本实用新型涉及高速公路电子标签通信技术领域，尤其涉及一种cpc卡预读机制测试装置。
背景技术：
随着高速公路取消省界收费站工作的推进，为了提高高速公路通行速度，优化高速公路收费效率，在全国etc(电子不停车收费系统)车载标签未完全普及的前提下，cpc卡(复合通行卡)替代纸质通行证成为了全国高速公路通行卡介质的重要组成部分，满足未安装etc车辆的通行需求，实现车辆通行和计费功能。
在实际使用过程中，cpc卡用于记载通行过程中所产生的交易信息，而在交易过程中需要对交易信息进行预读。在cpc卡广泛投入运营的前提下，逐渐出现部分cpc卡预读功能异常的情况，因此，需要提供一种检测装置对cpc卡的预读功能进行有效的检测。
技术实现要素：
鉴于此，本实用新型实施例提供了一种cpc卡预读机制测试装置，采用一体化的结构设计，整合两种通信频率的读写设备，能够模拟实际交易场景和流程，对cpc卡的预读功能进行高效准确的测试。
本实用新型解决问题的技术方案是：
提供一种cpc卡预读机制测试装置，包括：
主壳体；以及
设置在所述主壳体内侧的主控模块、通信模块、13.56mhz读卡器、5.8ghz天线和用于供电的电源组件，所述主控模块分别连接控制所述通信模块、所述13.56mhz读卡器和所述5.8ghz天线；
所述主壳体上设有用于放置cpc卡的检测台面，所述13.56mhz读卡器和所述5.8ghz天线均设置在所述检测台面内侧，用于交替对cpc卡进行读写。
在一些实施例中，所述电源组件包括交流转直流电路用于连接交流电供电，所述电源组件还包括直流电池组。
在一些实施例中，所述装置还包括psam安全模块，所述psam安全模块连接所述主控模块。
在一些实施例中，所述装置还包括连接所述主控模块的显示模块。
在一些实施例中，所述通信模块为wi-fi模块、zigbee模块、蓝牙模块或数据网络通信模块中的一种或多种。
在一些实施例中，所述通信模块为串口通信模块，所述主壳体上设有通信接口，用于连接所述串口通信模块。
在一些实施例中，所述装置还包括至少一个连接所述主控模块的工作状态指示灯和/或测试结果指示灯。
在一些实施例中，所述检测台面上设有与所述cpc卡形状契合的限位槽。
在一些实施例中，所述主壳体上还设有电源控制键，所述电源控制键连接所述电源组件。
在一些实施例中，所述主壳体上还设有声光报警器，所述声光报警器连接所述主控模块。
本实用新型的有益效果至少是：
所述cpc卡预读机制测试装置，通过将13.56mhz读卡器和5.8ghz天线整合在一体式检测装置中，能够对cpc卡进行交替读写，模拟实际运营过程中卡片的工作流程，实现对于cpc卡预读功能的准确检测。
进一步地，通过设置所述psam安全模块能够实现对于cpc卡使安全验证过程的全真模拟。通过设置多种形式的所述通信模块，能够及时接受测试指令，并将测试结果传输至指定设备。
本实用新型的附加优点、目的，以及特征将在下面的描述中将部分地加以阐述，且将对于本领域普通技术人员在研究下文后部分地变得明显，或者可以根据本实用新型的实践而获知。本实用新型的目的和其它优点可以通过在本公开内容以及附图中具体指出的结构实现到并获得。
本领域技术人员将会理解的是，能够用本实用新型实现的目的和优点不限于以上具体所述，并且根据以下详细说明将更清楚地理解本实用新型能够实现的上述和其他目的。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型的限定。附图中的部件不是成比例绘制的，而只是为了示出本实用新型的原理。为了便于示出和描述本实用新型的一些部分，附图中对应部分可能被放大，即，相对于依据本实用新型实际制造的示例性装置中的其它部件可能变得更大。在附图中：
图1为本实用新型一实施例所述cpc卡预读机制测试装置连接上位机结构示意图；
图2为本实用新型一实施例所述cpc卡预读机制测试装置的结构框图；
图3为本实用新型另一实施例所述cpc卡预读机制测试装置的结构示意图；
图4为本实用新型另一实施例所述cpc卡预读机制测试装置的结构框图。
附图标记说明：
110：上位机；120：cpc卡预读机制测试装置；
1201：主壳体；122：主控模块；
123：通信模块；124：13.56mhz读卡器；
125：5.8ghz天线；126：电源组件；
127：限位槽；128：电源控制键；
129：工作状态指示灯和/或测试结果指示灯；
1210：psam安全模块；1211：显示模块；
