本实用新型涉及货车上部接触网供电线路抢修装备技术领域，具体为一种一种c80型货车车顶接触网抢修平台。
背景技术：
随着中国经济的不断发展，中国的综合国力在不断提升，我国的经济活动不断发展，铁路运输是经济活动中不可或缺的一部分，随着科技的不断发展，货运货车的载重量不断提高，但是，由于铁路配套设施的特殊性，并不能够快速的进行迭代更新，以至于c80型货车在正常载重和运行过程中会发生车顶上部铁路接触供电网由于某些因素导致故障停电的现象，如果不及时抢修，会影响正常的铁路运输秩序，由于停电的因素导致车辆无法移动来且c80型货车为敞开式无顶蓬设计，给现场抢修工作带来极大困难，故而现在急需一种能够在上述情况发生时能够在车辆上部进行抢修的工作平台，为此，我们提出一种c80型货车车顶接触网抢修平台。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种c80型货车车顶接触网抢修平台，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种c80型货车车顶接触网抢修平台，包括c80型货车车体和底座平台，所述底座平台下端四角均通过传动件传动连接有滚轮，所述滚轮上端均固定连接有制动器，所述底座平台上端面开设有t型滑槽，所述t型滑槽上端通过滑动卡块固定连接有滑动基座，所述滑动基座外侧壁均固定连接有卡接柱，所述卡接柱上均套接有支杆，所述支杆共设有四根且套接在同一侧滑动基座上的支杆之间通过转轴活动铰接，所述底座平台上端中部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆可以为电动伸缩杆或液压伸缩杆，所述伸缩杆上端均固定连接有接触基座，所述支杆上端活动卡接有工作平台，所述工作平台为金属框架平台且内侧壁固定连接有滑槽，所述滑槽中活动卡接有延伸台面，所述延伸台面和工作平台内腔底部均固定连接有卡接槽，所述卡接槽侧壁均开设有插销孔，所述插销孔中均贯穿插接有金属插销，所述工作平台上端还通过支架固定连接有护栏。
更进一步的，所述滚轮共设有四个且其中三个都为尼龙绝缘轮，其中一个为金属滚轮。
更进一步的，所述底座平台前后两端面均固定连接有定位转轴，所述定位转轴外侧壁固定连接有挂钩杆，所述挂钩杆末端固定连接有安全钩，所述底座平台前后两端面还固定连接有放置件，所述挂钩杆活动卡接在放置件中。
更进一步的，所述滑动基座设有四个且在t型滑槽中呈矩形阵列，所述支杆共设有四根且套接在同一侧滑动基座上的支杆之间通过转轴活动铰接。
更进一步的，所述底座平台的长宽高规格为：1500*2940*150mm，所述工作平台的长宽高规格为：1000*1500*700mm。
更进一步的，所述金属插销贯穿卡接槽33和支杆，所述金属插销36末端贯穿插接有防脱螺栓37，所述防脱螺栓末端螺纹连接有防脱螺母。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该种c80型货车车顶接触网抢修平台结构设计合理，使用方便，通过设置滚轮和制动器及其附属组件的结构，达到了能够提高整个平台使用的灵活性和安全性的效果，能够将该工作平台快速移动到事故发生车段并进行快速抢修作业，同时通过设置尼龙绝缘滚轮和金属滚轮的结构，达到了能够确保工作平台在使用过程中始终接地的效果，从而避免触电事件的发生，提高了装置使用的安全性和可靠性；通过设置挂钩杆及其附属组件的结构，达到了能够避免整个装置在使用过程中发生侧翻现象的效果；通过设置工作平台及其附属组件的结构，达到了能够在不使用或转移过程中，将整个工作平台折叠放置的效果，同时支杆也能够进行叠放，从而减小其占用空间。
附图说明
图1为本实用新型的立体图；
图2为本实用新型的剖视图；
图3为本实用新型作台面的剖视图；
图4为本实用新型卡接槽的结构示意图；
图5为本实用新型底座平台的局部结构示意图。
图中：1c80型货车车体、2底座平台、21制动器、22滚轮、23金属滚轮、24定位转轴、25挂钩杆、26放置件、27安全钩、3工作平台、31延伸台面、32滑槽、33卡接槽、34插销孔、36金属插销、37防脱螺栓、38防脱螺母、4滑动基座、41卡接柱、42t型滑槽、43支杆、44转轴、45伸缩杆、5支架、51护栏。