本实用新型涉及汽车阀门生产技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车橡胶阀门生产用零件清洗设备。
背景技术：
在汽车制动过程中，要求制动主缸具有优良的密封性能以实现制动效果，橡胶阀门作为主缸活塞中关键密封件，尤其是橡胶阀门的结构和唇口处的密封性能决定了汽车制动效果的优劣，但在对橡胶阀门生产的过程中需要对一些零件先进行清洗备用，否则零件上的杂质或油污会影响阀门的生产和安装。
但现有的零件清洗技术在其实际操作时，仍旧存在一些缺点，如：
一、在现有技术中对零件进行清洗通常是将其浸泡或是采用搅拌装置对其进行搅拌清洗，但由于零件较为精密，因此在搅拌的过程中可能会造成对零件的破坏，可能会使零件本身出现瑕疵；
二、由于零件结构较为精密，因此在清洁的过程中单纯采用浸泡再由人工进行清洁效率过于低下，而且清洁也不够彻底，可能还是会导致零件的细节处残留污渍，从而影响阀门的生产安装。
因此，现亟需提供一种清洁效果更好的汽车橡胶阀门生产用零件清洗设备。
技术实现要素：
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车橡胶阀门生产用零件清洗设备，通过设置电机带动清洁箱转动，从而避免了搅拌装置对零件产生磨损，并通过设置缝隙清洁装置减小零件与内壁的碰撞，且在清洁的过程中，零件与缝隙清洁装置充分接触，能够有效的将一些缝隙处清洁干净，通过设置震荡装置，以及震荡装置的顶部的震荡滤网，从而当零件落至震荡滤网的表面时可以被弹起，从而进行反复清洁，使得清洁效果更好，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车橡胶阀门生产用零件清洗设备，包括安装架，所述安装架的顶部活动卡接有清洁箱，所述清洁箱的顶部固定连接有进料口，所述清洁箱的内壁固定安装有缝隙清洁装置，所述清洁箱的中部卡接有位于缝隙清洁装置的下方的固定滤网，所述固定滤网的顶部固定安装有震荡装置，所述震荡装置的顶部卡接有震荡滤网，所述清洁箱的底部卡接有电机，所述清洁箱的一侧固定连接有出水口。
在一个优选地实施方式中，所述缝隙清洁装置包括伸缩板，所述伸缩板的一侧固定连接有清洁毛刷。
在一个优选地实施方式中，所述清洁箱的一侧的内壁开设有第一滤网卡槽，所述固定滤网的一端卡接在第一滤网卡槽的内部。
在一个优选地实施方式中，所述清洁箱的另一侧的内壁开设有第二滤网卡槽，所述固定滤网的另一端卡接在第二滤网卡槽的内部。
在一个优选地实施方式中，所述震荡装置的个数为两个，且两个所述震荡装置均固定安装在固定滤网的两端。
在一个优选地实施方式中，所述震荡装置包括装置套筒，所述装置套筒的内底部固定连接有震荡弹簧。
在一个优选地实施方式中，所述震荡弹簧的顶部固定连接有连接柱，所述连接柱的顶部固定连接有卡接块。
在一个优选地实施方式中，所述卡接块包括卡接块本体，所述卡接块本体的一侧开设有卡接槽，且所述震荡滤网卡接在卡接槽的内部。
本实用新型的技术效果和优点：
1、本实用新型在具体使用过程中，通过设置电机带动清洁箱转动，从而避免了搅拌装置对零件产生磨损，并通过设置缝隙清洁装置减小零件与内壁的碰撞，且在清洁的过程中，零件与缝隙清洁装置充分接触，能够有效的将一些缝隙处清洁干净；
2、本实用新型在具体使用过程中，通过设置震荡装置，以及震荡装置的顶部的震荡滤网，从而当零件落至震荡滤网的表面时可以被弹起，从而进行反复清洁，使得清洁效果更好。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型图1中的a处结构示意图。
图3为本实用新型图1中的b处结构示意图。
图4为本实用新型图1中的c处结构示意图。
图5为本实用新型的震荡装置结构示意图。
附图标记为：1、安装架；2、清洁箱；21、第一滤网卡槽；22、第二滤网卡槽；3、进料口；4、缝隙清洁装置；41、伸缩板；42、清洁毛刷；5、固定滤网；6、震荡装置；61、装置套筒；62、震荡弹簧；63、连接柱；64、卡接块；641、卡接块本体；642、卡接槽；7、震荡滤网；8、电机；9、出水口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如附图1-5所示的一种汽车橡胶阀门生产用零件清洗设备，包括安装架1，安装架1的顶部活动卡接有清洁箱2，清洁箱2的顶部固定连接有进料口3，清洁箱2的内壁固定安装有缝隙清洁装置4，清洁箱2的中部卡接有位于缝隙清洁装置4的下方的固定滤网5，固定滤网5的顶部固定安装有震荡装置6，震荡装置6的顶部卡接有震荡滤网7，清洁箱2的底部卡接有电机8，清洁箱2的一侧固定连接有出水口9。
