本实用新型属于汽车零部件技术领域，特别是涉及一种用于车载摄像头后壳端面的密封结构。
背景技术：
目前，车载摄像头已逐渐开始推广应用，现有车载摄像大多包括前壳、后壳以及设置在前壳与后壳之间形成容纳空间的电路板，为保证车载摄像头的正常使用，需要在前壳与后壳之间的端面结合处设置环形密封圈以达到密封防尘、防水的效果，但现有的环形密封圈是一个独立的整体，与前壳或后壳之间并没有固定的连接关系和位置关系，由于操作人员的熟练程度或者失误，难免出现环形密封圈漏装或组装不到位的情况，将直接影响车载摄像头的密封质量以及装配速度，因此，现有技术中还存在缺点和不足之处。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了提供一种用于车载摄像头后壳端面的密封结构，解决现有因环形密封圈漏装或组装不到位，直接影响车载摄像头质量以及装配速度的问题。
为了解决上述问题本实用新型所采取的技术方案：
一种用于车载摄像头后壳端面的密封结构，包括由热固性塑料制成且竖直截面为正方形的盘体，所述盘体表面的中间位置开设有水平截面为正方形的凹槽孔，所述凹槽孔的四角均为凸向凹槽孔中心的圆角，凹槽孔外周与盘体外周之间的盘体表面上开设有与盘体形状适配的环形凹槽，所述环形凹槽的四角呈m形，环形凹槽的底面凸向盘体背面形成环形区域，环形凹槽内设置有与环形凹槽形状适配的环形密封圈，所述环形密封圈的材质为硅胶，环形密封圈与盘体为一体结构。
进一步的，所述盘体背面设置有圆柱型的连接管，所述连接管与盘体背面垂直且与盘体为一体结构，连接管位于环形凹槽底面所形成的环形区域内，连接管底端的盘体背面开设有圆形的容纳通孔，所述容纳通孔外的凹槽孔底面上开设有若干个沿容纳通孔外周环形阵列分布的弧形卡孔，所述弧形卡孔与容纳通孔为一体结构，弧形卡孔外的凹槽孔底面上还设置有与盘体表面齐平的环形凸筋，所述环形凸筋与盘体为一体结构，环形凸筋与凹槽孔底面共同形成环形容纳腔，所述环形容纳腔、弧形卡孔和容纳通孔内设置有与三者形状适配且一体成型的密封件，所述密封件材质为硅胶，密封件与盘体为一体结构。
进一步的，所述环形凹槽相对两侧的盘体表面开设有对称设置的第一卡槽，所述第一卡槽与环形凹槽为一体结构，所述环形凸筋相对的两侧开设有与第一卡槽位置对应的第二卡槽，其中一个第二卡槽与一个第一卡槽连通，所述密封件上设置有与第二卡槽形状适配的第二密封卡件，所述环形密封圈上设置有与第一卡槽形状适配的第一密封卡件，所述第一密封卡件和第二密封卡件的材质为硅胶，第一密封卡件、第二密封卡件、密封件和环形密封圈为一体结构。
进一步的，所述环形凸筋外的凹槽孔内两侧设置有对称设置的定位件，所述定位件为柱体，定位件与盘体为一体结构，定位件柱体的非连接端端面凸出盘体表面。
进一步的，所述连接管外壁固定连接有轴向截面为“1”字型的卡接块，所述卡接块与连接管为一体结构，所述环形凹槽的底面上开设有与卡接块位置对应的缺口。
进一步的，所述环形凸筋外壁与凹槽孔内壁之间设置有加强筋，所述加强筋与盘体为一体结构。
进一步的，所述盘体一侧的表面上设置有垂直于盘体表面的凸起结构，所述凸起结构与盘体为一体结构。
进一步的，所述环形凹槽外的盘体表面四角均设置有螺纹通孔。
采用上述技术方案，本实用新型的有益效果：
本实用新型通过设置盘体可以替代车载摄像头的后壳，并在盘体上开设容纳环形密封圈的环形凹槽，环形密封圈与盘体为一体结构，两者之间有固定的连接关系和位置关系，在组装前壳与后壳时，能够防止环形密封圈漏装或组装不到位，降低出错概率，在保证车载摄像头质量的同时，能够提高装配速度，提高生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图之一；
图2为本实用新型的结构示意图之二；
图3为图1中未安装密封构件的结构示意图；
图4为本实用新型密封构件的结构示意图；
图5为图3主视的结构示意图；
图6为图5中a-a向剖视的结构示意图；
图7为图5中b-b向剖视的结构示意图；
图8为图3俯视的结构示意图；
图9为图2主视的结构示意图。
附图标记：1、盘体；2、凹槽孔；3、环形凹槽；31、第一卡槽；32、缺口；4、环形密封圈；41、第一密封卡件；5、连接管；6、容纳通孔；61、弧形卡孔；7、环形凸筋；71、第二卡槽；8、密封件；81、第二密封卡件；9、环形容纳腔；10、定位件；11、卡接块；12、加强筋；13、凸起结构；14、螺纹通孔。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面结合附图对本实用新型实施方式作进一步详细描述。
