本实用新型涉及汽车维保技术领域，具体为一种汽车维保监测装置。
背景技术：
汽车维修是汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全恢复汽车寿命的恢复性修理，而汽车小修是指用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理，而在对汽车进行维保的过程中，会对汽车的电路信息和维保过程进行监测。
现有的监测装置在使用时，不仅防护效果较差，还不便于对监测的高度进行调整，从而影响了监测的效果，不便于使用者使用，故而提出了一种汽车维保监测装置。
技术实现要素：
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车维保监测装置，具备便于使用等优点，解决了现有的监测装置在使用时，不仅防护效果较差，还不便于对监测的高度进行调整，从而影响了监测的效果，不便于使用者使用的问题。
（二）技术方案
为实现上述便于使用的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车维保监测装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有监测箱，所述监测箱的正面固定安装有显示屏，所述监测箱的正面固定安装有位于显示屏上方的第一摄像头，所述监测箱的右侧活动安装有示教器，所述监测箱的左侧电连接有连接头，所述底座的底部固定安装有万向轮，所述底座的内部活动安装有延伸至底座外部的防护块，所述底座的内部活动安装有第一弹簧，所述监测箱的正面固定安装有数量为两个的导板，两个所述导板相对的一侧均活动安装有活动座，所述活动座的正面固定安装有第二摄像头，所述活动座靠近导板的一侧固定安装有延伸至导板内部的连接块，所述连接块远离活动座的一侧固定安装有稳定板，所述稳定板的内部活动安装有固定结构，所述活动座的内部活动安装有活动杆，所述活动杆远离导板的一侧活动安装有第二弹簧，所述活动杆远离第二弹簧的一侧活动安装有导轮。
优选的，所述万向轮的数量为四个，四个所述万向轮均匀分布于底座的底部四角。
优选的，所述防护块与第一弹簧相接触，防护块远离第一弹簧的一侧固定安装有防护软垫。
优选的，所述导板的内部开设有滑槽，连接块的前后两侧均固定安装有延伸至滑槽内部的滑块，滑块与滑槽相适配。
优选的，所述固定结构包含有转钮、螺纹杆和固定块，稳定板的内部螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆远离导板的一侧固定安装有位于稳定板外部的转钮，螺纹杆远离转钮的一侧固定安装有与导板相接触的固定块。
优选的，所述导轮与导板相接触，活动杆的数量为四个，四个所述活动杆分别位于两个所述活动座的内部。
（三）有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车维保监测装置，具备以下有益效果：
该汽车维保监测装置，通过底座的内部设置有防护块，从而当该监测装置的下方与外界发生碰撞时，碰撞点一般会优先触碰到防护块，然后碰撞产生的冲击力会通过防护块传递给第一弹簧，通过第一弹簧的缓冲即可有效缓解这个冲击力，从而达到良好的防护作用，通过转动转钮带动螺纹杆转动，从而可使得螺纹杆左右移动，从而带动固定块左右移动，当固定块远离导板后，通过上下移动活动座即可带动第二摄像头上下移动，即可调节监测的高度，而通过反向拧动转钮，使得固定块紧贴导板，从而即可固定块与导板之间产生巨大的摩擦力，从而即可将稳定板和活动座固定。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型a处结构放大示意图；
图3为本实用新型b处结构放大示意图。
图中：1底座、2监测箱、3显示屏、4第一摄像头、5示教器、6连接头、7万向轮、8防护块、9第一弹簧、10导板、11活动座、12第二摄像头、13连接块、14稳定板、15固定结构、16活动杆、17第二弹簧、18导轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种汽车维保监测装置，包括底座1，底座1的顶部固定安装有监测箱2，监测箱2的正面固定安装有显示屏3，监测箱2的正面固定安装有位于显示屏3上方的第一摄像头4，监测箱2的右侧活动安装有示教器5，监测箱2的左侧电连接有连接头6，底座1的底部固定安装有万向轮7，万向轮7的数量为四个，四个万向轮7均匀分布于底座1的底部四角，底座1的内部活动安装有延伸至底座1外部的防护块8，底座1的内部活动安装有第一弹簧9，防护块8与第一弹簧9相接触，防护块8远离第一弹簧9的一侧固定安装有防护软垫，监测箱2的正面固定安装有数量为两个的导板10，两个导板10相对的一侧均活动安装有活动座11，活动座11的正面固定安装有第二摄像头12，活动座11靠近导板10的一侧固定安装有延伸至导板10内部的连接块