本实用新型涉及一种便携式道路流量信息测量设备，具体为用于道路测量车流量及类型的便携式交通调查设备。
背景技术：
为了了解某地区的交通状况，常需要测量某地区各种类型的机动车的车流量。传统的交通调查设备往往是安装于固定地点，不便于拆卸，且车流量较大时误差较大。移动式的交通量测量装备较少，只能依赖人工计数，主观性较强，难以测量交通量较大的路段，危险程度高。为了解决上述问题，我们设置了便捷式交通调查设备，可自动伸缩、人工组装，配备激光测距传感器，极大地节约了人力和时间，提高测量过程的安全性。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种便携式道路流量信息测量设备。
本实用新型采用的技术方案如下：
本实用新型包括两个伸缩杆、两个以上的铝合金管以及设置于铝合金管下端的激光测距传感器，
所述伸缩杆包括固定节、插装于固定节内的第一伸缩节、插装于第一伸缩节内的第二伸缩节以及固定支架，所述第二伸缩节顶部设置有顶部接头，所述伸缩杆下端设置有三个以上固定支架预留定位孔，
所述三角支包括上部卡箍、下部卡箍、圆周设置的三个以上的斜向支撑杆以及水平支撑杆，所述下部卡箍上设置有与固定支架预留定位孔相适配的定位螺栓，所述上部卡箍上设置有与斜向支撑杆数量相适配的上限位卡，所述下部卡箍上设置有与上限位卡数量相适配的下限位卡，所述斜向支撑杆上端与上限位卡铰连设置，所述斜向支撑杆下端与水平支撑杆的一端铰连设置，所述水平支撑杆的另一端与下限位卡铰连设置。
所述铝合金管之间通过合金管连接件固定连接，两个端部的铝合金管分别通过l形合金管连接件与两侧伸缩杆的顶部接头固定连接。
本实用新型还包括数据接收装置以及远程遥控装置组成，所述数据接收装置为电脑，所述远程遥控装置为手机。
所述伸缩杆内还设置有升降电机以及限位开关。
所述激光测距传感器采用faselase的激光雷达fs010微型高速测距模块组。
所述斜向支撑杆与水平支撑杆铰接设置有滑轮，所述滑轮上设置有刹车装置。
所述伸缩杆为铝制，所述固定节长度为1.4米，两伸缩节长度为0.8米
本实用新型的积极效果如下：
利用激光测距传感器分析道路交通量，行车速度及不同种类机动车数量。
改变传统的人工统计方法，实现自动化道路流量信息统计。利用激光测距传感器将所有信息传送给电脑完成统计分析。
所有设备安装完成后均不易被自然及人工因素移动，不必担心无人看管设备时造成设备的损坏或丢失。
附图说明
附图1为本实用新型结构示意图。
附图2为本实用新型伸缩杆收回状态结构示意图。
附图3为本实用新型伸缩杆与三脚架组合状态结构示意图。
附图4为本实用新型伸缩杆提升状态结构示意图。
附图5为本实用新型工作示意图。
附图6为本实用新型原理图。
具体实施方式
如附图1-6所示，为本实用新型的一个实施例，本实用新型根据测量环境的不同，可以有多种方式和方法，本实用新型包括两个伸缩杆1、两个以上的铝合金管2以及设置于铝合金管2下端的激光测距传感器3，
所述伸缩杆1包括固定节1-1、插装于固定节1-1内的第一伸缩节1-2、插装于第一伸缩节1-2内的第二伸缩节1-3以及固定支架，所述第二伸缩节1-3顶部设置有顶部接头1-4，所述伸缩杆1下端设置有三个以上固定支架预留定位孔1-11，
所述三角支包括上部卡箍1-6、下部卡箍1-8、圆周设置的三个以上的斜向支撑杆1-5以及水平支撑杆1-7，所述下部卡箍1-8上设置有与固定支架预留定位孔1-11相适配的定位螺栓1-9，所述上部卡箍1-6上设置有与斜向支撑杆1-5数量相适配的上限位卡，所述下部卡箍1-8上设置有与上限位卡数量相适配的下限位卡，所述斜向支撑杆1-5上端与上限位卡铰连设置，所述斜向支撑杆1-5下端与水平支撑杆1-7的一端铰连设置，所述水平支撑杆1-7的另一端与下限位卡铰连设置。
所述铝合金管2之间通过合金管连接件5固定连接，两个端部的铝合金管2分别通过l形合金管连接件4与两侧伸缩杆1的顶部接头1-4固定连接。
所述伸缩杆1内还设置有升降电机以及限位开关。
所述激光测距传感器3采用faselase的激光雷达fs010微型高速测距模块组。
