本实用新型涉及加油站的技术领域，尤其是涉及一种组合式加油站。
背景技术：
近年来，随着中国国民经济的快速发展、交通基础设施的不断改善和机动车保有量的快速增加，加油站已成为人们生活中不可或缺的一部分。
加油站的加油机有立式加油机和悬挂式加油机两种。立式加油机是目前普遍使用的一种，其成本相对较低，检修和维护比较方便，但是立式加油机安装在地面上，占地面积较大，占用车道，土地利用率低。悬挂式加油机是一种新型加油机，其包括动力装置、流量计量装置和悬挂在顶棚下方的加油装置，悬挂设置的加油装置不占用地面空间，从而土地利用率较高，但是考虑到顶棚的承重，悬挂式加油机的动力装置和流量计量装置需要单独设置，建造成本较高，而且不方便于检修维护。
针对上述问题，我司设计了一种组合式加油站，将立式加油机和悬挂式加油机结合起来，既能够提高土地利用率、控制成本，并且能够方便于检修维护。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种组合式加油站，能够提高土地利用率、控制成本并方便于检修维护。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种组合式加油站，包括设置于地面以下的油罐、顶棚以及支撑于顶棚下方的立柱，还包括
机箱，其设置于地面；
立式加油系统，包括安装于所述机箱内的第一计量单元，以及安装于所述机箱外侧的第一导油单元，所述油罐向第一计量单元供油，所述第一计量单元向第一导油单元供油；
悬挂式加油系统，包括安装于所述机箱内的第二计量单元，以及悬挂于顶棚下方的第二导油单元，所述油罐向第二计量单元供油，所述第二计量单元通过出油管向所述第二导油单元供油。
通过采用上述技术方案，组合式加油站结合了立式加油系统和悬挂式加油系统的优势，悬挂式加油系统的第二计量单元不再单独设置，而是与立式加油系统的第一计量单元安装在同一机箱中，从而减少了占用的地面空间，提高了土地利用率，并且第一计量单元和第二计量单元能够同时进行检修维护，更加方便，而且组合式加油站的建造成本适中。
本实用新型进一步设置为：所述第一计量单元包括依次连接的第一流量计、第一编码器、第一电磁阀。
本实用新型进一步设置为：所述第二计量单元包括依次连接的第二流量计、第二编码器和第二电磁阀。
通过采用上述技术方案，第一电磁阀和第二电磁阀用于调节管道内油路通断；第一编码器、第一流量计与第二编码器、第二流量计用于计算输油量。
本实用新型进一步设置为：所述第一导油单元包括第一胶管和安装在第一胶管一端的第一油枪，所述第一胶管另一端连接第一计量单元。
通过采用上述技术方案，第一胶管具有弹性，容易弯折，加油时方便于拿取和移动。
本实用新型进一步设置为：所述第二导油单元包括悬挂在所述顶棚下方的悬挂箱、设置于悬挂箱内的电动卷盘以及卷绕于电动卷盘上的升降胶管，所述出油管一端伸入顶棚中，所述升降胶管一端连接于所述顶棚中的出油管，升降胶管另一端向下伸出所述悬挂箱并安装有第二油枪。
通过采用上述技术方案，悬挂箱挂设于顶棚下方，不占用地面空间，电动卷盘能够收放升降胶管，需要加油时，通过电动卷盘控制升降胶管下降，通过第二油枪向车辆加油，加完油后，通过电动卷盘控制升降胶管上升，不妨于车辆的通行。
本实用新型进一步设置为：所述油罐上设置有向第一计量单元供油的第一进油管和向第二计量单元供油的第二进油管，所述第一进油管和第二进油管上分别安装有第一过滤器和第二过滤器。
通过采用上述技术方案，第一过滤器和第二过滤器能够分别对第一进油管和第二进油管内的燃油进行过滤，保证燃油品质。
本实用新型进一步设置为：所述机箱内设置有隔板，所述隔板将机箱内部分成两个腔室，所述第一计量单元和所述第二计量单元分别设置于两个腔室内。
通过采用上述技术方案，隔板能够将机箱内的第一计量单元和第二计量单元分隔开，进行检修维护时，能够容易将两个单元区分开；燃油泄漏时，隔板能够防止燃油从一侧泄漏到另一侧，从而减少污染。
本实用新型进一步设置为：所述出油管穿入地下，从地下穿入所述立柱内，从立柱顶部穿入所述顶棚中。
