本实用新型涉及物流件输送技术领域，具体来说涉及一种物流用分拣设备。
背景技术：
物流的分拣设备一般由输送机械部分、电器自动控制部分和计算机信息系统联网组合而成。而民航公司物流配送中心、邮政、速递、烟草业、啤酒等产业主要是以物流为主的产业，物流产业中，由于多个批次及不同产品的流向不同，在最后物流配送过程中，都会涉及到产品分拣，这样就使得物品的分拣在物流业中显得尤为重要。
但是在物流分拣的时候，也需要对快递的重量进行预先分拣，然后在对快递进行分区分拣，而目前现行的对快递的重量的分拣的方式采用是电子传感器的方式进行预拣，由于电子元件的使用环境以及消耗会对电子传感器的灵敏度以及使用寿命带来影响，并且发生损坏之后故障排除时间较长。
技术实现要素：
鉴于现有技术存在的上述问题，本实用新型的一方面目的在于提供一种物流用分拣设备，用于解决上述背景提出的问题。
技术方案
为了实现上述目的，本实用新型提供的一种物流用分拣设备，包括主传动带本体，所述主传动带本体靠近一端的顶部安装有导向架，所述导向架上滑动连接有分流架，所述主传动带本体的内部设有浮动板，所述浮动板被装配为受物流箱重力沿竖直方向向下移动，并通过驱动机构使分流架沿传动带的带宽方向移动。
作为优选，所述分流架由对称且平行分布的横杆和对称安装于两个横杆之间的连接杆组成，两个所述横杆的底部固定安装有镂孔的拨料板。
作为优选，所述导向架上对称转动连接有平衡杆和丝杆，且两个横杆一端套接于所述平衡杆上，另一端螺纹连接于所述丝杆上。
作为优选，所述驱动机构包括齿板，所述导向架一侧的外壁转动连接有小圆形齿轮，所述导向架的外壁沿竖直方向安装有导向座，所述齿板滑动连接于两个所述导向座上，所述小圆形齿轮与所述齿板相啮合；
所述小圆形齿轮与丝杆一端固定安装的大圆形齿轮相啮合。
作为优选，所述齿板的外壁上设有限位杆，且限位杆和其中一个导向座之间设有弹性件，所述弹性件被装配为驱使所述限位杆沿竖直方向向下运动。
作为优选，所述主传动带本体上设有驱使所述浮动板向上运动的弹性复位柱，所述浮动板底部的中心处固定安装有斜行杆；
所述主传动带本体内部转动连接有轴杆，所述轴杆外壁的中心处固定安装有偏心轮盘，所述偏心轮盘与所述斜行杆一端的上表面相接触。
作为优选，所述轴杆的一端安装有偏心曲杆，所述偏心曲杆位于所述主传动带本体的外侧，且驱动机构还包括腰型轨道板，且齿板的一端固定安装于所述腰型轨道板一侧外壁的中心处，并呈倒“t”型结构，所述偏心曲杆远离所述轴杆的一端滑动连接于所述腰型轨道板内，其中，
所述偏心曲杆以轴杆为中心保持周向转动，使所述腰型轨道板受力沿竖直方向向下运动。
有益效果
与现有技术相比较，本实用新型提供的一种物流用分拣设备，具备以下有益效果：采用机械的方式取代了电子传感器称重，通过预先设计浮动板上的所受重量的而下移的弹性系数的调整，从而通过物流箱经过该浮动板，使得浮动板下移，从而使得该分流架在驱动的传递下，将物流箱向另一侧拨动，从而实现对物流箱分拣，机械称重相比电子驱动而言，结构的使用不受外部环境的影响，且故障的排查以及检修工作都比较简单。
应当理解，前面的一般描述和以下详细描述都仅是示例性和说明性的，而不是用于限制本公开。
本申请文件提供本公开中描述的技术的各种实现或示例的概述，并不是所公开技术的全部范围或所有特征的全面公开。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型实施状态结构示意图；
图3为本实用新型浮动板受力状态下结构示意图；
图4为本实用新型丝杆结构示意图；
图5为本实用新型分流架结构示意图；
图6为本实用新型偏心轮盘与浮动板配合关系结构示意图；
图7为本实用新型浮动板非受力状态下结构示意图。
主要附图标记：