所述斜向支撑杆1-5与水平支撑杆1-7铰接设置有滑轮1-10，所述滑轮1-10上设置有刹车装置。
所述伸缩杆为铝制，所述固定节1-1长度为1.4米，两伸缩节1-2长度为0.8米。
本实用新型的工作原理及过程如下：
本实用新型包括两个带有三角承重支架的三节铝质电动伸缩杆，若干带有激光测距传感器的铝合金管（各合金管依靠螺纹连接）及接收数据系统、遥控端组成。
（1）带有三角承重支架的三节铝质电动伸缩杆：
用于调整高度，由一个固定节、两个伸缩节及顶部连接装置构成。其中固定节长度为1.4米，两伸缩节长度均为0.8米，总长度3米，三脚架高度0.5米，伸缩杆顶部连接装置是依靠螺纹连接的。
（2）带有激光测距传感器的铝合金管：
合金管用于调整宽度，每段长度3米，每段合金管中心安装一个激光雷达测距仪，合金管的使用段数根据测量宽度决定。
每段合金管之间可通过螺纹旋转链接，该装置由两部分组成，上方是一个可以恰好套入合金管外的圆环，下方焊接一个带有椭圆形空洞的方片，椭圆形空隙用于捆绑固定激光测距传感器。
（3）激光测距传感器：
激光测距传感器用于记录来往车辆类型、数目等，本实用新型所采用的激光测距传感器为faselase的激光雷达fs010微型高速测距模块组。
（4）接收数据系统用于接收激光测距传感器传输的数据并进行分析，遥控器用于控制自动伸缩杆高度。
工作步骤如下：
1.将三脚架固定于三节电动伸缩杆的底部，根据地形合理调整三脚架角度完成固定。
2.在其中一个电动伸缩杆的顶部将可自由伸缩的合金杆一端固定，根据需要测量的道路数使用零件连接对应数目的合金管。
3.在合金杆的中间装置处固定绑好激光雷达测距仪。
4.利用遥控器同时启动两个电动伸缩杆，使电动伸缩杆升到所需高度。
5.当有车辆通过路面时，利用激光雷达测距仪完成车辆种类及车速的统计工作。
6.结束统计时，利用遥控器同时使两电动伸缩杆两节伸缩节缩回，拆下激光雷达测距仪，将合金管取下收好，将三脚架从电动伸缩杆底部拆下。
7.整理器材，分析数据。
1.一种便携式道路流量信息测量设备，其特征在于，其包括两个伸缩杆（1）、两个以上的铝合金管（2）以及设置于铝合金管（2）下端的激光测距传感器（3），
所述伸缩杆（1）包括固定节（1-1）、插装于固定节（1-1）内的第一伸缩节（1-2）、插装于第一伸缩节（1-2）内的第二伸缩节（1-3）以及固定支架，所述第二伸缩节（1-3）顶部设置有顶部接头（1-4），所述伸缩杆（1）下端设置有三个以上固定支架预留定位孔（1-11），
所述固定支架包括上部卡箍（1-6）、下部卡箍（1-8）、圆周设置的三个以上的斜向支撑杆（1-5）以及水平支撑杆（1-7），所述下部卡箍（1-8）上设置有与固定支架预留定位孔（1-11）相适配的定位螺栓（1-9），所述上部卡箍（1-6）上设置有与斜向支撑杆（1-5）数量相适配的上限位卡，所述下部卡箍（1-8）上设置有与上限位卡数量相适配的下限位卡，所述斜向支撑杆（1-5）上端与上限位卡铰连设置，所述斜向支撑杆（1-5）下端与水平支撑杆（1-7）的一端铰连设置，所述水平支撑杆（1-7）的另一端与下限位卡铰连设置，所述铝合金管（2）之间通过合金管连接件（5）固定连接，两个端部的铝合金管（2）分别通过l形合金管连接件（4）与两侧伸缩杆（1）的顶部接头（1-4）固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种便携式道路流量信息测量设备，其特征在于所述伸缩杆（1）内还设置有升降电机以及限位开关。
3.根据权利要求2所述的一种便携式道路流量信息测量设备，其特征在于所述激光测距传感器（3）采用faselase的激光雷达fs010微型高速测距模块组。
4.根据权利要求3所述的一种便携式道路流量信息测量设备，其特征在于所述斜向支撑杆（1-5）与水平支撑杆（1-7）铰接设置有滑轮（1-10），所述滑轮（1-10）上设置有刹车装置。
5.根据权利要求4所述的一种便携式道路流量信息测量设备，其特征在于所述伸缩杆为铝制，所述固定节（1-1）长度为1.4米，两第一伸缩节（1-2）长度为0.8米。
技术总结