通过采用上述技术方案，出油管隐藏于地下和立柱中，避免凌乱的暴露在外，使加油站在视觉上更加整洁，还能避免出油管被车辆碾压和被人踩踏而造成损伤。
综上所述，本实用新型的有益技术效果为：
1.组合式加油站结合了立式加油系统和悬挂式加油系统的优势，提高了土地利用率，便于检修维护，建造成本适中，立式加油系统和悬挂式加油系统能够独立工作，互不干涉；
2.隔板能够将机箱内的第一计量单元和第二计量单元分隔开，进行检修维护时，能够容易将两个单元区分开。
附图说明
图1是组合式加油站的整体结构示意图。
图2是组合式加油站的机箱的内部结构示意图。
附图标记：1、油罐；11、油泵；2、第一进油管；21、第一过滤器；3、第二进油管；31、第二过滤器；4、顶棚；5、立柱；6、机箱；61、隔板；7、立式加油系统；71、第一计量单元；711、第一流量计；712、第一编码器；713、第一电磁阀；72、第一导油单元；721、第一胶管；722、第一油枪；8、悬挂式加油系统；81、第二计量单元；811、第二流量计；812、第二编码器；813、第二电磁阀；82、第二导油单元；821、悬挂箱；822、电动卷盘；823、升降胶管；824、第二油枪；83、出油管；9、控制模块。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1，为本实用新型公开的一种组合式加油站，包括设置于地面以下的油罐1、设置于地面上方的顶棚4、支撑顶棚4的立柱5以及设置于地面上的机箱6，油罐1上连接有第一进油管2和第二进油管3，油罐1内还设置有向第一进油管2和第二进油管3供油的油泵11，还包括立式加油系统7、悬挂式加油系统8和控制模块9。立式加油系统7包括第一计量单元71和第一导油单元72，第一计量单元71设置于机箱6内，第一导油单元72设置于机箱6外侧，油罐1通过第一进油管2向第一计量单元71供油。悬挂式加油系统8包括第二计量单元81和第二导油单元82，第二计量单元81设置于机箱6内，第二导油单元82悬挂于顶棚4下方，油罐1通过第二进油管3向第二计量单元81供油，第二计量单元81通过出油管83向第二导油单元82供油，出油管83一端向上伸入顶棚4中。
第一计量单元71和第二计量单元81同时安装于机箱6中，能够节省占用空间，提高土地利用率，还能够方便于同时进行检修维护。此外，立式加油系统7建造成本较低，悬挂式加油系统8建造成本较高，两者组合使用能够使建设成本适中。
参照图2，机箱6中间固定有竖直设置的隔板61，隔板61将机箱6内分隔为两个腔室，第一计量单元71和第二计量单元81分别安装于隔板61的两侧。隔板61能够将机箱6内的第一计量单元71和第二计量单元81分隔开，进行检修维护时，能够容易将两个单元区分开。当第一计量单元71或第二计量单元81发生泄漏时，隔板61能够防止燃油从一侧泄漏到另一侧，从而减少污染。
第一计量单元71包括依次通过油管连接的第一流量计711、第一编码器712和第一电磁阀713，第一进油管2一端从机箱6底部伸入机箱6内，另一端连接油罐1内的油泵11。第一进油管2上安装有第一过滤器21，第一过滤器21位于机箱6内第一计量单元71所在的隔板61一侧。
第一导油单元72包括第一胶管721和第一油枪722，第一胶管721的一端伸入机箱6内，与第一计量单元71连接，第一油枪722安装在第一胶管721的远离第一计量单元71一端。
第二计量单元81包括依次通过油管连接的第二流量计811、第二编码器812、第二电磁阀813，第二进油管3一端从机箱6底部伸入机箱6内，另一端连接油罐1内的油泵11。第二进油管3上安装有第二过滤器31，第二过滤器31位于机箱6内第二计量单元81所在的隔板61一侧。出油管83的远离顶棚4一端伸入机箱6中，并连接于第二流量计813。
参照图1和图2，第二导油单元82包括悬挂于顶棚4下方的悬挂箱821，悬挂箱821内安装有电动卷盘822，电动卷盘822上缠绕有升降胶管823，电动卷盘822能够收放升降胶管823。升降胶管823的一端向上延伸至顶棚4内，并与出油管83一端连接，升降胶管823的另一端向下伸出悬挂箱821，并安装有第二油枪824。第二导油单元82通过出油管83连接第二计量单元81。