如图1至图4所示，本实用新型提供了一种用于车载摄像头后壳端面的密封结构，包括由热固性塑料制成且竖直截面为正方形的盘体1，盘体1通过塑件一次成型，盘体1表面的中间位置开设有水平截面为正方形的凹槽孔2，凹槽孔2的四角均为凸向凹槽孔2中心的圆角，凹槽孔2的作用在于使盘体1有一个类似于车载摄像头后壳容纳腔的容纳空间，凹槽孔2外周与盘体1外周之间的盘体1表面上开设有与盘体1形状适配的环形凹槽3，环形凹槽3的四角呈m形，环形凹槽3的底面凸向盘体1背面形成环形区域，环形凹槽3内设置有与环形凹槽3形状适配的环形密封圈4，环形密封圈4的材质为硅胶，环形密封圈4与盘体1为一体结构，具体的，环形密封圈4与盘体1通过硅胶与塑料粘合或结合技术成型为一体结构，通过设置盘体1可以替代车载摄像头的后壳，并在盘体1上开设容纳环形密封圈4的环形凹槽3，环形密封圈4与盘体1为一体结构，两者之间有固定的连接关系和位置关系，在组装前壳与后壳时，能够防止环形密封圈漏装或组装不到位，降低出错概率，在保证车载摄像头质量的同时，能够提高装配速度，提高生产效率。
车载摄像头前壳与后壳形成的容纳空间内会设置有电路板，电路板上会连接车载摄像头实现摄像等功能的信号线束等，因此，如图2至图4所示，盘体1背面设置有圆柱型的连接管5，连接管5与盘体1背面垂直且与盘体1为一体结构，即连接管5与盘体1通过塑件一次成型，连接管5位于环形凹槽3底面所形成的环形区域内，连接管5底端的盘体1背面开设有圆形的容纳通孔6，连接管5的作用在于可以将信号线束与电路板的未连接端穿过容纳通孔6后贯穿连接管5外，使信号线束连接控制器或电源，其次，为防止水分或粉尘从连接管5处进入车载摄像头内，从而导致车载摄像的损坏，容纳通孔6外的凹槽孔2底面上开设有若干个沿容纳通孔6外周环形阵列分布的弧形卡孔61，弧形卡孔61与容纳通孔6为一体结构，弧形卡孔61外的凹槽孔2底面上还设置有与盘体1表面齐平的环形凸筋7，环形凸筋7与盘体1为一体结构，环形凸筋7与凹槽孔2底面共同形成环形容纳腔9，环形容纳腔9、弧形卡孔61和容纳通孔6内设置有与三者形状适配且一体成型的密封件8，密封件8材质为硅胶，密封件8与盘体1为一体结构，具体的，密封件8与盘体1通过硅胶与塑料粘合或结合成型为一体结构，密封件8的作用即防止水分或粉尘从连接管5和容纳通孔6处进入车载摄像头内，弧形卡孔61的作用在于定位密封件8在容纳通孔6内的位置，环形凸筋7的作用一方面在于加强盘体1的结构强度，另一方面为密封件8的底端提供一个容纳空间，使密封件8与凹槽孔2底面抵接。
如图3至图5所示，环形凹槽3相对两侧的盘体1表面开设有对称设置的第一卡槽31，第一卡槽31与环形凹槽3为一体结构，环形凸筋7相对的两侧开设有与第一卡槽31位置对应的第二卡槽71，其中一个第二卡槽71与一个第一卡槽31连通，密封件8上设置有与第二卡槽71形状适配的第二密封卡件81，环形密封圈4上设置有与第一卡槽31形状适配的第一密封卡件41，所述第一密封卡件41和第二密封卡件81的材质为硅胶，第一密封卡件41、第二密封卡件81、密封件8和环形密封圈4为一体结构，通过这样的设置方式，使环形密封圈4、第一密封卡件41、密封件8和第二密封卡件81形成一体的密封构件，密封构件8与盘体1为一体结构，在保证车载摄像头前壳与后壳端面结合处密封防水、防尘的同时，也保证连接管5处密封防水、防尘，从而进一步保证车载摄像头的密封防水、防尘效果，第一卡槽31和第二卡槽71还有定位密封构件的功能。
如图1、图3、图5至图8所示，环形凸筋7外的凹槽孔2内两侧设置有对称设置的定位件10，定位件10为柱体，定位件10与盘体1为一体结构，定位件10与盘体1通过塑件一次成型，定位件10柱体的非连接端端面凸出盘体1表面，设置定位件10的作用在于定位电路板位置，具体的，可以在电路板开设两个与定位件10位置对应的容纳孔，将定位件10的未连接端插入容纳孔内将电路板位置固定，能够进一步提高车载摄像头的装配速度。
如图2、图6和图9所示，连接管5外壁固定连接有轴向截面为“1”字型的卡接块11，卡接块11与连接管5为一体结构，卡接块11与连接管5通过塑件一次成型，环形凹槽3的底面上开设有与卡接块11位置对应的缺口32，卡接块11的作用在于将车载摄像头组装完成后，通过卡接块11将车载摄像卡接在汽车上，缺口32的作用为在通过卡接块11进行卡接时，便于找准卡接块11的位置。
