限位块21滑移插接于导板7一端的内侧面开设的z型槽22，实现防护盖20可伸缩作用的同时，使整体结构更紧凑，减少防护盖20的占用空间。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
1.一种结构紧凑型的铝合金汽车覆盖件非标隐冲装置，其特征在于：包括从上到下依次设置的上模本体和压料芯，所述上模本体安装有呈楔形设置的上模压块，所述压料芯上安装有导套和止转卡板，在所述上模压块与所述导套之间依次设置有l型块、导板、导柱、氮气弹簧和冲头，所述l型块一端连接有卡块，所述上模压块靠近所述压料芯的一端开设有供所述卡块卡接的卡槽，所述上模压块靠近所述压料芯的一端与所述导板一端连接，所述导柱套设于所述导套内，所述导柱靠近所述导板一侧开设有供所述l型块滑移的l型槽，所述导柱靠近所述导板另一侧开设有供所述止转卡板滑移的滑槽，所述氮气弹簧与所述冲头均安装于所述导柱远离所述导板的一端，所述导柱一侧连接有滑块，所述导套靠近所述导板一端开设有供所述滑块滑移的滑移槽。
2.根据权利要求1所述的一种结构紧凑型的铝合金汽车覆盖件非标隐冲装置，其特征在于：所述上模压块开设有用于放置所述导板的凹槽，所述凹槽的槽底开设有带有内螺纹的限位槽，所述导板一端连接有螺纹连接于所述限位槽内的外螺纹块。
3.根据权利要求1所述的一种结构紧凑型的铝合金汽车覆盖件非标隐冲装置，其特征在于：所述导套远离所述导板的一端可拆卸连接有防护盖。
4.根据权利要求3所述的一种结构紧凑型的铝合金汽车覆盖件非标隐冲装置，其特征在于：所述防护盖的外周面连接有限位块，所述导套远离所述导板一端的内侧面开设有供所述限位块滑移插接的z型槽。
技术总结