悬挂箱821挂设于顶棚4下方，不占用地面空间，需要加油时，通过电动卷盘822控制升降胶管823下降，通过第二油枪824向底面上的车辆加油，加完油后，通过电动卷盘822控制升降胶管823上升，不妨于车辆在地面上通行。
出油管83从机箱6下方伸入地下，并延伸至立柱5下方，然后向上穿入立柱5内，并从立柱5顶部伸入顶棚4。出油管83隐藏设置，不暴露在外，能够使加油站视觉上更加整洁，还能避免出油管83被车辆碾压和被人踩踏而造成损伤。
控制模块9与油泵11、第一电磁阀713、第二电磁阀813、电动卷盘822电性连接，控制模块9能够分别向油泵11、第一电磁阀713、第二电磁阀813、电动卷盘822输送控制信号控制其开关，使立式加油系统7和悬挂式加油系统8能够独立工作。控制模块9可以安装在立柱5上。
立式加油系统7具有成本较低、检修维护方便的优点，但是其占地面积较大，使加油站的土地利用率低；悬挂式加油系统8具有占用地面空间小，土地利用率高的优点，但是其建造成本较高，不方便于检修维护。将立式加油系统7和悬挂式加油系统8组合使用，两者的优点能够互补，从而实现加油站提高的土地利用率、控制建造成本并方便于检修维护的效果。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
1.一种组合式加油站，包括设置于地面以下的油罐(1)、顶棚(4)以及支撑于顶棚(4)下方的立柱(5)，其特征在于：还包括
机箱(6)，其设置于地面；
立式加油系统(7)，包括安装于所述机箱(6)内的第一计量单元(71)，以及安装于所述机箱(6)外侧的第一导油单元(72)，所述油罐(1)向第一计量单元(71)供油，所述第一计量单元(71)向第一导油单元(72)供油；
悬挂式加油系统(8)，包括安装于所述机箱(6)内的第二计量单元(81)，以及悬挂于顶棚(4)下方的第二导油单元(82)，所述油罐(1)向第二计量单元(81)供油，所述第二计量单元(81)通过出油管(83)向所述第二导油单元(82)供油。
2.根据权利要求1所述的组合式加油站，其特征在于：所述第一计量单元(71)包括依次连接的第一流量计(711)、第一编码器(712)和第一电磁阀(713)。
3.根据权利要求2所述的组合式加油站，其特征在于：所述第二计量单元(81)包括依次连接的第二流量计(811)、第二编码器(812)和第二电磁阀(813)。
4.根据权利要求1所述的组合式加油站，其特征在于：所述第一导油单元(72)包括第一胶管(721)和安装在第一胶管(721)一端的第一油枪(722)，所述第一胶管(721)另一端连接第一计量单元(71)。
5.根据权利要求1所述的组合式加油站，其特征在于：所述第二导油单元(82)包括悬挂在所述顶棚(4)下方的悬挂箱(821)、设置于悬挂箱(821)内的电动卷盘(822)以及卷绕于电动卷盘(822)上的升降胶管(823)，所述出油管(83)一端伸入顶棚(4)中，所述升降胶管(823)一端连接于所述顶棚(4)中的出油管(83)，升降胶管(823)另一端向下伸出所述悬挂箱(821)并安装有第二油枪(824)。
6.根据权利要求1所述的组合式加油站，其特征在于：所述油罐(1)上设置有向第一计量单元(71)供油的第一进油管(2)和向第二计量单元(81)供油的第二进油管(3)，所述第一进油管(2)和第二进油管(3)上分别安装有第一过滤器(21)和第二过滤器(31)。
7.根据权利要求1所述的组合式加油站，其特征在于：所述机箱(6)内设置有隔板(61)，所述隔板(61)将机箱(6)内部分成两个腔室，所述第一计量单元(71)和所述第二计量单元(81)分别设置于两个腔室内。
8.根据权利要求5所述的组合式加油站，其特征在于：所述出油管(83)穿入地下，从地下穿入所述立柱(5)内，从立柱(5)顶部穿入所述顶棚(4)中。
技术总结