本实用新型涉及铁路工程设备技术领域，具体为一种铁路施工用碎石整平设备。
背景技术：
铁轨是用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走的钢铁轨道，轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为道砟，一般而言，轨道的底部为石砾铺成的道砟，是为轨道提供弹性及排水功能，有效的保护了铁轨的使用安全，因此在铁轨建设中，需要对碎石进行整平操作，而传统的碎石整平设备，整平高度大多是固定的，不能根据不同区域铁路碎石适合的厚度，而进行调节整平高度，为此我们提出一种铁路施工用碎石整平设备，解决以上提出的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种铁路施工用碎石整平设备，具备对不同区域铁路碎石的厚度，可以调节整平高度的优点，解决了原有装置对不同区域铁路碎石的厚度，不能调节整平高度的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路施工用碎石整平设备，包括凹型框，所述凹型框顶部的中心处焊接有固定管，所述固定管内腔的顶部通过轴承转动连接有螺杆，所述螺杆的外表面螺纹连接有套筒，所述套筒的底部贯穿固定管且延伸至凹型框的内腔，所述套筒的底部焊接有平整板，所述平整板的底部均匀开设有凹槽，所述螺杆的外表面并位于套筒的上方套接有第一斜齿轮，所述固定管的右侧通过支撑板固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端贯穿固定管且焊接有第二斜齿轮，所述第一斜齿轮的外表面与第二斜齿轮的外表面啮合，所述凹型框的左侧并位于固定管的后方焊接有驱动箱，所述驱动箱的内腔固定设置有驱动组件，所述驱动组件的输出端固定连接有活动板，所述活动板的右端贯穿驱动箱且延伸至凹型框的内腔，所述活动板的底部并位于凹型框的内腔焊接有固定板，所述固定板的底部均匀焊接有推板。
优选的，所述驱动组件包括旋转电机，所述旋转电机的背面通过支撑板与驱动箱内腔的顶部固定连接，所述旋转电机的输出端固定连接有凹型转杆，所述凹型转杆的底部通过轴承与驱动箱内腔的底部转动连接，所述凹型转杆的表面套设有滑筒，所述滑筒的内表面与凹型转杆的外表面滑动连接，所述滑筒的右侧焊接有导杆，所述导杆的右端通过活动轴与活动板的左端活动连接。
优选的，所述凹型框内腔的右侧并位于活动板对应的位置焊接有支撑管，所述活动板的右端贯穿支撑管的左侧且延伸至支撑管的内腔，所述支撑管内腔的上下两侧均开设有限位槽，所述限位槽的内表面滑动连接有限位板，所述限位板的左侧与活动板的右端焊接。
优选的，所述凹型框的左右两侧并与平整板对应的位置均开设有导向槽，所述平整板的左右两侧均焊接有与导向槽配合使用的导向板，所述导向槽的内表面与导向板的外表面滑动连接。
优选的，所述凹型框底部的四角均通过活动轴滚动连接有滑轮。
优选的，所述驱动箱的正面通过铰链活动连接有箱门。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置伺服电机，使第二斜齿轮带动第一斜齿轮转动，使螺杆的外表面在套筒的内表面螺纹转动，同时带动导向板在导向槽的内表面滑动，从而使套筒带动平整板上下移动，通过设置凹槽，能够方便提高平整板对碎石的平整效果，通过设置驱动组件，能够方便带动推板左右移动，从而进一步的提高平整板对碎石的平整效果，通过设置以上结构，具备对不同区域铁路碎石的厚度，可以调节整平高度的优点，解决了原有装置对不同区域铁路碎石的厚度，不能调节整平高度的问题，从而避免了原有装置整平高度固定，造成使用不便的情况。
2、本实用新型通过设置旋转电机、凹型转杆、滑筒和导杆，能够方便固定板带动推板左右移动；
通过设置支撑管、限位槽和限位板，能够方便对活动板进行限位，同时对其进行支撑；
通过设置导向槽和导向板，能够方便对套筒进行导向，同时对平整板进行支撑；
通过设置滑轮，能够方便该设备在滑轨上移动；
