本实用新型涉及夹具，尤其是一种汽车套筒生产用淬火夹具。
背景技术：
现有的汽车套筒生产过程中需要进行淬火操作，现有操作是人工将烧红的套筒半成品夹持放入到水中，这样不仅劳动强度大，而且效率低。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车套筒生产用淬火夹具，能连续将产品放入到水中进行淬火后提出释放，减少人工操作的劳动强度。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
一种汽车套筒生产用淬火夹具,包括支架，支架通过转轴安装在淬火池内；所述支架上周向布置有横杆，支架前端周向布置有挂杆，挂杆伸出端向支架中心收缩；所述支架外一侧安装有转盘，转盘通过电机驱动；转盘上周向分布有多个拨杆，拨杆对横杆进行拨动。
所述淬火池上端位于转盘另一侧安装有溜槽，溜槽一端与挂杆伸出端正对，溜槽另一端倾斜向下伸出淬火池外。
所述支架包括内外同心布置的固定盘、环形板，固定盘、环形板之间通过多个连接板固定成架体，左右的两架体之间通过多个横杆连接构成轮状结构的支架。
本实用新型一种汽车套筒生产用淬火夹具，具有以下技术效果：
1）、通过设置轮状支架，并在轮状支架上设置收缩的挂杆，利用位于轮状支架下部的挂杆向上翘起，在轮状支架上部的挂杆向下弯折，这样将套筒半成品挂置在向上翘起的挂杆上，当轮状支架逆时针转动时，先淬火后可自动卸料，简单方便，相对于人工夹持淬火而言大大降低劳动强度。
2）、利用拨杆拨动横杆可实现轮状支架的周向转动，设计简单可靠，且避免轮状支架将盐水带出。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中支架的结构示意图。
图3为本实用新型中支架的结构示意图。
图4为本实用新型的主视图。
图5为本实用新型的左视图。
图6为本实用新型的局部结构示意图。
图中：淬火池1，支架2，转轴3，横杆4，挂杆5，转盘6，电机7，拨杆8，溜槽9，固定盘10，环形板11，连接板12。
具体实施方式
如图1-2所示，一种汽车套筒生产用淬火夹具,包括设置在淬火池1内的支架2，支架2包括内外同心布置的固定盘10、环形板11，固定盘10、环形板11之间通过多个连接板12固定成架体，左右的两架体之间通过多个横杆4连接构成轮状结构的支架2。在固定盘10中心沿轴线方向安装有转轴3，转轴3两端通过轴承座固定在淬火池1顶端。
在支架2前端周向布置有挂杆5，挂杆5伸出端向转轴中心收缩；由图2-3可看出，在支架2下半部分的挂杆5向上翘起，而支架2上半部分的挂杆5向下弯折。这样，以支架2一侧中间略向上翘起的挂杆5为上料处，以支架2另一侧中间略向下弯折的挂杆5为出料处，当汽车套筒半成品挂置在上料处的挂杆5上后，随着支架2的旋转逐渐进入到淬火池1内并与淬火池1内盐水接触完成淬火，随后随着支架2提出水面，在运动到一定高度后可自动卸料。
所述支架2外一侧安装有转盘6，转盘6通过电机7驱动，电机7可通过固定架安装在淬火池1一侧；转盘6上周向分布有多个拨杆8，拨杆8对横杆4进行拨动。在电机7带动转盘6、拨杆8周向匀速转动时，拨杆8与横杆4一一对应依次进行拨动，从而使得支架2转动。
所述淬火池1上端位于转盘6另一侧安装有溜槽9，溜槽9一端与挂杆5（该处的挂杆5略向下弯折）伸出端正对，溜槽9另一端倾斜向下伸出淬火池1外。当挂杆5上的套筒半成品出料时，可落到溜槽9中，并从溜槽9中滑出进行接料即可。
工作原理及过程：如图4所示，电机7带动拨杆8转动，拨杆8拨动横杆4，从而使得支架2逆时针缓慢转动。以左侧略向上翘起的挂杆5为挂料点，每当支架2上的挂杆5旋转到此处时，将汽车套筒挂置在挂杆5上。随着支架2旋转，汽车套筒进入到水中，由于支架2下部沉浸在盐水中，因此汽车套筒可置于盐水一段时间，从而实现淬火。当汽车套筒随支架2继续旋转后脱离盐水旋转到右上方。溜槽9处对应的挂杆5略向下弯折，因此汽车套筒到达此处后自动脱落进入到溜槽9，最终从溜槽9滑出收集即可。
1.一种汽车套筒生产用淬火夹具,其特征在于：包括支架（2），支架（2）通过转轴（3）安装在淬火池（1）内；所述支架（2）上周向布置有横杆（4），支架（2）前端周向布置有挂杆（5），挂杆（5）伸出端向支架（2）中心收缩；所述支架（2）外一侧安装有转盘（6），转盘（6）通过电机（7）驱动；转盘（6）上周向分布有多个拨杆（8），拨杆（8）对横杆（4）进行拨动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车套筒生产用淬火夹具，其特征在于：所述淬火池（1）上端位于转盘（6）另一侧安装有溜槽（9），溜槽（9）一端与挂杆（5）伸出端正对，溜槽（9）另一端倾斜向下伸出淬火池（1）外。
3.根据权利要求1所述的一种汽车套筒生产用淬火夹具，其特征在于：所述支架（2）包括内外同心布置的固定盘（10）、环形板（11），固定盘（10）、环形板（11）之间通过多个连接板（12）固定成架体，左右的两架体之间通过多个横杆（4）连接构成轮状结构的支架（2）。
技术总结