本实用新型涉及一种清灰装置，具体是一种新能源汽车用车轮清灰装置。
背景技术：
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。新能源汽车车轮在放置的时间比较久时，其表面上会沾上大量的灰尘，影响其卖相。但是，目前市面上的清灰装置，无法对车轮毂上的凹槽或者通孔进行清理，对车轮的清理效果不佳，且车轮毂上的凹槽或者通孔存在灰尘可能会影响到对车轮的安装。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用车轮清灰装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种新能源汽车用车轮清灰装置，包括基柜，所述基柜的顶部固定安装有支撑架，所述支撑架内壁的两侧均固定安装有承载座，所述基柜通过其内壁顶部左侧安装的垫块固定安装有第二调节机构，所述基柜内壁顶部的中部固定安装有第二电机箱，所述第二电机箱通过其内壁两侧安装的滑轨滑动连接有第二调节板，所述第二调节板顶部的中部固定安装有第二清灰机构，且第二清灰机构的顶部贯穿基柜内壁的顶部并延伸至基柜外，所述第二调节板底部的中部固定安装有第二挤压杆，且第二挤压杆的底部贯穿第二电机箱内壁的底部并延伸至第二电机箱外，所述第二挤压杆的底部固定安装有第二挤压板，所述第二挤压杆位于第二电机箱外一侧的表面提哦啊接有第二复位弹簧，所述支撑架通过其顶部左侧安装的垫块固定安装有第一调节机构，所述支撑架内壁顶部的中部固定安装有第一电机箱，所述第一电机箱通过其内壁两侧安装的滑轨滑动连接有第一调节板，所述第一调节板底部的中部固定安装有第一清灰机构，且第一清灰机构的底部贯穿第一电机箱内壁的底部并延伸至第一电机箱外，所述第一调节板顶部的中部固定安装有第一挤压杆，且第一挤压杆的顶部贯穿支撑架内壁的顶部并延伸至支撑架外，所述第一挤压杆的顶部固定安装有第一挤压板，所述第一挤压杆位于支撑架外一侧的表面套接有第一复位弹簧。
所述第一调节机构包括第一旋转电机，所述第一旋转电机的输出轴固定安装有第一旋转轴，所述第一旋转轴的一侧固定安装有凸轮板，所述第一清灰机构包括第二旋转电机，所述第二旋转电机的输出轴固定安装有第二旋转轴，所说第二旋转轴的顶部固定安装有选择旋转盘，所述旋转盘的顶部固定安装有长刷毛。
作为本实用新型进一步的方案：所述支撑架通过其内壁顶部两侧安装的固定架固定安装有吸尘罩，所述支撑架右侧的顶部固定安装有风机，所述支撑架内壁顶部的右侧固定安装有存灰箱，所述风机的底部与吸尘罩的背面之间固定安装有进灰管，且进灰管的一侧贯穿支撑架内壁的右侧，所述风机的顶部与存灰箱的右侧之间固定安装有出灰管。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第一调节机构与第二调节机构的机构一致，所述第一清灰机构与第二清灰机构的机构一致。
作为本实用新型再进一步的方案：所述旋转盘的形状为圆形，所述长刷毛在旋转盘的顶部呈圆形环绕设置。
作为本实用新型再进一步的方案：两个承载座的结构大小均一致，且两个承载座的相对面开设有弧形放置腔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用第一清灰机构、第二清灰机构、第二旋转电机、第二旋转轴、旋转盘与长刷毛的配合使用，可使长刷毛对车轮毂的表面的灰尘进行清理，由于第一清灰机构与第二清灰机构的结构一致，从而可同时对车轮毂顶部的表面与底部的表面进行清理，清理效果好，且大大的增加了对车轮清理的效率，通过第一调节机构、第一旋转电机、第一旋转轴、凸轮板、第一挤压板、第一复位弹簧、第一挤压杆与第一调节板的配合使用，可使第一清灰机构循环往复的上升与下降，同理通过第二调节机构可使第二清灰机构循环往复的上升与下降，从而使长刷毛进入车轮毂上的凹槽或者通孔，并对其进行清理，进一步大大的增加了清理的效果，对车轮的清理效果好，且有效的避免了因车轮毂上的凹槽或者通孔存在灰尘而影响到车轮安装的事情发生，通过存灰箱、风机、吸尘罩、进灰管与出灰管的配合使用，可对车轮清灰时扬起的灰尘进行吸收，然后集中进行清理，避免了灰尘在工作环境中飞扬，污染环境，且也可避免灰尘影响到操作人员的身体健康。