通过设置箱门，能够方便工作人员定期对驱动箱内腔的零件进行更换和保养。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型固定管结构的剖视图；
图3为本实用新型凹型框结构的侧视剖视图；
图4为本实用新型凹型框结构的后视剖视图；
图5为本实用新型图4结构的a处放大图。
图中：1、凹型框；2、固定管；3、螺杆；4、套筒；5、平整板；6、凹槽；7、第一斜齿轮；8、伺服电机；9、第二斜齿轮；10、驱动箱；11、驱动组件；111、旋转电机；112、凹型转杆；113、滑筒；114、导杆；12、固定板；13、推板；14、支撑管；15、限位槽；16、限位板；17、导向槽；18、导向板；19、滑轮；20、活动板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-5，一种铁路施工用碎石整平设备，包括凹型框1，凹型框1顶部的中心处焊接有固定管2，固定管2的底部为镂空结构，固定管2内腔的顶部通过轴承转动连接有螺杆3，螺杆3的外表面螺纹连接有套筒4，套筒4的顶部为镂空结构，套筒4的底部贯穿固定管2且延伸至凹型框1的内腔，套筒4的底部焊接有平整板5，平整板5的底部均匀开设有凹槽6，螺杆3的外表面并位于套筒4的上方套接有第一斜齿轮7，固定管2的右侧通过支撑板固定连接有伺服电机8，伺服电机8的输出端贯穿固定管2且焊接有第二斜齿轮9，第一斜齿轮7的外表面与第二斜齿轮9的外表面啮合，凹型框1的左侧并位于固定管2的后方焊接有驱动箱10，驱动箱10的内腔固定设置有驱动组件11，驱动组件11的输出端固定连接有活动板20，活动板20的右端贯穿驱动箱10且延伸至凹型框1的内腔，活动板20的底部并位于凹型框1的内腔焊接有固定板12，固定板12的底部均匀焊接有推板13，通过设置伺服电机8，使第二斜齿轮9带动第一斜齿轮7转动，进而使螺杆3的外表面在套筒4的内表面螺纹转动，同时带动导向板18在导向槽17的内表面滑动，从而使套筒4带动平整板5上下移动，通过设置凹槽6，能够方便提高平整板5对碎石的平整效果，通过设置驱动组件11，能够方便带动推板13左右移动，从而进一步的提高平整板5对碎石的平整效果，通过设置以上结构，具备对不同区域铁路碎石的厚度，可以调节整平高度的优点，解决了原有装置对不同区域铁路碎石的厚度，不能调节整平高度的问题，从而避免了原有装置整平高度固定，造成使用不便的情况。
请参阅图1和图4，驱动组件11包括旋转电机111，旋转电机111的背面通过支撑板与驱动箱10内腔的顶部固定连接，旋转电机111的输出端固定连接有凹型转杆112，凹型转杆112的底部通过轴承与驱动箱10内腔的底部转动连接，凹型转杆112的表面套设有滑筒113，滑筒113的内表面与凹型转杆112的外表面滑动连接，滑筒113的右侧焊接有导杆114，导杆114的右端通过活动轴与活动板20的左端活动连接，通过设置旋转电机111、凹型转杆112、滑筒113和导杆114，能够方便固定板12带动推板13左右移动。
请参阅图4和图5，凹型框1内腔的右侧并位于活动板20对应的位置焊接有支撑管14，活动板20的右端贯穿支撑管14的左侧且延伸至支撑管14的内腔，支撑管14内腔的上下两侧均开设有限位槽15，限位槽15的内表面滑动连接有限位板16，限位板16的左侧与活动板20的右端焊接，通过设置支撑管14、限位槽15和限位板16，能够方便对活动板20进行限位，同时对其进行支撑。
请参阅图1，凹型框1的左右两侧并与平整板5对应的位置均开设有导向槽17，平整板5的左右两侧均焊接有与导向槽17配合使用的导向板18，导向槽17的内表面与导向板18的外表面滑动连接，通过设置导向槽17和导向板18，能够方便对套筒4进行导向，同时对平整板5进行支撑。
请参阅图1、图3和图4，凹型框1底部的四角均通过活动轴滚动连接有滑轮19，通过设置滑轮19，能够方便该设备在滑轨上移动。
请参阅图1，驱动箱10的正面通过铰链活动连接有箱门，通过设置箱门，能够方便工作人员定期对驱动箱10内腔的零件进行更换和保养。
