本实用新型涉及汽车套筒，尤其是一种可防氧化的汽车套筒热处理炉头部。
背景技术：
本公司在生产汽车套筒时，需要将汽车套筒放到热处理作业炉中进行热处理操作。当汽车套筒加热一定温度后，若热处理作业炉内存在氧气，会造成汽车套筒氧化脱碳，使得产品出现次品。现有设备为了避免被氧化，一般采用通过惰性汽体进行填充后去氧。采用惰性汽体成本较高，且惰性汽体不能随意排放，不适合应用到汽车套筒热处理中。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可防氧化的汽车套筒热处理炉头部，一方面可消耗炉内的氧气，另一方面也可避免外界氧气进入炉内，尽量避免炉内汽车套筒热处理过程中被氧化。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
一种可防氧化的汽车套筒热处理炉头部，包括网带传送装置，网带传送装置一端位于头部壳体外、另一端伸入到头部壳体内；在头部壳体外侧设有去氧机构，去氧机构包括外壳体、内壳体，外、内壳体之间嵌有一定厚度的保温材料。内壳体则形成气化酒精燃烧室，气化酒精燃烧室内下端固定有加热棒，气化酒精燃烧室上端安装有液位传感器、气压传感器；所述气化酒精燃烧室下部设有液体酒精进管，气化酒精燃烧室上部设气化酒精出管，气化酒精出管另一端伸入到内壳体内并通过加热棒产生的高温自行燃烧。本实用新型提供的一种可防氧化的汽车套筒热处理炉头部，可避免汽车套筒加热时发生氧化
所述外壳体的左右及前端安装有挡板。
所述液体酒精进管下端螺旋套在内壳体下部。
所述气化酒精出管底端横向设有喷管，喷管下端设有多个喷嘴。
所述内壳体与出烟管连通。
本实用新型一种可防氧化的汽车套筒热处理炉头部，具有以下技术效果：
1）、在热处理炉的输入端安装去氧机构，利用酒精燃烧可将炉内的氧气消耗，避免汽车套筒在高温下产生氧化脱碳；由于去氧机构安装在热处理炉的头部，这样可利用酒精燃烧可能进入到炉内的氧气，避免外部的氧气进入对汽车套筒进行氧化。
2）、通过在外壳体内设置内壳体，酒精在内壳体内燃烧可加热内壳体，通过热传导可使得液化酒精室的酒精得到加热；另外，液化酒精进管螺旋盘绕在内壳体外壁上也可起到被加热的目的。二者利用自身燃烧的热量汽化酒精进而可节省能量。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型的示意图。
图2为本实用新型中去氧机构的示意图。
图3为本实用新型中内壳体的结构示意图。
图4为本实用新型中去氧机构的外部结构示意图。
图5为本实用新型中内壳体、外壳体的截面图。
图中：带传送装置1，头部壳体2,去氧机构3，外壳体4，内壳体5，液化酒精室6，加热棒7，液位传感器8，气压传感器9，液化酒精进管10，汽化酒精出管11，点火器12，挡板13，喷管14，出烟管15。
具体实施方式
如图1所示，一种可防氧化的汽车套筒热处理炉头部，包括网带传送装置1，网带传送装置1为板链输送机，板链输送机输入端部分伸出头部壳体2（处理炉的端头）外，员工可将套筒半成品整齐码放在该处的板链输送机上，并随板链输送机进入到热处理炉内进行加热。
为了防止汽车套筒在加热后被氧化，可在在头部壳体2外侧上部固定去氧机构3，去氧机构3的宽度与该炉身头部壳体2上部一致。去氧机构3包括外壳体4、内壳体5，外壳体4、内壳体5之间保持间隔，该间隔密封形成液化酒精室6。液化酒精室6内下端固定有加热棒7，加热棒7与外部电源连接，可对酒精加热实现汽化。液化酒精室6上端安装有液位传感器8、气压传感器9，加热棒7、液位传感器8、气压传感器9均连接控制电路。