附图说明
图1为新能源汽车用车轮清灰装置的结构示意图。
图2为新能源汽车用车轮清灰装置中第一调节机构的结构示意图。
图3为新能源汽车用车轮清灰装置中第一清灰机构的结构示意图。
图中：基柜1、支撑架2、承载座3、第一电机箱4、第一清灰机构5、第一调节板6、第一挤压杆7、第一复位弹簧8、第一调节机构9、第二调节机构10、第一挤压板11、存灰箱12、风机13、吸尘罩14、第二清灰机构15、第二电机箱16、第二调节板17、第二复位弹簧18、第二挤压杆19、第二挤压板20、第一旋转电机21、第一旋转轴22、凸轮板23、长刷毛24、旋转盘25、第二旋转轴26、第二旋转电机27。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种新能源汽车用车轮清灰装置，包括基柜1，基柜1的顶部固定安装有支撑架2，支撑架2内壁的两侧均固定安装有承载座3，基柜1通过其内壁顶部左侧安装的垫块固定安装有第二调节机构10，基柜1内壁顶部的中部固定安装有第二电机箱16，第二电机箱16通过其内壁两侧安装的滑轨滑动连接有第二调节板17，第二调节板17顶部的中部固定安装有第二清灰机构15，且第二清灰机构15的顶部贯穿基柜1内壁的顶部并延伸至基柜1外，第二调节板17底部的中部固定安装有第二挤压杆19，且第二挤压杆19的底部贯穿第二电机箱16内壁的底部并延伸至第二电机箱16外，第二挤压杆19的底部固定安装有第二挤压板20，第二挤压杆19位于第二电机箱16外一侧的表面提哦啊接有第二复位弹簧18，支撑架2通过其顶部左侧安装的垫块固定安装有第一调节机构9，支撑架2内壁顶部的中部固定安装有第一电机箱4，第一电机箱4通过其内壁两侧安装的滑轨滑动连接有第一调节板6，第一调节板6底部的中部固定安装有第一清灰机构5，且第一清灰机构5的底部贯穿第一电机箱4内壁的底部并延伸至第一电机箱4外，第一调节板6顶部的中部固定安装有第一挤压杆7，且第一挤压杆7的顶部贯穿支撑架2内壁的顶部并延伸至支撑架2外，第一挤压杆7的顶部固定安装有第一挤压板11，第一挤压杆7位于支撑架2外一侧的表面套接有第一复位弹簧8。
第一调节机构9包括第一旋转电机21，第一旋转电机21的输出轴固定安装有第一旋转轴22，第一旋转轴22的一侧固定安装有凸轮板23，第一清灰机构5包括第二旋转电机27，第二旋转电机27的输出轴固定安装有第二旋转轴26，所说第二旋转轴26的顶部固定安装有选择旋转盘25，旋转盘25的顶部固定安装有长刷毛24，支撑架2通过其内壁顶部两侧安装的固定架固定安装有吸尘罩14，支撑架2右侧的顶部固定安装有风机13，支撑架2内壁顶部的右侧固定安装有存灰箱12，风机13的底部与吸尘罩14的背面之间固定安装有进灰管，且进灰管的一侧贯穿支撑架2内壁的右侧，风机13的顶部与存灰箱12的右侧之间固定安装有出灰管，第一调节机构9与第二调节机构10的机构一致，第一清灰机构5与第二清灰机构15的机构一致，旋转盘25的形状为圆形，长刷毛24在旋转盘25的顶部呈圆形环绕设置，两个承载座3的结构大小均一致，且两个承载座3的相对面开设有弧形放置腔。
本实用新型的工作原理是：
使用时，第一清灰机构5、第二清灰机构15、第二旋转电机27、第二旋转轴26、旋转盘25与长刷毛24的配合使用，第二旋转电机27通过第二旋转轴26带动旋转盘25进行旋转，旋转盘25使长刷毛24进行旋转，从而使长刷毛24对车轮毂的表面的灰尘进行清理，由于第一清灰机构5与第二清灰机构15的结构一致，从而可同时对车轮毂顶部的表面与底部的表面进行清理，清理效果好，且大大的增加了对车轮清理的效率，通过第一调节机构9、第一旋转电机21、第一旋转轴22、凸轮板23、第一挤压板11、第一复位弹簧8、第一挤压杆7与第一调节板6的配合使用，第一旋转电机21通过第一旋转轴22可带动凸轮板23进行旋转，凸轮板23在旋转时，会对第一挤压板11进行挤压，第一挤压板11对第一复位弹簧8进行压缩，并通过第一挤压杆7使第一调节板6下降，从而可使第一清灰机构5下降，通过第一复位弹簧8的复位作用下，可使第一清灰机构5循环往复的上升与下降，同理通过第二调节机构10可使第二清灰机构15循环往复的上升与下降，从而使长刷毛24进入车轮毂上的凹槽或者通孔，并对其进行清理，进一步大大的增加了清理的效果，对车轮的清理效果好，且有效的避免了因车轮毂上的凹槽或者通孔存在灰尘而影响到车轮安装的事情发生，通过存灰箱12、风机13、吸尘罩14、进灰管与出灰管的配合使用，可对车轮清灰时扬起的灰尘进行吸收，然后集中进行清理，避免了灰尘在工作环境中飞扬，污染环境，且也可避免灰尘影响到操作人员的身体健康。