使用时，先查看需要整平的碎石高度，然后将伺服电机8和旋转电机111插头通电，启动旋转电机111外部控制器，使旋转电机111的输出端带动凹型转杆112转动，使凹型转杆112带动滑筒113左右移动，滑筒113带动导杆114左右移动，从而使导杆114带动活动板20左右移动，与此同时限位板16在限位槽15的内腔左右移动，从而使固定板12带动推板13左右移动，使推板13对碎石进行左右推动，先对碎石进行左右整平，启动伺服电机8外部控制器，使伺服电机8的输出端带动第二斜齿轮9转动，第二斜齿轮9带动第一斜齿轮7转动，进而使螺杆3的外表面在套筒4的内表面螺纹转动，同时带动导向板18在导向槽17的内表面滑动，使套筒4带动平整板5上下移动，使平整板5通过凹槽6对碎石进行前后整平，进而使该装置针对不同区域铁路碎石的厚度，而进行调节整平高度，从而避免了原有装置整平高度固定，造成使用不便的情况。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种铁路施工用碎石整平设备，包括凹型框(1)，其特征在于：所述凹型框(1)顶部的中心处焊接有固定管(2)，所述固定管(2)内腔的顶部通过轴承转动连接有螺杆(3)，所述螺杆(3)的外表面螺纹连接有套筒(4)，所述套筒(4)的底部贯穿固定管(2)且延伸至凹型框(1)的内腔，所述套筒(4)的底部焊接有平整板(5)，所述平整板(5)的底部均匀开设有凹槽(6)，所述螺杆(3)的外表面并位于套筒(4)的上方套接有第一斜齿轮(7)，所述固定管(2)的右侧通过支撑板固定连接有伺服电机(8)，所述伺服电机(8)的输出端贯穿固定管(2)且焊接有第二斜齿轮(9)，所述第一斜齿轮(7)的外表面与第二斜齿轮(9)的外表面啮合，所述凹型框(1)的左侧并位于固定管(2)的后方焊接有驱动箱(10)，所述驱动箱(10)的内腔固定设置有驱动组件(11)，所述驱动组件(11)的输出端固定连接有活动板(20)，所述活动板(20)的右端贯穿驱动箱(10)且延伸至凹型框(1)的内腔，所述活动板(20)的底部并位于凹型框(1)的内腔焊接有固定板(12)，所述固定板(12)的底部均匀焊接有推板(13)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路施工用碎石整平设备，其特征在于：所述驱动组件(11)包括旋转电机(111)，所述旋转电机(111)的背面通过支撑板与驱动箱(10)内腔的顶部固定连接，所述旋转电机(111)的输出端固定连接有凹型转杆(112)，所述凹型转杆(112)的底部通过轴承与驱动箱(10)内腔的底部转动连接，所述凹型转杆(112)的表面套设有滑筒(113)，所述滑筒(113)的内表面与凹型转杆(112)的外表面滑动连接，所述滑筒(113)的右侧焊接有导杆(114)，所述导杆(114)的右端通过活动轴与活动板(20)的左端活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种铁路施工用碎石整平设备，其特征在于：所述凹型框(1)内腔的右侧并位于活动板(20)对应的位置焊接有支撑管(14)，所述活动板(20)的右端贯穿支撑管(14)的左侧且延伸至支撑管(14)的内腔，所述支撑管(14)内腔的上下两侧均开设有限位槽(15)，所述限位槽(15)的内表面滑动连接有限位板(16)，所述限位板(16)的左侧与活动板(20)的右端焊接。
4.根据权利要求1所述的一种铁路施工用碎石整平设备，其特征在于：所述凹型框(1)的左右两侧并与平整板(5)对应的位置均开设有导向槽(17)，所述平整板(5)的左右两侧均焊接有与导向槽(17)配合使用的导向板(18)，所述导向槽(17)的内表面与导向板(18)的外表面滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种铁路施工用碎石整平设备，其特征在于：所述凹型框(1)底部的四角均通过活动轴滚动连接有滑轮(19)。
6.根据权利要求1所述的一种铁路施工用碎石整平设备，其特征在于：所述驱动箱(10)的正面通过铰链活动连接有箱门。
技术总结