1、主传动带本体；11、轴杆；111、偏心曲杆；12、偏心轮盘；2、导向架；21、平衡杆；22、丝杆；221、大圆形齿轮；23、小圆形齿轮；24、导向座；3、分流架；31、横杆；32、连接杆；33、拨料板；4、浮动板；41、弹性复位柱；42、斜行杆；51、齿板；511、限位杆；512、弹性件；52、腰型轨道板；6、骨板；7、传动带；8、托带板。
具体实施方式
为了使得本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本公开的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。
除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，还可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
为了保持本公开实施例的以下说明清楚且简明，本公开省略了已知功能和已知部件的详细说明。
请参阅图1-7，一种物流用分拣设备，包括主传动带本体1，主传动带本体1由对称且平行分布的骨板6，且两个骨板6之间设有滚轴，而传动带7套接于滚轴上，并使主传动带本体1内部形成独立的空间，而该浮动板4和驱动机构均安装在该内部。进一步的，根据图6可知，传动带本体1的内部安装有支撑传动带7的托带板8。
如图3和图6所示，本实用新型进一步提出的技术方案中，传动带本体1靠近一端的顶部安装有导向架2，导向架2上滑动连接有分流架3，主传动带本体1的内部设有浮动板4，而该浮动板4与托带板8保持一水平面，且受传动带7输送的物流箱的重量，而向下移动从而通过驱动机构使分流架3沿传动带的带宽方向移动，使得该物流箱向另一传送装置传送(如图2所示状态)。采用机械的方式取代了电子传感器称重，通过预先设计浮动板4上的所受重量的而下移的弹性系数的调整，从而通过物流箱经过该浮动板4，使得浮动板4下移，从而使得该分流架3在驱动的传递下，将物流箱向另一侧拨动，从而实现对物流箱分拣，机械称重相比电子驱动而言，结构的使用不受外部环境的影响，且故障的排查以及检修工作都比较简单。
其中，根据图5可知，分流架3由对称且平行分布的横杆31和对称安装于两个横杆31之间的连接杆32组成，两个横杆31的底部固定安装有镂孔的拨料板33。
再者，根据图1、图2以及图3可知，该导向架2上对称转动连接有平衡杆21和丝杆22，且两个横杆31一端套接于平衡杆21上，另一端螺纹连接于丝杆22上。
进一步结合图3和图6所示，可以看到，在一些实施方式中，驱动机构包括齿板51和腰型轨道板52，导向架2一侧的外壁转动连接有小圆形齿轮23，导向架2的外壁沿竖直方向安装有导向座24，齿板51滑动连接于两个导向座24上，小圆形齿轮23与齿板51相啮合，而小圆形齿轮23与丝杆22一端固定安装的大圆形齿轮221相啮合。可以理解为，当小圆形齿轮23受齿板51沿竖直方向移动保持周向转动，并通过大圆形齿轮221的传递使丝杆22保持同步周向转动。
再者，齿板51的外壁上设有限位杆511，且限位杆511和其中一个导向座24之间设有弹性件512，弹性件512被装配为驱使限位杆511沿竖直方向向下运动。通过该弹性件512驱使齿板51向下移动，也就是当位于该浮动板4上的物流箱的重量不足于将浮动板4下压时，受弹性件512的弹性系数的作用使得该齿板51复位(如图7所示状态)。
更为进一步结合图3和图6所示，可以看到，主传动带本体1上设有驱使浮动板4向上运动的弹性复位柱41，浮动板4底部的中心处固定安装有斜行杆42；而主传动带本体1内部转动连接有轴杆11，轴杆11外壁的中心处固定安装有偏心轮盘12，偏心轮盘12与斜行杆42一端的上表面相接触。
同时，根据图3所示，该轴杆11的一端安装有偏心曲杆111，偏心曲杆111位于主传动带本体1的外侧，而齿板51的一端固定安装于腰型轨道板52一侧外壁的中心处，并呈倒“t”型结构，偏心曲杆111远离轴杆11的一端滑动连接于腰型轨道板52内，其中，偏心曲杆111以轴杆11为中心保持周向转动，使腰型轨道板52受力沿竖直方向向下运动。