130：cpc卡。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施方式和附图，对本实用新型做进一步详细说明。在此，本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。
在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本实用新型，在附图中仅仅示出了与根据本实用新型的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本实用新型关系不大的其他细节。
应该强调，术语“包括/包含”在本文使用时指特征、要素、步骤或组件的存在，但并不排除一个或更多个其它特征、要素、步骤或组件的存在或附加。
在此，还需要说明的是，如果没有特殊说明，术语“连接”在本文不仅可以指直接连接，也可以表示存在中间物的间接连接。
现阶段高速公路通行大力推行etc，简化高速公路收费流程，以提高高速公路通行速度。etc用户分又为双卡用户和单卡用户，双卡用户是指安装了车载标签(obu)并装载有etc用户卡的车辆用户；而单卡用户是指没有安装车载标签的的用户。在传统运营过程中，没有办理etc的车辆以及etc单卡用户需要借助纸质通行证记录行程并进行收费。在交通运输部开展的取消高速公路圣洁收费站的项目开始后，逐渐采用cpc卡作为高速公路使用的通行卡介质，它同时具备传统通行证以及与门架天线交易的功能。复合通行卡，即cpc卡：集5.8ghz和13.56mhz通信功能于一体，具备车辆模拟入口信息、模拟路径信息和计费信息等读写功能，是在收费站入口车道发放给车辆，并在出口车道收回的可重复使用的通行介质。
cpc卡在高速公路出口车道交易过程中，需要经由出口车道预读卡内记载的交易信息，如入口车道信息、车辆型号信息和模拟路径信息等，以为计费提供依据。但随着cpc卡的大规模运营和使用，部分cpc卡出现了预读障碍和故障。为了保障高速公路通行流畅，就需要对cpc卡的预读功能进行测试，现有技术中没有能够对cpc卡预读功能进行快速有效检测的设备。
本实用新型提供一种cpc卡预读机制测试装置120，如图1和图2所示，包括：
主壳体121；以及
设置在主壳体121内侧的主控模块122、通信模块123、13.56mhz读卡器124、5.8ghz天线125和用于供电的电源组件126，主控模块122分别连接控制通信模块123、13.56mhz读卡器124和5.8ghz天线125。
主壳体121上设有用于放置cpc卡130的检测台面，13.56mhz读卡器124和5.8ghz天线125均设置在检测台面内侧，用于交替对cpc卡130进行读写。
在本实施例中，主壳体121用于封装内部的电子元件，由于需要利用无线电对cpc卡130进行读写通讯，因此，主壳体121采用硬质塑料制成，以防止影响信号传输。主壳体121的形状可以根据实际应用场景的需要进行设置，主壳体121上设有用于防止cpc卡130的检测台面，在另一些实施例中，也可以在主壳体121上设置用于插卡的卡槽。
主控模块122可以采用单片机、计算机处理器、现场可编程门阵列等能够用于存储可运行计算机指令的电子设备。主控模块122可用于接收和执行上位机110的控制指令，对13.56mhz读卡器124和5.8ghz天线125进行启停操作，并根据上位机110的指令控制13.56mhz读卡器124和5.8ghz天线125对cpc卡130进行读写操作。主控模块122还可以将13.56mhz读卡器124和5.8ghz天线125读取的cpc卡130内信息发送至上位机110进行比对。
通信模块123可以包括无线通信模块和/或有线通信模块，是连接主控模板和上位机110的设备，在一些实施例中，通信模块123为wi-fi模块、zigbee(紫蜂)模块、蓝牙模块或数据网络通信模块中的一种或多种，其中数据网络通信模块123可以采用3g\4g\5g通信模块；在一些实施例中，通信模块123为串口通信模块，是可以实现双向通信的有线通信模块，主壳体121上设有通信接口，用于连接串口通信模块。
