本实用新型涉及烧结台车提升领域，具体为一种烧结台车用提升装置。
背景技术：
烧结台车是装有车轮的台车体上部与箅条之间盖有呈拱形四角有台阶的隔热垫，台车体下部两端对称固定两个密封装置，是烧结机主要运行部件，主要作用是在烧结机头尾轮间组成运行回转链，在上部水平段接受烧结混合物料，经预热点燃、烧结、冷却、翻料后，返程回到头轮，形成传动循环，达到烧结物料之目的，
烧结台车工作过程中始终处于高温环境，导致烧结台车时长需要保养和维修，传统的烧结台车提升装置固定装置十分简陋，不利于对烧结台车的固定提升，在烧结台车提升的过程中，使用绳索进行固定，会出现烧结台车晃动的情况，不利于烧结台车的提升。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种烧结台车用提升装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种烧结台车用提升装置，包括螺纹支架，所述螺纹支架的外侧顶端滑动连接有横梁，所述横梁的外侧转动连接有提升架，所述提升架的底端固定连接有牵引柱，所述牵引柱的底端固定连接有定位环，所述定位环的底端左侧转动有环扣，所述环扣的外侧滑动连接有定位柱，所述横梁的底端固定连接有连接架，所述连接架的底端固定连接有提升环，所述提升环的内侧转动连接有蜗轮，且蜗轮与螺纹支架螺旋连接，所述蜗轮的外侧啮合有蜗杆，且蜗杆与提升环转动连接，位于前端的所述蜗杆的前端和位于后端的蜗杆的后端均固定连接有从动锥齿轮，且从动锥齿轮与提升环转动连接，所述从动锥齿轮的外侧啮合有主动锥齿轮，且主动锥齿轮与提升环转动连接。
优选的，所述环扣的右端外侧设有卡块，且卡块呈弯钩状设置。
优选的，所述定位柱的外侧转动连接有减震套筒，所述减震套筒的内侧设有减震柱，且减震柱与定位环转动连接，所述减震柱贯穿减震套筒，且减震柱与减震套筒滑动连接，所述减震柱的外侧滑动连接有弹簧，且弹簧与减震套筒固定连接。
优选的，所述提升环的个数为四个，且提升环呈两两对称设置。
优选的，所述主动锥齿轮的外侧固定连接有传动轴，且传动轴与提升环转动连接，所述传动轴的中心位置固定连接有从动齿轮，所述从动齿轮的外侧啮合有主动齿轮，所述主动齿轮的左侧固定连接有电机，且电机与连接架固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过设置的定位环，这种设置配合定位环与环扣和减震柱的转动连接、定位柱与环扣的滑动连接和牵引柱与定位环和提升架的固定连接，将定位环移动至烧结台车的车轮处，转动环扣环绕车轮一圈，转动减震柱，将定位柱卡在环扣的卡块处，配合定位环将烧结台车的车轮固定，这种固定方式十分牢固，有利于固定烧结台车进行提升；
2、本实用新型中，通过设置的提升环，这种设置配合提升环与蜗轮和蜗杆的转动连接、主动锥齿轮与从动锥齿轮的啮合和主动锥齿轮与传动轴的固定连接，电机工作经主动齿轮带动传动轴开始转动，传动轴经主动锥齿轮带动外侧啮合的从动锥齿轮开始转动，配合蜗杆带动蜗轮转动，使蜗轮带动外侧的提升环上升，上升的过程十分稳定，有利于烧结台车的提升。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型蜗轮结构示意图；
图3为本实用新型图1的a处结构示意图；
图4为本实用新型图1的b处结构示意图。
图中：1-螺纹支架、2-横梁、3-提升架、4-牵引柱、5-定位环、6-环扣、7-定位柱、8-减震套筒、9-减震柱、10-弹簧、11-连接架、12-提升环、13-蜗轮、14-蜗杆、15-从动锥齿轮、16-主动锥齿轮、17-传动轴、18-从动齿轮、19-主动齿轮、20-电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
一种烧结台车用提升装置，包括螺纹支架1，螺纹支架1的外侧顶端滑动连接有横梁2，横梁2的外侧转动连接有提升架3，提升架3的底端固定连接有牵引柱4，牵引柱4的底端固定连接有定位环5，有利于牵引柱4连接定位环5，定位环5的底端左侧转动有环扣6，环扣6的外侧滑动连接有定位柱7，横梁2的底端固定连接有连接架11，连接架11的底端固定连接有提升环12，提升环12的内侧转动连接有蜗轮13，且蜗轮13与螺纹支架1螺旋连接，有利于蜗轮13在螺纹支架1上螺旋转动上升，蜗轮13的外侧啮合有蜗杆14，且蜗杆14与提升环12转动连接，位于前端的蜗杆14的前端和位于后端的蜗杆14的后端均固定连接有从动锥齿轮15，且从动锥齿轮15与提升环12转动连接，从动锥齿轮15的外侧啮合有主动锥齿轮16，且主动锥齿轮16与提升环12转动连接，有利于主动锥齿轮16带动从动锥齿轮15开始转动。