在具体的实施过程中，当物流箱的重量足够使浮动板4向下移动时，拖住偏心轮盘12的斜行杆42也会随着下移，从而使得该轴杆11带动偏心曲杆111使得腰型轨道板52带动齿板51向下移动，从而使得该装置的分流架3发生移动(如图1或图3所示状态)。
需要说明是，该轴杆11与骨板6接触的一端上设有扭矩弹簧，且配合弹性件512共同作用使得当浮动板4顶部重量撤销时候，该偏心轮盘12受斜行杆42的提拉作用发生偏转，从而实现复位至图7所示状态。
本领域技术人员可以理解的是，其他类似连接方式也可以实现本实用新型。例如焊接、粘接或者螺接等方式。
该文中出现的弹性复位柱41、弹性件512和扭矩弹簧，其弹性系数满足于本实用技术方案的参数要求。
以上实施例仅为本实用的示例性实施例，不用于限制本实用，本实用的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用的实质和保护范围内，对本实用做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用的保护范围内。
1.一种物流用分拣设备，包括主传动带本体(1)，其特征在于，所述主传动带本体(1)靠近一端的顶部安装有导向架(2)，所述导向架(2)上滑动连接有分流架(3)，所述主传动带本体(1)的内部设有浮动板(4)，所述浮动板(4)被装配为受物流箱重力沿竖直方向向下移动，并通过驱动机构使分流架(3)沿传动带的带宽方向移动。
2.根据权利要求1所述的一种物流用分拣设备，其特征在于，所述分流架(3)由对称且平行分布的横杆(31)和对称安装于两个横杆(31)之间的连接杆(32)组成，两个所述横杆(31)的底部固定安装有镂孔的拨料板(33)。
3.根据权利要求1所述的一种物流用分拣设备，其特征在于，所述导向架(2)上对称转动连接有平衡杆(21)和丝杆(22)，且两个横杆(31)一端套接于所述平衡杆(21)上，另一端螺纹连接于所述丝杆(22)上。
4.根据权利要求1所述的一种物流用分拣设备，其特征在于，所述驱动机构包括齿板(51)，所述导向架(2)一侧的外壁转动连接有小圆形齿轮(23)，所述导向架(2)的外壁沿竖直方向安装有导向座(24)，所述齿板(51)滑动连接于两个所述导向座(24)上，所述小圆形齿轮(23)与所述齿板(51)相啮合；
所述小圆形齿轮(23)与丝杆(22)一端固定安装的大圆形齿轮(221)相啮合。
5.根据权利要求4所述的一种物流用分拣设备，其特征在于，所述齿板(51)的外壁上设有限位杆(511)，且限位杆(511)和其中一个导向座(24)之间设有弹性件(512)，所述弹性件(512)被装配为驱使所述限位杆(511)沿竖直方向向下运动。
6.根据权利要求1所述的一种物流用分拣设备，其特征在于，所述主传动带本体(1)上设有驱使所述浮动板(4)向上运动的弹性复位柱(41)，所述浮动板(4)底部的中心处固定安装有斜行杆(42)；
所述主传动带本体(1)内部转动连接有轴杆(11)，所述轴杆(11)外壁的中心处固定安装有偏心轮盘(12)，所述偏心轮盘(12)与所述斜行杆(42)一端的上表面相接触。
7.根据权利要求6所述的一种物流用分拣设备，其特征在于，所述轴杆(11)的一端安装有偏心曲杆(111)，所述偏心曲杆(111)位于所述主传动带本体(1)的外侧，且驱动机构还包括腰型轨道板(52)，且齿板(51)的一端固定安装于所述腰型轨道板(52)一侧外壁的中心处，并呈倒“t”型结构，所述偏心曲杆(111)远离所述轴杆(11)的一端滑动连接于所述腰型轨道板(52)内，其中，
所述偏心曲杆(111)以轴杆(11)为中心保持周向转动，使所述腰型轨道板(52)受力沿竖直方向向下运动。
技术总结