本实用新型涉及风机监测设备领域，尤其涉及一种高速公路隧道风机监测设备。
背景技术：
隧道风机也叫隧道射流风机、隧道风机、射流风机。包括单向射流风机和双向射流风机。双向射流风机有电子式和机械式。可在30秒钟内正反转切换到风机额定转速。对于噪声要求高场合，可增加消声器来减少其噪声。隧道风机的外壳由美国进口专用机床旋压翻边成形、叶轮段内壁经精加工，耐腐蚀，具有可靠性、经济性。
其中高速公路隧道风机由于工作时间长，位置较高，出现损坏时不能及时发现，一般会安装高速公路隧道风机监测设备。现有的高速公路隧道风机监测设备往往安装麻烦，功能单一，风机监测仪本体长时间工作容易损坏，失去监测效果。
为解决上述问题，本申请中提出一种高速公路隧道风机监测设备。
技术实现要素：
(一)实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种高速公路隧道风机监测设备，本实用新型中设备安装、拆卸过程简单、方便，安装牢固；电能损耗和设备损耗小，风机监测仪本体的使用寿命长；设置清洁件对进风端的防护网清洁，一方面防止网孔堵塞，影响风机的工作性能，另一方面无需爬高人工清洁，减轻工作人员的工作量，保护工人安全。
(二)技术方案
为解决上述问题，本实用新型提供了一种高速公路隧道风机监测设备，包括安装架、风机监测仪本体、移动座、风机监测组件、固定卡件、移动卡件、清洁件和安装板；安装架呈倒置的u型结构，其竖直段连接风机的两侧外壁，其水平段位于风机进风端的；移动卡件和清洁件均位于安装架的水平段上；与移动卡件配合作用的固定卡件连接在安装架的竖直段上，且位于风机的出风端；安装板通过风机监测组件连接在安装架的开口端；风机监测仪本体连接移动座；移动座滑动连接安装板；移动卡件包括移动板和限位杆；移动板沿竖直方向滑动连接安装架的竖直段；限位杆上设置有外螺纹，限位杆的上端螺纹连接安装架的水平段，下端转动连接移动板；清洁件包括驱动电机、安装杆、清洁头；通过驱动电机传动的安装杆竖直设置在风机进风端的防护网上方；清洁头连接在安装杆的下端，清洁头上设置有与防护网接触的清洁刷毛；风机监测组件包括伸缩杆、移动块、第一弹性复位件、第二弹性复位件、第三弹性复位件、触发块、触发片和复位按钮；安装板的两端设置有第一安装槽；伸缩杆的上端连接安装架的竖直段，下端伸入第一安装槽，且与移动块连接；移动块沿竖直方向滑动连接第一安装槽的槽壁，移动块的侧壁上设置有安装孔；触发块沿水平方向滑动连接安装孔的孔壁；用于推动触发块外移的第三弹性复位件设置在安装孔内；第一安装槽的槽壁底端设置有与触发块移动轨迹匹配的凹槽；触发片设置在凹槽内；水平设置的复位按钮一端伸入凹槽，另一端与安装板滑动连接；第一弹性复位件套在伸缩杆的外部；第二弹性复位件设置在第一安装槽内。
优选的，移动卡件还包括滑块和导向杆；安装架上设置有第二安装槽；导向杆沿竖直方向设置在第二安装槽内；连接移动板的滑块滑动连接导向杆。
优选的，移动卡件还包括第四弹性复位件；第四弹性复位件套在导向杆的外部，第四弹性复位件的上端连接第二安装槽的顶端，下端连接滑块。
优选的，安装杆与驱动电机的主轴通过轴承可拆卸连接。
优选的，第一弹性复位件的上端连接安装架，下端连接安装板。
优选的，第二弹性复位件的上端连接移动块，下端连接第一安装槽的槽底。
优选的，移动座的前后端上设置有卡孔；安装板上设置有与卡孔移动轨迹匹配的通槽。
优选的，移动座上设置有固定螺杆和螺母；固定螺杆穿过卡孔和通槽，且与螺母螺纹连接。
优选的，移动座上设置有滑轨；安装板上设置有与滑轨匹配的滑槽；滑轨滑动连接滑槽。
本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
一、本实用新型设置设备安装、拆卸过程简单，操作方便，安装牢固，风机监测仪本体的稳定性强；
二、本实用新型中减轻风机监测仪本体在风机正常工作时处于待机状态，减少了电能损耗和设备损耗，延长风机监测仪本体的使用寿命；
三、本实用新型设置清洁件，通过清洁头转动，对进风端的防护网清洁，一方面防止网孔堵塞，影响风机的工作性能，另一方面无需爬高人工清洁，减轻工作人员的工作量，保护工人安全。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种高速公路隧道风机监测设备的结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种高速公路隧道风机监测设备中的a处的局部剖视放大图。
图3为本实用新型提出的一种高速公路隧道风机监测设备中b处的局部剖视放大图。
图4为本实用新型提出的一种高速公路隧道风机监测设备中滑轨和滑槽连接关系示意图。
图5为本实用新型提出的一种高速公路隧道风机监测设备中第二安装槽的剖视图。