在cpc卡130的使用情景中，在高速公路入口车道处，工作人员会通过13.56mhz读卡器124向cpc卡130内写入入口车道信息和车辆信息，车辆行驶过程中，还会通过门架系统写入路径信息。在高速公路出口车道，会通过5.8ghz天线125对cpc卡130进行预读，获取卡内的入口车道信息、车辆信息以及路径信息等与交易相关的信息。为了测试预读功能，并保障测试的准确性，在本实施例中，将13.56mhz读卡器124和5.8ghz天线125统一设置在cpc卡预读机制测试装置120中。分别利用13.56mhz读卡器124和5.8ghz天线125对cpc卡130进行读写，模拟预读机制。
具体的，主控模块122接收上位机110发送的测试指令，并执行测试指令的内容，控制13.56mhz读卡器124对cpc卡130中的入口车道信息和车辆信息进行写入更新，在一些实施例中，还对cpc卡130中的路径信息进行写入更新。控制13.56mhz读卡器124对写入的入口车道信息、车辆信息和路径信息进行首次读取，作为对比的参照。控制5.8ghz天线125模拟交易过程中的预读步骤，预读获取入口车道信息、车辆信息和路径信息，可以由上位机110将首次读取和预读产生的信息进行比对，如果一致则表示预读功能正常，否则判断预读功能故障。
在一些实施例中，电源组件126包括交流转直流电路用于连接交流电供电，电源组件126还包括直流电池组。
在本实施例中，电源组件126可以采用直流电或交流电供能，其中，交流转直流电路用于将220v的交流电经过转换稳压分别得到12v或5v的直流电。直流电池组可以采用锂电池或干电池通过串联或并联的方式提供12v或5v的直流电。
在一些实施例中，如图4所示，所述装置还包括psam安全模块1210，psam安全模块1210连接主控模块122。
psam安全模块1210(purchasesecureaccessmodule，销售点终端安全存取模块)，内嵌于各类终端设备，为其提供ic卡级别的安全保护，psam除具备用户卡功能外，还具有计算功能。psam中增加了计算型密钥。psam主要应用于商用pos，网点终端，直连终端等设备上，具有安全控制管理功能，支持多级发卡机制，适用于多应用环境。特点是支持一卡多应用，各应用之间相互独立(多应用、防火墙功能)。支持多种文件类型包括二进制文件，定长记录文件，变长记录文件，循环文件，钱包文件。在通讯过程中支持多种安全保护机制(信息的机密性和完整性保护)。支持多种安全访问方式和权限(认证功能和口令保护)。
psam安全模块1210作为安全模块被广泛应用于etc和cpc卡130交易设备中。在实际应用场景中，读取cpc卡130中内容之前进行安全验证是常规程序，为了完全模拟应用场景，以验证各种信号交互对预读信息准确性的影响，本申请中设置psam安全模块1210，以实现更精准地测试。
在一些实施例中，如图4所示，所述装置还包括连接主控模块122的显示模块1211。
显示模块1211可以采用液晶显示器，也可以采用辉光管，可以用于提示设备工作状态，也可以反馈提示测试结果。
在一些实施例中，如图3所示，所述装置还包括至少一个连接主控模块122的工作状态指示灯129和/或测试结果指示灯129。
其中，工作状态指示灯129可以采用2个指示灯分别指示设备启停状态和测试结果，工作状态指示灯129的红灯表示关闭，绿灯表示开启；测试结果指示灯129可以根据上位机110发送的测试结果进行提示，例如，绿灯表示测试通过，红灯表示预读功能异常。
在一些实施例中，如图3所示，检测台面上设有与cpc卡130形状契合的限位槽127。
本实用新型可以应用在多种场合，可以设置为固定式或移动式，因此在检测过程中对卡签稳定性的要求较高。本实施例中，在检测台面上设置与cpc卡130形状契合的限位槽127，能够将cpc卡130有限制的置于限位槽127内，防止滑脱。在另一些实施例中，也可以在检测台面上设置夹持部件。
在一些实施例中，如图3所示，主壳体121上还设有电源控制键128，电源控制键128连接电源组件126。
在本实施例中，通过设置电源控制键128对cpc卡预读机制测试装置120进行启停控制。在一些实施例中，读写测试流程可以直接写入主控模块122，电源控制键128通电后，按预定流程进行预读检测，并通过指示灯或led显示器显示结果。
在一些实施例中，主壳体121上还设有声光报警器(图中未示出)，声光报警器连接主控模块。
在本实施例中，通过设置声光报警器，在测试不通过的情况下进行提示。
在一些实施例中，测试设备组成包括：通信模块、主控模块、13.56mhz模块、5.8ghz模块、psam模块、显示模块和电源组件。