液位传感器8用于检测液化酒精室6内酒精的液位，当液态酒精液位下降后，液位传感器8向控制电路输送电信号，控制电路则控制液化酒精进管10打开补充液态酒精。气压传感器9用于检测液化酒精室6上部汽态酒精气压。当汽态酒精气压不足时，气压传感器9向控制电路输送电信号，控制电路则控制加热棒7启动，加快酒精汽化的速度，增加汽态酒精气压，以保持汽态的酒精供应。
所述液化酒精室6下部设有液化酒精进管10，液化酒精进管10上设有单向电磁阀，单向电磁阀连接控制电路。单向电磁阀打开，可使得液化酒精进入到液化酒精室6中。液化酒精进管10一端与液化酒精存储罐连接，中间段螺旋套在内壳体5下部，末端与液化酒精室6的进液口连接。
液化酒精室6上部设有汽化酒精出管11，汽化酒精出管11一端伸入到液化酒精室6内且远离液化酒精，汽化酒精出管11另一端伸入到内壳体5内。汽化酒精出管11上也设有电磁阀，电磁阀连接控制电路。电磁阀打开，可将汽化酒精引出。汽化酒精出管11下端横向设有喷管14，喷管14的宽度与内部空间保持一致，喷管14下端设有多个喷嘴。点火器12固定安装在内壳体5上且对准中间的喷嘴。当一个喷嘴处起火时，可也将其他位置的酒精引燃。利用一排喷嘴可防止外部氧气进入。同时也可加快内部氧气的消耗。
所述外壳体4的左右及前端安装有挡板13。左右侧的挡板13与头部壳体2下部连成一体，而前端的挡板13与头部壳体2下端的输送面存在较小的间隙（方便板链输送机上的套筒通过）。这样挡板13与头部壳体2可形成围挡，减少氧汽进入。
所述内壳体5与出烟管15连通。燃烧不充分的汽体可通过出烟管15溢出。
工作原理及过程：在汽车套筒进行热处理之前，先通过液化酒精进管10送入一定液位高度的液化酒精，然后利用加热棒7加热使液态酒精汽化，当汽化的酒精达到一定气压值后，控制器打开汽化酒精出管11上的电磁阀，汽化酒精通过汽化酒精出管11溢出，与此同时，控制器控制点火器12点火。汽化酒精在燃烧过程中不断消耗炉体内部的氧汽，避免氧汽氧化加热后的汽车套筒。同时，由于汽化酒精还可在燃烧过程中不断消耗进入到炉体内的氧汽，避免外部的氧汽进入。
1.一种可防氧化的汽车套筒热处理炉头部，包括网带传送装置（1），网带传送装置（1）一端位于头部壳体（2）外、另一端伸入到头部壳体（2）内；其特征在于：在头部壳体（2）外侧设有去氧机构（3），去氧机构（3）包括外壳体（4）、内壳体（5），外壳体（4）、内壳体（5）之间嵌有一定厚度的保温材料；内壳体则形成气化酒精燃烧室（6），气化酒精燃烧室（6）内下端固定有加热棒（7），气化酒精燃烧室（6）上端安装有液位传感器（8）、气压传感器（9）；所述气化酒精燃烧室（6）下部设有液体酒精进管（10），气化酒精燃烧室（6）上部设有汽化酒精出管（11），汽化酒精出管（11）另一端伸入到内壳体（5）内并通过加热棒产生的高温自行（12）点火。
2.根据权利要求1所述的一种可防氧化的汽车套筒热处理炉头部，其特征在于：所述外壳体（4）的左右及前端安装有挡板（13）。
3.根据权利要求1所述的一种可防氧化的汽车套筒热处理炉头部，其特征在于：所述液体酒精进管（10）下端螺旋套在内壳体（5）下部。
4.根据权利要求1所述的一种可防氧化的汽车套筒热处理炉头部，其特征在于：所述汽化酒精出管（11）底端横向设有喷管（14），喷管（14）下端设有多个喷嘴。
5.根据权利要求1所述的一种可防氧化的汽车套筒热处理炉头部，其特征在于：所述内壳体（5）与出烟管（15）连通。
技术总结