附图标记：1、安装架；2、风机监测仪本体；3、移动座；4、风机监测组件；5、固定卡件；6、移动卡件；7、清洁件；8、安装板；9、移动板；10、限位杆；11、滑块；12、导向杆；13、第四弹性复位件；14、第二安装槽；15、驱动电机；16、安装杆；17、清洁头；18、清洁刷毛；19、伸缩杆；20、移动块；21、第一弹性复位件；22、第二弹性复位件；23、触发块；24、触发片；25、复位按钮；26、凹槽；27、固定螺杆；28、螺母；29、滑轨；30、通槽；31、第三弹性复位件。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
如图1-5所示，本实用新型提出的一种高速公路隧道风机监测设备，包括安装架1、风机监测仪本体2、移动座3、风机监测组件4、固定卡件5、移动卡件6、清洁件7和安装板8；安装架1呈倒置的u型结构，其竖直段连接风机的两侧外壁，其水平段位于风机进风端的；移动卡件6和清洁件7均位于安装架1的水平段上；与移动卡件6配合作用的固定卡件5连接在安装架1的竖直段上，且位于风机的出风端；安装板8通过风机监测组件4连接在安装架1的开口端；风机监测仪本体2连接移动座3；移动座3滑动连接安装板8；移动卡件6包括移动板9和限位杆10；移动板9沿竖直方向滑动连接安装架1的竖直段；限位杆10上设置有外螺纹，限位杆10的上端螺纹连接安装架1的水平段，下端转动连接移动板9；清洁件7包括驱动电机15、安装杆16、清洁头17；通过驱动电机15传动的安装杆16竖直设置在风机进风端的防护网上方；清洁头17连接在安装杆16的下端，清洁头17上设置有与防护网接触的清洁刷毛18；风机监测组件4包括伸缩杆19、移动块20、第一弹性复位件21、第二弹性复位件22、第三弹性复位件31、触发块23、触发片24和复位按钮25；安装板8的两端设置有第一安装槽；伸缩杆19的上端连接安装架1的竖直段，下端伸入第一安装槽，且与移动块20连接；移动块20沿竖直方向滑动连接第一安装槽的槽壁，移动块20的侧壁上设置有安装孔；触发块23沿水平方向滑动连接安装孔的孔壁；用于推动触发块23外移的第三弹性复位件31设置在安装孔内；第一安装槽的槽壁底端设置有与触发块23移动轨迹匹配的凹槽26；触发片24设置在凹槽内；水平设置的复位按钮25一端伸入凹槽26，另一端与安装板8滑动连接；第一弹性复位件21套在伸缩杆19的外部；第二弹性复位件22设置在第一安装槽内。
在一个可选的实施例中的，移动卡件6还包括滑块11和导向杆12；安装架1上设置有第二安装槽14；导向杆12沿竖直方向设置在第二安装槽14内；连接移动板9的滑块11滑动连接导向杆12。
在一个可选的实施例中的，移动卡件6还包括第四弹性复位件13；第四弹性复位件13套在导向杆12的外部，第四弹性复位件13的上端连接第二安装槽14的顶端，下端连接滑块11。
在一个可选的实施例中的，安装杆16与驱动电机15的主轴通过轴承可拆卸连接。
在一个可选的实施例中的，第一弹性复位件21的上端连接安装架1，下端连接安装板8。
在一个可选的实施例中的，第二弹性复位件22的上端连接移动块20，下端连接第一安装槽的槽底。
在一个可选的实施例中的，移动座3的前后端上设置有卡孔；安装板8上设置有与卡孔移动轨迹匹配的通槽30。
在一个可选的实施例中的，移动座3上设置有固定螺杆27和螺母28；固定螺杆27穿过卡孔和通槽30，且与螺母28螺纹连接。
在一个可选的实施例中的，移动座3上设置有滑轨29；安装板8上设置有与滑轨29匹配的滑槽；滑轨29滑动连接滑槽。
开始监测工作前，将安装架1卡在风机外部，固定卡件5卡住风机的出风口；转动限位杆10，推动移动板9朝向风机的进风口移动，直至抵住进风口，接着将安装杆16与驱动电机15的主轴连接，然后滑动移动座3，调节风机监测仪本体2位置，最后插入固定螺杆27，旋紧螺母28，完成风机监测仪本体2的固定，设备安装、拆卸过程简单，操作方便，安装牢固，风机监测仪本体2的稳定性强；
风机正常工作时，形成空气流动，推动安装板8朝向远离风机的方向移动，伸缩杆19伸长，触发块23位于安装孔内，风机监测仪本体2处于待机状态，风机风力减小或停止时，第一弹性复位件21和第二弹性复位件22推动安装板8朝向靠近风机的方向移动，伸缩杆19缩短，触发块23移动至凹槽26内，被第三弹性复位件31推出安装孔，与触发片24接触，风机监测仪本体2被激活，进行风机监测，并向工作人员发出报警信号，工作人员对风机维修完成后，拉动安装板8，触发块23移动至凹槽26端部，按下复位按钮25，即可推动触发块23移动至凹槽26内，风机监测仪本体2回归待机状态，减轻风机监测仪本体2的工作时间，减少电能损耗和设备损耗，延长风机监测仪本体2的使用寿命；