环扣6的右端外侧设有卡块，且卡块呈弯钩状设置，便于弯钩状的卡块将定位柱7定位；定位柱7的外侧转动连接有减震套筒8，减震套筒8的内侧设有减震柱9，且减震柱9与定位环5转动连接，减震柱9贯穿减震套筒8，且减震柱9与减震套筒8滑动连接，减震柱9的外侧滑动连接有弹簧10，且弹簧10与减震套筒8固定连接，便于减震柱9拉伸弹簧10形变，使减震柱7拉出减震套筒8；提升环12的个数为四个，且提升环12呈两两对称设置，便于四个提升环12分别定位烧结台车的四个车轮；主动锥齿轮16的外侧固定连接有传动轴17，且传动轴17与提升环12转动连接，传动轴17的中心位置固定连接有从动齿轮18，从动齿轮18的外侧啮合有主动齿轮19，主动齿轮19的左侧固定连接有电机20，且电机20与连接架11固定连接，便于电机20经主动齿轮19带动提升环12上升。
工作流程：本装置用电器为外接电源，工作人员将提升装置运输到烧结台车的上方，启动电机20，电机20驱动主轴末端的主动齿轮19开始转动，主动齿轮19转动带动外侧啮合的从动齿轮18开始转动，从动齿轮18带动传动轴17开始转动，传动轴17转动，带动两侧的主动锥齿轮16开始转动，主动锥齿轮16在提升环12内转动，带动外侧啮合的从动锥齿轮15开始在提升环12内开始转动，从动锥齿轮15带动蜗杆14开始在提升环12内转动，蜗杆14带动蜗轮13开始在螺纹支架1的外侧顺时针转动，从而使提升环12和连接架11下降，到烧结台车的车轮处，转动环扣6到定位环5上的定位柱7处，将定位柱7卡在环扣6上的卡块处，把烧结台车的车轮固定在环扣6和定位环5内，再起启动电机20，电机20反向转动，驱动主动齿轮19逆时针转动，带动提升环12和连接架11沿着螺纹支架1向上升起，横梁2拉动外侧的提升架3和提升架3下方经牵引柱4固定连接的定位环5开始拉升烧结台车，稳定的提升烧结台车，防止在提升过程中烧结台车出现晃动。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种烧结台车用提升装置，包括螺纹支架（1），其特征在于：所述螺纹支架（1）的外侧顶端滑动连接有横梁（2），所述横梁（2）的外侧转动连接有提升架（3），所述提升架（3）的底端固定连接有牵引柱（4），所述牵引柱（4）的底端固定连接有定位环（5），所述定位环（5）的底端左侧转动有环扣（6），所述环扣（6）的外侧滑动连接有定位柱（7），所述横梁（2）的底端固定连接有连接架（11），所述连接架（11）的底端固定连接有提升环（12），所述提升环（12）的内侧转动连接有蜗轮（13），且蜗轮（13）与螺纹支架（1）螺旋连接，所述蜗轮（13）的外侧啮合有蜗杆（14），且蜗杆（14）与提升环（12）转动连接，位于前端的所述蜗杆（14）的前端和位于后端的蜗杆（14）的后端均固定连接有从动锥齿轮（15），且从动锥齿轮（15）与提升环（12）转动连接，所述从动锥齿轮（15）的外侧啮合有主动锥齿轮（16），且主动锥齿轮（16）与提升环（12）转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种烧结台车用提升装置，其特征在于：所述环扣（6）的右端外侧设有卡块，且卡块呈弯钩状设置。
3.根据权利要求1所述的一种烧结台车用提升装置，其特征在于：所述定位柱（7）的外侧转动连接有减震套筒（8），所述减震套筒（8）的内侧设有减震柱（9），且减震柱（9）与定位环（5）转动连接，所述减震柱（9）贯穿减震套筒（8），且减震柱（9）与减震套筒（8）滑动连接，所述减震柱（9）的外侧滑动连接有弹簧（10），且弹簧（10）与减震套筒（8）固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种烧结台车用提升装置，其特征在于：所述提升环（12）的个数为四个，且提升环（12）呈两两对称设置。
5.根据权利要求1所述的一种烧结台车用提升装置，其特征在于：所述主动锥齿轮（16）的外侧固定连接有传动轴（17），且传动轴（17）与提升环（12）转动连接，所述传动轴（17）的中心位置固定连接有从动齿轮（18），所述从动齿轮（18）的外侧啮合有主动齿轮（19），所述主动齿轮（19）的左侧固定连接有电机（20），且电机（20）与连接架（11）固定连接。
技术总结