本实用新型涉及一种消音的道路屏障，特别是涉及一种市政道路消音护栏。
背景技术：
现存市政道路中分带护栏多为金属护栏，主要包括立柱a、横梁b和栅栏c，其造型多样，但功能单一，主要起到防止行人横穿马路。配合行道树、灌木丛和植被，在公路中间形成一个防护屏障。但随着城市机动车的飞速增长，交通噪声污染日益严重，公路两侧的商户和居民苦不堪言。
本发明旨在取代普通行人护栏，同时降低汽车发出的噪声，有效改善城市嘈杂的噪声污染，提升城市品质。
技术实现要素：
有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种市政道路消音护栏，能够降低城市汽车噪声，有效改善城市嘈杂的噪声污染，提升城市品质。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种市政道路消音护栏，包括两根立柱和设在两根立柱之间的两根水平设置的横杆，靠近所述两个立柱的横杆之间还设有两根竖直方向的竖杆，在所述两根横杆和两根竖杆之间形成的空间内设有吸音盒体，所述吸音盒体周向与横杆和竖杆固定连接，所述吸音盒体两面的面板上均设有多个间隔的吸音孔，所述每个吸音孔的形状为矩形，所述每个吸音孔上方均设有倾斜的挡板，所述吸音盒体的空腔内设有圆孔消音板和吸音棉。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种市政道路消音护栏，吸音盒体上设有吸音孔，声波从吸音孔进入吸音盒体内，被吸音盒体内的圆孔消音板和吸音棉吸音、消音，从而阻止声音继续扩散传播，挡板的作用是防止雨水从吸音孔进入到吸音盒体内侵蚀盒体。
进一步，所述圆孔消音板的数量有两片，所述吸音棉夹在两片圆孔消音板之间。这样设计的圆孔消音板和吸音棉结构稳定，吸音效果好。
进一步，所述挡板与吸音盒体的面板为一体成型结构。直接在吸音盒体的面板的板体上冲压即可形成一体成型结构的挡板。
进一步，所述多个吸音孔在吸音盒体的面板呈矩形阵列分布。这样设计使吸音盒体外观整洁，简约。
进一步，所述每个吸音孔上设有均设有滤网，所述滤网的一端固定在吸音孔底端边缘，滤网的另一端固定在挡板的外边缘。这样的设计的优点是，滤网能够防止异物，例如车辆行驶飞溅的碎石卡在吸音孔，从而影响吸音效果。
进一步，所述两片圆孔消音板上圆孔互相对应设置，靠近所述吸音盒体上端的两片圆孔消音板对应的圆孔内设有固定杆，所述固定杆中间穿透吸音棉，所述固定杆两端靠近吸音盒体的内壁，所述固定杆两端还设有橡胶套。这样设计的优点是，因为吸音棉质地较软，并且在吸音盒体内又是竖直方向设置，使用时间久后吸音盒体顶部的吸音棉容易向下塌陷堆积，从而影响吸音效果。
进一步，所述滤网的截面为弧形，所述弧形的凸面朝外。这样设计的优点是，滤网为弧面结构，具有一定的回弹能力，能够避免被飞石撞击损坏。
进一步，所述圆孔消音板是冲孔的热镀锌钢板。冲孔的热镀锌钢板消音的效果好，而且耐用。
总之，采用本方案设计的一种市政道路消音护栏，矩形阵列分布的吸音孔形成了类似了百叶窗的结构，外观设计简洁，吸音面大。并且吸音盒体内吸音棉夹在两片圆孔消音板之间形成的夹层结构，消音和吸音效果好，能够有效防止声波扩散，降低城市汽车噪声，有效改善城市嘈杂的噪声污染。并且本方案产品工作稳定，经久耐用。
附图说明
图1是现有技术中市政道路护栏的结构示意图；
图2是本实用新型一种市政道路消音护栏实施例1的结构示意图；
图3是本实用新型一种市政道路消音护栏实施例1的纵向局部剖视图；
图4是本实用新型一种市政道路消音护栏实施例2的示意图；
图5是本实用新型一种市政道路消音护栏实施例3的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，需注意的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方式构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