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种c80型货车车顶接触网抢修平台，包括c80型货车车体1和底座平台2，所述底座平台2下端四角均通过传动件传动连接有滚轮22，达到了能够提高整个平台使用的灵活性和安全性的效果，能够将该工作平台快速移动到事故发生车段并进行快速抢修作业，所述滚轮22共设有四个且其中三个都为尼龙绝缘轮，其中一个为金属滚轮23，达到了能够确保工作平台在使用过程中始终接地的效果，从而避免触电事件的发生，提高了装置使用的安全性和可靠性，所述滚轮22上端均固定连接有制动器21，所述底座平台2前后两端面均固定连接有定位转轴24，所述定位转轴24外侧壁固定连接有挂钩杆25，所述挂钩杆25末端固定连接有安全钩27，达到了能够避免整个装置在使用过程中发生侧翻现象的效果，所述底座平台2前后两端面还固定连接有放置件26，所述挂钩杆25活动卡接在放置件26中，所述底座平台2的规格为长宽高：1500*2940*150mm，所述底座平台2上端面开设有t型滑槽42，所述t型滑槽42上端通过滑动卡块固定连接有滑动基座4，所述滑动基座4设有四个且在t型滑槽42中呈矩形阵列，所述滑动基座4外侧壁均固定连接有卡接柱41，所述卡接柱41上均套接有支杆43，所述支杆43共设有四根且套接在同一侧滑动基座4上的支杆43之间通过转轴44活动铰接，使得支杆43局部了滑动叠放的功能，确保其在不使用、存放和转运状态下能够尽可能的减少其占用空间，所述底座平台2上端中部固定连接有伸缩杆45，所述伸缩杆45可以为电动伸缩杆或液压伸缩杆，所述伸缩杆45上端均固定连接有接触基座，所述支杆43上端活动卡接有工作平台3，所述工作平台3为金属框架平台且内侧壁固定连接有滑槽32，所述滑槽32中活动卡接有延伸台面31，达到了能够在不使用或转移过程中，将整个工作平台折叠放置的效果，所述延伸台面31和工作平台3内腔底部均固定连接有卡接槽33，所述卡接槽33侧壁均开设有插销孔34，所述插销孔34中均贯穿插接有金属插销36，所述金属插销36贯穿卡接槽33和支杆43，所述金属插销36末端贯穿插接有防脱螺栓37，所述防脱螺栓37末端螺纹连接有防脱螺母38，所述工作平台3上端还通过支架5固定连接有护栏51，所述工作平台3的长宽高规格为：1000*1500*700mm。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种c80型货车车顶接触网抢修平台，包括c80型货车车体(1)和底座平台(2)，其特征在于：所述底座平台(2)下端四角均通过传动件传动连接有滚轮(22)，所述滚轮(22)上端均固定连接有制动器(21)，所述底座平台(2)上端面开设有t型滑槽(42)，所述t型滑槽(42)上端通过滑动卡块固定连接有滑动基座(4)，所述滑动基座(4)外侧壁均固定连接有卡接柱(41)，所述卡接柱(41)上均套接有支杆(43)，所述支杆(43)共设有四根且套接在同一侧滑动基座(4)上的支杆(43)之间通过转轴(44)活动铰接，所述底座平台(2)上端中部固定连接有伸缩杆(45)，所述伸缩杆(45)可以为电动伸缩杆或液压伸缩杆，所述伸缩杆(45)上端均固定连接有接触基座，所述支杆(43)上端活动卡接有工作平台(3)，所述工作平台(3)为金属框架平台且内侧壁固定连接有滑槽(32)，所述滑槽(32)中活动卡接有延伸台面(31)，所述延伸台面(31)和工作平台(3)内腔底部均固定连接有卡接槽(33)，所述卡接槽(33)侧壁均开设有插销孔(34)，所述插销孔(34)中均贯穿插接有金属插销(36)，所述工作平台(3)上端还通过支架(5)固定连接有护栏(51)。
2.根据权利要求1所述的一种c80型货车车顶接触网抢修平台，其特征在于：所述滚轮(22)共设有四个且其中三个都为尼龙绝缘轮，其中一个为金属滚轮(23)。
3.根据权利要求1所述的一种c80型货车车顶接触网抢修平台，其特征在于：所述底座平台(2)前后两端面均固定连接有定位转轴(24)，所述定位转轴(24)外侧壁固定连接有挂钩杆(25)，所述挂钩杆(25)末端固定连接有安全钩(27)，所述底座平台(2)前后两端面还固定连接有放置件(26)，所述挂钩杆(25)活动卡接在放置件(26)中。
4.根据权利要求1所述的一种c80型货车车顶接触网抢修平台，其特征在于：所述滑动基座(4)设有四个且在t型滑槽(42)中呈矩形阵列，所述支杆(43)共设有四根且套接在同一侧滑动基座(4)上的支杆(43)之间通过转轴(44)活动铰接。
5.根据权利要求1所述的一种c80型货车车顶接触网抢修平台，其特征在于：所述底座平台(2)的长宽高规格为：1500*2940*150mm，所述工作平台(3)的长宽高规格为：1000*1500*700mm。
6.根据权利要求1所述的一种c80型货车车顶接触网抢修平台，其特征在于：所述金属插销(36)贯穿卡接槽(33)和支杆(43)，所述金属插销(36)末端贯穿插接有防脱螺栓(37)，所述防脱螺栓(37)末端螺纹连接有防脱螺母(38)。
技术总结