本实用新型涉及叉车技术领域，具体涉及一种钢化玻璃吊装叉车。
背景技术：
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。
在搬运钢化玻璃时，可利用人工完成，也可利用叉车完成，人工搬运玻璃虽然能进行，但是费时费力，效率低下，也易碎；利用叉车进行搬运时，一般是将玻璃平放在货叉上，但是这样方式没有固定效果，一旦路面不平整，就会造成玻璃因向一侧倾斜而掉落在地面上，造成玻璃的破碎，也没有缓冲的效果，一旦振动也会造成玻璃的破碎，同时，在将玻璃从叉车上取下后，后续的移动还是需要人工的搬运，还是不便。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种钢化玻璃吊装叉车，以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种钢化玻璃吊装叉车，包括安装于叉车上的货叉，所述货叉上两叉板的表面均设有一顶板，顶板的底部均设有一底板，底板与顶板的侧面之间安装有一根以上的支撑杆，底板的底面上均安装有一个以上的万向轮，底板的底面上还均安装有将底板和顶板压紧在叉板上的固定机构，顶板的上端均垂直设有一块以上的夹板，顶板的表面上均设有一滑槽，最左侧夹板的底面均安装于顶板上，剩余夹板的底面上均安装有滑块，滑块均滑动安装于滑槽中，滑块与滑块之间均安装有弹簧，顶板的右侧均安装有将夹板向内挤压的驱动机构，最左侧夹板和最右侧夹板的外侧面上均安装有连接耳。
作为优选的技术方案，固定机构均包括一根以上的第一螺杆和一个以上的第一手轮，底板的底面上均设有一个以上的第一螺丝孔，第一螺杆均螺纹连接与第一螺丝孔中，第一螺杆的顶面均与叉板的底面相抵，第一手轮均安装于第一螺杆的底面上。
作为优选的技术方案，驱动机构包括第二螺杆和第二手轮，顶板的右侧均设有与滑槽连通的第二螺丝孔，第二螺杆均螺纹连接于第二螺丝孔中，第二螺杆的左侧均与滑块相抵，第二手轮均安装于第二螺杆的右侧。
作为优选的技术方案，滑槽和滑块的竖截面均呈燕尾状结构设置，滑块和滑槽之间相匹配。
作为优选的技术方案，夹板的两侧面上均安装有橡胶层。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，钢化玻璃板能垂直放置与夹板之间，并通过驱动机构将夹板向内将钢化玻璃板夹紧，增加了稳定性，而两侧的连接耳上可捆绑固定绳，从而有效的将钢化玻璃的两端固定，避免了向一侧倾斜而造成的掉落，且从货叉上取下后，通过万向轮能在地面上快速的移动钢化玻璃，方便了运输，节省了力气。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的俯视图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1和图2所示，本实用新型的一种钢化玻璃吊装叉车，包括安装于叉车上的货叉1，所述货叉上两叉板的表面均设有一顶板2，顶板2的底部均设有一底板3，底板3与顶板2的侧面之间安装有一根以上的支撑杆，底板3的底面上均安装有一个以上的万向轮4，底板3的底面上还均安装有将底板3和顶板2压紧在叉板上的固定机构，顶板2的上端均垂直设有一块以上的夹板15，顶板2的表面上均设有一滑槽12，最左侧夹板15的底面均安装于顶板2上，剩余夹板15的底面上均安装有滑块7，滑块7均滑动安装于滑槽12中，滑块7与滑块7之间均安装有弹簧8，顶板2的右侧均安装有将夹板15向内挤压的驱动机构，最左侧夹板15和最右侧夹板15的外侧面上均安装有连接耳13。
本实施例中，固定机构均包括一根以上的第一螺杆6和一个以上的第一手轮5，底板3的底面上均设有一个以上的第一螺丝孔，第一螺杆6均螺纹连接与第一螺丝孔中，第一螺杆6的顶面均与叉板的底面相抵，第一手轮5均安装于第一螺杆6的底面上。
