本实用新型涉及电动堆高车技术领域，尤其涉及一种电动堆高车用车架底座。
背景技术：
电动堆高车是以蓄电池电力作为能源，电机作为动力源的一种仓储设备。其主要的功能是提升重物至所需的高度。一般用在仓库、车间等需要物流搬运的场所，配合托盘使用，可极大的提高仓储的效率，现有的电动堆高车主要分为全电动堆高机和半电动堆高机。
目前，市场上的半电动堆高机，通过在车架底座上安装万向轮，使半电动堆高机能自由移动，但车架底座与万向轮之间达到通过多个螺纹进行固定，进而不便于使用者对万向轮进行快速拆装，使万向轮跟换起来较为麻烦。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：目前，市场上的半电动堆高机，通过在车架底座上安装万向轮，使半电动堆高机能自由移动，但车架底座与万向轮之间达到通过多个螺纹进行固定，进而不便于使用者对万向轮进行快速拆装，使万向轮跟换起来较为麻烦，而提出的一种电动堆高车用车架底座。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种电动堆高车用车架底座，包括底座主体，所述底座主体的底部开设有安装槽，所述安装槽的内壁固定连接有限位柱，所述限位柱的表面套接有安装板，所述安装板的上表面与底座主体的上表面接触，所述安装板的底部固定连接有万向轮。
所述底座主体的左右两侧均固定连接有限位块，所述限位块靠近限位柱的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内壁和底座主体的左右两侧均滑动连接有z形卡板，所述z形卡板的底部和限位块的上表面均固定连接有卡柱，所述卡柱的表面套接有复位机构。
优选的，所述复位机构包括弹簧，所述弹簧的内壁固定连接有第一螺纹套，所述第一螺纹套的内壁与卡柱的表面套接，所述第一螺纹套的表面螺纹连接有拉动机构。
优选的，所述拉动机构包括螺纹环，所述螺纹环的内壁与第一螺纹套的表面螺纹连接，所述螺纹环远离底座主体的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内壁滑动连接有第二螺纹套，所述第二螺纹套的表面滑动连接有限位架，所述第二螺纹套的表面固定连接有转环，所述转环的表面与限位架的内壁接触，所述第二螺纹套的内壁螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱内壁固定连接有钢索。
优选的，所述钢索的表面粘接有缓冲套。
优选的，所述限位柱的中心与安装板的中心在同一垂线上。
优选的，上下所述第一螺纹套之间的最小距离小于上下卡柱之间的最大距离。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型通过设置限位柱、安装板、限位块、滑槽、z形卡板、卡柱和复位机构，其中，复位机构对z形卡板起到推动作用，通过复位机构使z形卡板与安装板紧密接触，在安装万向轮时，将安装板放置在左右z形卡板之间，并将安装板套在限位柱上，此时，通过限位柱、安装板和z形卡板的配合，即可将万向轮固定在底座主体上，在拆卸万向轮时，拉动万向轮，使限位柱与安装板分离，此时，即可将万向轮从底座主体上拆卸下来，进而通过限位柱、安装板、限位块、滑槽、z形卡板、卡柱和复位机构的配合使用，使底座主体与万向轮之间拆装较为方便，便于使用者对损坏的万向轮进行更换。
(2)本实用新型通过设置拉动机构和卡柱，其中，卡柱与第一螺纹套之间能自由分离，并且卡柱对第一螺纹套起到限位作用，当使用者需要更换复位机构上的弹簧时，拉动钢索，使弹簧压缩，当第一螺纹套与卡柱分离时，即可将弹簧从卡柱上拆卸下来，进而使用者便于对损坏的弹簧进行更换，当复位机构与卡柱分离后，可通过转动螺纹环，将拉动机构与第一螺纹套分离，使拉动机构能继续使用，进而降低复位机构的维修成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型图1中a处放大图；
图3为本实用新型结构的正视图；
图4为本实用新型图3中b处放大图；
图5为本实用新型安装板的俯视图。
图中：1、底座主体；2、安装槽；3、限位柱；4、安装板；5、万向轮；6、限位块；7、滑槽；8、z形卡板；9、卡柱；10、复位机构；101、弹簧；102、第一螺纹套；103、拉动机构；1031、螺纹环；1032、凹槽；1033、第二螺纹套；1034、限位架；1035、转环；1036、螺纹柱；1037、钢索；11、缓冲套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-5，一种电动堆高车用车架底座，包括底座主体1，底座主体1的底部开设有安装槽2，通过设置安装槽2，使限位柱3一部分位于底座主体1内，使限位柱3与底座主体1之间连接更加稳定，安装槽2的内壁固定连接有限位柱3，限位柱3的表面套接有安装板4，限位柱3对安装板4起到限位作用，限位柱3的中心与安装板4的中心在同一垂线上，安装板4的上表面与底座主体1的上表面接触，安装板4的底部固定连接有万向轮5。