如图1、图3和图5所示，环形凸筋7外壁与凹槽孔2内壁之间设置有加强筋12，加强筋12与盘体1为一体结构，加强筋12与盘体1通过塑件一次成型，加强筋12的作用为进一步加强盘体1的结构强度。
如图1、图3、图5、图7和图8所示，盘体1一侧的表面上设置有垂直于盘体1表面的凸起结构13，凸起结构13与盘体1为一体结构，凸起结构13与盘体1通过塑件一次成型，盘体1与车载摄像头前壳结合的具体方式为，在车载摄像头前壳的结合端面开设与凸起结构13形状适配且位置对应的插接孔，将凸起结构13插入插接孔内即可。
如图1和图2所示，环形凹槽3外的盘体1表面四角均设置有螺纹通孔14，盘体1与车载摄像头前壳结合端面的四角通过螺栓结合定位。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及等同物界定。
1.一种用于车载摄像头后壳端面的密封结构，其特征在于：包括由热固性塑料制成且竖直截面为正方形的盘体（1），所述盘体（1）表面的中间位置开设有水平截面为正方形的凹槽孔（2），所述凹槽孔（2）的四角均为凸向凹槽孔（2）中心的圆角，凹槽孔（2）外周与盘体（1）外周之间的盘体（1）表面上开设有与盘体（1）形状适配的环形凹槽（3），所述环形凹槽（3）的四角呈m形，环形凹槽（3）的底面凸向盘体（1）背面形成环形区域，环形凹槽（3）内设置有与环形凹槽（3）形状适配的环形密封圈（4），所述环形密封圈（4）的材质为硅胶，环形密封圈（4）与盘体（1）为一体结构。
2.根据权利要求1所述的一种用于车载摄像头后壳端面的密封结构，其特征在于：所述盘体（1）背面设置有圆柱型的连接管（5），所述连接管（5）与盘体（1）背面垂直且与盘体（1）为一体结构，连接管（5）位于环形凹槽（3）底面所形成的环形区域内，连接管（5）底端的盘体（1）背面开设有圆形的容纳通孔（6），所述容纳通孔（6）外的凹槽孔（2）底面上开设有若干个沿容纳通孔（6）外周环形阵列分布的弧形卡孔（61），所述弧形卡孔（61）与容纳通孔（6）为一体结构，弧形卡孔（61）外的凹槽孔（2）底面上还设置有与盘体（1）表面齐平的环形凸筋（7），所述环形凸筋（7）与盘体（1）为一体结构，环形凸筋（7）与凹槽孔（2）底面共同形成环形容纳腔（9），所述环形容纳腔（9）、弧形卡孔（61）和容纳通孔（6）内设置有与三者形状适配且一体成型的密封件（8），所述密封件（8）材质为硅胶，密封件（8）与盘体（1）为一体结构。
3.根据权利要求2所述的一种用于车载摄像头后壳端面的密封结构，其特征在于：所述环形凹槽（3）相对两侧的盘体（1）表面开设有对称设置的第一卡槽（31），所述第一卡槽（31）与环形凹槽（3）为一体结构，所述环形凸筋（7）相对的两侧开设有与第一卡槽（31）位置对应的第二卡槽（71），其中一个第二卡槽（71）与一个第一卡槽（31）连通，所述密封件（8）上设置有与第二卡槽（71）形状适配的第二密封卡件（81），所述环形密封圈（4）上设置有与第一卡槽（31）形状适配的第一密封卡件（41），所述第一密封卡件（41）和第二密封卡件（81）的材质为硅胶，第一密封卡件（41）、第二密封卡件（81）、密封件（8）和环形密封圈（4）为一体结构。
4.根据权利要求2所述的一种用于车载摄像头后壳端面的密封结构，其特征在于：所述环形凸筋（7）外的凹槽孔（2）内两侧设置有对称设置的定位件（10），所述定位件（10）为柱体，定位件（10）与盘体（1）为一体结构，定位件（10）柱体的非连接端端面凸出盘体（1）表面。
5.根据权利要求2所述的一种用于车载摄像头后壳端面的密封结构，其特征在于：所述连接管（5）外壁固定连接有轴向截面为“1”字型的卡接块（11），所述卡接块（11）与连接管（5）为一体结构，所述环形凹槽（3）的底面上开设有与卡接块（11）位置对应的缺口（32）。
6.根据权利要求2所述的一种用于车载摄像头后壳端面的密封结构，其特征在于：所述环形凸筋（7）外壁与凹槽孔（2）内壁之间设置有加强筋（12），所述加强筋（12）与盘体（1）为一体结构。
7.根据权利要求1所述的一种用于车载摄像头后壳端面的密封结构，其特征在于：所述盘体（1）一侧的表面上设置有垂直于盘体（1）表面的凸起结构（13），所述凸起结构（13）与盘体（1）为一体结构。
8.根据权利要求1所述的一种用于车载摄像头后壳端面的密封结构，其特征在于：所述环形凹槽（3）外的盘体（1）表面四角均设置有螺纹通孔（14）。
技术总结