本实施例中，驱动机构包括第二螺杆9和第二手轮11，顶板2的右侧均设有与滑槽12连通的第二螺丝孔，第二螺杆9均螺纹连接于第二螺丝孔中，第二螺杆9的左侧均与滑块7相抵，第二手轮11均安装于第二螺杆9的右侧。
本实施例中，滑槽12和滑块7的竖截面均呈燕尾状结构设置，滑块7和滑槽12之间相匹配，避免了滑块从滑槽中脱离。
本实施例中，夹板15的两侧面上均安装有橡胶层14，避免直接夹紧而造成的钢化玻璃损坏，通过橡胶层能有效的启动缓冲作用，并增加与钢化玻璃之间的摩擦。
其中，万向轮呈矩形结构分布于底板的底面上，因此在底板未固定在叉板上时，底板和顶板也能独立的竖立在地面上，两块顶板平行摆放后，就能将生产后的钢化玻璃直接的放置在夹板之间，摆放完成后，转动第二手轮，第二手轮的旋转带动了第二螺杆，使第二螺杆沿着第二螺丝孔向左移动，第二螺杆的移动推动了滑块，使滑块之间夹紧，滑块的移动带动了夹板，通过向内夹紧的夹板能有效的将钢化玻璃夹住，而通过橡胶层则增加了缓冲效果，固定后，可通过下端的万向轮直接的推动本装置移动到外界，无需使叉车驶入狭小的室内，避免了发生碰撞。
在移动到外界后，调整货叉的高度，直至使货叉插入顶板和底板之间，这时，转动第一手轮，第一手轮的旋转带动了第一螺杆，直至使第一螺杆的顶面与叉板的底面相抵，使顶板和底板锁紧固定于货叉上，使钢化玻璃能顺着叉车的移动而移动，其中，为了增加安全性，可准备固定绳，并将固定绳两端捆绑固定在两侧的连接耳上，通过固定绳能有效的将钢化玻璃宽度方向的两端拉住，避免了钢化玻璃因倾斜而造成的滑落，进一步的增加安全性。
其中，在移动到目的地后，可通过下端的万向轮继续的移动到规定区域。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
1.一种钢化玻璃吊装叉车，其特征在于：包括安装于叉车上的货叉(1)，所述货叉上两叉板的表面均设有一顶板(2)，顶板(2)的底部均设有一底板(3)，底板(3)与顶板(2)的侧面之间安装有一根以上的支撑杆，底板(3)的底面上均安装有一个以上的万向轮(4)，底板(3)的底面上还均安装有将底板(3)和顶板(2)压紧在叉板上的固定机构，顶板(2)的上端均垂直设有一块以上的夹板(15)，顶板(2)的表面上均设有一滑槽(12)，最左侧夹板(15)的底面均安装于顶板(2)上，剩余夹板(15)的底面上均安装有滑块(7)，滑块(7)均滑动安装于滑槽(12)中，滑块(7)与滑块(7)之间均安装有弹簧(8)，顶板(2)的右侧均安装有将夹板(15)向内挤压的驱动机构，最左侧夹板(15)和最右侧夹板(15)的外侧面上均安装有连接耳(13)。
2.根据权利要求1所述的钢化玻璃吊装叉车，其特征在于：固定机构均包括一根以上的第一螺杆(6)和一个以上的第一手轮(5)，底板(3)的底面上均设有一个以上的第一螺丝孔，第一螺杆(6)均螺纹连接与第一螺丝孔中，第一螺杆(6)的顶面均与叉板的底面相抵，第一手轮(5)均安装于第一螺杆(6)的底面上。
3.根据权利要求1所述的钢化玻璃吊装叉车，其特征在于：驱动机构包括第二螺杆(9)和第二手轮(11)，顶板(2)的右侧均设有与滑槽(12)连通的第二螺丝孔，第二螺杆(9)均螺纹连接于第二螺丝孔中，第二螺杆(9)的左侧均与滑块(7)相抵，第二手轮(11)均安装于第二螺杆(9)的右侧。
4.根据权利要求1所述的钢化玻璃吊装叉车，其特征在于：滑槽(12)和滑块(7)的竖截面均呈燕尾状结构设置，滑块(7)和滑槽(12)之间相匹配。
5.根据权利要求1所述的钢化玻璃吊装叉车，其特征在于：夹板(15)的两侧面上均安装有橡胶层(14)。
技术总结