底座主体1的左右两侧均固定连接有限位块6，限位块6靠近限位柱3的一侧开设有滑槽7，滑槽7的内壁和底座主体1的左右两侧均滑动连接有z形卡板8，限位块6对z形卡板8起到限位作用，使z形卡板8能上下移动，z形卡板8的底部和限位块6的上表面均固定连接有卡柱9，卡柱9的表面套接有复位机构10。
复位机构10包括弹簧101，弹簧101的内壁固定连接有第一螺纹套102，第一螺纹套102的内壁与卡柱9的表面套接，第一螺纹套102的表面螺纹连接有拉动机构103，上下第一螺纹套102之间的最小距离小于上下卡柱9之间的最大距离。
拉动机构103包括螺纹环1031，螺纹环1031的内壁与第一螺纹套102的表面螺纹连接，螺纹环1031远离底座主体1的一侧开设有凹槽1032，凹槽1032的内壁滑动连接有第二螺纹套1033，第二螺纹套1033的表面滑动连接有限位架1034，第二螺纹套1033的表面固定连接有转环1035，转环1035的表面与限位架1034的内壁接触，第二螺纹套1033的内壁螺纹连接有螺纹柱1036，螺纹柱1036内壁固定连接有钢索1037，当使用者需要更换钢索1037时，转动螺纹柱1036，即可将钢索1037从第二螺纹套1033上拆卸下来，在安装钢索1037时，将螺纹柱1036与第二螺纹套1033对齐，然后转动转环1035，通过螺纹柱1036和第二螺纹套1033的配合，将钢索1037固定在螺纹环1031上，钢索1037的表面粘接有缓冲套11。
本实用新型中，使用者使用该装置时，将安装板4放置在左右z形卡板8之间，并将安装板4套在限位柱3上，此时，通过限位柱3、安装板4和z形卡板8的配合，即可将万向轮5固定在底座主体1上，在拆卸万向轮5时，拉动万向轮5，使限位柱3与安装板4分离，此时，即可将万向轮5从底座主体1上拆卸下来，当使用者需要更换复位机构10上的弹簧101时，拉动钢索1037，使弹簧101压缩，当第一螺纹套102与卡柱9分离时，即可将弹簧101从卡柱9上拆卸下来，在安装复位机构10时，将第一螺纹套102套在卡柱9上，通过卡柱9即可将复位机构10卡在z形卡板8与限位块6之间。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
1.一种电动堆高车用车架底座，包括底座主体(1)，其特征在于，所述底座主体(1)的底部开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)的内壁固定连接有限位柱(3)，所述限位柱(3)的表面套接有安装板(4)，所述安装板(4)的上表面与底座主体(1)的上表面接触，所述安装板(4)的底部固定连接有万向轮(5)；
所述底座主体(1)的左右两侧均固定连接有限位块(6)，所述限位块(6)靠近限位柱(3)的一侧开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)的内壁和底座主体(1)的左右两侧均滑动连接有z形卡板(8)，所述z形卡板(8)的底部和限位块(6)的上表面均固定连接有卡柱(9)，所述卡柱(9)的表面套接有复位机构(10)。
2.根据权利要求1所述的一种电动堆高车用车架底座，其特征在于，所述复位机构(10)包括弹簧(101)，所述弹簧(101)的内壁固定连接有第一螺纹套(102)，所述第一螺纹套(102)的内壁与卡柱(9)的表面套接，所述第一螺纹套(102)的表面螺纹连接有拉动机构(103)。
3.根据权利要求2所述的一种电动堆高车用车架底座，其特征在于，所述拉动机构(103)包括螺纹环(1031)，所述螺纹环(1031)的内壁与第一螺纹套(102)的表面螺纹连接，所述螺纹环(1031)远离底座主体(1)的一侧开设有凹槽(1032)，所述凹槽(1032)的内壁滑动连接有第二螺纹套(1033)，所述第二螺纹套(1033)的表面滑动连接有限位架(1034)，所述第二螺纹套(1033)的表面固定连接有转环(1035)，所述转环(1035)的表面与限位架(1034)的内壁接触，所述第二螺纹套(1033)的内壁螺纹连接有螺纹柱(1036)，所述螺纹柱(1036)内壁固定连接有钢索(1037)。
4.根据权利要求3所述的一种电动堆高车用车架底座，其特征在于，所述钢索(1037)的表面粘接有缓冲套(11)。
5.根据权利要求1所述的一种电动堆高车用车架底座，其特征在于，所述限位柱(3)的中心与安装板(4)的中心在同一垂线上。
6.根据权利要求2所述的一种电动堆高车用车架底座，其特征在于，上下所述第一螺纹套(102)之间的最小距离小于上下卡柱(9)之间的最大距离。
技术总结