13，导板10的内部开设有滑槽，连接块13的前后两侧均固定安装有延伸至滑槽内部的滑块，滑块与滑槽相适配，连接块13远离活动座11的一侧固定安装有稳定板14，稳定板14的内部活动安装有固定结构15，固定结构15包含有转钮、螺纹杆和固定块，稳定板14的内部螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆远离导板10的一侧固定安装有位于稳定板14外部的转钮，螺纹杆远离转钮的一侧固定安装有与导板10相接触的固定块，活动座11的内部活动安装有活动杆16，活动杆16远离导板10的一侧活动安装有第二弹簧17，活动杆16远离第二弹簧17的一侧活动安装有导轮18，导轮18与导板10相接触，活动杆16的数量为四个，四个活动杆16分别位于两个活动座11的内部，该汽车维保监测装置，通过底座1的内部设置有防护块8，从而当该监测装置的下方与外界发生碰撞时，碰撞点一般会优先触碰到防护块8，然后碰撞产生的冲击力会通过防护块8传递给第一弹簧9，通过第一弹簧9的缓冲即可有效缓解这个冲击力，从而达到良好的防护作用，通过转动转钮带动螺纹杆转动，从而可使得螺纹杆左右移动，从而带动固定块左右移动，当固定块远离导板10后，通过上下移动活动座11即可带动第二摄像头12上下移动，即可调节监测的高度，而通过反向拧动转钮，使得固定块紧贴导板10，从而即可固定块与导板10之间产生巨大的摩擦力，从而即可将稳定板14和活动座11固定。
综上所述，该汽车维保监测装置，通过底座1的内部设置有防护块8，从而当该监测装置的下方与外界发生碰撞时，碰撞点一般会优先触碰到防护块8，然后碰撞产生的冲击力会通过防护块8传递给第一弹簧9，通过第一弹簧9的缓冲即可有效缓解这个冲击力，从而达到良好的防护作用，通过转动转钮带动螺纹杆转动，从而可使得螺纹杆左右移动，从而带动固定块左右移动，当固定块远离导板10后，通过上下移动活动座11即可带动第二摄像头12上下移动，即可调节监测的高度，而通过反向拧动转钮，使得固定块紧贴导板10，从而即可固定块与导板10之间产生巨大的摩擦力，从而即可将稳定板14和活动座11固定，解决了现有的监测装置在使用时，不仅防护效果较差，还不便于对监测的高度进行调整，从而影响了监测的效果，不便于使用者使用的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种汽车维保监测装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定安装有监测箱（2），所述监测箱（2）的正面固定安装有显示屏（3），所述监测箱（2）的正面固定安装有位于显示屏（3）上方的第一摄像头（4），所述监测箱（2）的右侧活动安装有示教器（5），所述监测箱（2）的左侧电连接有连接头（6），所述底座（1）的底部固定安装有万向轮（7），所述底座（1）的内部活动安装有延伸至底座（1）外部的防护块（8），所述底座（1）的内部活动安装有第一弹簧（9），所述监测箱（2）的正面固定安装有数量为两个的导板（10），两个所述导板（10）相对的一侧均活动安装有活动座（11），所述活动座（11）的正面固定安装有第二摄像头（12），所述活动座（11）靠近导板（10）的一侧固定安装有延伸至导板（10）内部的连接块（13），所述连接块（13）远离活动座（11）的一侧固定安装有稳定板（14），所述稳定板（14）的内部活动安装有固定结构（15），所述活动座（11）的内部活动安装有活动杆（16），所述活动杆（16）远离导板（10）的一侧活动安装有第二弹簧（17），所述活动杆（16）远离第二弹簧（17）的一侧活动安装有导轮（18）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车维保监测装置，其特征在于：所述万向轮（7）的数量为四个，四个所述万向轮（7）均匀分布于底座（1）的底部四角。
3.根据权利要求1所述的一种汽车维保监测装置，其特征在于：所述防护块（8）与第一弹簧（9）相接触，防护块（8）远离第一弹簧（9）的一侧固定安装有防护软垫。
4.根据权利要求1所述的一种汽车维保监测装置，其特征在于：所述导板（10）的内部开设有滑槽，连接块（13）的前后两侧均固定安装有延伸至滑槽内部的滑块，滑块与滑槽相适配。
5.根据权利要求1所述的一种汽车维保监测装置，其特征在于：所述固定结构（15）包含有转钮、螺纹杆和固定块，稳定板（14）的内部螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆远离导板（10）的一侧固定安装有位于稳定板（14）外部的转钮，螺纹杆远离转钮的一侧固定安装有与导板（10）相接触的固定块。
6.根据权利要求1所述的一种汽车维保监测装置，其特征在于：所述导轮（18）与导板（10）相接触，活动杆（16）的数量为四个，四个所述活动杆（16）分别位于两个所述活动座（11）的内部。
技术总结