实施例1
如图2、3所示，一种市政道路消音护栏，包括两根立柱1和设在两根立柱1之间的两根水平设置的横杆2，具体的，横杆2即为横梁，选用80*60*3mm的矩形钢管，立柱1高为1.5m，上、下横杆2长为3m。靠近所述两个立柱1的横杆之间还设有两根竖直方向的竖杆3，立柱1的底部设有支脚，在所述两根横杆2和两根竖杆3之间形成的空间内设有吸音盒体4，吸音盒体4为铝质盒体，其规格长2500*高1000*厚50mm。吸音盒体4周向与横杆2和竖杆3焊接，吸音盒体4两面的面板上均设有多个间隔的吸音孔5，多个吸音孔5在吸音盒体4的面板呈矩形阵列分布。
每个吸音孔5的形状为矩形，每个吸音孔5上方均设有倾斜的挡板6，吸音孔5面板的板材通过冲压，即可形成一体成型结构的挡板6，吸音盒体4的空腔内设有两片圆孔消音板7和吸音棉8，吸音棉8夹在两片圆孔消音板7之间，圆孔消音板7是热镀锌钢板上冲压直径3毫米的消音板。其中，吸音棉8为超细离心吸音棉，两片圆孔消音板7和吸音棉8的组合使用能有效吸音、消音，降低噪声8-15分贝。
实施例2
如图4所示，与实施例1不同的是，每个吸音孔5上设有均设有滤网9，所述滤网9的一端固定在吸音孔5开口的底端边缘，滤网9的另一端固定在挡板6的外边缘。滤网9的截面为弧形，弧形的凸面朝外。
实施例3
如图5所示，与实施例2不同的是，两片圆孔消音板7上圆孔互相对应设置，靠近所述吸音盒体4上端的两片圆孔消音板7对应的圆孔内设有固定杆10，所述固定杆10中间穿透吸音棉8，所述固定杆10两端靠近吸音盒体4的内壁，固定杆10两端与吸音盒体4的内壁有间隙，固定杆10两端套有橡胶套11，只需要将靠近上端处的吸音棉8用固定杆10固定即可避免其向下塌陷。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
1.一种市政道路消音护栏，包括两根立柱(1)和设在两根立柱(1)之间的两根水平设置的横杆(2)，靠近所述两个立柱(1)的横杆之间还设有两根竖直方向的竖杆(3)，其特征是：在所述两根横杆(2)和两根竖杆(3)之间形成的空间内设有吸音盒体(4)，所述吸音盒体(4)周向与横杆(2)和竖杆(3)固定连接，所述吸音盒体(4)两面的面板上均设有多个间隔的吸音孔(5)，所述每个吸音孔(5)的形状为矩形，所述每个吸音孔(5)上方均设有倾斜的挡板(6)，所述吸音盒体(4)的空腔内设有圆孔消音板(7)和吸音棉(8)。
2.如权利要求1所述的市政道路消音护栏，其特征是：所述圆孔消音板(7)的数量有两片，所述吸音棉(8)夹在两片圆孔消音板(7)之间。
3.如权利要求1所述的市政道路消音护栏，其特征是：所述挡板(6)与吸音盒体(4)的面板为一体成型结构。
4.如权利要求1所述的市政道路消音护栏，其特征是：所述多个吸音孔(5)在吸音盒体(4)的面板呈矩形阵列分布。
5.如权利要求1所述的市政道路消音护栏，其特征是：所述每个吸音孔(5)上设有均设有滤网(9)，所述滤网(9)的一端固定在吸音孔(5)底端边缘，滤网(9)的另一端固定在挡板(6)的外边缘。
6.如权利要求3所述的市政道路消音护栏，其特征是：所述两片圆孔消音板(7)上圆孔互相对应设置，靠近所述吸音盒体(4)上端的两片圆孔消音板(7)对应的圆孔内设有固定杆(10)，所述固定杆(10)中间穿透吸音棉(8)，所述固定杆(10)两端靠近吸音盒体(4)的内壁，所述固定杆(10)两端还设有橡胶套(11)。
7.如权利要求5所述的市政道路消音护栏，其特征是：所述滤网(9)的截面为弧形，所述弧形的凸面朝外。
8.如权利要求1所述的市政道路消音护栏，其特征是：所述圆孔消音板(7)是冲孔的热镀锌钢板。
技术总结