工作人员在日常风机维护时，可定期启动驱动电机15，清洁头17转动，对进风端的防护网清洁，一方面防止网孔堵塞，影响风机的工作性能，另一方面无需爬高人工清洁，减轻工作人员的工作量，保护工人安全。
应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
1.一种高速公路隧道风机监测设备，其特征在于，包括安装架(1)、风机监测仪本体(2)、移动座(3)、风机监测组件(4)、固定卡件(5)、移动卡件(6)、清洁件(7)和安装板(8)；安装架(1)呈倒置的u型结构，其竖直段连接风机的两侧外壁，其水平段位于风机进风端的；移动卡件(6)和清洁件(7)均位于安装架(1)的水平段上；与移动卡件(6)配合作用的固定卡件(5)连接在安装架(1)的竖直段上，且位于风机的出风端；安装板(8)通过风机监测组件(4)连接在安装架(1)的开口端；风机监测仪本体(2)连接移动座(3)；移动座(3)滑动连接安装板(8)；
移动卡件(6)包括移动板(9)和限位杆(10)；移动板(9)沿竖直方向滑动连接安装架(1)的竖直段；限位杆(10)上设置有外螺纹，限位杆(10)的上端螺纹连接安装架(1)的水平段，下端转动连接移动板(9)；
清洁件(7)包括驱动电机(15)、安装杆(16)、清洁头(17)；通过驱动电机(15)传动的安装杆(16)竖直设置在风机进风端的防护网上方；清洁头(17)连接在安装杆(16)的下端，清洁头(17)上设置有与防护网接触的清洁刷毛(18)；
风机监测组件(4)包括伸缩杆(19)、移动块(20)、第一弹性复位件(21)、第二弹性复位件(22)、第三弹性复位件(31)、触发块(23)、触发片(24)和复位按钮(25)；安装板(8)的两端设置有第一安装槽；伸缩杆(19)的上端连接安装架(1)的竖直段，下端伸入第一安装槽，且与移动块(20)连接；移动块(20)沿竖直方向滑动连接第一安装槽的槽壁，移动块(20)的侧壁上设置有安装孔；触发块(23)沿水平方向滑动连接安装孔的孔壁；用于推动触发块(23)外移的第三弹性复位件(31)设置在安装孔内；第一安装槽的槽壁底端设置有与触发块(23)移动轨迹匹配的凹槽(26)；触发片(24)设置在凹槽内；水平设置的复位按钮(25)一端伸入凹槽(26)，另一端与安装板(8)滑动连接；第一弹性复位件(21)套在伸缩杆(19)的外部；第二弹性复位件(22)设置在第一安装槽内。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道风机监测设备，其特征在于，移动卡件(6)还包括滑块(11)和导向杆(12)；安装架(1)上设置有第二安装槽(14)；导向杆(12)沿竖直方向设置在第二安装槽(14)内；连接移动板(9)的滑块(11)滑动连接导向杆(12)。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路隧道风机监测设备，其特征在于，移动卡件(6)还包括第四弹性复位件(13)；第四弹性复位件(13)套在导向杆(12)的外部，第四弹性复位件(13)的上端连接第二安装槽(14)的顶端，下端连接滑块(11)。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道风机监测设备，其特征在于，安装杆(16)与驱动电机(15)的主轴通过轴承可拆卸连接。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道风机监测设备，其特征在于，第一弹性复位件(21)的上端连接安装架(1)，下端连接安装板(8)。
6.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道风机监测设备，其特征在于，第二弹性复位件(22)的上端连接移动块(20)，下端连接第一安装槽的槽底。
7.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道风机监测设备，其特征在于，移动座(3)的前后端上设置有卡孔；安装板(8)上设置有与卡孔移动轨迹匹配的通槽(30)。
8.根据权利要求7所述的一种高速公路隧道风机监测设备，其特征在于，移动座(3)上设置有固定螺杆(27)和螺母(28)；固定螺杆(27)穿过卡孔和通槽(30)，且与螺母(28)螺纹连接。
9.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道风机监测设备，其特征在于，移动座(3)上设置有滑轨(29)；安装板(8)上设置有与滑轨(29)匹配的滑槽；滑轨(29)滑动连接滑槽。
技术总结