实施方式具体为：通过设置电机8带动清洁箱2转动，从而避免了搅拌装置对零件产生磨损，并通过设置缝隙清洁装置4减小零件与内壁的碰撞，且在清洁的过程中，零件与缝隙清洁装置4充分接触，能够有效的将一些缝隙处清洁干净；通过设置震荡装置6，以及震荡装置6的顶部的震荡滤网7，从而当零件落至震荡滤网7的表面时可以被弹起，从而进行反复清洁，使得清洁效果更好。
具体参考说明书附图2，缝隙清洁装置4包括伸缩板41，伸缩板41的一侧固定连接有清洁毛刷42。
实施方式具体为：通过设置伸缩板41带动清洁毛刷42向内运动，从而可以根据零件的大小进行调节零件与缝隙清洁装置4之间的间距。
具体参考说明书附图3-4，清洁箱2的一侧的内壁开设有第一滤网卡槽21，固定滤网5的一端卡接在第一滤网卡槽21的内部，清洁箱2的另一侧的内壁开设有第二滤网卡槽22，固定滤网5的另一端卡接在第二滤网卡槽22的内部。
实施方式具体为：通过设置第一滤网卡槽21和第二滤网卡槽22，从而方便固定滤网5的安装和拆卸。
具体参考说明书附图1和附图5，震荡装置6的个数为两个，且两个震荡装置6均固定安装在固定滤网5的两端，震荡装置6包括装置套筒61，装置套筒61的内底部固定连接有震荡弹簧62，震荡弹簧62的顶部固定连接有连接柱63，连接柱63的顶部固定连接有卡接块64，卡接块64包括卡接块本体641，卡接块本体641的一侧开设有卡接槽642，且震荡滤网7卡接在卡接槽642的内部。
实施方式具体为：通过设置震荡弹簧62从而可以带动卡接块64上下震动，进而带动卡接在卡接块64中的震荡滤网7震动，从而将落在震荡滤网7上方的零件弹起进行反复清洁。
本实用新型工作原理：工作时首先将需要清洁的零件通过进料口3放入清洁箱2的内部，调节伸缩板41，使得清洁毛刷42与零件相接触，打开电机8带动清洁箱2转动，转动时，清洁毛刷42对零件的缝隙处进行清洁，且通过震荡装置6，当零件掉落在震荡滤网7的表面时，震荡装置6带动震荡滤网7震动，从而对零件进行反复清洁，清洁后的污水通过出水口9排出。
最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种汽车橡胶阀门生产用零件清洗设备，包括安装架(1)，其特征在于：所述安装架(1)的顶部活动卡接有清洁箱(2)，所述清洁箱(2)的顶部固定连接有进料口(3)，所述清洁箱(2)的内壁固定安装有缝隙清洁装置(4)，所述清洁箱(2)的中部卡接有位于缝隙清洁装置(4)的下方的固定滤网(5)，所述固定滤网(5)的顶部固定安装有震荡装置(6)，所述震荡装置(6)的顶部卡接有震荡滤网(7)，所述清洁箱(2)的底部卡接有电机(8)，所述清洁箱(2)的一侧固定连接有出水口(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶阀门生产用零件清洗设备，其特征在于：所述缝隙清洁装置(4)包括伸缩板(41)，所述伸缩板(41)的一侧固定连接有清洁毛刷(42)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶阀门生产用零件清洗设备，其特征在于：所述清洁箱(2)的一侧的内壁开设有第一滤网卡槽(21)，所述固定滤网(5)的一端卡接在第一滤网卡槽(21)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶阀门生产用零件清洗设备，其特征在于：所述清洁箱(2)的另一侧的内壁开设有第二滤网卡槽(22)，所述固定滤网(5)的另一端卡接在第二滤网卡槽(22)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶阀门生产用零件清洗设备，其特征在于：所述震荡装置(6)的个数为两个，且两个所述震荡装置(6)均固定安装在固定滤网(5)的两端。
6.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶阀门生产用零件清洗设备，其特征在于：所述震荡装置(6)包括装置套筒(61)，所述装置套筒(61)的内底部固定连接有震荡弹簧(62)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车橡胶阀门生产用零件清洗设备，其特征在于：所述震荡弹簧(62)的顶部固定连接有连接柱(63)，所述连接柱(63)的顶部固定连接有卡接块(64)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车橡胶阀门生产用零件清洗设备，其特征在于：所述卡接块(64)包括卡接块本体(641)，所述卡接块本体(641)的一侧开设有卡接槽(642)，且所述震荡滤网(7)卡接在卡接槽(642)的内部。
技术总结