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种新能源汽车用车轮清灰装置，包括基柜（1），其特征在于，所述基柜（1）的顶部固定安装有支撑架（2），所述支撑架（2）内壁的两侧均固定安装有承载座（3），所述基柜（1）通过其内壁顶部左侧安装的垫块固定安装有第二调节机构（10），所述基柜（1）内壁顶部的中部固定安装有第二电机箱（16），所述第二电机箱（16）通过其内壁两侧安装的滑轨滑动连接有第二调节板（17），所述第二调节板（17）顶部的中部固定安装有第二清灰机构（15），且第二清灰机构（15）的顶部贯穿基柜（1）内壁的顶部并延伸至基柜（1）外，所述第二调节板（17）底部的中部固定安装有第二挤压杆（19），且第二挤压杆（19）的底部贯穿第二电机箱（16）内壁的底部并延伸至第二电机箱（16）外，所述第二挤压杆（19）的底部固定安装有第二挤压板（20），所述第二挤压杆（19）位于第二电机箱（16）外一侧的表面提哦啊接有第二复位弹簧（18），所述支撑架（2）通过其顶部左侧安装的垫块固定安装有第一调节机构（9），所述支撑架（2）内壁顶部的中部固定安装有第一电机箱（4），所述第一电机箱（4）通过其内壁两侧安装的滑轨滑动连接有第一调节板（6），所述第一调节板（6）底部的中部固定安装有第一清灰机构（5），且第一清灰机构（5）的底部贯穿第一电机箱（4）内壁的底部并延伸至第一电机箱（4）外，所述第一调节板（6）顶部的中部固定安装有第一挤压杆（7），且第一挤压杆（7）的顶部贯穿支撑架（2）内壁的顶部并延伸至支撑架（2）外，所述第一挤压杆（7）的顶部固定安装有第一挤压板（11），所述第一挤压杆（7）位于支撑架（2）外一侧的表面套接有第一复位弹簧（8）；
所述第一调节机构（9）包括第一旋转电机（21），所述第一旋转电机（21）的输出轴固定安装有第一旋转轴（22），所述第一旋转轴（22）的一侧固定安装有凸轮板（23），所述第一清灰机构（5）包括第二旋转电机（27），所述第二旋转电机（27）的输出轴固定安装有第二旋转轴（26），所说第二旋转轴（26）的顶部固定安装有选择旋转盘（25），所述旋转盘（25）的顶部固定安装有长刷毛（24）。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车用车轮清灰装置，其特征在于，所述支撑架（2）通过其内壁顶部两侧安装的固定架固定安装有吸尘罩（14），所述支撑架（2）右侧的顶部固定安装有风机（13），所述支撑架（2）内壁顶部的右侧固定安装有存灰箱（12），所述风机（13）的底部与吸尘罩（14）的背面之间固定安装有进灰管，且进灰管的一侧贯穿支撑架（2）内壁的右侧，所述风机（13）的顶部与存灰箱（12）的右侧之间固定安装有出灰管。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车用车轮清灰装置，其特征在于，所述第一调节机构（9）与第二调节机构（10）的机构一致，所述第一清灰机构（5）与第二清灰机构（15）的机构一致。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车用车轮清灰装置，其特征在于，所述旋转盘（25）的形状为圆形，所述长刷毛（24）在旋转盘（25）的顶部呈圆形环绕设置。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车用车轮清灰装置，其特征在于，两个承载座（3）的结构大小均一致，且两个承载座（3）的相对面开设有弧形放置腔。
技术总结