设备工作方式为：pc上位机通过串口与车载单元测试机进行数据通信，主控模块统一控制13.56mhz模块、5.8ghz模块、psam模块、显示模块等模块，以实现13.56mhz读写cpc卡和5.8ghz天线125cpc卡预读交易的功能，并将读写的信息与预读产生的信息进行对比，测试预读功能是否故障。
在本实施例中，预读测试上位机集成所有处理逻辑，即由上位机软件控制测试流程。
预读测试上位机通过指令主控模块控制13.56mhz读卡器，更新cpc卡中的入口车道信息、车辆信息和路径信息，用于模拟入口车道读写cpc卡。进一步的，首次读取cpc卡中保存的入口车道信息、入口车道信息、车辆信息和路径信息作为参考。
预读测试上位机指令主控模块关闭13.56mhz读卡器场强，模拟cpc卡离场操作。
预读测试上位机指令主控模块控制5.8ghz天线，发送指令预读cpc卡中记载的入口车道信息、车辆信息和路径信息并保存，保存位置可以在cpc卡预读文件结构体中。用于模拟etc门架系统预读cpc卡。
预读测试上位机将预读内容与首次读卡的内容进行对比，判断预读是否正确。如果预读内容与首次读卡内容不一致，判断在干扰信号的条件下，预读出现中断或错误，则在上位机界面和日志中记录错误，并继续进行测试，预设测试次数完成后汇总测试结果。
综上所述，所述cpc卡预读机制测试装置，通过将13.56mhz读卡器和5.8ghz天线整合在一体式检测装置中，能够对cpc卡进行交替读写，模拟实际运营过程中卡片的工作流程，实现对于cpc卡预读功能的准确检测。
进一步地，通过设置所述psam安全模块能够实现对于cpc卡使安全验证过程的全真模拟。通过设置多种形式的所述通信模块，能够及时接受测试指令，并将测试结果传输至指定设备。
描述组合的术语“基本由…构成”应该包括所确定的元件、成分、部件或步骤以及实质上没有影响该组合的基本新颖特征的其它元件、成分、部件或步骤。使用术语“包含”或“包括”来描述这里的元件、成分、部件或步骤的组合也想到了基本由这些元件、成分、部件或步骤构成的实施方式。这里通过使用术语“可以”，旨在说明“可以”包括的所描述的任何属性都是可选的。
多个元件、成分、部件或步骤能够由单个集成元件、成分、部件或步骤来提供。另选地，单个集成元件、成分、部件或步骤可以被分成分离的多个元件、成分、部件或步骤。用来描述元件、成分、部件或步骤的公开“一”或“一个”并不说为了排除其它的元件、成分、部件或步骤。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型实施例可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种cpc卡预读机制测试装置，其特征在于，包括：
主壳体；以及
设置在所述主壳体内侧的主控模块、通信模块、13.56mhz读卡器、5.8ghz天线和用于供电的电源组件，所述主控模块分别连接控制所述通信模块、所述13.56mhz读卡器和所述5.8ghz天线；
所述主壳体上设有用于放置cpc卡的检测台面，所述13.56mhz读卡器和所述5.8ghz天线均设置在所述检测台面内侧。
2.根据权利要求1所述的cpc卡预读机制测试装置，其特征在于，所述电源组件包括交流转直流电路用于连接交流电供电，所述电源组件还包括直流电池组。
3.根据权利要求1所述的cpc卡预读机制测试装置，其特征在于，所述装置还包括psam安全模块，所述psam安全模块连接所述主控模块。
4.根据权利要求1所述的cpc卡预读机制测试装置，其特征在于，所述装置还包括连接所述主控模块的显示模块。
5.根据权利要求1所述的cpc卡预读机制测试装置，其特征在于，所述通信模块为wi-fi模块、zigbee模块、蓝牙模块或数据网络通信模块中的一种或多种。
6.根据权利要求1所述的cpc卡预读机制测试装置，其特征在于，所述通信模块为串口通信模块，所述主壳体上设有通信接口，用于连接所述串口通信模块。
7.根据权利要求1所述的cpc卡预读机制测试装置，其特征在于，所述装置还包括至少一个连接所述主控模块的工作状态指示灯和/或测试结果指示灯。
8.根据权利要求1所述的cpc卡预读机制测试装置，其特征在于，所述检测台面上设有与所述cpc卡形状契合的限位槽。
9.根据权利要求1所述的cpc卡预读机制测试装置，其特征在于，所述主壳体上还设有电源控制键，所述电源控制键连接所述电源组件。
10.根据权利要求1～9任意一项所述的cpc卡预读机制测试装置，其特征在于，所述主壳体上还设有声光报警器，所述声光报警器连接所述主控模块。
技术总结